「上海大众怎么样」上海大众途铠怎么样

今天我们来聊聊上海大众怎么样,以下6个关于上海大众怎么样的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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上汽大众奥迪怎么样？

上汽大众奥迪挺好的。

首先上海大众和一汽大众这两家大众公司的股权分割是不同的，一汽大众的股份组成，有一汽，大众和奥迪这三家公司同时掌握股权。

注意事项：

因此大家会发现一汽不光生产大众，还会生产一汽奥迪，这就是其原因。而上海大众则不同，上海大众的股权公司都包括上海集团，大众集团和大众中国。

因此他们只能生产大众汽车和一汽汽车，因此没有人见过上海奥迪。不过这些东西对于我们购买大众汽车的人来说，意义并不是很大，因为上海大众的销量也不输一汽大众。

其原因就在于我们国内的这两家大众公司，都会根据国外发布的新车型，注意在国内生产大陆版。两家公司都会在海外版车型上融入自己独特的设计。

大众车的质量怎么样？

大众车的质量怎么样？

很高兴能为您回答，我是某合资4S店的机修，今天就来给大家说一下，大众车的质量。

首先，大众是一个集团，下面有多个品牌，包括大众，捷达，奥迪，斯柯达，西亚特，宾利，兰博基尼和保时捷。今天我们就单说旗下的大众品牌，在中国销售的厂家有上汽大众和一汽大众。

我们来辩证地看待一下大众汽车的质量，分别说一下优点和缺点，任何事物都具有两面性，不可能只有优点没有缺点，所有的汽车品牌都一样，某些人一看到别人说他的缺点，就要和别人打架，这是不理智的行为。

大众汽车有很多车款，每个车款的特点又不一样，因此只能笼统地说一下。

先说优点吧

1、价格便宜

便宜和贵永远是相对而言的，相对于国产车，肯定要贵，在合资车市场，相对于日系车，它的价格相对便宜一点。

2、配件好找，维修保养便宜

大众汽车的销量巨大，它的零整比很低，配件到处都有，而且价格很低。

3、保值率比较高

市场的比较认可，相对而言，保值率是比较高的，仅次于日系车。

4、富有驾驶乐趣

在同样的价格区间，它的驾驶乐趣比较好一点，当然了，你不可能在桑塔纳上面找到驾驶乐趣，但是如果你的预算再多一些，比如买一台高尔夫，那么乐趣就来了，这源于它对发动机的调校，是比较激进的，压榨的马力比较多，能够给你足够的动力，当你深踩油门的时候。

5、较低的油耗

相对于美系、法系合资车，它的油耗是比较低的。

再说说缺点

1、过于保守的外观设计

有人形象地说大众只有一款车，就是高尔夫，加个屁股就叫速腾，缩短点就叫POLO,拍扁就叫尚酷，揉圆了就叫甲壳虫，拉长就叫帕萨特，改个名就叫迈腾。

它的外观设计是相对保守的，对于追求个性的年轻人来说，这一点太糟糕了。

2、部分车型烧机油

大众汽车不管新车旧车(排量较大或者涡轮增压)，机油的消耗，比其他车型都更高。有的车三千公里就得加一升机油，这令很多车主不满，这与它激进的调校有关，目前的活塞环技术，在这种激进的调校下，不能做好完好的密封，容易出现问题。

如果机油消耗过多，到4S店，工作人员会告诉你这是正常现象，如果消耗特别多，在保修期间，4S店会给你更换活塞环。

买车肯定是奔着它的优点去的，但是缺点肯定要接受，不可能说只能接受优点，不能接受缺点，能接受就买，有得必有失。

上海大众的车可以吗？

上海大众的车，质量比较稳定。大众系列的亮点是安全，现在上海大众的销量是非常大的，这么多年来一直热销，可见其品质的优良。但是上海大众的发动机声音比起日系车来稍大些，安全性能比日系车大很多。

上海大众的车还是非常值得买的，不只是销量。开上8年再换要比其他品牌更保值，而且性能确实不错。最近上海大众新出的车型都是非常漂亮而且很实用，优惠也大。

上海大众造车工艺亮点

1、激光焊接车身

2、双面镀锌钢板

3、拥有CAN-BUS 局域网控制系统，很不错

4、一体冲压成型车门，其他很多品牌的车门是焊接的不结实

5、wolks安全头枕

上海大众怎么样

上海大众的车在质量，性能方面表现还是不错的。特别是性价比比较合理。外形设计也比较符合国人的口味。像你说的这个价位。普桑和捷达都可以。普桑和捷达车综合路况燃油消耗应该在7.5升左右。不过普桑已经停产。但是很多点还在卖。价格在6.5万元左右。捷达在8万元左右。至于安全，还是得自己以开车注意为主，遵守交规，毕竟价位在这摆着，先进的点子安全系统肯定不会配备。上海大众的车在保养方面还是很省钱的。捷达车行驶到7500公里时需要更换机油机滤，行驶到15000公里需要更换机油机滤、空滤、汽滤和空调滤芯，保养费用大概在600元左右。

希望对你有所帮助。

大众汽车怎么样?

网上有些的黑大众汽车的人，大众汽车真的那么不好吗？那些说大众不好的都开什么车呢？

纵观国内的汽车市场，几乎所有品牌都有人黑，不论是合资还是国产，日系德系美系韩系还是法系，只不过是被黑的程度不同。所谓树大招风，作为国内汽车行业的销量霸主，大众汽车遭受的非议和诋毁也是比较多的。但同时作为国人眼中比较高级的品牌，国人对于大众的追捧也是显而易见的。

说大众不好的都是什么人

根据我的观察，大多数说大众不好的，除了其他品牌的车主，还有很多人都是没有车而人云亦云罢了，大众车不是完美无缺，因为根本就没有完美的汽车品牌，但是作为国内汽车销量的冠军，大众车自然有其优势。一味的黑大众汽车是不理智的，我们需要客观地看待大众品牌。

大众的优点

1、黄金动力组合省油动力兼顾

你可以说大众的双离合顿挫、异响、故障率高，但是无论是大众的1.4T还是2.0T与DSG的组合，这套动力组成的燃油经济性和动力性都不错。

2、德系车的调教和驾驶感受

相比普遍偏向于舒适调教的日系车，大众车系要更注重驾驶性。这里包括更稳定更厚重的底盘调教、更精准的方向盘指向性、更好的侧向支撑，此外大众的车型，相比某些自然吸气的日系车，更适合高速行驶。

3、家族式标志性的外观设计

大众的套娃设计有利有弊，从优点上说，这套设计其实大气耐看，并且很有辨识度，任何一款大众的车型遮上Logo，依然能够很轻易地被辨别出来。而且朗逸Plus、新速腾让我们看到这套设计在低端车型上依然具有非常强的高级感。

4、最懂国人的品牌

国人买车注重什么？空间、舒适性配置、品牌，而这三个方面，恰好都是大众车型的强项，无论是朗逸还是迈腾，都有远超同级别的后排空间。同时在配置分布上，大众要把法系车按在地上摩擦。此外，大众品牌在国内的认可度较高。

大众的缺点

1、安全性

安全性是我要说的大众的第一个缺点。多年来大众凭借车门站人、大锤敲保险杠等闹剧式的营销，试图营造大众很安全的假象，但却被啪啪打脸。我知道看到这里有无数大众粉将为大众的安全性洗地，我只说一句，开卷考试都考不好，就别嘲讽成绩好的同学了。

2、产品溢价高

大众车型的定价，其中很大一部分都是品牌溢价，速腾能够卖到20万就是最好的例子，即使大众车惯有的套路就是终端优惠较大，但我仍然认为大众车型的售价偏高。

3、内饰设计

相信有很多人像我一样，对大众千篇一律的内饰设计感到厌倦，即使在豪华感营造上还不错，但是大众，祖传的内饰能改改吗？

4、DSG变速箱

虽然大众的DSG已经是市面上最好的双离合变速箱之一，虽然这款变速箱已经改进了很多，但是不可否认还是存在低速顿挫、质量稳定性不如AT变速箱的情况。

最后，大众就是一个普通的汽车品牌，既不能用德系品质将其神话，也不能放大其缺点，相对于其他主流合资品牌，大众有其优势，也有其劣势，客观理性地看待这个品牌，选购适合我们的车型才是王道。

上海大众新POLO怎么样啊？值不值得购买？

不值得买，具体如下：

起步动力慢，大众polo1.4L自吸发动机肉得让人不好意思吐槽，遇到满载加开空调就感觉身体被掏空，1.6L 车型也没好多少。部分车主还投诉发动机烧机油和发动机异响的问题。自动挡车型变速箱低档位按照惯例会有顿挫感，想开得平顺要精确掌握油门力度。

空间上，后排比较窄，中央凸起也比较高，坐两个人还算凑合，要塞进三个人就有些憋屈了。因为后排可放倒，后备箱的可利用率还算是挺高的。车内的用料还是原来的配方，还是熟悉的味道，是大众最低标准，几乎所有地方都是统一的硬塑料，门板上的布艺材料也很不耐脏，新车味道也不小。

大众polo发动机噪音大，在低速时发动机的噪音很小，但转速提升之后声浪就恢复到小排量发动机的本色了。车内也会时不时有各式异响，后轮采用鼓刹，刹车声很大，再配合发动机的大嗓门，真是有享不尽的节奏感。 减配严重、配置低；减配方面下手挺重的，特别是丐中丐车型，没有雷达，没有油耗显示，没有雾灯，没有中央扶手,常规配置的缺席名单太多. 一些实用的配置还可以再加装抢救一下，但安全配置方面除了顶配车型都不带 ESP。

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