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火车Z开头是直达特快列车。直达特快列车指的是最高运行时速160km/h的旅客列车。直达特快列车车体统一使用25T型客车,允许最高运行速度为160km/h,主要为硬卧、硬座和软卧,少量列车带有高级软卧和软包。直达特快列车跨局车次为Z1-Z4998,管内车次为Z5001-Z9998。
直达列车,是中国国家铁路旅客运输列车等级中的一种代表类型,它的级别要高于特快旅客列车,但同时又低于城际动车组旅客列车。
直达特快旅客列车有完全不停靠中间站的直达列车,也有中间停靠站点不多的列车,但这些车次都统一是以大写字母”Z“开头的,因此也可统一简称为直达列车。
中国的高铁列车有6种型号。
1、L字头型:L字头列车即临时列车,临的拼音首字母,一般为春运或假期高峰加开的临时客车。
2、D字头:D字头列车即动车组列车“动”的首字母,一般为白色车身,属于新式列车。
3、T字头:T字头列车即特快列车,“特”的拼音首字母,一般为蓝皮车,即蓝色车身。
4、Z字头:z字头列车即直达特快列车,“直”的拼音首字母,一般也为蓝色车身。
5、K字头:k字头列车即快速列车,“快”的拼音首字母,一般为红皮车。
6、不带字母纯数字型:不带字母的列车一般为绿皮车,随着我国电气化线路的改造,最原始的绿皮车已经被慢慢淘汰,但依然会在某些短线道路上使用。小站特别多,有时还需为其他车让路而半路停车。
火车票Z开头的是直达特快列车。
车体统一使用25T型客车,速度最高可达每小时160公里,席别有硬卧、软卧和硬座,少量列车还有高级软卧和软包,经停站点很少,有些列车甚至除了技术停车之外,中途没有经停站点。
铁路列车除了有Z开头的火车之外,还有以T、K开头的火车、以G开头的高铁、以D开头的动车以及以C开头的城际列车。
T开头的火车,一般是指特别快速旅客列车,最高时速是140公里/小时,停靠站点一般只是省会城市、副省级市和少量主要地级市车站。K开头的火车,一般是指快速旅客列车,最高时速是120公里/小时,一般只停靠重要的县级中心或地级中心。
列车分类
直达特快列车按是否停站可分为大直特、小直特和伪直特。
大直特是全程没有中途站办客,但会有技术停车,速度很快(即狭义的直达特快列车),如:Z15、Z19、Z37次。
小直特是两个大站间没有停站,速度没有大直特快(即广义的直达特快列车),如:Z1次、Z35次。
伪直特是还有一些是出于某些特殊原因,并不满足直达特快定义的Z字头列车,如:Z167次、Z350次。
绝大部分直达特快列车的车体都是25T型空调客车(包括BSP生产的25T,与国产25T不同;Z322在成都-西宁区间;Z224在重庆西-西宁区间使用25G车底运行)。
Z是直达特别快速旅客列车,简称直特。
直达特快列车是中国铁路在2004年4月18日实行第五次大提速后新开行的夕发朝至空调列车等级,在2014年12月10日调图之前,直达特快列车多为全程一站直达,也有部分会停靠起点站和终点站所在路局集团有限公司管内的大站,以及中途必须技术停车的车站。
扩展资料:
列车分类
直达特快列车按是否停站可分为大直特和小直特。
大直特:全程没有中途站办客,但会有技术停车,速度很快(即狭义的直达特快列车),如:Z15、Z19、Z37次。
小直特:两个大站间没有停站,速度没有大直特快(即广义的直达特快列车),如:Z81次。
还有一些是出于某些特殊原因,并不满足直达特快定义的Z字头列车,如:Z167次。
绝大部分直达特快列车的车体都是25T型空调客车(包括BSP生产的25T,与国产25T略有不同;Z322在成都-西宁区间;Z224在重庆西-西宁区间使用25G车底运行)。
z开头的车是直达特快列车。简称直特,是中国铁路在2004年4月18日实行第五次大提速后新开行的夕发朝至空调列车等级,在2014年12月10日调图之前,直达特快列车多为全程一站直达,也有部分会停靠起点站/终点站所在铁路局管内的大站,以及中途必须技术停车的车站。
扩展资料:
2014年12月10日调图后,直达特快列车被重新定义为“最高运行时速160km/h的旅客列车”,也就是第五次大提速之前的定义:准高速客车。
直达特快列车车体统一使用25T型客车(包括BSP生产的25T型客车),允许最高运行速度为160km/h,主要为硬卧、硬座和软卧,少量列车带有高级软卧和软包。
直达特快列车是中国首次实行单司机值乘、长途列车中途换班的运行方式,牵引机车通常为HXD1D型电力机车(和谐电1D型电力机车)、HXD3D型电力机车(和谐电3D型电力机车)东风11G型内燃机车、韶山9型电力机车、韶山7E型电力机车。
直达特快列车跨局车次为Z1-Z4998,管内车次为Z5001-Z9998。 铁路系统标准念法为“直**次”,普通民众习惯念作“Z**次”。
参考资料来源:百度百科-直达特快列车
Z字头是直达特快旅客列车,例如:长春至海口Z384次。简称直特,“Z”读“直”,念法为“直X次”。
直达特快旅客列车、全称直达特别快速旅客列车,是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型,级别高于特快旅客列车、低于城际动车组旅客列车。直达特快旅客列车有事实型的直达列车,也有中间停靠站点不多的列车,其车次都以大写字母”Z“开头,可统一简称为直达列车。
铁路运行中常见字母开头的列车代表:G字头的是高铁、D字头的是动车、T字头的是特快列车、K字头的是快速列车、纯数字的是普通旅客列车。
根据列车等级来分:
货车速度为80-120KM/H。
通勤车80KM/H左右。
普快 100-120KM/H。
快速110-120KM/H。
特快140-160KM/H。
动车组200-250KM/H。
高铁300-350KM/H以上。
Z意思是直达特快,以前是中途不停站,只有起点站和终点站,现在只有很少的几对车是一站直达了,其他中途都有停站。
火车 、又称铁路列车,是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成,为人类的现代重要交通工具之一。
人类历史上最重要的机具,早期称为蒸汽机车,有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物,可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货混运车,但会产生大量二氧化碳,污染环境。
火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年,由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车,时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料,所以人们都叫它“火车”,于是一直沿用至今。1840年2月22日,由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。
Z开头的列车:
直达特别快速旅客列车,简称直特,字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在zhi行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务,这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的,以前铁路虽然也有过直特列车,但都混遍在特快列车车次里.
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