「宝马5系进口」宝马5系进口530i

今天我们来聊聊宝马5系进口,以下6个关于宝马5系进口的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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宝马5系进口车和国产车之间的最大区别是什么？

国产的5系生产于华晨宝马铁西工厂，该工厂属于宝马集团全球化序列之内，执行的是统一的生产标准，包括核心部件采购、车身及涂装、装配工艺、质量控制和测试等，当然国内有专属因为所有的车用久了后，都是多多少少会出现一些小毛病的，实在要区分个好坏，只能说，国产的偏向于舒适性，毕竟个头大一些，进口的更偏向于运动风格，在防撞梁上面，进口的加强。

配置上，早期的宝马进口版本，和华晨生产的车型，在配置上的区别也是很大，华晨国产的更加丰富，但是这几年宝马进口版本，也尽力接近国产，以目前的2019款小改款525 M运动套宝马5系的进口版我们在大街上看到的基本是5系的GT（旅行车），然而华晨宝马的5系则是轿车，两者在定位上有本质上的区别。虽说5系也有进口轿车但都是以M系列运动套件来取悦中。

对比数据，除发动机功率外其它差别都不大！进口偏运动，底盘硬。进口的原材料标准要高一些，装配工艺水准高点。国产偏舒适，底盘软，同时相同价位的实用性配置会高一些。如果对外观不同国产宝马在车后方会冠以“华晨宝马”的字样，但是进口的没有，国产5系全部为长轴版，屁股上会有li标识，进口5系都是标轴版，只有i标识，如530li就是国产，530i就是进口。

在生产方面，宝马制定了统一的生产标准。宝马在全球拥有数十家工厂，所有工厂均按照这套标准生产，因此产品质量是相同的。宝马的进口车和国产车比较，还是进口车更加好。毕竟国产车一般是减配的。方面的材质、用料、备件型号都不一样！包括对于两台车进行一段周期使用后两车的操控感，加速时间、刹车距离等都一样。

宝马5系是进口好还是国产好？！

一般来说，宝马五系进口和国产是没什么大的区别的，只是在细节上有一些区别，接下来就让我为各位车友们来一一分析一下，让各位车友来分一分着进口好还是国产好。

外型区别：

国内与进口在外形上的区别，也就在这轴距上面。国产的会比进口的加长140mm，这是根据中国人的习惯设计的，中国人对于这样让车显得更加大与开阔的变化也表示喜闻乐见。许多其他的车型，国内也会有这样加长轴距的设计。

值得一提的是，国产使用了最新的家族式设计，整体显得年轻，时尚，对于年轻群体的吸引力变得更高。

车内配件：

上文说到了国内车加长了轴距的设计,由于这样的设计,所以车的内部宽敞许多,,使得乘坐的舒适度直线上涨,车内环境极其舒适。

动力区别：

国产五系有三种动力，为高功率2.0T、低功率2.0T、3.0T发动机，换上了最新的B48、B58系列发动机。变速箱也有了调整，根据官方的消息，我们知道这一部分的调整使得加速感受更加平顺。

操控方面：

国内宝马根据，我们中国人的习惯改变了车的一些外观以及大小，这一部分的改变使得更加适合中国人乘坐，但是，由于这些改变还有就是各国驾驶习惯不一样，在操控方面，国内宝马还是逊色于进口宝马。

做工方面：

进口宝马五系的机械素质高于国产宝马五系。

总结来说，国内宝马五系与进口宝马五系有着部分的区别，但是大体上还是彼此彼此的，需要各位车友根据自己的喜好来选择购买。

希望我的回答对您产生帮助。

请问宝马5系列哪款是属于进口的,有哪几个型号

宝马5系标轴版为进口车型，代号G30，国内长轴版代号G38，宝马5系标轴版在2017年成都车展上市，售价46.58-72.70万元，分为运动套装版和旅行版（旅行版为2014款）。

由于全新换代，宝马5系标轴版在设计上进行了大幅调整，运用了宝马产品谱系中一个“开眼角”设计，整体造型向宝马7系靠拢，与宝马7系一样，宝马5系标轴版也出自CLAR平台。

扩展资料：

宝马5系标轴版参数

1、内饰

宝马5系标轴版家族化的风格更加浓重，与新7系几乎完全一致，包括六边形的中控台操作区和拉丝铝贴片装饰，不是很熟悉这两台车的人，也许很难一眼就分辨出来哪个是5系哪个是7系。

2、配置

宝马5系进行了全面的升级，尤其是科技配置，成为全新宝马5系进步量大的地方。另外，宝马5系还第一次采用了360度车载环视系统，配合宝马最新的View 3D环视影像系统，车主还可以开启“上帝模式”鸟瞰本车周围的情况以及交通路况。

3、动力

宝马5系标准轴版车型搭载了不同功率调校的2.0T发动机和一台3.0T发动机，传动系统，与之匹配的是8速自动变速箱，部分车型还搭配四驱系统。

宝马五系的进口与国产有什么区别吗？

关于宝马5系的质量问题，其实没有什么好担心的，这款车的质量总体来说都很好，不管是进口车还是国产车，这个品牌的车辆都不会让你失望。如果确定要入手，这一款车，其实国产和进口没有多大区别，但是部分区别还是有的，比如以下几点:

一:进口宝马五系的制造技术可能要比国产的稍微高一点儿，因为国内的生产技术相比于国外可能要稍微差一点。原因是国内的车内零部件可能会出现造假问题，不仅是车内零部件，在其他方面也有可能会造假，所以可信赖多可能就没有进口车那么高。

二:进口车的内饰风格比较偏西方，虽然说看起来非常现代化，但是与国内的风土人情大多不搭，很多人在买了进口车之后，都选择按照自己的喜好和风格更换内饰，当然这样做也是可以的。国内的内饰风格则比较符合国人自己的审美观点，所以在内饰方面，国产车的可买度肯定要比进口车的可买度要高，这是毫无疑问的。

三:区别比较大的，另一方面可能就是价格价格问题题，进口车因为含有大量的运输费，所以即使在质量差别不大的情况下，进口车的价格也要远远高于国产车，但是由于心理作用，大多数人可能会觉得进口车的质量就是比国产车高。

综上所述，其实选择国产车要比进口车更加划算，性价比也比较高，但是如果有一部分人的确是喜欢进口车，那买进口车也是非常可取的。

比国产还便宜的进口宝马5系！谁敢说不“香”？

对于不少有着“蓝天白云”梦想的小伙伴来说，有一辆宝马5系绝对是人生的一个小目标。而随着03年5系国产化之后，相对更低的售价算是帮助了许多人，完成了自己的梦想。

可对于准车主们来说，到底是买国产的还是进口的，是比较纠结的事。或许，有人会说国产的5系又大又便宜，还买什么进口的。不过，在小编看来，进口的宝马5系反而更有吸引力！

首先，只要是辆宝马就肯定不会让你觉得，它和奔驰或是奥迪那样到处都是满满的“老干部风”，哪怕是定位于行政级的5系同样如此。而在进口车型上，更是标配了M运动套件，似乎5系也开始“逆生长”了。

而进口短轴版与国产加长版的区别，主要就是体现在车身长度和轴距方面，这是最明显的。当然，就算是进口5系，也有着4954/1868/1489mm的车身尺寸以及2975mm的轴距表现。

作为进口版本，轮胎配备也不甘示弱，宝马为其配备了来自于固特异的F1轮胎。作为目前固特异旗下旗舰产品系列，其采用了非对称花纹设计，相比对称花纹大大提高了操控性能，在为车辆提供精准转向以及抓地力的同时，也为车辆增添了一个高级的身份象征。

毕竟，作为轮胎界大名鼎鼎的科技控，固特异可是第一个伴随人类登上月球的。毕竟，在上世纪70年代就达成了这样的成就，确实不一般。光从这点也就不难发现，为何其也是唯一一个自带“F1光环”的轮胎品牌了。而几十年来的高端技术与“黑科技”，也造就了其在当年F1赛事中的辉煌战绩，至今仍是第二名轮胎厂商的两倍多。

而在内饰设计上也顺应了趋势，更向科技靠拢。比如，中控屏就采用了10.25英寸的触摸屏，并使用全新的ID6操作界面，不仅功能更加齐全，且操作流畅度也相当不错。另外，仪表盘也使用了12.3英寸可编程电子仪表盘，显示内容可谓相当丰富。

尽管进口版本未进行任何加长，但对于一款中大型行政级轿车来说，空间依旧不成问题。虽然轴距比国产版本少了133mm，但是并不会给人憋屈的感觉，除了可能对于身高超过185cm的乘客稍显局促，以及后排中央较高的凸起之外，其他基本都算宽敞。

动力方面，进口宝马5系一共有这2.0T高低功率以及3.0T三款动力调校选择，变速箱则均为8AT。其中，2.0T的最大功率分别为135/185kW，最大扭矩分别为290/350N·m；3.0T的最大功率为250kW，最大扭矩450N·m。

不难发现，如果不是追求极致后排空间的小伙伴，选择进口版本的5系，也不失为一个好选择。尤其是在目前进口2.0T低功率在售价上有着略微优势的时候，加之车尾还没有“华晨宝马”四个大字，谁敢说不“香”呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系进口和国产区别

国产宝马5系相比于进口的车型多了一些配置，比如车联网、自适应远光灯、方向盘记忆等等，性价比会相对高点。而进口宝马5系则是会比国产的要多一些外观和内饰的配色。 进口宝马5系在外观设计上和华晨宝马5系是没有多少区别的，但是车身尺寸就不一样了，进口车型的车身尺寸长宽高分别为4954mm、1868mm、1489mm，轴距是2975mm，而华晨宝马5系的长宽高分别为5087mm、1868mm、1500mm，轴距3108mm，从尺寸来看，明显要比进口车型大，空间也相对较大。 动力方面，进口宝马5系车型搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机和3.0T直列六缸发动机。这两款发动机最大输出功率分别为184马力、252马力和340马力，最大扭矩为250N.M、350N.M和450N.M，匹配8速手自一体变速箱，百公里油耗在6.5升到7.2升，最高车速分别为235㎞/h、250㎞/h和250㎞/h。华晨宝马5系搭载的同样也是2.0T四缸涡轮增压发动机和3.0T涡轮增压六缸发动机，最大输出功率和扭矩参数和进口一样，匹配8速手自一体变速箱。

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