「电瓶车充电器」电瓶车充电器一个红灯一个绿灯是在充电吗

今天我们来聊聊电瓶车充电器,以下6个关于电瓶车充电器的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

本文目录

电动车充电器的功率是多少？

电瓶车充电器常见的一般是120W（48V 10~14AH）、180W（48V 17~22AH）。

48V电池的电动车配用充电器为适应不同容量的蓄电池（一般在14安时至20安时），其第一阶段充电电流设置为1.8安，此时的电功率约110W；第二阶段（充电至接近90%容量时）充电电流约0.5至1安，此时电功率约60W；直到充满转为涓流充电时电耗约10W左右。

至于一次充电时间与电池放电程度及电池新旧程度有关，14安时的新电池完全放电后充满约需8小时。

采用恒流充电方法应注意以下事项：

①因恒流充电的变型是分段恒流充电，所以充电时为避免充电后期电流过大，应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等，必须严格执行充电规范。

②各被充蓄电池的剩余容量应相接近，否则充电电流大小必须按串联蓄电池组剩余容量最小的蓄电池选定，而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除，再继续对大容量蓄电池充电。

③充电过程中，每隔2～3h检测一次蓄电池单格电压，如该电压已达到2.4V应及时转入第二阶段充电。

④当充电过程中电解液温度上升至40℃时，充电电流应减半，如果继续上升到45℃时应停止，待温度降至低于40℃后才可继续充电。

⑤充好的蓄电池电解液密度应符合规定要求，且各单格电池之间电解液的密度差不得超过0.01g/cm3。

⑥免维护蓄电池不宜用此方法充电。

以上内容参考 百度百科-电动车充电器

电瓶车充电器一直红灯是什么情况？

电瓶车充电器一直红灯的原因如下：

1、充电器出现故障：主要表现为内部元器件脱落或损坏，进而导致充电器红灯常亮。如果是这一种情况，只能选择更换新充电器而不是维修，因为电动车的充电器不像其它零部件，维修起来相对比较麻烦。需要注意的是，更换新的充电器时需要匹配电压和电流的一致，简单来讲就是更换合适的充电器。

2、电动车的电池出现失水故障，从而导致充电器红灯常亮。这一现象已经不是充电器本身的问题，而这一问题主要由过充、大电流充电引起。解决方法是可以找专业的维修人员给电池添加一些补充液。需要注意的是，电池如果出现鼓包的现象，光是添加补充液已经不管用了，只能更换新的电池才能解决。

3、电动车电池的其中一节出现短路，进而充不进去电，充电器便保持红灯常亮。解决这一情况的办法是请专业的维修人员重新配组，或是更换新的电池。

注意事项

1、市场上低于30元的充电器实际功率小，参数设计不精确，请注意区分。

2、充电器稳压电路失效会造成输出电压75-130V，充电电池滚烫不转灯。

3、当新电池出现，续航里程20A电池低于30公里，12A电池低于25公里请检查充电器各项参数，如果无法判断是，请更换优质充电器再次使用，即可解决问题。

电动车上的充电器是多少瓦的？

不同型号的电动车充电器的额定功率不相同，通常为220w。电动车充电器充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。

常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。

扩展资料：

电动车充电器的使用注意：

1、一般新电池投入使用8-10个月后，要对电池进行检查和维护。

2、一般名牌车配套的充电器是经过筛选的，通常不用测试，但是单独到市场上采购的非配套充电器，一定要进行前述三个参数的测试。

3、有一种不带工频变压器的可控硅充电机，直接整流市电为电池充电，电流可到30A，电压12V－80V可调，未彻底切断市电前，不要摸电池，货运三轮使用这类充电机的客户特别要注意安全。

电动车充电器能通用吗？

电动车充电器不可以通用，但也视情况而定。充电器接前面锂电池充电方式不对。

电动车充电器理论上是不可以通用的，这和手机充电器的原理是一样的，主要是看电压和电流是否一致，一般同一个品牌的充电器通用的可能性大一些，但是在使用的时候仍需要检查电压和电流是否匹配。

注意事项：

电动车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

电动车充电器不跳绿灯，是什么原因？

一、充电器与电池不匹配，导致电动车充电不跳绿灯 现在，很多用户喜欢混用充电器，其会导致充电器与电池不匹配，引起电动车电池过充，甚至充电不跳绿灯的情况。对于这样的问题，用户需要做到专车专用充电器，就可以解决这样的问题。

二、电池组单节电池出现故障，导致电动车充电不跳绿灯 如果电动车电池组单节电池出现故障，那么电动车在充电过程中，充电器就会出现不跳灯的情况。对于这样的问题，一般做法是重新匹配电池或更换新的电池，才可以解决问题。

三、充电器内部元器件脱落，使充电状态不正常显示 很多人喜欢把充电器随车携带，殊不知这样的方式会加速充电器的损耗。因为长时间的随车晃动会使充电器内部元器件脱落，造成充电器参数不准，使充电状态不正常显示。对于这样的问题，一般的解决方式是不随车携带充电器。

简介：

电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。

开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。

电动车充电器哪个牌子的质量好

电动车充电器推荐：江禾高科：V8点闪脉冲充电器、西普尔：新SP600充电器、唐泽：全智能充电器、绿源：6SC智能充电器、雅迪：焕能充电器。

1、江禾高科：V8点闪脉冲充电器

V8点闪脉冲充电器是江禾为新国标打造的产品，其具备十大功能，包括全过程脉冲、防反接功能、软启动技术、过温保护、电量显示、短路保护、过充保护、输出零电压、智能定时、智能温控。它能适应各种充电环境，给用户提供更智能、更安全、更高效、更节能的充电体验。

2、西普尔：新SP600充电器

新SP600充电器，使用最新的电源控制芯片，高度集成化使得外围器件减少，增加了电路的可靠性。内部集成了高精度RC振荡器，振荡频率一致性更好。芯片内置交流过压保护，当电网电压过高时，充电器停止工作，待电网电压恢复正常后，充电器重新开始工作。

内置过压保护，当充电器输出电压异常过高时，芯片会进行过压保护，充电器停止输出。电路板进行了优化设计，散热器做了改进，充电器风道进行了重新设计，通风散热效果更好。

3、唐泽：全智能充电器

唐泽全智能充电器，使用电压范围宽，具备防过压限压功能，还拥有多段定时防电池充鼓功能。此外，还拥有防冲击延时启动、线性温度保护、智能控制启停、自动转换涓流、防失水限流等功能。

4、绿源：6SC智能充电器

绿源6SC智能充电器内置智能芯片，采用智能充电模式，所以在电池充饱后，就会自动断电，能防止电池鼓充，杜绝了由过充而导致起火的意外；还能根据环境温度的变化，实时调整充电模式，延长电池使用寿命；它还拥有分段定时和过温保护功能防止意外过充；内置防水槽，内部线路增加防水涂层，具有较强的抗雨淋等功能。

5、雅迪：焕能充电器

焕能充电器采用3段电流定时保护、4段电压判断充电，通过进口MCU控制芯片，有效激发黑钻电池中的活化因子，6重防护，延长电池使用寿命。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「电瓶车充电器」电瓶车充电器一个红灯一个绿灯是在充电吗》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。