今天我们来聊聊凯越好不好,以下6个关于凯越好不好的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。
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老款别克凯越的质量很好,平时的小毛病不多。别克凯越正式引入国内是专在2003年,正式停产于属2016年,在国内的历史13年。这13年期间,凯越的累计销量突破了268万辆。也就意味着,在这13年当中,凯越平均每个月都能售出约17179辆的成绩。
就在2016年8月份凯越即将停产之际,它在上半年仍能保持着月均销量1万+的水平,这就足以见得消费者对它的接受度到底有多高。
意大利著名设计团队为其打造的外形、霍顿调校的动力、欧宝和莲花参与的底盘调校。而且,在引入国内前,上汽通用还利用泛亚技术中心的产品工程优势,针对中国消费者的喜好进行了本土化的优化和改进。
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13年来,凯越也并非紧靠着当年的些许优势吃老本。反倒是也一直在跟随着市场变化不断进行改动。初期的凯越三厢版只提供1.8L自然吸气发动机,伴随着人们对有燃油经济性要求的提升,凯越逐渐开始提供1.6L、1.8L两个版本,后来开始普及1.6L发动机取消1.8L排量,一直到最后的全系标配1.5L发动机。
而且在配置上,凯越也在一定程度上不断更新,到后期的凯越譬如蓝牙电话、电动天窗、真皮座椅已经成为了中高配车型的标准配置。
别克凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车,由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发,价格便宜,质量好,是A级家庭轿车的很好选择。
2019年9月18日,别克凯越国六上市,推出了搭载1.3L自然吸气发动机的3款车型,售价8.39-9.99万元。新车搭载新一代别克eConnect互联技术,标配6安全气囊,车身高强度钢使用比例达65%。
外观方面,新车延续了现款车型的设计,采用别克最新的家族式设计风格,前脸为三角眼前大灯组搭配带有飞翼式饰条的进气格栅。大灯组造型圆润,其内部带有折线形LED日间行车灯。
车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4468×1765×1469mm,轴距为2611mm,较上代车型增加11mm。配置方面,新车将根据车型的不同提供不同样式的轮圈造型、车顶天窗、车窗上沿镀铬饰条、无钥匙进入系统和LED日间行车灯等。
而在外部配置方面,高配车型才有的天窗、无钥匙进入等只要定价合适,也是吸引亮点。而根据车型的不同,新凯越将配备185/70 R14、185/65 R15、195/60 R15三种规格的轮胎。
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购车技巧:
第一,可以在汽车网站上搜集一下信息。现在很多网站上都有关于汽车的一些信息,可以搜集一些相关的信息,看看自己比较喜欢什么样的车。
第二,可以去4s店去看车。可以去4s店去看看实物车,这样看起来更加的方便,进去车里坐坐体验一下。
第三,可以咨询一下销售顾问。去了4s店肯定有销售顾问,可以咨询一下自己需要知道的信息,让他们帮你挑选一下。
第四,根据自己的消费水平来选择买什么车。可以根据自己的目前的消费水平来做一下决定,看看自己选择什么车比较适合自己。
最后,选择好了之后,带着自己的亲人一块,可以买回一辆称心如意的车了。选择好了之后,可以带着亲人一块,去买回自己喜欢的车了。
别克凯越优点:外观大气、空间大、做工精细、舒适性好、操控性不错(容易开)。
别克凯越缺点:油耗大。手排档的排档杆长,自由行程大,档位不太清晰,空调效果非常差 。排气管容易破裂 。车皮很薄容易凹陷 ,刹车偏软无力 ,音响效果不佳,读盘能力差 。噪音方面,新车还行,两年后,噪音很大 。发动机不先进,采用铸铁制造,松开油门后,转数不会马上降下来,而是缓慢下降。
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别克凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车,由通用大宇汽车科技公司(GMDAT)主导设计和开发,曾在英国、西班牙、瑞典、澳大利亚、美国、中国等全球数十个国家进行了多达180万公里的测试。
凯越的发动机和变速箱,出自澳洲霍顿、德国ZF等世界级高手,还经历了严酷的本土化试验,证明其适合中国差异悬殊的气候与广袤疆域,才最终打上别克品牌。
15款别克凯越很好。
别克凯越,基于通用汽车全球平台。凯越的原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车,由通用大宇汽车科技公司主导设计和开发。
2003年4月21日,上汽通用汽车的全新中级车,被称为“中别克”的凯越上市。上汽通用汽车隆重推出基于全新产品平台的“别克凯越Buick Excelle”,从而正式进军极具潜力的中级车市场。
特点:
全新一代别克凯越搭载有eConnect智能互联技术,支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能,同时具备OTA远程升级功能。全系标配安吉星OnStar全时在线助理,自带车载4G LTE移动WiFi热点功能,并提供基础服务五年免费的尊享礼遇。
以上内容参考 百度百科—别克凯越
凯越又出新款,那么到底值不值得购买呢?下面我们就来仔细分析一下。
首先从外形上来说,18款凯越的外形设计全面升级,变得非常精致动感。凯越的前脸采用飞翼式格栅,暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓,动感十足,尽显年轻活力。
在灯饰设计方面,前面为展翼式头灯,置于格栅上缘,比较大的夹角使得俯冲感强,更显犀利,年轻动感;高亮镀铬饰条与熏黑边界形成强烈对比,形成更纤细的头灯轮廓,更具速度感。尾灯也与前灯相呼应,做成展翼式尾灯,分布于车尾和后备箱门的“AB灯”设计,更彰显品质。
车身尺寸方面,2018款别克凯越长度为4468毫米,宽度为1765毫米,高度为1469毫米,轴距为2611毫米。轴距比上一代车型增加11毫米,车身更宽,高度更高,空间也就更宽阔舒适。
内饰方面,中控台延展至门板,狭长的出风口整合设计,加强中控台的横向视宽和整体性,更显轻薄灵动。7寸中控彩色大屏,看起来高端大气,采用手机式触控的操作,反应迅捷灵敏,使人机互动体验更加方便直官。座椅皮面采用摩卡棕色麂皮绒面,既低调,又有品质,舒适感满分。
动力操控方面,新一代别克凯越搭载全新1.3LEcotec双喷射发动机,最大功率79kW,峰值扭矩133N·m,升功率达58.6kW/L,相比上一代凯越1.5L发动机的升功率提升2.7kW/L。燃油经济性比上一代提高5%-10%;综合工况百公里油耗低至4.6L,而别克首款CVT智能无级变速箱更加降低了油耗。
而新一代的凯越,安全性能方面更是全面提升,采用高强度轻量化的车身设计,高强钢比例高达65%;同时全系配备6安全气囊:前排正面双气囊、前排侧气囊、侧面头部气帘,为乘客提供细致周到的保护。而它的ESC电子稳定控制系统更是增加了它的稳定性,防止车辆因失去稳定而造成事故。安吉星OnStar全时在线助理为用户提供7大类22项服务,还可通过手机与车辆互联,实现远程遥控、实时检查车况、车辆定位等实用互联功能。
总体看来,凯越在同级车里是一款性价比很高的车,还是很值得入手的。
不错,从以下几方面评估:
1、动力提升:
2012款凯越最大亮点就是发动机的动力有了提升,在仍采用现在的1.6LTwin-Tec发动机的同时,最大功率提升至81kW(110马力)/6000rpm(原来为78kw(106马力)/6000rpm)最大功率提升近4%,最大扭矩仍为146Nm/3600rpm。此外,厂家在宣传的时候还强调油耗也同比老款凯越车型降低近4%,但具体是否降低我们还需要未来进行测试后才可以确定。
2、配置上:
2012款别克凯越保持旧款原有配置,LX1.6LMT车型配置了电动天窗,而这也是同级合资10万元以下车型中首个配置天窗的车型。虽然新上市的LX车型相比现在的LE车型价格低,但在配置上并没有相差太多,在轮毂材质、座椅腰部支撑、真皮座椅和倒车雷达进行减少。
3、外观上:
新凯越新车型虽然保持了旧款2011款凯越的外观,但对车内配置做了增强,而售价保持2011款凯越的售价,2012款别克凯越的悄然上市,使新凯越的性价比更为突出。
2012款别克凯越配置更改如下:取消原绒布座椅,增加PVC绒布座椅,LX车型取消CD、增加USB插口,LEAT车型取消远程启动功能。
以上内容参考:百度百科-凯越
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