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丰田塞纳3.5两驱高配是43万。
丰田塞纳是一款进口车型,主要有美版、加版、墨西哥版,丰田塞纳配置有5个级别,分别为:L、LE、SE、XLE、Limited,每个级别又分为两驱和四驱。其中美版最贵有四驱以及更加丰富的配置可以选择,加版没有美版贵,但是配置可选则余地不多。墨西哥版是几个版本中价格最低的,但是只有两驱可以选择,性价比非常高。
价格方面,墨版塞纳3.5LXLE两驱版,指导价54万,市场目前报价43.8万左右,加上购置税38761,保险12866,车船税3480,上牌500,全款落地价493067元。
点评:
2013款丰田塞纳融入了丰田家族的全新的设计元素,与上一款塞纳车型相比,全新塞纳改用柔美的波纹式,上挑的线条与修长的前大灯完美结合,使得前脸整体风格既包含了丰田独有的细腻之处,又注入了美式的霸气;另外一个较突出的变化就是后尾灯,全新塞纳车型采用一体式的LED尾灯组合,流畅的线条将灵动的一面延伸至尾部。
嗯丰田塞纳市场指导价应该在四十多万你要提现车呢大约得加钱加十万多右
现款的丰田塞纳一般以平行进口的形式引入国内,按照配置的不同售价一般在45万-58.5万元之间,不过由于该车搭载的是3.5L六缸发动机税费较高,排除这些附加费用后,实际起步价格应该在31万上下。
在美国市场,塞纳的官方售价要低于汉兰达,汉兰达起步价为3.46万美元,现款塞纳起步价格为3.16万美元,所以即便换代后产品力提升,但价格也不会有太大变动。
国产汉兰达起步价为23.98万元,如果按照美国的价格体系定价,塞纳的起步价格约在22万元左右,但考虑到5月初上市的GL8起售价为23.29万元,本田奥德赛起售价22.98万元,综合之下我们猜测全新塞纳国产后的价格或将在24万元左右,并通过价格重新区分LE、XLE、XSE、PLATINUM等版本。
作为一款MPV,很显然塞纳来到国内消费者会与“商务王”别克GL8,但在我看来,两款车的定位还是有一些差别,首先塞纳并不像传统的MPV,激进的外形更有可能吸引年轻消费群体关注,内饰设计上它也不具备GL8浓郁的商务气息,还有就是灵活的车内空间、性化的功能设计。
以及丰田品质和混动带来的舒适省心,都令其与GL8划清了界限,所以无论是产品还是营销我认为塞纳都将偏向家用风向。这样一来,反而会与没有太多商务接待需求的本田奥德赛和艾力绅两兄弟形成竞争。
塞纳定位本身高于本田双车,但并不意味消费者会买单,本田双车在国内耕耘多年,有着庞大的用户和口碑,而且车型经过多次优化充分抓住国人需求,反观塞纳曾经是一台美国“特供车”,在国内群众基础和影响力都十分有限。
所以产品优势足够大但也需有个合理价格。当然,塞纳还将会抢夺以GL8为家用的消费群体,这部分人群没有商务接待的需求,他们不需要看起来像司机,而与大众威然从价格和豪华程度或是尺寸上,两车都无法形成竞争关系。
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25万起呢【摘要】 丰田商务车塞纳七座2021款多少钱【提问】 25万起呢【回答】 高配得45万【回答】 长宽高?四驱价格?发动机排量?油耗?可否改房车?【提问】 4095,1985,1910【回答】 落地价46万48【回答】 2.5排量【回答】 12个油耗【回答】 不能改房车【回答】 谢【提问】 不用客气呢【回答】
易车讯 日前,易车抢先实拍到了丰田全新Sienna(塞纳)的实车图片,新车基于丰田TNGA架构下GA-K平台打造,在外观方面采用了家族式的设计语言。动力方面,新车使用了包含2.5L发动机和两个电机的混动系统,也可以实现E-Four四轮驱动 。据悉,经销商对于平行进口引入的全新Sienna报价为46万元起。 外观方面,丰田全新Sienna的造型十分夸张,尤其是面积巨大的进气格栅,不过这也是丰田现在的家族式设计风格。配合上纤细的头灯以及类似进气口造型的雾灯区域造型,使整车具有更加运动的视觉效果。 车辆尾部的造型也非常犀利,底部饰板与汉兰达的造型非常近似。新车将推出LE、XLE、XSE、Platinum和Limited五款车型,其中Sienna XSE是最运动的版本,因为其配有黑色元素,进气格栅与尾部饰板均采用了黑色设计,此外,新车还首次配备了20英寸轮圈。 内饰方面,新车造型与雷克萨斯品牌的设计更为接近,大面积木纹饰板的使用提升了车辆的豪华质感,同时悬浮式中控屏也具有一定科技感。中控屏幕的尺寸为9英寸,并搭载了Android Auto、Apple CarPlay和Amazon Alexa手机互联功能。 安全配置方面,车辆全系标配Toyota Safety Sense 2.0系统,包括自动紧急制动,全速域自适应巡航系统,带转向辅助的车道偏离预警系统以及道路标志识别和自动大灯。 动力方面,车辆使用了包含2.5L发动机和两个电机的混动系统,并采用E-Four四驱形式,电机负责后轴的动力输出,系统最大功率为181kW,并且具有EV,Normal,Eco和Sport四种驾驶模式。丰田表示,运动模式可从混动系统中释放额外的动力,而节能模式可限制电池电量以提高效率。
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