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杭州高铁站在杭州市萧山区。是中国铁路上海局集团有限公司管辖的一座铁路车站,是杭州钱塘江南岸唯一一座客运火车站,也是杭州铁路枢纽的主要客站之一 。
新杭州南站站房为五层结构,分为地下二层(地铁站厅层)、地下一层(出站换乘层)、广场层、候车层和商业候车室夹层。杭州南站综合交通枢纽以铁路杭州南站为中心,由东、西广场组成。
杭州高铁站发展趋势
杭州东站超上海虹桥站成华东乃至中国客流量第一站,关键在于高铁站在城市发展格局中的定位、地位和区位。不同于国内很多城市将高铁站建在城市郊区的做法,杭州市是全国城市中率先探索“高铁进城”规划建设的先行者,从实践来看,杭州这一步走对了。
作为曾经亚洲最大的高铁站场,杭州东站凸显高铁站布局与新城规划建设紧密结合的规划理念,理念高人一筹,成效显而易见,确实具有引领性的标杆示范意义。杭州正在实践的站城产一体化发展模式已成为未来发展新所趋。
杭州高铁客服电话人工服务是021-12306和021-95105105。
杭长高速铁路即沪昆高速铁路杭长段,简称杭长高铁,又名杭长客运专线,是一条连接浙江省杭州市与湖南省长沙市的高速铁路,是《中长期铁路网规划》(2016年版)中“八纵八横”高速铁路主通道之一,与沪杭高速铁路、长昆高速铁路共同构成纵贯中国东西向的沪昆高速铁路。
2009年12月22日,杭长高速铁路正式开工;2014年12月10日,杭长高速铁路杭昌段正式开通运营,标志着杭长高速铁路全线正式通车。杭长高速铁路由杭州东站至长沙南站,全长927千米,设21个车站,设计的最高速度为350千米/小时。
杭州高铁建设
2014年3月7日,杭长高速铁路江西西段(湘赣边界至南昌西站)启动联调联试。4月13日,杭长高速铁路浙江段全线完成铺轨。4月28日,杭长高速铁路湖南段(湘赣边界至长沙南站)启动联调联试。7月23日,杭长高速铁路浙江段(赣浙边界至杭州东站)启动联调联试。
7月25日,杭长高速铁路江西西段(湘赣边界至南昌西站)启动试运行。8月6日,杭长高速铁路江西东段(南昌西站至赣浙边界)启动联调联试。9月16日,杭长高速铁路南昌至长沙段建成通车。10月24日至27日,杭长高速铁路南昌至杭州段完成拉通试验。
杭州高铁站是杭州东站。
杭州东站始建于1992年4月1日,于2008年12月27日进行改扩建。2013年7月1日,改建后的杭州东站正式投入运营。2014年1月1日,杭州东站西广场投入使用。
2019年9月25日,浙江杭州东站枢纽铁路换乘地铁开启“免检模式”。杭州东站枢纽地铁安检正式上移至铁路到达层大厅,乘客从高铁出站后可免安检直接进入地铁站,实现无缝换乘。
建设意义
杭州东站位于浙江省杭州市上城区全福桥路2号,是杭州的东大门,上海、宁波进入杭州主城的必经之路。根据杭州市城市总体规划,城东新城位于“一主三副六组团”总体布局结构的几何中心,南接钱江新城,东联下沙副城,是杭州实施“决战东部”战略的核心平台。
杭州有二个大的高铁站,杭州站和杭州东站。直线距离6公里。
杭州动车站有两个:杭州火车南站和杭州城站火车站(杭州站)。
杭州火车南站地址:杭州市萧山区站前路1号
杭州城站火车站地址:杭州市上城区城站广场
高铁站:杭州城站火车东站就是杭州的高铁站,地址:浙江省杭州市江干区全福桥路2号
扩展资料:
截至2016年2月,杭州站共有5个站台、9个站台面,全部为高站台,可停靠动车组供乘客上落。其中2-3站台原为低站台,2015年改造为高站台;8-9站台于2009年新建。1至7站台北侧设有行包通道,8、9站台因为停靠动车组列车而修建,所以不设行包通道。
杭州站设到发线14条。杭州站主要停靠始发、终到或经由宣杭线、杭州绕行线的普速旅客列车,同时办理沪杭、杭宁高铁线部分动车组列车的客运业务。
杭州站始发列车分布中国各个方向,并以周边的上海、宁波、温州最多。春运期间则会加开阜阳、合肥等地的临时列车。
参考资料来源:百度百科-杭州站
杭州东站较大,从楼层划分从低到高应该是:地铁层、铁路到达层(出站接客、乘坐出租车)、换乘层(东西2个广场都有公交站)、广场地面层、铁路出发层(进站、候车检票)。所以,要到换乘层去坐高铁。
方法是:到达东站的站台层后,不用转走到地下一层(到达层)出站,而是可以通过这个口子直接往上走或者坐电梯到地上二层(出发层)。在出发层会有一名工作人员进行人工查票,查验你的车票是否符合走换乘专用通道的条件。
放行后,你便直接来到了出发层,找到你衔接车次的检票口。直接走中转换乘专用通道只要花三五分钟,非常方便。坐高铁首先取票(铁路到达层、铁路出发层都有售票室和自动购票取票机器)。
然后到铁路出发层进站(需要排队通过人工核对车票和身份证、安检仪),这时候就进入到候车大厅内了,找到你的车次对应的检票口。
等待检票(将车票塞入检票机,从机器出票口取回车票,通过检票卡口),这时候就进入到车站站台了,车辆到达,然后按照对应的车厢位置上车。
高铁动车可以直接刷身份证进站,也就是可以不取票,直接在出发层核验身份证、过安检,然后在候车大厅检票口检票机器扫描身份证,进入站台上车。
随着杭州高铁动车线路的增多,越来越多的旅客会在杭州东站进行换乘。可去过杭州东站的市民都知道,这个亚洲最大的交通枢纽实在太大了,因此,一不小心,你在里面就会转晕了,何况是拎着大包小包进进出出地进行换乘。
现在,解决的方法来了,为缩短旅客中转换乘的行走距离,杭州东站开设了中转换乘专用通道。只要你持有杭州东站到达和即将乘坐车次的车票,便可以走中转换乘专用通道。
我们来打个比方,有旅客想从苏州前往宁波,但买不到直达车票,只能买苏州到杭州、杭州到宁波的两张票,这就需要在杭州火车东站中转。
过去没有中转换乘专用通道,当旅客到达杭州后,必须走到地下一层的到达层出站,之后乘坐电梯,从地下一层坐到地上二层的出发层,通过安检后进入候车大厅,找到前往宁波车次的检票口检票,坐衔接的车次,前往宁波。
现在,转乘的旅客去候车大厅候车,再不用去外面绕一圈了。杭州东站的工作人员说,火车东站的每个站台都有一个通往出发层的口子。当旅客到达东站的站台层后,不用转走到地下一层(到达层)出站。
而是可以通过这个口子直接往上走或者坐电梯到地上二层(出发层)。在出发层会有一名工作人员进行人工查票,查验你的车票是否符合走换乘专用通道的条件。
放行后,你便直接来到了出发层,找到你衔接车次的检票口。直接走中转换乘专用通道只要花三五分钟,非常方便。
杭州东站的工作人员有两点提醒,需要在杭州东站中转换乘的旅客,两趟车次的间隔时间至少要预留10分钟以上,因为东站提前3分钟就会停止检票,少于10分钟,时间上会非常紧张。
另外,现在很多车站坐高铁在网上买好票后能刷二代身份证直接进站,但是需要中转换乘的旅客必须换取两张实体车票,走换乘专用通道时工作人员才予以放行,凭短信或邮件是不予认可的。
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