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外观上:比亚迪G3夹杂了卡罗拉、雷克萨斯多款车型的设计理念,整体张扬大气,前脸饱满,格栅采用横向双条式设计,侧面线形流畅,富有动感。 内饰上:内饰采用的是上身下浅的颜色,整体内饰风格参考了卡罗拉的样式,但G3的方向盘、空调出风口等设计都有自己的特色,材质偏硬,局部接缝较大;G3座椅的包裹性可以,乘坐较舒适。 空间上:比亚迪G3的空间中规中矩,头部空间略有空余,前排腿部空间也是基本够用的状态;后备箱的容积基本够用,可以满足日常生活需求;然而,开口角度一般,放置大件物品时略有不便。 操控上:操控性能表现中庸,方向盘力度适中,档位清晰,离合行程较长,有网友反映2档换完顿挫感明显,此外,A柱偏大,拐弯时轻微的遮挡视线;轮胎的抓地性较差;急速转弯时车身侧倾明显。 动力上:起步时动力响应迅速,加速较快,中高速加速动力略显迟缓,总体来讲发动机动力平平,更加适合日常代步,有网友反映发动机噪音偏大。 油耗上:比亚迪G3的整体油耗在8-10L左右,整体油耗略有偏高。 总体上来说还是不错的,有的人觉得价格偏高,不过现在有降价的趋势,不足的是油耗有点偏高,以及轮胎的抓地能力不是很强。
您好:对于比亚迪g3是属于一款性价比比较高的家庭轿车,具体如下:比亚迪g3豪雅型搭载的是东安三菱4g15s发动机,技术数据最大功率为78/6000(kw/rpm),最大扭矩为134、4500(nm/rpm),其优点是技术成熟、性能稳定、维护费用比较经济等。其次,就是人性化和科技含量采用比较高,比亚迪g3主打的招牌之一即是数字化装备,其中全系标配keyless无钥匙启动系统成为其最大卖点。而除了无钥匙进入系统,g3在舒适性配置方面还包括了大灯自动开启功能、方向盘上下调节功能、四门电动车窗、双层双模电动天窗等等。至于安全性配置方面,可以明显看出比亚迪在将g3推向更高的级别,全系采用前后盘式刹车、absebd、四门防撞钢梁、高位刹车灯,并装有前排双安全气囊;除最低配舒雅型外,都配有带方位指示的4探头倒车雷达;以及高配车型装备的前排侧安全气囊和窗帘式安全气囊。
参考资料:查看更多[比亚迪F3]信息:http://ask.webcars.com.cn/BrandsTypeQuestion/default-0-B6-S20.html
我的车就是G3,2010年11月开始,到现在15000公里.也许我一个人的代表不了所有,就把我的分享给你吧.
G3豪雅型 1.5排量 三菱机头 带天窗 无钥匙启动.
从买车到现在的总数据显示,平均油耗:7.4L/百公里.
可能因为磨合的比较好吧(自我感觉,呵呵),目前档位比较清晰,也很好挂.
目前也出现了几个小的问题,一是驾驶位的座位调节旋纽坏了(塑料的),去年底换了一个(3元).二是行李箱车灯处的黑布(也不知道叫什么,就是起遮挡和美观作用的,)掉不知道去哪了,还没换,换一个应该是几块钱.三是雨刮使用的时候有声音,效果不是很好,因为不影响使用,也懒的换.其他的倒没发现什么问题.
总体来说,如果你要求不高,是值得你买的一款车.当然,也得结合你手上的银子和你的爱好了,这个价位的车肯定比不上十几万和几十万的车的.
最后一句话:配置是不错的,性价比比较高,是否合口味看你的了.
另外,用车是有技巧的!
您好,比亚迪2011年全系推新车,在品质、配置、理念、模具、排量等方面都是较大的升级,可以说是升级不加价,造车水平更上一层楼;比亚迪L3锋畅版排放升级,国4标准,融合奔驰造车理念、日本荻原模具技术,更新增1.5MT旗舰型;G3数智11版排放升级,国4标准,日本荻原模具技术,品质升级高达13项,更装备全铝合金发动机和先进无钥匙数码电子防盗系统,数智典雅。希望您采纳
G3是F3的垂直换代产品,如同花冠和卡罗拉(一般车型5年换代)L3的定位和G3完全重叠(A级车,底盘轴距完全一样)只是外观内饰和配置的区别,所以G3和L3可视为比亚迪A级车系的一个新款(车厂每年会有一个不同的款,但只是外观内饰上的变化)或一个版本,按现在的宣传,可以视为运动版,只是变化大一点而已,两款各外观各有特色,但内在无明显差别,但就国产车来说,车型的成熟和稳定是需要市场磨合反馈后才会提升的(众所周之的原因,国产国都是先上市,再改进),就两车成熟度而言,G3要远远好过L3(L3后上市,而且销量比G3差一大截,路上可以看一看),G3目前的性能及稳定性已经可以达到F3的级别,国产车最好不要买第一批车(不成熟,价格虚高),合资车一定要买第一批车(基本上就和进口车没区别,有些车就是卸掉四条轮胎过来的),批量后除了有点品牌及外观优势外,内在的东西和国产车基本没有什么区别,有些东西还不如国产车(如防撞钢梁,前后扛等)
网上有的是资料不会查查啊
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