「北京西站停车费」北京西站停车费怎么开发票

今天我们来聊聊北京西站停车费,以下6个关于北京西站停车费的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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北京西站停车怎么收费

15分钟/5元，1小时/20元，24小时/480元。

北京西站是北京铁路枢纽的重要组成部分。北京西站位于北京市丰台区莲花池东路118号。主要线路有京九铁路、京广铁路、北京地下直径线、京广高速铁路、北京市郊铁路城市副中心线。北京西站的广场西部和广场地下室设有专用停车场、小型汽车地下停车场。

北京西站停车场的计费标准为：小客车每15分钟收费5元，不足一个计时单位不收费。1小时收费20元，24小时收费480元。例如北京西站南、北广场地下停车场的过夜收费都不低，目的就是减轻停车场的负荷量和减轻交通拥堵。

北京西站高铁站停车多少钱一天？附近有便宜停车场吗？

北京西站高铁站内停车过夜是360元一天，价格特别贵。而且里面车位几乎都是满的，zd去了不一定能有车位，停车场很大车子也不好找。如果你要去北专京西站停车，可以去下载一个“小强停车”的APP，专门做机场高铁停车的，它是100%确保停车位，停车费在北京西站高铁站差不多是70元一天，比里面便宜很多，而且离北京西站很近，本人亲测，性价比非属常高。

如何看待北京西站收“天价停车费”？

近日有网友在社交网络上称北京西站南广场地下停车场收费“天价”，未满56小时交了一千多元的停车费，另外也不乏缴费3000多元、8000多元的车主。媒体走访停车场管理方，并电询北京物价局，确认该停车场确实有自主定价权，也并未违反相关规定。但是，除了合规性以外，动辄几百上千的停车费，市民能不能接受、愿不愿意接受，是否还值得继续讨论呢？

北京西站南广场地下停车场的收费标准，具体来说是15分钟5元，一小时20元。但之所以会被质疑“天价”，关键是这个停车场完全不设“当日封顶价格”，不似首都机场那般一天至多80元，而是单纯按时长计费，每多停15分钟就多加一次累计费用。

不过，一天24小时480元，虽然和国内同类停车场相比确实较贵，但如果与国外比对一下，也许就不觉得贵了。比如美国的纽约曼哈顿市中心，公共停车场一天停100美元是很正常的标准。按汇率来算，北京西站还有提高的空间。更何况，如今国内一线城市北上广深，其核心区域的人均汽车保有量，在事实上已经超过了国际上的老牌大都会如纽约、东京等。从市场价格机制角度来说，北京的停车费如果有朝一日全面赶超纽约等发达国家的城市，或许也并不奇怪。

事实上，私家车的用车成本、尤其是城市核心区域的停车费用，确实是调节居民出行方式选择的有效工具。偌大的纽约，可没有限外限行，是辆车就能开进去。按照“车轮上的美国”的直观印象，纽约似乎应该被车海挤爆才是。然而但凡到访过纽约的国人应该有所体会，对比国内拥堵，纽约路面交通其实并不糟糕，何以至此？

一大原因恰是，居住在周边城郊的、每日往返曼哈顿岛工作的中产阶级上班族，哪怕他们在郊区的大院子中，家家户户有一两辆车是再正常不过，然而，他们首选的出行方式依然是公共交通，例如城际火车与通勤巴士，进城以后再在中央车站换乘市内地铁。那到底是什么让最爱自驾的美国中产自觉放弃开车上班？当然是曼哈顿那每日100美元的停车费。

纽约用价格机制调节路面交通，北京哪怕现在做不到，北京西站停车场调节个停车位供需还是可以的。北京西站是北京乃至全国人流量都较大的一个交通枢纽中心，其内设停车场的主要功能是为接送旅客的车辆提供临时停放的位置。数小时以上的保管不在此列，过夜停放就更有占用稀缺公共空间之嫌。所以，按累计时长付费的计价规则，多少有种鼓励短时停靠接送、惩罚长时占位的意思。

故此，如果说价格手段、市场调节将会是未来城市交通治理模式的趋势，总归能够得到市民的理解与接受。但也需要考虑到实际情况，设置封顶价格。无需在收费上与同行格格不入。

来源：新京报

北京火车西站停车怎么收费

北京西站南广场地下停车场可以停车，按小时收费。 15分钟是一个计费单位，价格并不贵的。

北京西站的停车场过夜多少钱？

一楼傻_逼吧，你会数数吗。 白天1小时2元，晚上2小时1元。晚上好像是从21.00开始到第二天7.00

北京西站现在停车怎么收费？

4月16日早晨6点多我去西站接人，在西站东侧地下停车场停了50分钟，收费2元。进停车场领磁卡，出停车场交卡那种。从西站东侧地下停车场可直达北1北2出站口。

如果是送人的话，在二层进站口短时停车（即停即走）不收费。

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