自动车档位P、R、N、S、D、L、M图示：
P ——泊车档（Parking），车辆终止后，挂上P档车子便是刹车避免挪动。现阶段有一些车系会单独出P档，称之为电子器件刹车，基本原理是一样的。
R ——倒车档（Reverse），车子终止时才可以挂进该汽车档位。有锁止按键的车系还必须按下按钮才可以转换。
N ——空挡（Neutral），临时泊车挂进该汽车档位，比如等交通信号灯时，与此同时应拉上刹车。下坡路时禁止使用该汽车档位。
S ——健身运动档（Sport），D档与S档的差别仅仅电脑上转换不一样的换挡程序流程，因此S档可以随意转换，并未找到毁坏变速箱等不良影响。合适变道应用，不适宜快速应用。
D ——前进档（Drive），最常见的汽车档位，必须调节汽车档位时根据油门踏板操纵就可以完成了。而D1（或L档）、D2、D3则等同于手动档的1和2、3和4、5和6档。
L ——低速档档（Low），车子下坡路时，挂进低速档档降低刹车踏板刹车；车子上坡起步时，挂进低速档档上坡会更强有力。
M ——手动式方式，手自一体车系所独有的，可以体验到手动式换挡的快乐。“ ”号表明升档，而“-”号表示减档。
锁紧按键——进到P档、R档，从P档离去时，均需按住此按键。实际便是进到有可能对发动机导致反方向冲击性的汽车档位则会锁紧，换挡时要按住锁紧按键开启。
自动车档位P、R、N、S、D、L、M图解：P——停车档（Pakig），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会独立出P档，称为电子制动，原理是一样的。R——倒车档（Revese），车辆停止
对于手动挡而言，并不是每次踩刹车都要踩离合的，具体得分情而论。比方说转弯、下坡、遇到减速带等，我们需要踩刹车减速，但并不需要将车停车，那么就不需要踩离合。但如果我们想要将车停下，那么踩下刹车减速后，在车辆快要停
自动挡档滑行不会伤车，无论是变速箱还是传动系统，影响都是不大的。很多人将空挡理解为和发动机断开连接，失去发动机动力，变速箱油泵就会停止工作。而变速箱油得不到循环就无法散热，这样变速箱就会烧坏，但事实上并非这么
一般情况下，科三离合踩5秒钟是不会直接挂科的。因为5秒钟时间相对较短，而对于科目三考试而言，转弯、掉头、等红绿灯等情况，都会用到半联动或停车等待，所以离合的连续使用时间一般不会这么短。科目三半联动不能超过多少秒
自动挡停车应该先拉手刹，按照正常的顺序来看都是先脚刹减速，停稳后拉上手刹，最后再挂入P挡。此外，对于p挡而言，起到的本身就是辅助制动作用。在车子停稳后挂入p挡，车子会锁死变速箱轴，达到辅助制动的效果。如果车主停
有车友表示每次快到红绿灯都来及降档，其实出现这种情况，是可以直接踩刹车减速的。速度减得差不多就可以将离合和刹车踩到底，然后把车停稳。但切记踩刹车减速时不要踩死，否则车子容易憋熄火。红绿灯三挡可以直接停车吗？可以
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