「两厢爱丽舍」两厢爱丽舍后杠怎么拆

今天我们来聊聊两厢爱丽舍,以下6个关于两厢爱丽舍的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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爱丽舍两厢怎么样?

您好，爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。成熟的发动机技术造就了较长的保养周期，强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是：性价比很高的家用代步工具。

长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右，很有竞争性，市区道路在7.8L左右，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。

5速手动变速器档位清晰，刹车性能不错，电子油门灵敏度强，博世高版本ABS、EBD以及后轮随动功能发挥出色，电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速，仪表盘设计简洁、清晰。

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东风雪铁龙爱丽舍怎么样

挺好的

提速快。总之一句话概述就是、漆面、抗击打能力强，电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速：性价比很高的家用代步工具。长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右，仪表盘设计简洁

汽车外观厚实，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。手动变速器档位清晰，刹车性能不错，很有竞争性、EBD以及后轮随动功能发挥出色、清晰。

雪铁龙C4家族：

雪铁龙C4车系包括了C4 Picasso、Grand C4 Picasso、C4 Coupé、C4 Berline、东风雪铁龙世嘉两厢、东风雪铁龙世嘉三厢等众多车型，目前在欧洲、美洲和亚洲设有生产基地，销往全球80多个国家，全球累计销量已突破200万辆。

多年以来，雪铁龙创造了WRC历史上的神话：100多次登上领奖台；50多次取得完胜；两度三连冠获得WRC厂商总冠军；2004-2010勒布驾驶雪铁龙战车七次蝉联WRC车手总冠军，其中2007-2010年使用的战车就是雪铁龙C4。谱写了WRC新的传奇。

在去年的巴黎车展上，雪铁龙发布了全新一代C-Elysée爱丽舍车型，而这款车型也将由东风雪铁龙引入国产。据最新消息，东风雪铁龙全新爱丽舍将于4月的上海车展正式发布，随后于今年下半年上市，届时新车将与现款爱丽舍车型并存，新老同堂销售。

2009年的雪铁龙爱丽舍是几厢车

2009年的雪铁龙爱丽舍基本都是是三厢轿车，属于紧凑型轿车，不过当年确实也有一款两厢爱丽舍，不过两厢爱丽舍保有量很少。

新爱丽舍两厢

东风雪铁龙于2月26日正式推出了新爱丽舍两厢车型，售价7.38-8.48万元。新爱丽舍两厢作为一款新爱丽舍的延伸车型，在拥有新爱丽舍优点的同时，又具备了更加年轻时尚的造型，而且市场定价也相当合理。相信新爱丽舍两厢的到来势必会给我国两厢经济型轿车市场带来不小的冲击。那么新爱丽舍两厢的市场竞争力究竟如何呢？下面我们选取了目前市场销售比较好的雨燕和上市不久造型时尚的名爵MG3与来做一个详细的对比。好让您对新爱丽舍两厢有一个全面的了解。 一、车身尺寸 新爱丽舍两厢、名爵MG3和雨燕都属于经济型轿车的范畴，我们选取的三款车型售价都在7-8万元左右。从外形尺寸方面来看，两厢爱丽舍要明显大于另外两款车型，同时轴距也是三款车型中最大的，这意味着新爱丽舍两厢的内部空间最为宽敞。雨燕是三款车型中尺寸最小的，但是车身高度要明显大于另外两款车型，另外雨燕的前后轮距是三款车型中大的，使车辆过弯时的平稳性要高于其它两款车型。新爱丽舍两厢的油箱达到了51升，明显要大于另外两款车型。 二、动力性能对比 通过以上横向对比，可以看出新爱丽舍两厢、名爵MG3和雨燕的排量都在1.5升上下。新爱丽舍两厢由于在排量上略微占有优势，所以在动力方面明显要优越于另外两款车型，这一点从最高时速上就可以看出。制动方面，新爱丽舍两厢、名爵MG3和雨燕都采用的是前盘后鼓的刹车系统。另外，这三款车型都采用了五速手动变速箱。 三、安全配置 新爱丽舍两厢、名爵MG3和雨燕都属于经济型轿车，所以在安全装备上都没有太出众的设计。但一些基本设备还是齐全的，如ABS+EBD、前排安全气囊和预紧张安全带都是它们的标准配置。仔细看下来雨燕的配置还是比较全面的，如儿童座椅固定装置、电子防盗器等。值得一提的是新爱丽舍两厢配备了后轮随动转向系统，这项配置可以大大提高车辆行驶中的安全。 四、舒适配置 同样新爱丽舍两厢、名爵MG3和雨燕在舒适配置方面也没有太多的豪华配置，只是配备了一些常用设备。如：电动车窗、外后视镜电动调节、手动空调等。在音响方面三款车型都配备了单碟CD，同时具有MP3功能，但是三款车型中只有雨燕拥有6喇叭扬声器。新爱丽舍两厢、名爵MG3和雨燕都是两厢轿车，所以在存储空间方面比较局限，为了弥补这一缺点，三款车型的后排座椅都可以放倒，其中新爱丽舍两厢只能整排放倒，在灵活性方面较差一些（另外两款车可以按4/6比例放倒）。 通过以上的对比，相信您对这款刚刚上市的新爱丽舍两厢有了一个大致的了解。新爱丽舍动力强劲、空间宽敞，但在细节上还是有一些不足。喜欢的消费者不防到4S店处去亲身感受一下，至于最终的选择还要看您的实际需求了。 转自:http://www.dche.cc/thread-685-1-1.html建议楼主多去论坛看看

三厢爱丽舍和两厢爱丽舍哪个好

三箱后备箱大，我十一刚从乡下回城，带了七个大南瓜、一麻袋柿子、一麻袋玉米、一箱鸡蛋，外加两个装衣物的手提箱和旅行袋，前面坐五个大人，路上过收费站时过磅重1.6吨。

新爱丽舍这车怎么样

东风雪铁龙爱丽舍凭借扎实的底盘，出色的操控性、良好的动力表现，较低的油耗获得了不错的市场口碑，保值率也比较高，爱丽舍这款车在国内许多地方都比较保值，保有量相当大尤其是在湖北地区，而且该车维修保养也比较便宜，另外2010款东风雪铁龙新爱丽舍的保养周期和2010款东风雪铁龙新C5一样，由于东风雪铁龙现在的新车型装配制造工艺的提高，再加上使用了品质比较好的TOTAL道达尔润滑油，所以厂家规定的保养周期是1万5千公里，4S店的推荐1万公里之后就可以来保养了。新爱丽舍的油耗百公里市区综合油耗在7升左右，跑高速或郊区的最省只要6升左右，总的来说这款16V的发动机相当不错，别看它只有78KW的最大功率和142NM的最大扭矩，但在实际驾驶中这款发动机的表现相当不错，这是一款高转速发动机，如果想要获得不错的动力表现，换档的转速在2500转-3000转左右最佳，不过前提是，这个转速换档是在赶时间或飙车的情况下，一般驾驶该车在2000转左右就可以换档了，这样跑起来车虽然动力不是很强劲，但低转速换档能达到省油的目的。在实际驾驶中，新爱丽舍的动力表现明显比伊兰特要好，也比许多日系车都要好！其实很多日韩系车的功率都是吹出来的！从数据来看十分不错，但在实际驾驶中往往差强人意，根本就不如欧美系车！爱丽舍在怎么老也算是一款雪铁龙欧系车，还有捷达也是，造型看上去那么老，最大功率也只有70KW，但在实际驾驶中的表现也非常不错，桑塔钠2000的1.8升发动机最大功率只有74KW，丰田卡罗拉的1.6升发动机最大功率达到了90KW是目前国内功率最大的1.6升自然吸气发动机，但在实际加速中桑塔钠2000比丰田卡罗拉要快得多！欧系车仅仅是就拿一个技术老的产品就比那些日韩系车的新产品还出色，所以说这就是差距！这也是现在为什么那么多人不买日韩系车的主要原因，日韩系车除了造型漂亮之外，其它根本没什么优点了，国内有许多自主品牌都模仿的是日韩系车，但综合性能以及质量更不如日韩系车！所以很多人宁愿去买爱丽舍、捷达这些经久不衰的车坛常青树，因为这些车不错的性能和耐用性经受住了市场的考验，也获得了不错的口碑。当然2010款新爱丽舍的算是一次非常不错的改款升级，外观造型看起来更加漂亮时尚，可以说完全脱离了以前富康的影子，2010款新捷达虽然也不错，但该车造型没有新爱丽舍漂亮，新捷达的维修保养周期是7500公里，百公里综合油耗也是7升多点，我个人比较倾向于新爱丽舍，新爱丽舍目前基本都有3000-4000元的优惠活动，从综合方面以及性价比来考虑的话，我建议楼主买2010款新爱丽舍是不错的选择。

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