「丰田塞纳2021款报价及图片」广汽丰田塞纳2022款参数

今天我们来聊聊丰田塞纳2021款报价及图片,以下6个关于丰田塞纳2021款报价及图片的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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国产后丰田塞纳预计售价29.98万起靠谱吗？

今年三月，广汽 丰田塞纳生产线设备才开始招标公示，预计最快2021年底才能广州车展亮相，正式上市交车要到2022年了，在这一年半内，上汽通用别克GL8依然没有任何对手，在全尺寸MPV销量上继续会保持第一位。 第四代丰田塞纳是TNGA-K平台下的第一款全尺寸MPV，这款为北美市场的设计生产的大尺寸MPV在国内受到广泛的关注，特别是有埃尔法和威尔法价格对标，大家对国产后的塞纳售价，或者说性价比有很高的期望值，但是国产后就真的很便宜吗？ 俗话说：希望越高值失望就越高，以丰田受欢迎的程度，国产塞纳还真的不便宜，以2019年天津港平行进口车为例，19款塞纳最便宜的最低配LE为例，3.5L的发动机，前驱，手动绒布座椅，2019年曾经净车价38万多，最贵四驱的Platinum顶配要60万+，那国产后肯定会便宜吗？ 以现在北美正在销售的2021款塞纳价格参考，最便宜LE售价34460美元起，以6.53折合人民币约22.5万，最贵的Platinum售价49900美元起，折合人民币32.58万，看见这个价格是不是很亲民，很振奋。 我们接着用同平台的广丰凯美瑞来比较，2005年进口凯美瑞2.4L排量售价34.4 -38.5万（以上数据由网上查询而来），2006年国产后2.4L的售价22.98-26.8万，2.0L只要19.78-21.98万，当年由于产能的问题非常紧俏，经销商全部加3万还要等三四个月才能提车。 由于世界各国日益收紧的车辆排放标准，2021款塞纳在北美只有2.5L混合动力总成，国产后塞纳也是采用2.5L混合动力总成，会不会有2.0T排量，我只能说一切皆可能，目前来看，国产混合动力塞纳定价只能用不同配置来区分车型，售价波幅肯定不会大，最低会不会二十多万，例如29.98万，还真有可能，不过经销商一定在这个价格再加3万，收割一波智商税再说，反正我是不打算给滴。 除了塞纳，丰田在国内还有埃尔法、威尔法和普维利亚有三款MPV在销售，都是纯进口，由于塞纳比本田奥德赛要高一级，所以奥德赛不是塞纳的直接竞品，普维利亚才是（因为普维利亚没有国产，在加上排放没有国六标准，以后也不知道怎么样），另外还有福建奔驰的V-class和威霆，前者最便宜都要47万，后者配置太低，又不是塞纳的对手。 国产广丰塞纳的直接对手是上汽通用别克GL8，2019年别克GL8销量为148121辆，2020年1-10月销售118695辆，环比增加了5.3%，在供不应求的状况下，GL8是唯一一款没有优惠的别克车型，现有15款在售车型，售价由23.29-53.99万，价格区间真宽广，其实2021款与2020款相比变化不大，全新的是2020款ES陆尊653T，2020款还有三个超豪艾维亚版，所以真正的销量担当为ES陆尊653T，价格区间是29.99-41.99万，基本上塞纳对标的就是这个范围。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新丰田塞纳即将到港，价格预计40万，还买什么GL8

凭借着更加激进的设计、更为丰富的配置以及丰田最新的混动系统，刚刚上市不久的第四代Sienna（国内俗称 塞纳）将北美地区消费者的购买欲激发到了空前的高度，终端市场异常火爆。不过我们国内消费者也不用眼馋，最新消息显示，以平行进口方式引进的全新塞纳即将到港，待国六政策放开后，便可立即提车。所以今天编辑先带领大家欣赏一下，全新塞纳究竟有哪些魅力！ 外观：肌肉感十足的大块头 对于第三代塞纳，想必大家都不会陌生，这款车的外观多以保守、简约为主，所以当您见到第四代塞纳后一定会惊叹它的变化之大。在前脸上，新车通过细长的大灯组、肌肉感十足的折线和大尺寸前格栅来营造出极强的运动感，让人过目不忘。 和凯美瑞一样，诞生自TNGA架构下的全新塞纳也有运动版和普通版两种风格样式。相比上图的运动版，下图中的普通版由于前格栅内使用了多横幅设计，看上去能稍稍温柔些，但依旧是不好惹的角色。 全新塞纳侧面摒弃了传统MPV四平八稳的造型，而是使用上扬的腰线和隆起的轮拱来塑造肌肉范儿。在尺寸方面，新车长宽高分别为5174/1994/1740mm，长度和宽度相比上代车型提升明显。 全新塞纳的车尾样式同样是颠覆性的，其整体造型与丰田旗下“网红车”——SUPRA有异曲同工之妙，非常激进、唬人。相信这样的设计也能讨好国内的众多年轻奶爸们。 内饰质感提升明显，安全配置全面领先 全新塞纳的中控台设计相比老款更加简约规整，但钢琴烤漆面板和下方木纹饰板却营造出相比老款车型更强的档次感。 出色的安全性是TNGA架构产品的一大优势，全新塞纳除了优化车身设计外还标配了10安全气囊和TSS 2.0驾驶辅助系统。其可实现主动刹车、带居中功能的车道保持辅助、全速ACC自适应巡航等功能，可谓武装到了牙齿，并且相比对手配置优势明显。 空间依旧出色 丰田塞纳之所以能够成为受追捧的奶爸车，出色的空间及优异的利用率功不可没。第四代车型自然也延续了这一优势。 新车提供7座和8座两种布局可选，7座版第二排可选装带有大尺寸腿拖的“船长椅”，并且其可前后移动63.5厘米，以满足各种身材消费者的舒适度。同时，值得一提的是，该车车内还带有7个USB接口，可为每一位车内乘用进行充电。 除了空间大，出色的利用率也是塞纳车型一直以来的优势。全新塞纳在不放倒第三排的情况下已有同级别领先的后排空间，并且其放倒后可形成纯平的空间，实用性非常强。 新动力+更出色的操控 全新塞纳换装了TNGA架构下的明星动力总成——THS-II混动系统，两驱版2.5L汽油机+单电动机的最大功率为246马力。虽然这个数据相比上代3.5L V6有较大差距，但其在燃油经济性上则有更优秀的表现，官方综合油耗仅为7.1L/100km，这对于一款尺寸如此巨大的MPV来讲是十分出色的。并且混动系统在低速行驶时也要更加轻盈、安静，而这种设定也是非常适合我们国内使用。 全新塞纳继续提供四驱版可选，不过由于使用混动系统，其后轴的动力也变为电机驱动，轴间并没有传统的传动轴装置。其实这样的设定对于MPV来讲还是非常友好的，可最大限地?将车内使用空间开发至最大。 参考北美地区媒体的试驾结论来看，基于TNGA架构打造的全新塞纳由于重心更低，在行驶稳定性上相比老款有明显的提升，开上去的主观操控感受也要更加出色，并且底盘滤震的高级感也要更强。 编辑观点：平行进口先来，值得尝鲜 从最新平行进口商公布的消息来看，从北美地区运往国内的全新塞纳将马上到港，一旦2021年初平行进口国六政策放开，国内消费者便可立即提车，价格预计将在40万起。其实上一代塞纳一直是平行进口市场中的畅销车型，目前在售3.5L V6两驱最低配价格在46万元左右。 可能也会有一部分崇尚“大排自吸”的朋友认为，全新塞纳将3.5L V6更换为更先进的2.5L混动后信仰不在。不过从上文我们可以看到，全新塞纳在内外设计、配置、安全性、实用性和操控性上都比上代车型有明显的提升，显然更加适合大多数国内消费者需求。 当然，我们也不能忽视的一个问题是，该车将在2022年由一汽丰田和广汽丰田进行国产，而国产之后必定会有更亲民的价格和更加方便的购买渠道。但编辑认为，平行进口依旧值得尝鲜，首先平行进口将至少比国产版早提车一年半，大家早买早享受。 其次，以当下MPV的市场状态和丰田新产品的认可度来看，全新塞纳国产也极有可能存在终端加价，进而不会比平行进口版便宜多少。而更重要的是，丰田品牌的进口车型在口碑上和可靠性上更加出色，更值得消费者信赖。看到这相信您一定对这款车产生浓厚的兴趣，那么请持续关注我们来追踪这款车的最新动态吧！ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

确定将国产！全新丰田塞纳实拍，大空间更豪华，全系2.5L混动

在如今国内汽车市场上，轿车和SUV可以说是最受欢迎的两类车型，相比较而言，各有各的优势，一般情况下，轿车的舒适性、操控性要比SUV好；SUV的空间性以及视野是轿车所不具备的，而MPV作为近两年才兴起的一类车型，可以说很好的将轿车和SUV的优势进行了融合，大空间、舒适、视野好等都是MPV的亮点，尤其是商务MPV，则成为了当下很多人在买车上的首选，像GL8、奥德赛都有着很好的销量和口碑，而今天咱们要说的是大家梦寐以求的一款即将国产的商务MPV——丰田塞纳。 作为简化版的埃尔法， 丰田塞纳跟埃尔法一样，进口入华都有着几十万的加价，即便是这样，还是有一些国内消费者都会选择加价购买，足以看出丰田塞纳这款车的实力，而此次全新丰田塞纳计划将会2021年在国内投产，分别由广汽丰田和一汽丰田进行国产，新车将会基于TNGA模块化平台打造，全新的设计理念、更大的尺寸空间以及全新的混动系统都将是这款新车的亮点，展现出了非常强的实力，上市后将会对GL8、奥德赛的地位造型比较大的威胁。 从实拍图来看，全新塞纳与现款有着明显的区别，采用了家族最新的设计理念，前脸的造型非常的夸张，下格栅面积比较大，加入了横幅式镀铬饰条装饰，两侧LED灯组通过中间的镀铬元素连接，使得整个前脸张力十足，值得注意的是，蓝色车标LOGO证实了全新塞纳搭载的是混动系统；车身侧面比较修长，大量平直线条的勾勒很有层次感，细长笔直的腰线呈俯冲姿势，从尾部一直延伸至A柱，光影效果很突出，熏黑处理的B、C柱营造出了悬浮车顶的效果，看上去更加的立体气派。 作为一款商务MPV，全新塞纳的内饰打造可以说符合了商务车的设计，营造出了比较强的档次感和科技感，中控台的布局简约时尚，上黑下棕的色调搭配很温馨，奢华感得到了淋漓尽致的体现，面板用料基本都是软性皮质材料覆盖，包裹感非常的强，摸上去质感出众；悬浮式液晶中控屏、液晶仪表盘的加入带来了极强的科技感，取代了大量的实体按键，另外像真皮座椅、真皮多功能方向盘、四区自动空调、电动尾门、车载冰箱，电动侧滑门等均有配备，同时还配有L2自动驾驶辅助系统等。 动力方面，全新丰田塞纳摒弃了此前的V6动力，采用了丰田最新的2.5L发动机+两个电动机组成的混动系统，该套动力燃油经济性方面比较高效，热效率达到了41%，百公里综合油耗为7.1L，另外还配有四驱系统以及四种驾驶模式，动力输出非常的平顺，几乎感觉不到顿挫感的存在，舒适性、稳定性、操控性都得到了淋漓尽致的体现。 最后预测一下价格，国产后的全新塞纳预计起售价将会在24万-27万之间，大概会不会加价了，这样的价格要比GL8和奥德赛都要高一些，但凭借塞纳深厚的底蕴，相信这样的价格还是会有很多人买的。关于全新塞纳，你还有什么想要说的？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

实车看着就是香！全新丰田塞纳已到店，不加价都不好意思？

做为车型富翁的代表车企，丰田旗下的车款真是五花八门，就没有它造不出来的车，在MPV车款逐渐发展起来的现代车市，它怎么会放过这一块大肥肉呢？丰田家有一款MPV名为 塞纳，能算得上MPV市场上很优质的车型。每一次的改款都在顺应时代的发展，紧跟时尚潮流，近日，丰田塞纳迎来了最新的2021款，并有海外媒体拍到了到店的实车。 全新的丰田塞纳的外观造型发生了很大的变化，它在TNG构架下打造，用了丰田家最新的设计观念，能看出塞纳这次风格有些大胆，前脸那个位置偏下的进气格栅尺寸超级大，运用简单横条的设计，看起来很大方，加上犀利修长的大灯组，让前脸设计更具个性。 线条的运用让车身从侧面看上去显得尤为狭长，车尾的设计用了复杂的线条，横竖线条相交让尾部极具层次感，增加了不少年轻时尚的气息。 新款丰田塞纳内部座位安排采用2+2+3的七座模式，优秀的空间表现加上座椅的出色设计增加了乘车的舒适感。新车彻底抛弃了传统的蛇形挡和一些机械按钮，换成了液晶中控大屏幕，支持各种智能互联，还有超过11英寸的后排娱乐系统，整车氛围非常的好，科技感和智能感很足。 安全配置上，新车将会搭载丰田家很成熟的主动安全系统，其中一系列的车道偏离预警、转向辅助、紧急制动等等都会有安排，安全气囊依然有十个，在你行驶的时候会给你十足的底气。 这次新车在动力上有很大的改变，会出两种动力车型，一种将会延续之前的3.5升自然吸气V6发动机，另外一种会打造一款全新的2.5升混合动力版本，提高车子的燃油经济性。而且新车一样会有两驱和四驱两种驱动选择，运用最新的电子四驱系统，用独立的电动机为后轮提供动力。 丰田家每次推出新车款都会成为车市上众人瞩目的焦点，这次塞纳实车也让国内消费者看得很心动。当然，按照在国内市场的营销本质，不加价能叫丰田吗？ 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田全新塞纳售价曝光，安全配置丰富，将于下月开售

丰田全新塞纳售价表曝光！下月即将开售，搭2.5L混动，配置更丰富

丰田塞纳售价43万，这个价格能卖的动吗？

对于关注并喜欢丰田汽车的朋友来说，无论是传统的家用轿车，丰田卡罗拉，丰田凯美瑞，丰田皇冠，还是经典的SUV车型，丰田荣放丰田汉兰达，丰田普拉多，丰田兰德酷路泽可以说都给大家留下了深刻的印象。丰田塞纳定位是一款中高端商务MPV车型，这款车采用进口形式在国内销售，是一款非常经典的车型，有着不错的实用性，宜商宜家，采用7/8座布局，空间表现在同级别数一数二，舒适性以及质量稳定性都是有口皆碑，后期保值率惊人，是北美地区最为畅销的MPV车型之一，综合实力非常突出。

相比丰田的MPV丰田阿尔法车型来说，丰田塞纳在售价方面明显更加接地气，而且该车并没有向丰田埃尔法一样采用了霸气十足的外观，而是更加具有居家风格，尤其是精致的前中网和前大灯组，看起来更加符合家用车型的特征。

尺寸方面，丰田埃尔法和丰田塞纳并没有太大的差异，该车的车身长度接近了5米，达到了4975毫米，车身宽度为1850毫米，车身高度为1890毫米，车身轴距达到了3010毫米，并且该车还拥有相当舒展的车身侧面造型，相比丰田埃尔法来说，更加富有时尚和优雅气息。

值得一提的是，该车不仅拥有17寸的铝合金轮毂，而且还配备了全新的双侧电动侧滑门，而且在中排座椅方面还增加了更加舒适的腿部支撑，从而也让中排座椅的舒适性得到了明显的提升。

车尾造型方面，该车采用了比较经典的尾部造型设计，看起来相当简洁和大气，而且还使用了最新款式的LED后尾灯，点亮之后具有非常高的辨识度。

车辆动力方面，该车采用了一台2.5升的混动系统，发动机这款发动机的最大功率为117马力，最大扭矩为198厘米，电动机的最大功率为211马力，最大扭矩为409牛米，与之匹配的是一台CVT自动变速箱。

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