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随着社会的不断发展,我们的生活水平越来越高。很多大学生毕业之后都梦想拥有一辆属于自己的车,毕竟有车之后不用在路上花费大量的时间。相信对车比较了解的朋友都知道,汽车的种类有很多,比如A级车、B级车等等,正常的家庭一般都会选择B级车,满足日常需求完全没有问题。当然了,也有一部分人选择比亚迪F3,那么这款车有哪些优点和缺点呢?到底值不值得入手呢?接下来我给大家分析一下:
首先,每款车都有自己独特的优点,自然比亚迪F3也有自己的闪光点。这款车价格比较实惠,如果预算不是很充足的话,完全可以入手,毕竟现在生活成本很高,车对于很多人来说只是一个代步工具;其次,这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机,动力这块正常上下班肯定是够用的,驾驶起来也比较平顺;更重要的是,这款车的油耗很低,大多数车主反映在百公里油耗在7个点左右,这样的成绩绝大多数人是非常满意的。
其次,不是每一种车都能满足所有人的需求,比亚迪F3这款车也存在一些缺点。这款车的内饰相当普通,没有非常惊艳的地方,层次感不是很强烈,座椅的颜色一般人也很难接受,整体感觉一般;另外,用料这块也不是很足,基本采用的都是硬塑料,配置上也比较简单,像年轻人比较喜欢的无线carplay、自动泊车等功能都没有,一定程度上降低了年轻人的热爱;此外,新车里面的味道也比较大,新手司机需要经常通风。
最后,从我个人角度来看的话,我觉得这款车还是值得大家入手的。主要还是因为比亚迪的操控性比较好,灵活、准确。当然了,以上只是小编自己的看法,大家在选择车的时候,还是要多去4S店体验一下,多方面综合考虑,毕竟车是要开很长时间的。
比亚迪F3这款车型的保值率是非常高的,而且日常使用也非常的省油,这款车型最大的缺点就是在行驶的过程中发动机可能会出现抖动的情况,总体来说这款车型还是非常值得入手的。因为这款车型匹配的是1.5L发动机,百公里的油耗在7.2左右,油耗方面也是比较经济的。很多车主之所以会选择这款车型,也是因为在空间方面的表现非常的出色,而且性价比也非常的高,这款车型的官方报价在4万元到8万元左右,日常用来代步是完全没有问题的,非常经济实惠的一款车型。
一、比亚迪
比亚迪F3的外观造型看起来比较普通,两侧的车灯比较宽大,整体的线条也比较流畅,会给人一种大气的感觉。这款车型的内饰是比较偏向于简洁的,配置方面也比较简单,后排的空间表现比较出色,不会给人紧凑的感觉。作为代步车,这款车型是非常合适的,因为这款车型的乘坐空间和储物空间是可以满足日常需求的,有着一定的舒适性。
二、车型
在比亚迪车型当中,F3的销量一直都非常的高,虽然定位是一款紧凑型的轿车,但是空间方面的表现是非常不错的。新款的车型在各方面都进行了调整,使用了飞翼式的镀铬装饰前脸,起来也是非常有辨识度的,而且这款车型的车灯也比较修长,提升了整车的辨识度。
座椅有着很强的包裹性,在驾驶的过程中也是可以给身体支撑的,长时间驾驶也不会感觉到腰酸背痛,内饰的做工用料也是比较扎实的,比亚迪F3是比较经典的一个车型,虽然现在很多的消费者都比较注重安全方面的配置,但是因为这款车子的价格非常亲民,所以配置并不是特别的全面。
比亚迪F3自重1200千克。
比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车,于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会,并一同公布了前期上市的四个车款。
f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念。贯穿f3设计始终。
动力:
F3是一款主要面向中层社会人士的家庭轿车。F3舒适型1.6升的排量,排量不是很大,相对于高排量的轿车当然也会省油;F3车身采用流线型设计,比非流线型的当然也会省油。这两点显然不是最关键的,F3采用的是三菱4G18的发动机,与此发动机配套的是5速手动变速器。
这是比较成熟的一款发动机,素以经济性著称,这款发动机同样用在哈飞赛马、赛豹、东南菱帅等车型上,只是在发动机外特性具体数值上有细微差别。比亚迪对这款发动机的宣传点也都集中在低油耗和实用性上。
以上内容参考 百度百科—比亚迪F3
比亚迪f3发动机型号是:BYD473QE,VVL可变气门升程发动机。
比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车,于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会,并一同公布了前期上市的四个车款。
f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念(即表示人能够享受车内空间的最大化,车必须的机器占有空间最小)。贯穿f3设计始终。
从f3车型本身就可以看到以丰田花冠的前脸、飞度的尾部、威驰腰线的影子。前期比亚迪针对f3推出的四个车款分为了标准、舒适、尊贵、旗舰四个车款。售价区间从7.38万到9.98万。
在f3量产上市之前,厂家曾针对中国路况在西北等温差较大的地区。
进行了多次的测试活动。f3从样车到上市量产车型经历的以“p”字打头的3个试制阶段。
似乎对f3的外观也无过多介绍之处,论漂亮与否就像前面厂家介绍的那样,借鉴了日、韩系车的成功设计。而在动力与悬挂部分,前面提到的四款配置不等的车型都是采用了东安三菱生产的4g18排量1.6l采用顶置单凸轮轴(sohc)、四缸16气门发动机。当国情下、自主品牌以价格取胜的今天。
在内饰设计环节从布局来看,完全也是走的丰田花冠的路线。不敢说它的内装工艺有多精致。
F3是比亚迪汽车新推出的一款新车,定位于中级家庭用车。这已经不是国产轿车第一次发飙了,面对国外企业的来势汹汹,自主品牌给出了有力的回击。
难以想象比亚迪会以如此快的速度搞出自己的新车。自从比亚迪第一次招收汽车专业的学生之后,在2011年的北京车展上比亚迪因为电动车ET令人刮目相看,到即将推出自主品牌F3,创造了一段民族汽车业的佳话。
整体上看,F3白金版外形大气、成熟而不失动感,整车造型流畅舒展且动感十足。新增加的车身周围镀铬 装饰条让白金版看上去更显档次,而抗静电鲨鱼鳍天线也让其充满时尚感。除此外白金版F3与老款F3在外观上并无太大区别,仍然延续了F3内敛大气的风格。
就拿2018款1.5L的自然吸气自动挡双离合来说,我们这边的报价裸车在6万左右,一系列的税以及上牌费用需要7000左右,买一个商业险在4000左右。总的落大概在7万出头,还是那一句话7万块钱落地找不到比F3性价比更高、更耐造的车子。买这个级别的车基本就是家用,家用的重点在哪?省钱,耐用,面子上也要过得去。国产车这几年是突飞猛进,在十万以下包括十万左右的车一点都不输给合资车,甚至有些车还超越了合资车,这点我感到很欣慰。
一提到比亚迪汽车,很多的人所存在的概念应该还是模仿起家的,从比亚迪F3到后来的比亚迪的S6,再到比亚迪M6,比亚迪汽车一直都是靠模仿,完全没有原创的车型。比亚迪F3最早就是靠模仿丰田花冠起家的,今年3月1日,2018款F3上市,外形较老款相比又年轻时尚很多 ,比亚迪在配置方面向来不吝啬,无钥匙启动,BOS优先刹车系统,定速巡航等等实用配置基本应有尽有,同时该车还拥有4年10万公里超长质保
比亚迪f3是比亚迪于2005年下线的一款a+级轿车,在2006整个汽车市场低迷的情况下,f3犹于一匹黑马,销量保持节节高。而且连续多年是比亚迪的销量主要支撑车型。现在2014年的比亚迪也就是在2万块钱,这个车子买手动挡版本就可以,而且最好买中配车型,相对而言,配置高点的车型性价比更高一些吧!二手车来说,一些高配置也会打折扣的。
比亚迪F3就凭借其低价实用的特点成为了国产车的代名词。推出10余年来,终于在去年迎来了新的车型。在外形上,F3进行了极大的改变,前脸采用犀利的双层镀铬栅设计,尾部采用全新尾灯,提升尾部层次感。
那一说起国产车呢,可能很多人就觉得国产的车型,肯定各方面都不如合资车型。其实这个观点,真的得好好的改改了,这是十年前的情况。十年后的自主品牌车企们,已经有了很大的改变了!咱们国产汽车的实力,也上了一个台阶。作为比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车,F3的整体销量在国产车中,算很不错的了。
外观方面:比亚迪的新款F3,相比较于现款车型。它的变化的确是比较大。双层的镀铬中网,在现在看来,就是十分运动时尚了,侧面的造型,也同样做的比较流畅。尾部的层次感分明,动感十足。另外,在车身尺寸方面,长宽高分别为4617/1716/1480mm,轴距2615mm。相比之前的老款车型来说,变得更爱更宽,轴距变得更长了。整体看起来的视觉效果,的确不错。
在动力方面的表现,其实比亚迪F3并不出色。不过对于家用车来说,当然是处在够用的一个状态。数据方面:1.5L的自然吸气发动机,能输出的马力值为109马力,最大的峰值扭矩为145牛·米。
在内饰方面,整体的风格还是比较年轻化的。部分银色的装饰,和黑色的面板,在交织中突出了很多的运动感!在高配一点的车型,还配有大尺寸的中控屏幕。并且它整体的功能性十分强大,除了倒车影像之外,像多媒体娱乐系统等等,都是一应俱全。
在空间方面,比亚迪F3在同级别中算是很不错的了,后排的腿部空间和头部空间,都比较宽敞。然后其座椅的舒适性和柔软度,都非常不错。并且中间的凸起也不大,不会很大程度的影响乘客的舒适性,长途乘坐,也没有太大的影响。
作为家用车来说,后备箱的空间同样重要。好在比亚迪F3的后备箱空间也是十分的平整。完全能够满足日常的家用,或者偶尔的家庭旅行。
最后:国内的比亚迪粉,简称自己为“迪粉”。很多人喜欢比亚迪,并不是喜欢它的操控性或者其它什么一类的。比亚迪的魅力,或许就真的像他们的标语那样,“建造你的梦想”。简简单单的几个字,却说出了很多人的心声,在那个时代,想要开上一辆轿车,其实是很奢侈的事情!而正如比亚迪F3这些国产车的出现,才让很多人都能离自己的梦想更近一点。
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