「国产车和合资车」国产车和合资车5年后的区别

今天我们来聊聊国产车和合资车,以下6个关于国产车和合资车的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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合资车和国产车有什么区别？谁的售价更贵？

合资车在生产中，每辆车及发动机等部件合资方（提供技术方，一般为外方）会收取技术使用费，还有一些相关的专利费，而这些费用都会体现在车价上。

合资车和国产车价格也不一样，一般情况下，合资车价格是不是更贵。主要原因是国产车在核心技术上落后于合资车。汽车行业是一个靠技术吃饭的地方。国产汽车起步相对较晚，其技术也比较薄弱。直到现在，很多国产汽车品牌连自己的发动机技术都没有，怎么有资格和合资企业比价格？另一方面，大多数合资品牌已经掌握了成熟的核心技术，其发动机技术比国产车领先很多年。

虽然他们的发动机制造成本很低，但他们的技术水平要比国产车高很多。合资汽车的产品实力更强。一款车能卖出什么样的价格，其实不是由成本决定的，而是由自身的产品力决定的。总的来说，合资车比国产车油耗更低，质量更可靠，发动机更稳定，这都是合资车产品力更强的体现。很多国产车开了两三年就有一堆小毛病，质量堪忧，而丰田、本田、大众等合资品牌开了四五年就很难有大毛病，所以价格自然比国产车高。

你可以在一年内从头开始制造一辆新车。丰田、大众等品牌很少推出新车，因为他们设计一辆车，慢则四五年，快则两三年。所谓慢工出细活，经过长时间的磨合和调整，合资车的价值自然要比国产车高。如果价格不高，那么谁也赚不到钱，所以一般来说，成本投入确实对质量有影响。

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国产车和合资车有什么差距？

合资车是采用：进口车的生产技术加上国产的原材料和人才——制成。质量仅次于进口车，优于国产车，售价比进口车低很多。可以说是非常超值、物美价廉。国产车采用：国内的生产技术+国产原材料+国产人才+仿制技术——制成。质量受条件限制，所以比较差，但价格低廉。每天一小修、每年一大修，实际比买进口车的费用还高。

国产车，一般指的是国内的自主品牌汽车，国内的车企依靠自己掌握的技术或经过国外车企的帮助制造出来的汽车。

合资车，指国内企业与国外成熟汽车品牌合作，一般是国内企业出地、出人，国外企业出技术、设备等所制造出来的汽车。

合资车依靠国外出书汽车企业的成熟技术，制造的汽车质量、技术上一般要好于自主品牌，但是随着自主品牌的进步，国产车会慢慢追上合资车的步伐。

发动机方面：虽说国产发动机和国际一流发动机相比还是有所差距，但是国产发动机在稳定性以及质量相比来说都还是比较可以的。尤其是吉利的1.8T，奇瑞和长安的1.5T发动机。另外奇瑞敢质保100万公里，也给我们的发动机研制上给予了更多的信心。

国产车和合资车的区别在哪里？

1、造型不同：外观设计上，其实国产车自主研发可能比较少，可能基本上还处在一个模仿的阶段。而合资车可能基本上是结合了自身产品的优势，在根据国内消费市场需求进行了一些改进，更加迎合这个市场，所以在外形上面，合资车还是有一些优势的。 2、发动机技术不同：在一些汽车特有技术上面，由于国内汽车技术可能开发起步较晚，所以在这方面可能还是合资品牌有优势一点。除了少量国内品牌有自己特有的发动机技术，大多数国产车上面的发动机技术可能还处于一个引进的阶段。 3、品牌效应不同：国内消费者可能会以一个品牌的宣传力度来决定一个品牌的好坏，其实在考虑同一个款式的车型时，资金条件充足的时候，可能都是先根据牌子的名声来选择，而很多国产品牌的车即使在可能在很多方面都不比合资车差，但可能就因为品牌宣力度没合资车高导致被人了解甚少。

国产车好还是合资车好

合资车肯定是会比选择国产的强。国产的能买不能买取决于你愿意花多少钱，取决于自己能不能接受目前现有的不足和缺点，合资车虽然在三大件上目前比国产车有优势，但是在舒适性配件在这种软性配置上面同等条件下合作社跟国产的比起来确实没那么厚道，这就是目前汽车市场的现状，希望大家能够理性选择，理性买车。

国产车的优点

仔细观察不难发现，在同样价位中的汽车产品，国产车一直都是性价比的代表，但是性价比高不是因为国产车不够好，而是国产车更厚道，让汽车回归其真实的价值区间，同样价格区间内，国产车在动力、配置、空间各个方面都几乎全面领先于合资品牌。

在此前2020年中保研碰撞测试中，一共测试的车型有23款，其中就有领克、比亚迪、荣威等11款国产车，都取得了令人满意的成绩，反观合资品牌偷工减料的行为屡见不鲜，其中的典型代表有别克GL8、马自达阿特兹等，其售价比国产车更高，但是安全性却远不如国产车。

国产车和合资车都有哪些差别，哪个性价比更高呢？

因人而异吧，既然说到国产车，价位应该就在十万左右，或者十万以下，选择这些的一般工薪阶级比较多，否则也不会纠结国产了。

国产车配置会高，但是油耗动力还有被有些人唾弃的三大件有些差距。我个人认为，长期用车较多跑在外面的选择合资车比较多，我这样的一年连一万公里都跑不到的当然国产车，说下原因:

首先说配置，好多人说配置没用，我就举一个例子，老款诺基亚板机和现在的智能手机的区别。别说什么三大件，我一年连一万都跑不上，三大件没什么区别，跑到换车三大件也坏不了，两三万的面包都能跑十几万公里不大修，要说省油，一万公里能差几个油？我这一年差这几百块钱？所以这些东西对我这样的都是浮云，舒服方便才是首位，我选择空间大，配置高，好看，但是费油三大件一般，动力一般的国产…

同价位合资车比国产车好，车身材料用料比较好，技术比较好，跑短途可能感觉不出来，但是跑长途的话，绝对分辨的出，很多时候不是说支持国产车，那只是所为的道德绑架，车企都是要赚钱的，合资车也是在边做边学，合资车在车身尺寸方面卡的都比较严，至于材料配置不论国产车和合资车都是在慢慢节省成本，成本节省越多越赚钱

看具体价位，同等价位也得分情况：

1.超低价位段，如7万内，合资基本不触及。由于消费者选择余地小，该价位里选国产也有一定道理。

2.低价位区域，如7-14万，亦是目前国产与合资竞争最激烈的。各项配置高，外形尺寸大是典型国产特色。合资通常输在配置和尺寸上，但毕竟国际大厂的产品会拥有更出色的工业设计，良好的客户口碑，更稳定可靠的使用品质。

3.中等价位，如15-25万，国产车选择余地变小，合资车的选择则变多。道理同2，这个价格区间里，当下的国产车也在逐步试水，在稳定可靠及设计/制造经验方面比合资差了一大截，消费者几乎没有选择困难度。

4.再往上的价位更不用说了。

国产车和合资车各有哪些优劣？怎么选择？

国产车这几年的发展来看，从设计、机加工、装配工艺来看是取得了长足的进步，单从这些方面及单车配置来看比某些合资车要强的多!同时我们也看到了国产车这几年不断地在进取，不断地学习，不断的进步。产品牌车型往往在动力配置上，就要比合资车型要丰富得多，不管是手动挡还是自动挡，各种排量都会有。

即便是昔日又有在德系车上出现的涡轮增压、双离合，现在在国产车上一样玩的非常溜！事实上现在车主们应该用新的眼光来看国产车了。两年各种小问题，五年报废那只是出现在很多年前，现在国产车在品质上已经是非常出色！无论是用车成本还是保养成本，都要比合资车要低出不少！题主所说的国产车，我理解是指自主品牌车，说自主车更准确，因为现在国产车的概念扩展了，中外合资在中国境内生产的汽车，还有纯外资在中国境内生产的特斯拉，也开始称之为国产车了。

合资车和自主车，毕竟几年前的自主品牌发展的还没有这么强势，而即使是中低端市场，合资车型也有布局且占据了很大的市场份额，所以人们在买车或者是选车的时候，也会更倾向于那些经济适用的合资车型，国产车与合资车哪个好，不能一概而论，要挑出具体车型来对比。不过您挑出的两款车型，瑞虎3和宝骏510都是自主品牌，宝骏品牌定义为自主合资，然而仍然是自主。在这两款车的价格区间，并没有什么性价比高的合资SUV。

对人对国产车的定义依旧停留在便宜、质量差层面上，确实前几年的国产车实在是太粗制滥造了，“名声”早已远播在外了，虽然近两年在质量上取得了突破，可是很多人依旧不愿意去冒险购买，这就是为什么国产车会出现叫好不叫座，说实话，现在的国产车还是不错的，尤其是吉利、传祺、上汽、比亚迪等品牌，譬如配置方面还是挺好，跟合资相比，简直高的令人发指，很多内部做工甚至优于合资车，智能化领域已经领先合资车不少。

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