「自动档」自动档汽车

今天我们来聊聊自动档,以下6个关于自动档的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

本文目录

什么是自动档？

自动档：是一个让你觉得驾驶汽车非常简单化的变速器，一般来讲在车上档位处会表出P，R，N，D，1，2，3等字样，P 就是单位停车档，N是指空挡，D是指前进的正常档，1，2，3，同样也是前进档，但不同的是数字越大扭力越大，换句话说就是当车坐满人了，而且要爬很陡的坡，起步的时候才用3，一般D就可以了自动档其实也有档位，也有4前或5前进+1倒档，和手动不同的是它根据车速自己换而已。

现在高档车上都装备了手自一体的档位，其实就是自动档，稍微不用的是，在D档旁多了一个可以自己调节的空间。如果帕萨特车，当你把档位放在D档旁边的空间上时，仪表盘上的档位显示屏就可以看到你现在车的档位所处在那个档位，然后可以根据自己需要向前推一下，那么档位就自动加了一档，同理向后拉一下就减一档。当然其调节范围是有限的，不可能车在20码的时候你连续推直到5档的，还是要根据其出厂设置的某档的最高和最低车速来调节的。

无级变速器：这个和你说的档位有点出入，它虽然是变速器的一种，它和自动档非常的相象，但不同的是，它不是向自动档是通过电子来控制的，它实际是一个机械的自动变速，因为这个造价高，所以现在很少车用它，目前奥迪新A6上就采用这个变速器的。

自动挡什么意思

自动挡一般指的是自动挡的车辆，自动挡车辆不需要驾驶员通过手动进行车辆的换挡操作，车辆会根据当前的行驶速度，自动匹配到合适的档位。

相对于手动挡的车辆，能够减少驾驶员换挡的压力，让汽车的操作更加的简便。而且自动挡的车辆是没有离合器的，也省去了驾驶员才踩合器的麻烦。

开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

自动挡是什么？

自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

开自动挡的车只运用停车挡 P 挡、倒车挡 R 挡、空挡 N 挡、前进挡 D 挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

什么叫自动挡

汽车自动挡的工作原理： 发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。 无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。手动/自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+)，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。有的自动挡车的方向盘上增加了“+”和“-”换挡按钮”，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。 所谓自动挡，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

什么是自动挡

所谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢？现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。自动档汽车原理 现在街上跑的国产轿车中装备自动挡的是越来越多，很多经济型轿车也都有了自动挡的型号。发动机的动力是通过变速箱传递出去的，变速箱也是影响油耗的关键指标，一般来说自动变速器比手动变速器油耗要高10%以上。不管手动还是自动变速箱，挡位越多就越省油。 自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程 度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。 无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的，属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。比传统自动变速器结构简单，体积更小，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。 手动／自动变速器。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“＋”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(＋)，如同手动挡一样。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速，出弯时可以低中挡加油出弯。 现在的自动挡车的方向盘上又增加了“＋”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加 自动档驾驶技巧 开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。限制挡的正确使用：现在许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。特别是在需要急加速(如超车)时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。 手动挡车，应该高转速加挡。发动机是按照在较高转速下工作设计的，各种部件的动平衡和转动惯量等参数也都是以高转速下为参考值设计的，如果发动机长时间在非正常的工作状态下工作，内部机件的负荷和磨损自然增加，抖动和叫杆儿现象经常发生，寿命也要受影响。选择3000RPM作为加挡转数，加挡后正好是2300多转，可以保证发动机始终工作在健康转速的范围之内。 使用方便、驾驶轻松是自动挡车最大的优势，但相比于同型号的手动挡车，自动挡在车价及使用成本上都相对较高也是它的劣势。自动挡车售价固然要贵上一些，但对于经常在城市里驾驶的车主而言，白天上班时已经忙得精疲力竭，晚上下班后哪还有精力开着手动挡车在拥堵的道路上反反复复地起步停车，这时候自动挡的好处就体现出来了。 不过，追求驾驶乐趣的人对此根本就不介意，原因是他们对自动挡车压根儿就不“感冒”。他们坚持的观点是，汽车装上自动挡就像傻瓜相机一样，根本体现不出什么驾驶技术，也不知道是人在驾驶车，还是车在引导人。他们更愿意开手动挡的车辆，在油离配合和加减挡的轻微冲击中体验“驾驶的乐趣”。 随着汽车技术的不断发展，无论是自动挡还是手动挡，进一步方便驾驶，减轻车主操作强度都将成为一种趋势。

汽车自动挡的操作方法

汽车自动挡的操作方法：

1、驾驶员坐到驾驶座后，直接按下启动键；

2、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；

3、松开脚刹，原地热车；

4、再次踩下刹车，挂D挡；

5、松开手刹缓慢放开脚刹起步即可。自动挡车是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动挡的挡位分别为：

1、P挡是停车挡；

2、R挡是倒车挡；

3、N挡是空挡；

4、D挡是前进挡；

5、S挡是运动模式；

6、L挡是低速挡。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「自动档」自动档汽车》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多汽车资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。