车船税2022年收费标准 交强险和车船税一共950吗

车船使用税是一种地区性税款新项目，依据《中华人民共和国车船税法》，各省市、自治州、市辖区政府要根据《车船税税目税额表》明确车子实际可用税款。殊不知很多车友并没有非常清晰自身的车要交纳是多少车船使用税，下边就一起来看看车船使用税2022年收费标准。

车船税税收分类税款表

因为不一样地域针对车船使用税的收费标准并不相同，因此实际收费标准的税款可参照图中，并视本地的具体情况而定。

广东2022车船使用税价目表

1.0升以及下列排气量的汽车车船税是180元；

1.0升以上至1.6升（含1.6升）排量的汽车车船税是360元；

1.6升以上至2.0升（含2.0升）排气量的汽车车船税是420元；

2.0升以上至2.5升（含2.5升）排量的汽车车船税是720元；

2.5升以上至3.0升（含3.0升）排气量的汽车车船税是1800元；

3.0升以上至4.0升（含4.0升）排量的汽车车船税是3000元；

4.0升以上4500元。

交通强制险和车船使用税一共950吗

并不是的，950元应该是6座以内车子第一年交强险费用，并不包含车船使用税。

交通强制险是我国强制性规定买车人务必购买保险的汽车保险，产生道路交通事故时，对受害者开展赔付，由车险公司承担征缴；而车船使用税就是指我国地区开展行车的机动车辆在选购的情况下要根据我国的要求来开展拆迁的直接税，由地税局单位承担。

虽然现阶段将交通强制险与车船使用税关联在了一起，可是交通强制险便是交通强制险，车船使用税便是车船使用税，这二者从意义上看是不会有包含关系的，因此买车人在交纳完交通强制险后还必须再交车船使用税。

车辆交强险的基本花费

1、6座以内的家庭生活自用车第一年购买保险交通强制险的价钱是950元；

2、6-10座的家庭生活自用车第一年购买保险交通强制险的价钱是1100元；

3、6座以内的公司非运营出行第一年购买保险交强险价格是1000元；

4、6-10座的公司非运营出行第一年购买保险交通强制险的花费是1130元；

5、承载能力＜2t的运营大货车第一年购买保险交强险价格是1850元；

6、2t≤承载能力＜5t的运营大货车第一年购买保险交强险价格是3070元；

7、5t≤承载能力＜10t的运营大货车第一年购买保险交强险价格是3450元。

交通强制险第二年及之后的计算方式

要不是第一年购买保险的，依据以往的交通出行事故责任状况，可以得到对应的交通强制险折扣优惠，即交通强制险最后保险费计算方式是：交通强制险最后保险费用=交通强制险基本保险费用×（1 与道路交通事故相关联的波动比例X,X取ABCDE计划方案在其中之一相匹配的值）

依据2020年9月19日推行的《交强险责任限额和费率浮动系数调整公告》得知，各地区推行的计划方案详细如下所显示：

1、内蒙古自治区、海南省、青海省、西藏自治区4个地域推行下列利率调节计划方案A：

波动要素波动比例

与道路交通事故相关联的波动计划方案A

A1,上一个本年度未产生有义务道路交通事故-30�,上2个年未产生有义务道路交通事故-40�,上三个及以上本年度未产生有义务道路交通事故-50�,上一个本年度产生一次有义务不涉及到身亡的道路交通事故0�,上一个本年度产生2次及两次以上有义务道路交通事故10�,上一个本年度产生有义务公路交通伤亡事故30%

2、陕西省、云南省、广西省3个地域推行下列利率调节计划方案B：

波动要素波动比例

与道路交通事故相关联的波动计划方案B

B1,上一个本年度未产生有义务道路交通事故-25�,上2个年未产生有义务道路交通事故-35�,上三个及以上本年度未产生有义务道路交通事故-45�,上一个本年度产生一次有义务不涉及到身亡的道路交通事故0�,上一个本年度产生2次及两次以上有义务道路交通事故10�,上一个本年度产生有义务公路交通伤亡事故30%

3、甘肃省、辽宁、陕西、黑龙江省、新疆省5个地域推行下列利率调节计划方案C：

波动要素波动比例

与道路交通事故相关联的波动计划方案C

C1,上一个本年度未产生有义务道路交通事故-20�,上2个年未产生有义务道路交通事故-30�,上三个及以上本年度未产生有义务道路交通事故-40�,上一个本年度产生一次有义务不涉及到身亡的道路交通事故0�,上一个本年度产生2次及两次以上有义务道路交通事故10�,上一个本年度产生有义务公路交通伤亡事故30%

4、北京市、天津市、河北省、甘肃4个地域推行下列利率调节计划方案D：

波动要素波动比例

与道路交通事故相关联的波动计划方案D

D1,上一个本年度未产生有义务道路交通事故-15�,上2个年未产生有义务道路交通事故-25�,上三个及以上本年度未产生有义务道路交通事故-35�,上一个本年度产生一次有义务不涉及到身亡的道路交通事故0�,上一个本年度产生2次及两次以上有义务道路交通事故10�,上一个本年度产生有义务公路交通伤亡事故30%

5、江苏省、浙江省、安徽省、上海市、湖南省、湖北省、江西省、辽宁省、河南省、福建省、重庆市、山东省、广东省、深圳市、深圳、四川、贵州省、大连市、青岛市、宁波市20个地域推行下列利率调节计划方案E：

波动要素波动比例

与道路交通事故相关联的波动计划方案E

E1,上一个本年度未产生有义务道路交通事故-10�,上2个年未产生有义务道路交通事故-20�,上三个及以上本年度未产生有义务道路交通事故-30�,上一个本年度产生一次有义务不涉及到身亡的道路交通事故0�,上一个本年度产生2次及两次以上有义务道路交通事故10�,上一个本年度产生有义务公路交通伤亡事故30%