「丰田凯美瑞」丰田凯美瑞车价格

今天我们来聊聊丰田凯美瑞,以下6个关于丰田凯美瑞的观点希望能帮助到您找到想要的汽车资讯。

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凯美瑞怎么样？

不错。凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。

第八代凯美瑞

改款后搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足“国六”排放标准，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。

凯美瑞怎么样？值得买吗？

凯美瑞是一款常年销售居于前几名的B型车，是非常值得购买的。

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖。

凯美瑞汽车的优点为外观大气，功能人性化，例如方向盘上的各种控制和定速巡航、电动坐椅、音响效果较为满意，仪表板一片幽蓝的氛围感觉不错，同时遮阳帘非常实用提升了品位，大灯清洗也较为实用，加速性能优异，油耗也可以。

凯美瑞具有十分优秀的安全性能：

凯美瑞搭载了丰田Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装） [17-18] ，包括包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。

12个各类设备侦测行车环境，如BSM并线盲区监测系统、RCTA倒车侧后方盲点预警系统、PVM全景监控系统，以及全系标配的VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和TPMS胎压监测等，为用户提供驾驶辅助。

以上内容参考百度百科-凯美瑞

凯美瑞究竟有哪些优势？为何它在车市上能拥有高口碑？

凯美瑞究竟有哪些优势？为何它在车市上能拥有高口碑？如果在国内中级车领域选择三好学生的话，那广汽丰田的佳美相信会成为无可争议的获奖者。 理由很简单。 因为丰田凯美瑞在与“同学们”的竞争中，始终保持优异的成绩，最终赢得了批评“老师们”的赞誉。

漂亮：视觉上具有冲击性的外观

新车摆脱了以往凯美瑞中庸的设计风格，开始变得大胆时尚。 特别是眼前的这辆前线尚版车，拥有风光明媚的前脸，和豪华版的前脸设计不同。

很多人都说丰田佳美好，那哪里好呢？

丰田凯美瑞锋尚版是非常纯粹的运动风，包括车外运动套餐和车内换挡拨盘等，也为丰田注入了更多的要素，同时也为更多的年轻消费者提供了购买的理由。

当然，车事君试乘的这款2.5S锋尚版有双色车身、两侧共计4根排气管、18英寸的双色轮毂、小尾翼等，即使看了也很有驾驶欲望，但这种驾驶欲望在以往的凯美瑞车型中是欠缺的，所以新车上确实是锋尚版

除了一套运动外观外，凯美瑞还提供了一套“豪华”的设计，满足了更渴望大气、豪华设计的买家们。

外观上提供了很多设计。 这是国产凯美瑞给大家带来的变化。 这种变化满足了更多人对台中级车的审美要求，得到了更多消费者的关注，其中也包括车事君本人。

是的：在TNGA体系结构上的操作真的很棒。

长期以来，丰田在国内发售的车型，大部分都以中庸的设计为主，不过是丰田汽车的整体理念，但从第八代的卡姆里开始，这个固有的概念开始发生了变化。 TNGA架构下的新一代凯美瑞，除了帅气的外观外，还有更好的操控乐趣。 这是TNGA架构给凯美瑞的。

整车宽高比为4885*1840*1455，轴距为2825mm，宽高比和轴距参数比上一代车有所增加，但高度下降了近40mm，不仅新凯美瑞更帅，而且开始更好与以往的凸轮车相比，采用了更低的坐姿，轴距也比以往的车有了某种程度的大幅增加，因此车辆的重心变低，车辆的行驶稳定性和操纵性得到了提高。 麦弗逊后e型多连杆悬架调整，也为该车的操纵性提高提供了很大的支撑。

实际运行中，凸轮底盘显示出了质量的变化。 虽然舒适性还是大前提，但还是稍微向运动方向倾斜了。 底盘的质感给人一种前所未有的生硬感。 经过颠簸的道路时，还是很舒服，滤镜效果也很好。 但是，根据弯道的不同，在速度稍快的情况下，悬架的支撑力变得明显，车辆的弯道极限也提高。 这也是TNGA架构下，明显的运动特征。

更好的开始是新一代凯美瑞希望给消费者带来最大的感觉，新一代凯美瑞希望给消费者带来更大的惊喜。

好用：凯美瑞是那辆驾驶不错的丰田车

长期以来，丰田一直向广大消费者解释，驾驶不错，花了几年甚至10年，从整体使用过程中，没有学到一点点汽车知识，丰田汽车的质量“变态”到什么程度，但其核心，莫过于动力

凸轮搭载了同级车没有的多种动力总成，有2.0L自然吸气发动机、2.5L自然吸气发动机、2.5L混合动力系统3种动力选择，可以给不同的消费者更多的选择。

其中两种自然吸气发动机热效率为40%，几乎超过所有同级车。 2.5L的混合动力车，热效率更是达到惊人的41%，远远优于其他品牌车型。

双引擎车基于动力电池8年或20万公里的保证政策，单独发布了电池安全计划，为动力电池提供了年限、公里数不限的安全保障。 这样的措施表明广汽丰田给予了消费者最大的质量保证。

另外，凸轮的全系机型标配10个气囊，这种配置的优势也很明显。 在被动安全系统中，凯美瑞的组装也是圈可分的，在最新一期的中保研安全碰撞测试中，凯美瑞获得了极高的分数，基于凯美瑞安全的设计理念。

车事君试乘的2.5S前线尚版，搭载了8AT变速箱，整体平滑性表现非常好，同时油耗表现也非常出色，工信部公布的100公里油耗仅为6L，非常低。 这对于中级车来说，油耗成绩可以说名列前茅，绝对是同级车的精英。很多人都说丰田佳美好，那哪里好呢？

三好学生每年都有，但偶尔半次并不少见。 罕见的是，广汽丰田佳美每年都获得这样的称号。 这是广汽丰田把凯美瑞当作自己的看板车来用，消费者可以放心地得到认可。 如果购买凯美瑞，就像把这个车界的三好学生放进自己的包里一样。

丰田camry是什么车？

丰田凯美瑞。2017年11月16日，广汽丰田全新凯美瑞正式上市，全系9款车型，共有3种动力配置，售价区间为17.98-27.98万元。凯美瑞的换代车型给人带来冲击力十足的第一印象，主要是它的设计风格完全不同了。老款车型的风格还比较规矩含蓄，换代车型一下子就变得相当前卫起来。

扩展资料：

2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞2.0L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变。

第八代凯美瑞改款后搭载TNGA 2.5L HEV、TNGA 2.5L、TNGA 2.0L三大动力总成，包括豪华版、运动版和混动版三大系列十款车型，全系车型均满足“国六”排放标准，全系列产品市场建议指导价为17.98万-27.98万元。

全新第八代凯美瑞增加或升级了多项配置，旗舰版、豪华版、锋尚版车型均新增智能雨量感应雨刷；豪华版、锋尚版车型升级至9英寸彩色中控触控显示屏（带智能手机互联系统），10英寸彩色HUD平视显示系统可显示导航路径等信息，新增车载语音导航系统。

丰田凯美瑞质量如何?

丰田凯美瑞质量还是不错的，不需要买其他的。

外观方面，第八代凯美瑞造拥有豪华版、运动版双造型设计，这两种设计风格均源自丰田最新的“Keen Look”设计语言。豪华版车型采用巨幅的梯形横条格栅，车身呈流线姿态，腰线更低，延长的车顶后部增加了后排头部空间。

丰田首次在国内车型搭载的三屏互联，在第八代凯美瑞上体现。10英寸彩色抬头显示屏（HUD）、8英寸/9英寸中控触屏、7英寸仪表盘液晶屏，三块屏幕可以实现信息联动，提供丰富全面的高清资讯，HUD可在挡风玻璃前直接显示路况信息，驾驶者无需低头即可读取信息。

配置方面，第八代凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统，提供更安全的驾驶辅助。

此外，12个各类设备侦测行车环境，如BSM并线盲区监测系统、倒车盲点警示、PVM全景监控系统等。

动力方面，第八代凯美瑞搭载全新2.5L Dynamic Force Engine发动机。

全新2.5L Dynamic Force Engine发动机，最大输出功率为154kw，最大扭矩为250Nm。相比上一代动力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油经济性提升25%，综合油耗仅为百公里6.0升，颗粒物排放下降60%；传动系统方面，2.5L发动机匹配了全新的Direct Shift 8挡自动变速箱。

汽车的日常保养：

1、清洁：空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。

2、紧固：车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。

3、检查：连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差

以上内容参考：百度百科--凯美瑞

日系车的代表车型凯美瑞，有哪些独到的优势吗？

如果要给国内中级车领域评选三好学生的话，那广汽丰田凯美瑞，相信会成为那位毫无争议的获奖者。原因很简单，因为丰田凯美瑞在与“同学们”的竞争中，始终保持着优异的成绩，并最终获得挑剔“老师们”的赞赏。

那在2019-2020学年，这位2019届的广汽丰田凯美瑞，是通过怎样的努力获得三好学生称号的呢，接下来，我们就来分析一下2019届凯美瑞有哪些突出的表现吧。

好看：极具视觉冲击的外观

新车摆脱了以往凯美瑞中庸的设计风格，开始变得大胆而且时尚，特别是眼前的这台锋尚版车型，与众不同的前脸，给你一种耳目一新的感觉，这也有别于豪华版的前脸设计。

丰田凯美瑞锋尚版就是非常纯粹的运动风，包括车外的运动套件，以及车内的换挡拨片等，这也给丰田注入了更多的元素，同时也给了更多年轻消费者一个购买的理由。

当然了，车事君试驾的这台2.5S锋尚版，有着更多让人爱不释手的元素：双色车身、两边共4出排气管、18寸双色轮毂、小尾翼等，让人看着就很有驾驶欲望，而这种驾驶欲望，是以往的凯美瑞车型所欠缺的，所以在新车上，锋尚版确实给了你一种与众不同的感觉。

除了运动的外观套装以外，凯美瑞还提供了“豪华”设计套装，满足了更希望大气、豪华设计的买家们。

在外观上提供了多种设计，这是国产凯美瑞给大家的改变，而这种改变，也符合了更多人对于一台中级车的审美要求，获得了更多消费者的关注，其中就包括车事君本人。

好开：TNGA架构下的操控果然了得

在很长一段时间里面，丰田在国内推出的车型，几乎清一色的都是以中庸的设计为主，不过不失是丰田汽车的整体理念，但是从第八代凯美瑞开始，这一固有的概念开始出现了变化。在TNGA架构下的新一代凯美瑞，除了拥有帅气的外观外，还有着更为出色的驾控乐趣，而这个是TNGA架构赋予给凯美瑞的。

整车长宽高为4885*1840*1455毫米，轴距为2825mm从数据参数上看，长宽以及轴距参数较之上代车型增加，但高度被下压了将近40mm，让新款凯美瑞不但看上去更帅气，而且也为更好开提供了基础。

比以往的凯美瑞车型，拥有更低的坐姿，轮距也比之前的车型有了一定幅度的增加，这样可以使得车辆的重心更低，提升了车辆的行驶稳定性以及操控性。前麦弗逊+后E型多连杆悬架调校，也为这辆车的操控性的提升提供了极大的支持。

在实际的驾驶过程里面，凯美瑞的底盘表现有着质的变化。虽然还是以舒适性为大前提，但是已经稍稍往运动方向倾斜。底盘质感给你一种以前没有的硬朗感，在经过颠簸路段的时候，还是会觉得很舒服，滤震效果也很不错。但在一些弯道时，速度稍微快一点的情况下，悬架的支撑力度则比较明显了，车辆的弯道极限也随之提高。这也是在TNGA架构下，带来的明显运动特征。

更好开是新一代凯美瑞给消费者最大的感觉，也是新一代凯美瑞希望带给消费者的，这给年轻的消费者们一个莫大的惊喜。

好用：凯美瑞就是那台开不坏的丰田车

很长时间以来，丰田给很多消费者的印象就是，开不坏，用了几年，甚至上10年时间，从整体的使用过程里面，根本学不会半点的汽车知识，很好地说明了丰田汽车的品质到底“变态”到什么程度，而其中的核心，莫过于动力总成了。

凯美瑞搭载了同级车型里少有的多种动力总成，有2.0L自然吸气发动机，有2.5L自然吸气发动机，也有2.5L混动系统，三大动力选择，可以给不同消费者更多的选择。

其中，两款自然吸气发动机的热效率为40%，几乎超越所有同级车型。而2.5L混动车型，热效率更是达到了惊人的41%，遥遥领先于其他品牌车型。

双擎车型还在动力电池8年或者20万公里保修政策基础上，独家推出了电池无忧计划，为动力电池提供了不限年限、不限公里数的无忧保障。这样的举措，看出来，广汽丰田还是给了消费者最大的质量保证。

另外，凯美瑞全系车型标配了10个安全气囊，这一配置的优势也是非常明显。在被动安全系统上，凯美瑞的装配也是可圈可点，在最新一期的中保研安全碰撞测试中，凯美瑞获得极高的分数，也得益于凯美瑞安全的设计理念为基础。

以车事君试驾的2.5S锋尚版为例，配备了8AT变速箱，整体平顺性有着非常不错的表现，同时，在油耗的表现上也是非常优异，工信部公布的百公里油耗低至6L。这对于一款中级轿车来说，油耗成绩可以说是顶尖的，绝对是同级车型中的尖子生。

三好学生每年都有，偶尔做一次半次并不稀奇，难得的是广汽丰田凯美瑞每年都能荣获这样的称号，这是广汽丰田一直将凯美瑞作为自己的招牌车型去用心打造，让消费者可以放心认同，只要购买了凯美瑞，就像是自己把这位车界中的三好学生收入自己的囊中。

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