「奔驰召回」奔驰召回查询入口

今天我们来聊聊奔驰召回,以下6个关于奔驰召回的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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奔驰汽车召回是什么意思？

召回就是对有缺陷的已经销售的汽车型号收回到4S店或对应修理点实行缺陷修复和车辆诊断，在某些状况下缺陷已经影响到车辆失去了修理价值时，那么即可视状况更换新车或赔款了。

奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，旗下产品有各式乘用车、中大型商用车辆等。乘用车系有：

A级：使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。

B级：小型的轿式底盘休旅车系。

C级：小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅开车与三门掀背车两种衍生款式。

CL级：以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车

CLK级：车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不相同的车体。

E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅开车两种车体版本，国产版加长了轴距。

S级：热卖全球的大型豪华四门房车系列，配备大剂量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。

奔驰Sprinter的召回事件

2014年12月19日，戴姆勒集团旗下的梅赛德斯-奔驰周五向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交备案，将在美国召回8279辆凌特(Sprinter)客货车，因为存在漏油隐患。此次召回影响到部分2014和2015款凌特2500和3500客货车，因为燃油可能从四缸柴油发动机内的某个链条张紧器垫片周围泄漏，从而增加起火或发动机熄火风险。此外，泄漏的燃油还可能影响其它车辆行驶，从而增加撞车风险。此次召回预计将于12月26日前后开始，奔驰经销商将免费为受影响车辆更换链条张紧器垫片。奔驰昨日还宣布因类似问题召回4871辆2014和2015款E级轿车，以及M级和GLK级SUV。

21年4月奔驰c260l有召回的吗

21年4月奔驰c260l没有召回的，召回生产日期在2021年6月29日至2021年9月10日期间的部分国产C级汽车，共计3954辆。

奔驰C级召回概况：

生产者名称：北京奔驰汽车有限公司。

召回实施时间：2021-12-17至2022-12-17。

召回车辆总数量：3954辆。

缺陷描述：某些激活并连接了Mercedes me账户的车辆上，会定期从后台服务器自动获取MBUX智能人机交互系统配置的更新。

由于后台服务器配置文件的偏差，作为车辆与车辆后台定期通信的一部分，市场上的某些车辆可能接收了MBUX智能人机交互系统不正确的配置文件，MBUX智能人机交互系统配置可能不符合规范。

可能造成的后果：在这种情况下，MBUX智能人机交互系统主机显示屏上显示的一些功能和应用程序，例如电视、数字用户手册，在驾驶时不会按预期禁用，例如当车速超过5公里小时，电视、数字用户手册等功能应不能使用，以减少驾驶员在驾驶时分散注意力。

在开始驾驶车辆时或乘员主动选择此功能的情况下，如果未禁用这些功能及应用程序，则不能完全排除驾驶员驾驶车辆时会分散注意力以及因此而增加的碰撞风险。

召回维修措施：将通过汽车远程升级(OTA)技术免费为召回范围内的车辆更新MBUX智能人机交互系统配置。

应急处置方法：在驾驶车辆前，驾驶员或者乘员手动关闭相关功能或者应 用程序。

生产车辆改进措施：后台服务器配置文件的变化确保了这个问题从2021年11月16日起不再发生。

投诉索赔情况：缺陷报告案例或投诉数量：0。保修或索赔案件：0。

事故及人员伤亡情况：无。

车辆召回后有延长保修，赠送优惠券，赠送礼品等补偿。以下是相关介绍：

1、车辆召回的含义：汽车产品召回就是按照法定的要求和程序。由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品缺陷的过程。

包括制造商以有效方式通知销售商，修理商、车主等有关方关于缺陷的具体情况以及消除缺陷的方法等事项，并由制造商组织销售商，修理商等通过修理，更换，退货等具体措施消除其汽车产品缺陷。

2、召回车辆的特点：适用于召回制度的产品应该具有以下特点，一大规模生产并应用广泛，二如果该产品造成缺陷，其应该具有相当的危险性。

奔驰为什么又要召回了？

说到奔驰在国内汽车市场，一直是高大无比的形象。在国人传统的意识里面，奔驰，宝马，奥迪是真正豪车的代表。虽然说比它们更高贵的，还有劳斯莱斯，宾利等一系列豪华汽车品牌。但毕竟对于平民百姓来说，开得上奔驰，算得上是富贵人家了。这也说明奔驰在国人心中的地位有多么的崇高，毕竟大家都说开宝马坐奔驰，还是有区别的。

可是，就是这样一个让大家无比崇拜的汽车品牌，居然要宣布召回部分进口和国产C级轿车，一共是125,568辆，在看到这个数据之后让不少网友都感慨说，车辆的确有点多。

众所周知，奔驰作为知名的合资品牌，在品质上的把控可以说是非常严格的。甚至可以说国产车在它面前，简直不屑一提。但是，没想到奔驰也有塞翁失马的时候。选择召回部分进口和国产的C级轿车的原因其实是因为这些车辆在散热不利环境条件，如果发动机长时间的怠速运转，会导致整流桥二极管产生的热量没有办法及时散发，可能会引发起火的危险，非常严重的安全隐患。所以，从2021年4月30日起召回生产日期在2014年6月9日至2018年2月28日期间的部分进口和国产C级车辆。

当然，这125,568辆所召回的进口和部分国产C级轿车，会为它们升级发动机控制单元软件，以确保消除安全隐患，让大家可以安全放心的开车。其实，就如同人无完人是一样的道理，汽车也是如此，它是由千千万万个零部件组成，也会出现各种各样意想不到的问题，在出现问题之后及时的进行解决，就会得到大家的认可，也会让大家更加信任它的品质。

最后，相信奔驰也不会让大家失望，相信进行升级之后的进口和国产C级轿车，会有更加澎湃无比的动力以及更加安全的驾驶品质。因为随着现在汽车数量的不断增多，也让汽车安全问题尤为突出。如果只一味地去追求所谓的销量或者是利益，而不注重品质和质量，只会砸坏了自己的口碑。但汽车它也和人的器官一样，也会有衰老，也会有生锈的时候。只要把它维修好，还是一辆好车。

奔驰召回近67万辆，怎么看你的车在不在列？手把手教你！

近67万的数据，在汽车领域对豪华品牌来说是什么概念？将近奥迪品牌一年的销量，是凯迪拉克等二线豪华品牌几年的数据总和。对奔驰来说，是又一次的召回车辆累计数量。 这两年奔驰品牌越来越接地气，入门版车型相继问世，年轻人也买得起，能圆自己的“三叉星”梦，不过伴随销量大涨，质量问题也开始出现在这个一线豪华品牌身上。在2019年就因车型质量问题，奔驰召回145万辆车型，同年奔驰销量刚过70万大关，召回车辆总数之多，堪称全年行业“之最”。 一波未平，一波又起，奔驰近来又发起召回计划，因发动机存在渗油风险，品牌决定从今年12月18日开始召回，车辆共计668954辆，其中北京奔驰生产总数占620369辆，国产C机和E级以及GLC等畅销车型均在列。 因为发动机高压燃油泵和低压燃油管结合处，长期热负荷影响了密封性，很有可能在低温条件下冷启动时形成渗油等情形，存在安全隐患，所以奔驰品牌表示通过经销商为受影响车型免费更换高压燃油泵燃油管，消除安全隐患。 这个消息一出一时间也是引发网友热议，有感慨品牌豪华和质感不在的，也有夸赞奔驰负责的。当然还有很多奔驰的车主表示茫然无措，毕竟对年销70万上下的奔驰来说，一次性召回近67万辆，波及范围太广，很多车主不知道自己是不是在召回范围内，没有收到厂家电话和短信通知，是不是就没问题了？ 别慌，我们一步一步来。首先打开奔驰品牌的官网，拖到最底下菜单栏，其中有一个召回通知的选项，点它，跳转到一个全新的界面。 如图所示，会跳转到召回通知专属界面，在这里最上面有按照季度划分的当年召回通知，可以选择最新的链接，点击进去查询。 这个就是最终界面了，在这里有详细的受影响车型的生产日期通知，如果你的车型恰好在列，别慌，看到每一项的“部分车型”这四个大字了吗？这就意味着不是所有的车型都中招了，你可以选择在左侧输入你的车辆VIN码，也就是我们行驶证上的车辆识别代码，再按照步骤输入验证码，然后下方就会显示，你的车辆是否在召回范围之内。 这时候如果你还不放心，可以给所属4S店致电，询问一下具体方案政策，还不放心那就去4S店让专业人员检查一下，就可以把心放回肚子里了。 此次大规模召回，对奔驰来说是“喜忧参半”，进口车辆和国产车辆均中招，“实力”辟谣国产版本减配传言；忧的是，品牌接连大规模召回，这个百年豪华品牌口碑上也开始呈现两极分化的现象，品牌形象受损，这些是没办法用金钱和数值来衡量的。当然，有错就改，善莫大焉，没必要过度针对奔驰品牌。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

梅赛德斯-奔驰（中国）再次召回12697辆汽车

日前，从质检总局了解到，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。据了解，此次发布的召回公告中，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车共召回12697辆汽车。

从2月25日下午发布的两则召回信息中了解到，其中梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司自2020年3月30日起，召回部分2018年6月2日至2018年10月31日生产的进口C级、E级、G级、CLS级、GLC SUV、AMG GT汽车，共计11166辆。

而自2020年3月27日起，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司将扩大召回2018年5月31日至2019年1月24日生产的部分进口E级两驱汽车，共计1531辆。

至此，在2月份梅赛德斯-奔驰的召回车型中，奔驰E级在全球范围内召回的数量最多，其中涉及起火隐患、座椅安全带锁扣隐患、减振器损坏隐患等诸多问题。

此前曾有网友曝光过自己的车出现了避震断裂，跟4S店沟通，店里售后人员说是外力导致的，跟车的质量没有关系，让用户们走保险，但是问题最后只能自己维修，如今梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司扩大召回部分进口E级两驱汽车，其主要召回范围车辆因前减振器受到较大外力冲击时，可能会造成减振器损坏和减振器叉头变形弯曲，甚至导致车辆下控制臂衬套脱出，极端情况下可能导致减振器叉头断裂，存在安全隐患。

2019年，奔驰E级全年总销量为157504辆，宝马5系销量为135897辆，排名第二位，而奥迪A6L销量为130140辆排名第三。2020年1月奔驰E级的销量达20262台，但是面对此前受到网友质疑的问题又该如何解决，目前奔驰依旧没有给出消费者更为可行的解决方案。

另外在今年2月，梅赛德斯-奔驰还在全球将召回29.8万辆汽车。此次召回影响到2015年至2019年生产的E级和CLS车型。此次全球召回的车辆中，有10.5万辆在德国。从这一消息来看，2020年对奔驰来说也是一个多事之秋，如今如何把控好产品质量，解决好受众诉求显得尤为重要。

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