「租特斯拉」特斯拉租车一天多少钱

今天我们来聊聊租特斯拉,以下6个关于租特斯拉的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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租 model3 一年多少

从报价单来看，该平台的三种特斯拉车型分为时租、日租和月租三种租赁方式，其中月租押金为1万元，其他押金三千元。计费方式，时租为2元/分钟，日租为1200元/日，月租分为1.2万元/月、1.5万元/月、3万元/月和3.5万元/月不等。

上海共享特斯拉1天1200元，这车到底有啥优势，能租这么贵？

共享单车，共享电动车，共享汽车等，已经成为我们生活当中必不可少的了，而且也逐渐成为不少人生活习惯中的一部分，原因是一方面使用这些共享的物品，极大的便利了我们的生活，而另一方面是使用这些物品，对于普通的工薪阶层来说，价钱还是比较合理的。但是，有人爆料称上海的街头有共享的特斯拉汽车，但是一天的租金竟然是1200元，这个车到底有啥优势？能让租金这么贵？

01.事情的来龙去脉

有人称上海能够租共享的特斯拉，而价钱是两元一分钟，一天1200元，除此之外日租和时租可能还要交付一定的押金。

而这些共享的特斯拉汽车，要想租用是极其方便的。只需要在相关工作人员所说的小程序当中，提交自己的身份证和驾驶本，审核一下通过，并且大概有一年的驾驶经验的人就能够租这些汽车，而这样简单的要求，实际上是不符合租共享汽车的实质要求的，并且相关记者也做过实验，那个小程序是真的很不完善。如果你把这辆汽车租用下来，是有专人把汽车给你开到任何地点的，服务也算是比较到位。

02.上海消费水平高

当然，这个价钱如果放到一般的三线或者是二线小城市，估计这个新闻会更爆炸，因为普通的城市当中达不到这么高的消费水准，但是在上海，可能消费水平本来就高，所以说这一天的租金下来必然是要贵的。

03.物以稀为贵

但是话又说回来了，这个特斯拉汽车也不过是几十万的车，也算不上什么特别豪的汽车，这个价钱是不是也真的有些贵了？当然在我们的消费者角度看来是这样。不过，从整体的市场角度而言，现在租借特斯拉汽车的商家是少数的，而且他们的服务又相对比较到位，所以自然想把这个价格提上去。你要说这个车到底有什么优势，我倒是觉得这个价钱可能并不是基于这个汽车本身，因为比它贵的车多了去了。

上海共享特斯拉1天1200元，这个定价合理吗？

我觉得这个定价不合理，缺少实用性。

01、上海共享特斯拉1天1200元。

共享单车咱们是经常可以见到的，但是有些商人发现其中利益就整了一个共享汽车，就真的万物皆可共享呗，有网友在网上曝出上海出现共享特斯拉的情况。

一个网络平台将特斯拉租出去，一分钟2元计时，但一天的话只需要1200元。据说这个平台在6月份就已经开始了，网友爆料后上海交通委执法队就开始调查。

发现这个所谓共享特斯拉网络平台竟然连运营资质证书都没有，而且据特斯拉国内负责人称在国内特斯拉还没有这项业务，共享特斯拉的行为与特斯拉公司无关。

这事很快引起网友热议，很多网友调侃要不要一起去拼单特斯拉，毕竟这个价格一个人有点高了，但是几个人的话就好了很多，建议上海名媛参与一把。

02、定价不合理。

这个定价比较高，实用性其实不大，不是特别合理。一分钟2元，一小时120，这么一算一天1200元好像还是比较便宜的，但是咱们想一想，咱们租这个车干啥用。

一般都是为了便于出行啊（那些为了排面人除外），有这1200元我可以包一辆出租车，有这钱我去哪不能去，非得去租这个特斯拉。

这个共享汽车的业务其实早已经存在了，就是咱们平时所看见的租车，只不过是为了适应这个时代换个名字罢了，但实质上其实都是一样的。

国内租车价格都没有这么离谱的，1200元我可以租一辆奥迪A8L了，国内租车是根据车的类型来得，档次越高的车价格自然是越贵，国内最便宜几十块一天的车都有，如果仅仅只是为了出行完全没必要租那么贵的，而且1200元一天的特斯拉性价比完全不高。

上海街头出现“共享特斯拉”，特斯拉车主表示被冒犯到，这得多少天才回本？

在这个什么都可以共享的时代，共享豪车显得一点都不奇怪，上海街头惊现共享特斯拉，虽然特斯拉在一些人的眼中算不上什么高级豪车，但是也不算是人人都可以买得起的车，难道特斯拉也要进军共享汽车的市场了？亦或者，共享特斯拉是因为“名媛”事件，特地给他们开出来的小道吗？关于这一点，特斯拉的车主表示被冒犯到了，那究竟为何上海街头会惊现共享特斯拉呢？

1、共享特斯拉中国否认进军共享汽车市场

首先，共享特斯拉这个事情绝对不是特斯拉公司推出的模式，特斯拉中国明确表示，国内并不存在这项业务，这些共享特斯拉是来自于一个名叫做“我要云车网”所提供的车子，该公司还推出了免费用车的模式，但前提是要加入会员，加入会员的主要条件就是出资购买一辆特斯拉，购买后就有机会在上海所有的区域内，免费使用交易平台上提供的所有特斯拉车子，说白了，这就是拉投资。

根据这个平台上提供的信息来看，租一辆特斯拉大概要两块钱一分钟，一个小时就是120块，以一辆model3为例，价值大概要30万左右，如果想要回本，最起码得租出去2500个小时，如果一天能够租出去四个小时，那么大概两年能够回本，这买卖好像看起来不错。

2、我要云车网早已人去楼空

这么高的收益和看起来如此保值的投资是个人都会心动，但是很快这些共享特斯拉就被查出了问题，首先就是该共享特斯拉提供的平台“我要云车网”根本没有相关可以运营的资质，除此以外，这个公司实地考察早已人去楼空，所以这实实在在的很有可能只是一场割韭菜的骗局。

且不说这一项业务合不合规，特斯拉再怎么也算得上一个中高端品牌，你要搞这一项业务，广大特斯拉车主第一个不同意，我好好的开一辆不是所有人都买得起的车，现在要被别人质疑开的是共享的，这谁乐意？现在租车行业这么成熟，同样的价格也许能够租到更好的车，竞争这么大，你光弄一个共享特斯拉怎么可能活得下去，所以人去楼空也不是没有道理，不过虽然共享特斯拉做不下去，但是可以看得出的是，租车这个行业已经日益崛起了，不知道今后是否又会出现同样的共享豪车。

上海共享特斯拉1天1200元，一年赚43万，定价是否存在虚高？

这属于天价共享租车，特斯拉一天1200元，再有钱也不会这么无脑租台电动汽车用，虽然特斯拉算是高档轿车。而且这个定价跟特斯拉半毛钱关系都没有，完全是属于私人租车自己做的租赁业务。

01、租车公司太过于自大，租赁价格赶超美国特斯拉租车价格

租车公司也不知道哪来的底气，租赁价格最高达到3.5万一个月，而在美国特斯拉的租赁价格仅仅才499美元，也就是几千块钱一个月，相差十倍价格。不知道的还以为租车公司购买的特斯拉的定制版，所以定价高。只是这些租车公司拥有的特斯拉汽车，都是普通量产车，部分还有剐蹭痕迹。

02、2元一分钟，价格虚高无人租用

也正因为租赁价格过高，导致这些特斯拉几乎没有人租用，虽说在上海月收入过万人群不少，但也不会充当冤大头，租台特斯拉过车瘾。2元一分钟，1200元一天。这个价格但凡有点消费观都不会去租用，即便租车还有专员上门送车服务。特斯拉本身就不是名贵跑车，价格和车完全不匹配。

03、租车门槛低，而且无运营资质

除了价格虚高之外，该公司租车门槛特别低，自己弄了一个“我要云车”小程序。只要用手机登录验证身份证和驾驶证，支付押金就能开走。验证信息完全不经过人脸识别，这种就会有被无驾驶证人员顶替开车的风险。而且这个租车公司还没有运营资质，万一出事故，理赔成为一大问题。更别说车险，用车人完全不知道他们是买什么保险。如果是新手练车出现问题，恐怕用车人要承担不少费用。面对这种天价租车，还是选择其他租车公司比较靠谱。

上海共享特斯拉1天1200元，这价格你觉得贵吗？

我觉得这样的价格是非常贵的。大多数人用共享汽车或者共享电动车都是为了让自己更方便，但特斯拉这样的价格会使很多人都无法接受。

一、体验价太贵了。

现在有关于共享的产品非常多，这些商品的出现就是为了让更多的人生活变得更方便，当我们想去某一个地方没有汽车的时候，我们可以在路边租个共享汽车直接过去。虽然这些共享的产品非常方便，但很多人在使用之前也会首先考虑它的价格。对有很多想买特斯拉车的人可能看到共享特斯拉会非常想去体验一下，但是我看到一天的价格就要1200元钱，很多人都会放弃这个想法。特斯拉这个品牌虽然很棒，但是在所有汽车当中，他也不算是最高端的，所以很多人会愿意多添，一些钱去体验那些高端的汽车也不愿意花1200元钱开一天的特斯拉。

二、超出了很多共享的价格。

大家使用这些共享的汽车并不能占为己有，大家只是用几个小时或者几天的时间，所以大家一定会考虑这些共享汽车的成本。有很多带看房的中介他们由于自己没有汽车，所以会在路边租一个汽车带自己的客户去看房，他们这样只是想增加客户对自己的好感，也希望能够让客户减少在路上的时间。所以对于这些人来说，他们只能接受一个小时在几十块钱的汽车并不能接受这么高的价格。用共用的汽车大家可能会考虑到他的品牌，但更会担心自己的成本问题，所以特斯拉也这样高的价格，可能最终的收益也不会很理想。

我作为一名消费者，既然是共享汽车并不是我自己的，所以我一定会考虑这个汽车的性价比。对于这种不能占为己有的东西，我会选择一些价格比较中等的，所以我个人觉得特斯拉这样的价格确实有些超乎我个人的预算。

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