「京津塘高速路况」京津塘高速路况查询电话

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京津高速公路今天封路了吗？

京津高速今天没有封路，但是天津要是去北京，必须要48小时以内的阴性健康证明，还有绿色健康码，体温正常，最主要的还得要到街里或者是公安部门开具取景证明

京津塘高速公路现在封路吗

截至2017年1月4日下午一点，京津塘高速全线封闭。整个京津冀地区，除了承德和张家口的部分路段，其余所有高速公路都是封闭的

京津塘高速公路今天封闭没有

京津塘高速全线封闭。整个京津冀地区，除了承德和张家口的部分路段，其余所有高速公路都是封闭的

京津塘高速公路的评价

京津塘高速公路是中国七五至八五期间重点交通建设项目，也是第一条经国务院批准并部分利用世界银行贷款按国际项目管理模式组织建设的跨省、市高速公路。早在1972年至1977年，建设项目由交通部调研规划，1982年提出可行性研究报告，1983年上报国家计委立项，1984年1月7日经国务院批准实施，1985年完成施工图设计，1987年12月开工运营。

京津塘高速公路历经科研、勘测、设计单位10余年的技术准备精心设计，先后6次进行大规模现场勘察，并完成大量科学实验和专题研究工作。在项目实施过程中，研究完成12项关键技术和理论成果，包括高速公路项目管理技术、勘察设计技术、工程实施技术和工程监理技术等。项目建设按国际竞争招报，实行施工监理制度，严格遵守国际咨询工程师联合法制定的合同条款进行组织、施工和管理。全部工程于1995年8月4日通过国家验收，国家验收委员会认定工程总体水平达到国内领先和当代国际先进水平。京津塘高速公路1993年交通部授予改革开放以来中国十大工程公路；1994年被建设部评为改革开放以来对国内外有重大影响的中国最佳的工程而且特奖；1995年被较部评为公路优质工程一等奖；1996年获中国建筑工程鲁班和交通部科学技术进步特等奖；1997年获国家科学技术进步一等奖。

京津塘高速公路建成通车以来，显著改善了京津塘地区的道路交通条件，构筑了区域快速交通通道路。为加强京、津、冀发展经济合作关系、实现优势互补，形成地区经济总体布局提供了良好的契机和重要的物质条件，对京、津、冀社会经济的迅速发展起到了积极的推动作用；对区域经济的发展布局产生了积极的引导作用，形成了沿京津塘高速公路布局的新经济增长点和发展带。

京津塘高速公路的探索和实践，为过程高速公路勘察设计理念和方法以及标准规范体系的建立奠定了基础，是中国高等级公路建设的新起点，标志着中国公路建设已进入现代化的新时期。建设过程中研究制定的标准和总结积累的经验，对中国内其它高速公路建设起到了深远的影响，具有创新示范和技术指导作用。

京津塘高速公路的特点

京津塘高速公路于1987年12月动工，1990年9月北京至天津杨村段建成通车，1991年12月杨村至宜兴埠段建成通车，1993年9月25日全线贯通。北京段限速时速90公里，北京以外全线限速时速110公里，为收费公路。京津塘高速公路的主要路线为北京 -廊坊- 天津 -塘沽。这条高速公路与北京三、四、五和六环路、天津外环线与京沪、津蓟和唐津高速公路以及103国道和104国道互相连接。京津塘高速公路是中国国内第一条利用世界银行贷款，按照国际标准兴建的现代化交通工程。系双向四车道，全封闭，全立交的高等级公路。它的全线竣工，打开了首都直达天津港口的快速通道，汽车单程只需一个半小时。它与北京机场、天津机场又构成“海陆空”完整的交通体系。这条高速公路沿线两侧，有北京市经济技术开发区、河北省廊坊市经济技术开发区、天津经济技术开发区、天津港保税区等11个新兴区，初步形成了一条高新技术产业带的新格局。高速公路的人流、物流、信息流、资金流的形成，必将大大加快这一地区的经济发展和对外开放的步伐。京津塘高速公路正以其对高新技术产业的强大吸附力，形成中国北方的“黄金通道”。中外企业家预言，这里将成为中国北方的“硅谷”带。但本条高速公路使用车辆已经过多，故兴建了京津高速公路（北京段编号S15，天津段编号S30，亦称京津第二通道或北线），以及G3京台高速公路（亦称京津第三通道或者南线）。北线已在2007年年底前建成，它的八条车道（即每方向四条车道）将大大缓解四条车道（每方向二条车道）的京津塘高速公路，南线河北、天津段建成通车，北京段规划。在天津城区范围内，京津塘高速公路同天津的津滨高速公路呈平行线，都由天津城区直通塘沽，惟军粮城出口由京津塘高速公路挪到津滨高速公路上。

京津塘高速公路的概述

京津塘高速公路是我国国内第一条利用世界银行贷款建设的跨省市高速公路项目，京津塘高速公路正以其对高新技术产业的强大吸附力，形成我国北方的“黄金通道”。中外企业家预言，这里将成为中国北方的“硅谷”带。其它的八条车线（即每方向四条车线）将大大缓解四条车线（每方向二条车线）的京津塘高速公路。被列为本市20项民心工程、迎奥运重点工程的京津高速公路(天津段) 主线日前建成。京津高速公路由城投集团高速公路投资建设发展公司建设，是继京津塘高速公路之后通达京津两地的第二条高速公路。京津高速公路在北京朝阳区西直河附近与五环路相交，经北京、天津两市，终点到达天津市塘沽区，全长184.4公里。京津高速公路(天津段)工程包括一条主线和三条联络线，起于塘沽区北塘镇，经塘沽、东丽、北辰、宁河、武清等区县，止于武清区高村(京津界)，主线全长101.8公里，联络线长约49.426公里，是目前本市建设规模最大的一条高等级公路。京津高速公路 (天津段)全线采用双向六车道—八车道高速公路标准，设计车速 120km/h 。全线建设特大桥8座，大桥13座，主线收费站2处，匝道收费站8处，停车区2处，服务区1处。

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