「奥迪rs7」奥迪rs7黑武士

今天我们来聊聊奥迪rs7,以下6个关于奥迪rs7的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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奥迪rs7在中国能上路吗

可以。奥迪RS7Sportback百公里加速仅需3.9秒。搭载quattro全时四轮驱动系统和ultra轻量化科技，让你充分体验未来之轻盈。奥迪RS7Sportback以百年赛道科技，创领激情未来。如今，这款传奇车型终于来到了中国。6月16日，奥迪旗下的C级高性能轿跑车奥迪RS7Sportback在北京金港汽车公园正式宣布全国上市，售价为178.8万元，它也是迄今为止奥迪旗下尺寸最大的轿跑性能车型。同时，奥迪还现场发布了奥迪RS5Coupé的特别版车型，售价为109.8万元。奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

奥迪rs7属于什么档次？

奥迪rs7是一款中型车。奥迪rs7是奥迪汽车旗下推出的一款高性能汽车，这款车与普通的车型外观比较相似，但是这款车的动力表现是非常优秀的。

在外观方面，这款车采用的是溜背式的设计，汽车前脸的造型采用的是奥迪家族式的设计理念，汽车前脸采用的是倒梯形的进气格栅，它采用了最新家族化造型的大灯，值得一提的是，为了彰显这款车的运动气质，这款车的中网采用的是熏黑式的设计。

车辆介绍

奥迪RS7概念车是由一位来自奥地利的设计者设计出来的，该车的车身外观融合了奥迪旗下多款车型的风格。其侧面车身以及车位的设计与奥迪R8的设计十分相似，而汽车门则采用了兰博基尼经典的剪刀门设计方式。

2013北美（底特律）国际车展于14日开幕，奥迪全新RS7在车展上正式亮相并发布。全新RS7将成为奥迪A7车系中的顶级性能版车型，并搭载了一款4.0TFSI双涡轮增压发动机，目标对手则瞄准奔驰CLS63 AMG、宝马M6 Gran Coupe以及保时捷PanameraTurbo等高性能四门轿跑车型。

买奥迪rs7需要配额吗

买奥迪rs7需要配额。2021年年1月，奥迪全新RS7Sportback正式登陆中国市场，而全年这辆车在中国的配额仅有40辆，到目前3月份为止已经全部售完。每年奥迪给经销商的配额不会超过两个。RS7首先它是一台轴距@接近3米，车长超过5米的大车，加上掀背车的设计，座椅放倒后的后备厢，实用性比-般家用轿车居然还强上不少。前排包裹感十足的真皮座椅，通风加热全都有，甚至还可以选装按摩功能，全车四张座椅的舒适性即使放在同价位的非性能车型也没得说。四门无框车窗不是为外形妥协的借口，四个车窗悉数采用了双层夹层玻璃，确保在巡航行驶时将任何扰人的风噪、路躁隔绝，不会打扰到后座熟睡的老婆和孩子。即使是用上了22时的大轮毂，行驶在颠簸路上时除了能感受到一定的路感，大的坑洼悬挂都能给你迅速抹平，如果不是害怕这么小的扁平比容易造成轮胎鼓包，我真心建议你遇坑就大胆过。在包容外观、高性能的情况下还能完美兼容日常舒适性，是我觉得奥迪RS系列最有魅力的地方之一。

奥迪RS7这款车的使用体验如何？

简单说说奥迪RS7驾驶体验，舒适模式非常非常非常安静，RS模式非常非常给力，公路绝对开不出这辆车丝毫的极限。大马力四驱是真的很好开，新的悬架系统超棒，底盘超级紧绷，而且并不硬！座椅舒服，就是哪怕是在RS模式下，也是让你舒舒服服地去躁动。

幸运的是，我驾驶的是上一代的Nu-de汽车，Pouso 210的功率超过170 w。在后期，我改变了排气部分的整个刷子程序，接近30 w。真正的牛和马屠杀是拉法拉利488为最后2.1的0-100缸。这一次，我带来了Rs7奥迪。RS trace是一个被称为“德国体育竞赛”的单词的缩写。

看起来很漂亮。经典的赛车跑回路线似乎与性能没有太大关系，但当你拿到发动机时，SOM会显示它是一个野兽。涡轮增压发动机4.0t涡轮增压双能最多产生605功率，加速100公里只需要3.7秒。从运动模式返回的土壤非常强烈，有点不规则的Estrada可以反馈到臀部。最初的工厂以3.6的速度打破了100。

新的奥迪FOI Rs7正式亮相并在自动车展上发布。新的Rs7将成为奥迪A7系列中性能卓越的车型，并配备4.0 TFSI（TFSI是FSI涡轮增压器发动机（T），称为TFSI，通常被奥迪系列车型所称，该车于2017年5月交付，10月获得许可。目前，性能里程为4070公里。那无疑是一辆新车。现在小屋的价格是98.8万。

在高性能汽车领域，Rs7绝对是一个异类。没有马车的感觉，也没有跑车的回报率。你重做的人会知道它是一个性能差的怪物。

奥迪RS74门4座什么意思

奥迪rs7车身结构是4门4座掀背车。奥迪rs72021款搭载了4.0t双涡轮增压v8发动机，最大马力是600匹，最大功率是441千瓦，最大功率转速是每分钟6000至6250转，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

奥迪RS7怎么样？

现有这一代RS7登场的时候，特别是performance版本的加速性能甚至超过了上一代自家的超跑R8，奔驰AMG与宝马M-power同级别车型更是无法匹敌。不少人会说RS的赛道表现不如奔驰与宝马。但是这类高性能车出现在赛道上的时间又有多少呢，所以加速成为了衡量的最重要的标准。

而目前奔驰E级、宝马5系都率先完成了换代，并且全系车都都配备了四驱系统，这让车辆的百公里加速时间保持在了3.5秒左右，这下RS7所保持的加速度优势已经不在了。虽然有着强大的四驱系统，但是偏重的车身以及不再那么抢眼的动力参数导致了RS7被追上。当然我们也别拿整整相差了一代技术的车型来做比较，这样显得有些不厚道。

不争一个加速最快的头衔，就不是奥迪的作风了。这不，在第二代A7发布不久之后，随即RS7的消息就被曝光了出来，有点每年曝光iPhone一样，RS显然已经成为了所有人的焦点，谁叫它是西装暴徒呢。

第二代RS7将搭载一台现有的4.0T V8发动机，只不过调校将会更加激进，甚至超过了panamera turbo上那台发动机。最大功率或达660马力，峰值扭矩或达813牛米，功率上远远超过了新一代E级和5系高性能轿车。根据现有RS7performance3.5秒左右的百公里加速时间，车身更轻，动力更强的RS7应该能保持在3秒出头。但是别忘了RS7也同样有高性能版版，也就是搭载了与全新Panamera Turbo S E-Hybrid相同的的插电式混动系统，最大马力可能将会超过700匹。

接下来让我们再回顾全新奔驰E级AMG与宝马M5的参数性能。

AMG E 63 S

在上一代车型上搭载了5.5T V8发动机，这台发动机有着强大的动力参数，但是由于是后驱，再加上超过两吨的车身重量以及对于高性能车来说有些糟糕的7AT变速箱，让表现并没有达到预期。而在经历过换代之后，使用了轻量化的全铝车身，发动机在大幅降低了排量以及重量之后动力反而更高；变速箱也更换为9速MCT变速箱，减少动力损失的同时让换挡更快捷；结合最新的4MATIC+四驱系统，让车辆的百公里加速达到了3.4秒。

宝马M5

宝马向来都是后驱车的代表，当坚持后驱的AMG都妥协的时候，宝马高性能轿车依然坚持后驱布局，为的就是有最纯粹的驾驶感受以及尽可能小的动力损失，但是这也让宝马旗下的所有高性能轿车的加速能力平平。因此在新一代M5上宝马为其搭载了一套四驱系统，但是这套驱动系统可以由人为在后驱与四驱之间随意切换，四驱模式下百公里加速时间达到了3.5秒。可以说既保证了加速性与稳定性，又给了驾驶技术高超的消费者后驱的乐趣。

不少人会说AMG与M全面覆盖四驱系统违背了它们本来的理念，其实不然。四驱系统固然有着出色的弯道表现以及动态加速能力，但是这一切都是在驾驶技术高超的驾驶员手下才能发挥作用，而这些高性能车的买家没有有几个驾驶技术高超。在动力越来越强悍的时候，如果一味的坚持后驱布局，不但让车辆操控变得更加困难，同时也增加了危险性，因为大马力后驱车的车尾可是不好控制。

其次，出色的弯道表现都是留给赛道的，这些高性能车车主99%的时间都是让车辆平稳的行驶在公路上，远远达不到车辆的极限，那些所谓的推头或者是转向过度的情况也就不会出现，这时候性能车比的就是谁更加暴躁，而暴躁的最直观反应就是百公里加速。综合上述两个原因，也就不难理解为什么AMG与M要普及四驱系统了。

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