「奇瑞e3」奇瑞e3

今天我们来聊聊奇瑞e3,以下6个关于奇瑞e3的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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奇瑞e3值得购买吗？

在预算合适的情况下，奇瑞E3相比其他同级车非常值得购买。

奇瑞E3是一款紧凑型车，定位在E5之下。该车长宽高尺寸为4450/1748/1493mm，轴距达到2570mm。

动力方面，奇瑞E3将搭载的是一台1.5升自然吸气发动机，最大功率108马力，峰值扭矩140牛·米，传动方面，该车先期将采用5MT变速箱，后期或装配自动变速箱。

在整车开发上，奇瑞E3完全采用“V字形”正向研发，包含从项目启动、市场调研、概念设计、各阶段验证、正式生产等8个阶段、700多项性能指标的任务。并给奇瑞E3制定涉及11大维度的产品调研，囊括造型、动力(节能)、舒适、操控、安全、配置、多功能、品牌、精神认同、生活方式。甚至在车型外观还处于油泥模型阶段，就对外形展开1000人的座谈会讨论。充分了解消费者需求，力求品质不断“精益求精”。

奇瑞E3继承Chery Design家族前脸，“冰刀式”内陷导流腰线，鸭尾式尾部设计，减少油耗同时有助提高车速和车辆行驶中的稳定性，突出美观与实用的完美结合。如意形中控台融合中国传统元素，搭配钢琴烤漆处理面板，效果美观又不乏时尚动感。

奇瑞E3在极具竞争力的定价背后，并没有降低高档品质和高档配置，充分满足了“实尚派”对时尚、对高品质的追求。DVD采用7英寸屏幕，集成GPS导航、蓝牙功能。多功能方向盘可以控制DVD播放、电话接听，方便在行驶中便捷操作。此外奇瑞E3还是同级别唯一配备6探头全方位泊车雷达——前双探头声纳泊车雷达+后可视四探头后倒车雷达，同级别唯一全系标配电加热后视镜的车型。

奇瑞e3有什么缺陷

缺点：品牌一般，做工细节粗躁，没有发动机防盗，后轮用鼓刹。

扩展资料

2013年9月12日晚，一场盛大的“实尚”Party在上海兰场码头举行，Party的主角奇瑞E3以技术实尚设计、实用与时尚的融合及丰富越级的配置惊艳全场，预示着一个全新的“实尚派活力家轿”时代的到来。

奇瑞E3是继艾瑞泽7之后奇瑞全新品牌形象下，针对A0级市场打造的全新车型，遵循与艾瑞泽7同样的具有国际竞争力的 “V字型”正向开发流程，并运用技术实尚设计理念为实尚派人群带来更为愉悦、更具品质感的全新驾乘体验。

参考资料：奇瑞e3-百度百科

奇瑞e3是什么发动机

奇瑞E3搭载的是一台1.5升的自然吸气发动机，该发动机的额定功率为109马力，最大扭矩为140N·m。传动系统方面，与之匹配的是一台5速手动变速箱。奇瑞E3还提供匹配CVT无级变速箱的车型。

车型简介

外观方面，和奇瑞E5一样，奇瑞E3也采用了梯形的三横条镀铬进气格栅，大灯的设计同样与奇瑞E5如出一辙，不过奇瑞E3的大灯设计更为细腻一些，灯组功能之间带有镀铬的隔断装饰，上方有镀铬的灯眉元素，配置了透镜式的近光灯组。

保险杠的设计同样大同小异，宽大的下部进气格栅，奇瑞E3会把中部格栅与两侧的雾灯外框连为一体。此外，还计划推出一个直瀑式的进气格栅方案，这个细节说明奇瑞不再拘泥于固化的家族脸谱方案。

车身侧面，奇瑞E3整体线条较为平直，C柱部分上扬，而车尾依旧是E5接近，尾灯组布局在车体两侧，后牌照框布置在后保险杠处，行李箱盖则更为简洁。

奇瑞E3共推出4款车型，排量均为1.5L自然吸气，且均为手动挡车型。E3的前大灯采用了透镜，虽然还是卤素光源，但流线型的内部样式和新颖的布局设计，还是看起来提神了不少，更为关键的是，它也给后续改装氙灯提供了更好的便利性。奇瑞E3尾部设计比较简洁，延伸到后面的腰线让整体显得不那么呆板，后备箱上方采用了鸭尾式尾部设计，看起来突出了立体感，也更富有运动气息。

奇瑞E3怎么样？

实话说的话就是看你怎么想，从外形、配置和空间、安全性以及节油性上来说，奇瑞e3都要优于赛欧，但是赛欧毕竟是雪佛兰的，因此你就纠结了，两款车的价格其实差不多，如果你要是新手并代步，个人建议买e3，一是省油，另外奇瑞的车维修便宜，新手总免不了碰擦，保险也不能陪全部，如果你个子大或者家里有个子大的人，e3空间也比赛欧大多了，如果你怕买奇瑞没面子，赛欧也是不错的选择，虽然没有太多的配置和亮点，但是代步是足够了，毕竟是雪佛兰的属于合资品牌。

奇瑞e3怎么样？

奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚，即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆。风云2、E5、A3以及今天评测的这辆E3，都扎堆在了五六万左右的车型阵营中，但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品。从这辆奇瑞E3来看，外观及内饰都有着很高的原创度。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间。这让奇瑞的产品线更加丰富，但也让消费者选择起来有些头疼。

外观：原创度很高 容易被大众接受

车头来看，E3和E5的外形稍有一点点相似，4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞。

内饰：中庸但不平庸，主打家用风格

空间：乘坐空间中规中矩 储物空间丰富

2570mm没有让E3的车内空间有令人惊喜的地方，乘坐空间也是中规中矩。身高180左右的体验者坐进车内头部不会感受到压抑。但由于奇瑞E3的前排座椅除顶配车型外均为配备高度调节功能，这也让E3的乘坐能力有了一定的局限性。而后排由于尺寸的限制，身材高大一些的人来说坐进去会稍显得有些拥挤。

瑞E3的后备箱空间中规中矩，深度接近1000mm，最宽的部分也达到了1450mm。不过由于内侧宽度受到轮拱影响较大，在放置一些较宽的物品时会受到一些影响。后排座椅可以4/6比例放倒，扩充了后备箱能力。

动力：百公里加速11.97秒 低扭不足

熟悉奇瑞的人应该对这台1.5升自然吸气发动机并不陌生，在它的老大哥奇瑞E5以及风云2等多款奇瑞车型上所搭配。这款发动机的最大功率为80Kw/6000rpm，峰值扭矩140Nm/4500rpm。传动部分，E3目前只搭载了一款5速手动变速箱。

操控：追求舒适性 悬挂支撑性不佳

在驾驶当中奇瑞E3的方向盘显得非常轻盈，不过力回馈表现不是很好。柔和是E3在驾驶感受中的整体特点，不管是离合器、油门以及刹车方面，都会感觉到比较柔软，很适合城市中驾驶，但这也使得驾驶中一些车给驾驶者的反馈较少，对刹车力度及离合器结合点等信息不太容易掌握。

舒适：座椅舒适度很高 噪音较明显

油耗：百公里7.5L 同级车型中处中游水平

对于这种纯家用的车而言，油耗当然是人们关心的性能指标之一了。我们模拟了高速环路、城市拥堵路况以及乡镇公路这些日常经常遇到的路况环境，行使了116.1公里之后，测得的百公里油耗成绩为7.5升。

配置：配置非常丰富 实用性也较强

本次测试的是1.5L智尚版车型，官方指导价为6.09万。在6万元出头的车型上看到大灯高度调节、GPS导航、彩色液晶屏等配置就足以让人觉得满足，更何况在多数中高级别车型上都不会出现的前泊车雷达奇瑞E3也有所配备。

总结：整体呈家用风格 注重性价比

奇瑞E3这辆车整体给人感觉非常舒服，没有太多花哨的装饰及配置，淳朴的家用车让你很难发现它最具特色的地方。外观及内饰上的设计不会过于吸引人，但也不会让人看到产生拒绝的心理。驾驶感受也让人觉得这就是一辆日常的代步工具，不会给人任何驾驶激情。配置会让在面子上都会比较满足，实用性却一点也不差。

我想买一辆奇瑞e3汽车质量怎么样？

奇瑞E3整体不错，外观终于突出奇瑞怪异的风格了，车型是E5基础上打造的，质量一般般。

今天的内容先分享到这里了，读完本文《「奇瑞e3」奇瑞e3》之后，是否是您想找的答案呢？想要了解更多新能源资讯，敬请关注本站,您的关注是给小编最大的鼓励。