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「cx4」cx4空调滤芯更换图

 2022-06-02 17:06:03  来源:互联网 

今天我们来聊聊cx4,以下6个关于cx4的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

本文目录

  • 马自达cx4和阿特兹,你会如何选择?
  • 马自达昂克赛拉和cx4选哪个
  • 马自达cx4是什么离合
  • 2020款CX4马自达是几代悦连主机
  • 高尔夫和马自达cx4哪个好?
  • 颇有争议的马自达CX4,这款车究竟有哪些致命缺点?
  • 马自达cx4和阿特兹,你会如何选择?

    马自达CX4和阿特兹是两种不同类型的汽车,一个是跨界SUV,一个是B级轿跑车,但它们来自同一个家族,就像红玫瑰和白玫瑰。我们应该选择哪一个?看这个问题,从需求的角度来看,因为属于马自达的车,一个是SUV,一个是轿跑,那就要看车友是喜欢SUV还是轿跑了,马自达CX-4是后来我们推出的一款跨界SUV,所以它在外形识别上,因为是轿跑和SUV的跨界,所以它的内部空间不是很宽敞,然而它的底盘高度与阿特兹相比有一定优势,这同时也是一个劣势。

    与阿特兹相比,底盘的运动性肯定要差一些。毕竟,IT是一款强调通过性的SUV,而不是运动性。另外,CX-4的排量为400L,而阿特兹的排量为483L,所以那些为了SUV的尺寸而购买CX-4的人应该注意,阿特兹的排量更大。此外,CX-4在价格上比阿特兹有一定优势。

    直截了当地说,它的性价比相对较高。也许这就是CX-4出来得比较晚的原因。cX-4配备了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车主动安全配置、无钥匙进入、自动泊车、DIGITAL HUD显示屏、方向盘换挡、前后排座椅加热、自适应远近光等等。

    没有一个是花哨的,每一个都有真正的实用性,可以看出CX-4非常用心,这对购车者来说是一个真正的诱惑。此外,两款车的动力系统车身技术相近,车的类型和功能也不同。那么看了这么多,你是喜欢科技感强的cX-4,还是喜欢运动更激进的阿特兹呢?买轿车还是买SUV的问题,不过把这两辆车放一块还真不好选,选谁貌似都有足够理由。

    马自达昂克赛拉和cx4选哪个

    如果注重实用性,对车辆的内部空间,通过性要求比较高,那么cX4会更适合。如果更注重车辆的操控性能和燃油经济性,对内部空间要求不高。那么马自达昂克赛拉就是一个非常不错的选择。

    两款车对比如下:

    1、发动机配置

    CX4采用的是和昂克赛拉相同的底盘系统,只不过加高了车身。同时发动机搭载的排量也更大,分别为2.0升和2.5升两款自然吸气发动机,配合六挡手动变速箱和6AT自动变速箱。

    2、外形设计

    cX4拥有非常靓丽运动的外形设计。是典型的轿跑SUV设计风格。其拥有超长的车前盖设计,充满运动风格的流畅车身线条。虽然其离地间隙20cm左右,但是由于其低矮的车身设计,所有也拥有着非常好的运动操控性能。只是这样就不可避免的牺牲了一部分的车内空间。

    马自达的昂克赛拉是一款运动型紧凑级三厢轿车。昂克赛拉是标准的马自达魂动设计风格。整体线条流畅,车身造型低矮!外形一眼就能看出这是一款运动操控性能一流的车型。但和cx4一样,马自达昂克赛拉同样其内部空间比较局促。

    3、动力驱动

    动力上马自达昂克赛拉搭载的是一款1.5升自然吸气发动机和2.0升的自然吸气发动机,配合六挡手动变速箱和6AT自动变速箱。其中2.0升自然吸气发动机和cX4采用的动力组合是一样的。

    具体到昂克赛拉和cX4,两者价格相差2900元,前者是14.99万元,后者是15.28万元。两者的动力系统一模一样。地盘也大体相同,只不过作为SUV车型的马自达cX4底盘更高一些。相对来说,在操控性方面会稍微吃亏一些。

    4、内设配置

    在配置上,昂克赛拉自动豪华版多了导航系统,皮质方向盘,方向盘换挡拨片,日间行车灯,前雾灯,后视镜电动折叠等等!在价格上,目前昂克赛拉优惠幅度比较大,但cX4却没有任何的优惠,所以总体算下来价格相差会在1万元左右。相对来说,配置更高的马自达昂克赛拉反而价格会更便宜。

    马自达cx4是什么离合

    马自达cx4汽车的变速箱是日本原装进口6档手自一体的创驰蓝天6at变速箱。 一汽马自达CX-4的变速箱来自日本原装进口,创驰蓝天6at变速箱,马自达创驰蓝天变速箱为打造出如手动挡变速箱一样的直接驱动感,并提升传动效率,采用了一个较为特别的液力变矩器。 创驰蓝天自动变速箱采用了多片式锁止离合器、减振性能更优秀的扭转减振器、体积更小的液力变矩器,提升了液力变矩器的锁止范围,提升了变速箱的传动效率,降低了油耗。

    2020款CX4马自达是几代悦连主机

    2020款CX4马自达是二代悦连主机。配备了马自达第二代的悦联系统,采用按键旋钮操作。该车配备了电子手刹,CX4还多了AUTO HOLD功能。双区自动空调,操作完全一样。2020款马自达cx4保持了现款车型的整体设计,但新增了全新的勃艮第红配色,给人以更强烈的视觉冲击力。

    2020款CX4测评

    新款CX4在驾驶体验上与奔驰GLA200对比,新款的CX4开起来非常平顺,不会像GLA一样每次加油门都有一些延迟感,这个主要原因是马自达一直以来坚持使用传统的自然吸气发动机和AT变速箱,虽然爆发力没有涡轮增压来得那么强劲,不过开起来响应非常好。

    高尔夫和马自达cx4哪个好?

    选马自达cx4。

    该车的前脸延续了马自达魂动式的设计,大嘴式的进气格栅再配合两侧犀利的车灯设计,显使得前头极具冲击力,别具一格,一眼看上去就会相当惊艳。cx4采用的是留背式的风格,整体比较扁平,再配上超跑式的流线型车身,19寸的超大轮毂,简直是人间的小坦克,运动感极强。

    提速快,换挡平滑无顿挫感,得益于日系强大的自吸技术。起步快基本想超就超,低档位动力十足,有较强推背感。油门反应灵敏无迟钝,高速超车只要舍得给油,动力十足基本随叫随到。高速动力虽赶不上涡轮增压,但得益于创驰蓝天技术的自吸技术动力输出平稳顺滑,正常家庭已相当够用。

    马自达cx4的整体配置很高,在同价位中也是可圈可点。15万的配置:抬头显示,定速巡航,座椅加热,自动驻车,感应雨刷,自动大灯,车道偏离系统,辅助刹车等等在配上6AT变速箱,蓝创自吸发动机,马自达的底盘,配置真的可以说是相当高,尤其是其安全舒适型配置。

    颇有争议的马自达CX4,这款车究竟有哪些致命缺点?

    CX-4操控吧~发动机2.5L排量,变速箱6挡手自一体,还配有四驱智能系统,这个配备不错,跑起来也是那么一回事儿。 提一下CX-4过弯道蛮顺,不会觉得有疲软或是甩出去的感觉,这一点我倒是真心喜欢。空间小了点,没有杰德大,不过颜值气质的话CX-4更高

    我没有cx4,但我有cx5,其实都差不多的。这车子最大优势是省油,操控也不错,缺点是老款的隔音不咋地,空间也不是长项。如果是我,我会等下代发动机,听说是压燃,非常省油,动力还牛逼。

    这是我亲自测试的,60公里―65公里高速开巡航,瞬时油耗一直保持在3.7-4.6之间,70-80大概在4.7-5.4之间。超过100油耗表现就不是很理想了,120转速在2000左右。瞬时油耗在6.0-7.2之间浮动。

    不管是动力还是燃油经济性都表现得非常好。而且马自达是少数坚持做自然吸气发动机的厂商,在自然吸气发动机上没有哪个品牌比它做得更好了。另外,马自达的操控也是非常好的,人称“弯道之王”。可以唯一不足的地方就是后排空间小了点,但是够用。

    路况再好也要9个油起版,2.5至尊版阿特兹,创吃蓝天并不如宣传的那么省油,毕竟基础排量摆着,但是发动机和变速箱的匹配的确好

    除了空间、风噪、胎噪、发动机噪音(但发动机声音不难听)跟凯越一个级别,其他什么比如动力、舒适、操控、通过性、自动驻车、启停等等绝对可以达到25万级别的车!

    马自达的车在之前一直是叫好不叫座,去年推出的跨界轿跑cx-4一经上市引发较多关注,发动机,变速箱,悬挂,日本纯进口,搭配马自达高科技创驰蓝天技术,将操控、油耗做到同级别领先,适合年轻群体,只是新车刚上市优惠不大。

    今天的内容先分享到这里了,读完本文《「cx4」cx4空调滤芯更换图》之后,是否是您想找的答案呢?想要了解更多汽车资讯,敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。

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