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15款龙600跑了二万多公里值27000左右。它属重型机车范畴。
黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利,它摩托车属重型机车范畴,以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内,钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后,四缸的,价格太高。提速却很柔和600。钱江贝纳利黄龙600标准版指导价格39800。
各地实际成交价格会有差异。此外黄龙600分别还有欧洲版和巡航版价格,benelli黄龙600,龙地方不一样,指导价是39800元。钱江黄龙指导价格600是39800元,39800元。
截止2020年3月4日黄龙600价格大概为4.68万—5.98万元。
黄龙600命名为黄龙600至尊巡航版本,其官方售价也是达到了5.98万元,包括标配三箱。
1、外观设计方面
黄龙600巡航版本整体车型与之前的版本相对来说要大一些。整体造型也是倾向于我们比较熟悉的国宾版本,据说这款车后期还有可能入选国家的代表国宾车型。
在正脸的设计上,这款车也是采用四大灯设计,看起来比较醒目。转向灯的设计则是贴合车壳,分裂在两侧,采用弯刀的造型,看起来还是比较犀利的。除此之外,在安全方面上这款车原厂也是配备了保险杠。
2、搭配方面
这款车的全车灯具均为现阶段的主流LED,大灯更是采用了双透镜设计,亮度表现十分不错。并且风挡也是扩大了面积,提高了骑行时的舒适性,风挡也是采用电动可调节。而仪表的设计也是采用液晶与机械指针结合,从上面来看,还是比较大气的。
3、核心动力方面
这款车搭配的是一个实际排量为600CC的四缸发动机,发动机的压缩比高达11.5:1,而最大功率为60kw/11000rpm,最大扭矩55/8000N·m/rpm。数据上的表现还是十分强劲的,并且还搭配了主流的水冷散热。
供油方面搭配现阶段主流的电喷系统,排放标准也升级到目前的国四。另外,发动机匹配国际六挡变速箱。从官方公布的数据来看,这款车的最大极速可以达到218km,由于庞大的车壳,极速表现比街车版本稍逊一些。
4、车辆配置方面
这款车也是搭配了比较高端的配置,比较出众的应该就是高达27升的大油箱,超大的油箱容积可以满足大排量车型的续航里程,据小编估算这款车的续航里程应该可以达到450km以上,可以满足摩旅的需求。
除此之外,这款车的离地间隙也是高达150mm,虽然不能够面对非铺装路面,但是在公路上,性能表现还是比较出众的。制动方面这款车也是搭配了主流的ABS防抱死系统,前轮采用双碟刹,后轮采用单碟刹。
总体来说,全新升级国四的黄龙600巡航版本经历了很大的改变,尤其是外观设计更偏向于十分大气的休闲旅行摩托车,造型上也是偏向于国宾风格,看起来比较强壮。除此之外,还具备了3色版本。
而动力方面也是国内唯一的大排量四缸发动机,动力表现十分强劲,并且声浪表现也是十分悦耳。而配置方面也是十分丰富,例如全液晶仪表,可调节的电动风挡以及超大容积的油箱搭配。
扩展资料:
注意事项
1、保养不要在乎费用,换点好机油,对车真的有好处。
2、勤快一点,没事多观察车况,有些小问题自己也能解决。发现故障及时解决,避免损失扩大。
3、黄龙600虽然是一台600排量四缸摩托车,但它不是一台性能跑车,不要用600排量跑车的方法玩黄龙600,高转速换挡很受伤,时刻记住它就是一台普通的四缸街车。
4、关于断头、断减震等新闻,其大部分是交通事故造成的。相比其他大排量车型,黄龙600保有量较大,事故几率较多,最重要是事故后损失比较严重。玩黄龙600,平时骑行要更注意安全,避免对人及对车辆的损失。
参考资料来源:百度百科—黄龙600
benelli黄龙600指导价是39800元。
黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后,以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型,它属重型机车范畴,排量为600cc,也叫贝纳利600。
造型特点
型号为BJ600GS的黄龙600,整体线条保留了过去贝纳利车款特立独行的风格,仅从车辆规格来看,黄龙600就交出了亮眼的成绩单——倒立式前叉、辐射卡钳、高刚性车架以及粗壮的后摇臂,就算摆在日本600级街车面前,此配备也丝毫不显逊色。
受到意大利设计风格的影响,原本应该以中规中矩外观呈现的NK车款,在意大利浪漫多情的民族性影响之下,被赋予了夸张的肌肉线条,展现出不同于传统的外观。
钱江贝纳利黄龙600摩托车,标准版的官方价格是39800元,至于准新车价格就没有一定的标准了,会受很多因素的影响。
钱江黄龙600的工厂指导价格是39800元,实际零售时可能各地会略有差异,这方面要与店家详谈。此外黄龙600分别还有欧洲版和巡航版,欧洲版价格42800元,巡航版价格要49800元。
品 牌:钱江贝纳利
生产厂商:钱江
参考价格:59800
扩展资料
黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后,以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型,它属重型机车范畴,排量600cc,采用直列四缸设计,水冷散热。
从车型的设计类型看,属于典型的意大利式的街车车型,与传统的日系街车车型相比,它的坐姿设计,俯倾感更强,骑行坐姿介于跑车与街车之间。
优点
搭载同价格带中,最大动力的发动机。
骨架及制动扎实,足以和日系大厂相较的弯道稳定性。
低转速区相对易操控,动力输出线性且稳定。
性价比高。
后视镜视野很好。
参考资料:
百度百科—黄龙600
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