今天我们来聊聊汽车玻璃膜,以下6个关于汽车玻璃膜的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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汽车玻璃膜是汽车玻璃的一种保护措施,当玻璃破碎时,碎片能够紧紧粘贴在玻璃贴膜表面,保持原来形状,不飞溅,不变形,同时玻璃贴膜能够耐受高达500度以上的高温,能够有效防止火灾的引起,避免对人体的伤害,这就是汽车玻璃膜的作用。
第一名:3M中国有限公司(3M)
创于1902年美国,国际公认研发领域企业先驱,全球性的多元化科技企业,在全球有500家工厂,汽车膜主要由美国,日本住友工厂生产。3M公司创建于1902年,总部设在美国明苏达州的圣保罗市,是世界著名的产品多元化跨国企业。
第二名:上海海晏威固国际贸易有限公司(威固)
V-KOOL(威固)隔热膜的生产厂家是位于美国硅谷的韶华科技(Southwall)。独特的光谱选择技术使威固产品在行业内赢得了绝对领先的市场地位,其隔热技术在1999年被世界上最大的科学技术杂志《大众科学》(Popular Science)评选为“千年来的百大发明之一”。V-KOOL所独具的尖端科技深受欧洲名车奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、大众、雷诺、欧宝和雪铁龙等原产地制造商的青睐,并成为这些厂家应用于其原厂玻璃的隔热技术。
第三名:伊士曼(中国)投资管理有限公司(龙膜)
龙膜,世界上最受尊敬的高性能窗膜品牌,是由世界上最大的窗膜生产商CPFilms公司生产。CPFilms公司以其最先进的技术研发、卓越的生产能力、广泛的全球分销以及无与伦比的客户服务水平而著称于世。
CPFilms公司是世界最大的玻璃膜制造商,是全球公认的玻璃功能膜行业的领导者,它有50年的玻璃膜生产历史。在美国加洲、弗基尼亚,英国有生产工厂拥有超过60万平方英尺的生产场地,年产3亿平方英尺玻璃贴膜。
第四名:江苏康得新复合材料股份有限公司(康得新)
康得新光学膜材料(上海)有限公司2014年注册在上海国际自由贸易实验区,隶属于康得新复合材料股份有限公司(股票代码002450),是张家港康得新光电产业群的窗膜事业部成员,旗下拥有KDX窗膜、北极光等多个品牌。公司主要致力于康得新光学膜产业的全球化业务发展和运营管理。
第五名:伊士曼(中国)投资管理有限公司(圣科)
伊士曼公司旗下SunTek产品通过多年的努力,已建立起世界上领先的窗膜制造设施。这是企业对于创新、 先进工程设计和窗膜行业承诺的基石。
Suntek圣科一流的营运能力为你提供:全系列产品包括汽车膜、建筑膜、安全膜和漆面保护膜;先进的机械装备,确保高效的生产;创新灵活的领导能力,迅速应对客户需求;专业技术团队,致力于研发、新品开发和制造工艺的改进,推动持续发展和进步的企业文化。
第六名:厦门彰泰隔热膜有限公司(雷朋)
曾在中国销量最好的汽车膜,占全球销量的约6%,将应用于航天飞机和国际空间站的高科技薄膜进行技术转化,应用于现代汽车上,具有高隔热性、高透视率、私密性、防护性等特点。雷朋是最早将专业的高档隔热膜引进中国大陆市场的品牌之一,不论是产品质量、市场份额或是品牌知名度,都是处于市场的领先地位。
第七名:中材国际贸易(北京)有限公司(Johnson强生)
自Johnson(强生)玻璃膜进入中国以来,中国中材代理的Johnson(强生)玻璃膜就以其非凡的品质迅速赢得了广泛的用户,树立了世界名牌的形象,先后获得了建设部、中国建筑材料工业协会和中国轻工业联合会颁发的优秀产品奖、绿色杰出贡献奖、推荐品牌等等。
第八名:圣戈班高功能塑料(上海)有限公司(量子膜)
始于1977年,法国圣戈班集团旗下,世界顶级隔热防爆膜品牌,全球磁控溅射膜的引领者,世界窗膜行业知名企业。
圣戈班旨在为全球客户打造舒适安全的生活环境,圣戈班集团为欧洲50%的轿车提供汽车安全玻璃,为法国卢浮宫前的金字塔和北京及上海的大剧院提供了幕墙玻璃。
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第九名:圣戈班高功能塑料(上海)有限公司(舒热佳)
量子膜/舒热佳的生产商为舒热佳薄膜(SolarGard Thin Films),总部位于美国加州圣地亚哥市,是国际公认的汽车膜、建筑摸、太阳能背板和工业镀膜行业的领导者,也是全球磁控溅射膜的最大生产商;舒热佳薄膜隶属于圣戈班高功能塑料(上海)有限公司――一家国际公认的全球居住和建筑市场的领导者,也是圣戈班高功能塑料(上海)有限公司的一个独立业务单元。目前,舒热佳建筑隔热膜已被证实能够节能减排,减少全球温室气体排放,并畅销全球90多个国家和地区,在全球有20多个分销中心,5000多家安装商覆盖60多个国家和地区。且在全球拥有量子膜、舒热佳、全景等国际品牌。
第十名:常州山由帝杉防护材料制造有限公司(山由)
常州山由帝杉防护材料制造有限公司位于江苏省常州市武进经济开发区稻香西路3号,为中国航天科技集团下属中外合资企业,是亚洲规模庞大的窗膜生产基地,素有“中国膜王”之称。
山由帝杉公司的价值和荣誉来自产品性能卓越性、产品质量可靠性和顾客满意的持久性。山由帝杉公司将以诚实守信的企业人格,先进可靠的专有技术、科学高效的管理手段、严谨规范的工作程序,为顾客提供质量优良、技术精湛的产品。
其实,开了这么多年车,大家也都发现了,给前挡风玻璃贴膜的还是属于少数的,但是,他们却认为给前挡风玻璃贴膜还是很有必要的。原因如下:
1.能隔热、隔离紫外线。
他们认为汽车膜能有效的隔热,从而降低车内的热量,不但人会感到舒适,必要时开空调也会降低空调的负担,还能省油。另外,车膜还能阻挡一部分紫外线,以减少其对人体的伤害。
2.前挡风破碎之后玻璃不飞溅。
如果出现交通事故导致前挡风破碎,如果有车膜的存在,可以防止玻璃碎片飞溅以对人造成伤害。
认为贴膜有必要的主要就是基于以上两点原因,但是他们却忽略了一个问题,现在很多车型的前档风玻璃本身就是隔热和防紫外线的。而且也仅仅是前档风玻璃,两侧的玻璃和后档玻璃基本上没有这个功能。如果不信的话,你可以拿个验钞灯试试,看看是不是真的防紫外线。拿100块的大洋,隔着车玻璃照射,看能否照出那个隐形的100,如果能照出就说明车玻璃不防紫外线,反之,就防紫外线。
另外,前挡玻璃中间有一层夹胶层,这就是用来防爆的。原来,在前挡玻璃设计之初,设计师早把玻璃碎片飞溅的情况想到了,所以,你的担心只不过是多余的。
另外,根据国家标准,汽车前挡玻璃透光率不得低于70%。普通汽车前挡玻璃自身透光率为75%上下,因此前挡贴膜必须达到最低90%的透光率,才可能使前挡贴膜后的透光率依然超过70%,才能符合国家规定。
但是,目前市场上的前挡膜通过率极少有能够达到90%的,即便达到,由于贴膜时膜和玻璃之间无法做到真空无隙,加上膜背胶的痕迹,这样就很难保证能完全控制好透光率了,弄不好还会影响行车视线造成安全隐患。
最后,再给大家做一下科普,事实上不是车膜颜色越深隔热效果越好。
有的车主认为膜颜色越深隔热性能越好,实际上,膜的隔热性能取决于红外线阻挡率和透光率两个参数,因为太阳光中的热能来自可见光和红外线。所以对于红外线阻挡率相同的薄膜来说,自然是颜色越深越隔热。
但薄膜的红外线阻挡能力,则跟颜色没有关系,而是取决于金属或氧化物喷溅层的反射效果。当前薄膜中最出色的反射技术,一种是氧化铟银溅射层,另一种是氧化铟锌涂层,两者都能达到90%以上的红外线阻挡率。
希望我的回答能对你有所帮助,谢谢~
汽车玻璃膜品牌有:3M、康得新KDX、威固、龙膜、强生膜等。
1、3M
3M车膜是陶瓷膜,也属于吸热型薄膜,最出名的型号是晶锐系列。但吸热型薄膜有一个很大的缺点就是,吸热达到一定程度后会停止吸热,效果有限。
2、康得新KDX
康得新是国内汽车隔热膜的著名品牌之一,康得新汽车隔热膜具有高隔热(99%阻隔紫外线)、高透光防爆安全等特点,是国产品牌中的榜首且在整个行业中排行前三。
3、威固
来自美国的威固,在生产技术上同康得新一样是磁控溅射工艺。经典系列是前挡型号威固VK70,但他的顶级产品氧化厉害,而且价格虚高,贴一车要比其他品牌同效的顶级产品要贵三倍。
4、龙膜
龙膜属于金属膜,在全球以其建筑膜打开市场,后转型发展汽车隔热膜,在业内知名度较高,膜面平整度高。主要面对中低端车型,但价格偏高,性价比不是很高。
5、强生膜
强生膜是美国强生玻璃膜公司生产的产品,是世界上最早从事玻璃汽车贴膜生产的制造商之一,性价比不错,在国际上口碑较好,相对于其他的品牌产品线比较单一,还是原来最早的型号,膜的安装胶水味道有些重。
汽车玻璃贴膜的作用有:隔热防晒、隔紫外线、安全与防爆、营造私密空间、降低空调省耗、增加美观、防眩光。
1、隔热防晒
贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。
2、隔紫外线
紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃,贴上隔热膜能隔断大部分紫外线。防止外表受伤害,也能减轻汽车内饰老化。
3、安全与防爆
膜的基层为聚酯膜,有非常耐撕拉防击穿的功能,加上膜的胶层,贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。
4、营造私密空间
选择合适的品种,贴膜后,通常在车外看不清车内,而在车内可以看清车外,保留隐私和安全。
5、降低空调省耗
贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到弥补,能瞬间减低车内温度,到达一定程度的节省油耗。
6、增加美观
根据个人喜好,通过贴膜能个性化美观爱车。
7、防眩光
降低因为眩光因素造成的意外情况。
汽车膜可以起到抵御99%的有害紫外线照射。保护肌肤及车内的饰件不受伤害,使驾驶员和乘车人员免受暴晒之苦;并且高质量的车膜可以反射红外线,使得封闭的车内温度低于外界许多,有效地减少了空调的使用频率和时间,节省汽油。这一大好处是毋庸置疑的。
相信不少车友都听过,像奔驰宝马一些高端车系的原车玻璃都是双层夹层的,玻璃本身就夹有一层磁控溅射工艺膜,能够隔热、抗紫外线、抗击穿的安全作用。
并且,市场上的太阳膜除了一些代工产品和贴牌膜外,那些高端汽车膜和玻璃都是老外们生产的,而外国人的车多数都用的是那种高档玻璃。因此有些别有用心的人便会把此话放大,得出结论为高端车系本身就有膜,所以根本不用再贴膜。
其实,这样的观点是片面的。真正的欧洲原厂名车并非不贴膜,而是在整车出厂时,在汽车的两层玻璃中间夹了膜。
但国内大部分车的车窗玻璃,一般都是普通玻璃、镀膜玻璃,其最大紫外线阻隔率分别为19%,和37%。可以看出,我们爱车玻璃并不能满足隔热隔紫外线的日常需求,这就要用贴膜来改善车窗本身的不足。
大众性的贴汽车膜基本上在500元左右:
当然如果说你只贴一个前挡风玻璃,价钱又不一样,但是根据不同的城市,不同的定价来定的,如果是4S店价格更高一些,如果是普通的修理店,价钱就能够经济实惠一些。我个人觉得用不着贴太高档次的车膜,贴车膜最主要的就是能够挡住太阳光。
稍微贵一点的1000多元,这样的汽车膜质量照最好的稍微差一些:
1000多元的汽车膜,我觉得这个价位的就已经很好了,具体了解牌子。需要去4S店或者是专业修理汽车的地方咨询,如果想了解,也可以在网上登录一下相关的网站进行了解,在这里不做详细推荐,避免发生广告之嫌。
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