怎么踩离合器最好控制才不会累？练车最笨的踩离合方法

练车最懒的踩离合方式便是快踩慢抬，就算你要快教练员也不允许。踩离合的那时候是没有规定的，坚决一点踩下就可以了。但抬的过程中并不是一定想要你抬得比较慢，但一定要均速，那样能够能够更好地感受到半联动情况。

踩离合谨记不必松一下，随后又停一下，然后再松一下。这一方面就是你难以确保每一次松的力度都一样，此外，那样很一下一下地松非常容易会导致离合器松太快，或一下子松过多。特别是斜坡，非常容易便会发动机熄火，教练员看过都是会火冒三丈。

如何踩离合最好是操纵才不容易累？

最好是便是用脚后跟做为支撑，用前脚板抵住离合器。但需要注意的是，这儿用脚后跟做为支撑，是离合器做到半联动情况后才那么做。在踩离合和抬离合器的情况下，脚后跟是不可以碰地的，全是用前脚板踏在离合器上，随后一整只脚向下踩或往上面抬。

座姿很重要

两手手腕搭在汽车方向盘12点部位，务必使手腕子能随意地弯折。脚部要有一定的行动室内空间，用脚踩离合踏板、刹车踏板或油门踏板时不费劲，并且人体无须前伸，这时的部位就基本上适合了。

针对安全驾驶来讲，座姿是很重要的。坐椅太高、很远，那麼离合器踩究竟的情况下，成条腿都是会绷直，随后这时腹部是靠不上椅背上的。用不上一分钟，小腿肚便会哆嗦，腹部也会逐渐酸酸的。