「宋plusdmi」宋plusdmi和宋prodmi哪个好

今天我们来聊聊宋plusdmi,以下6个关于宋plusdmi的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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比亚迪宋plusdmi参数配置

新车采用比亚迪新能源独家设计，全新大尺寸进气格栅，整体车身线条流畅顺滑。它的车身尺寸为4705/1890/1680mm，轴距为2765 mm，定位为紧凑型suv的比亚迪宋plus dmi，车身大到同样抢眼。

2021年最新的比亚迪宋plus dmi提供四款车型。新车标配静音玻璃、360度全景摄像头、ACC自适应巡航、胎压监测、12.8英寸可旋转中控屏、OTA远程升级功能、手机NFC键等功能。

需要注意比亚迪plus dmi是一款混动车，它的动力系统当然是重点内容。整套系统标配1.5L自然吸气发动机，配备E-CVT无级变速器和一台永磁同步电机。这款车型的纯电续航可以提供51km和110km两种版本。

以上内容参考 百度百科-宋PLUS DM-i

宋plusdmi试驾评测是什么？

最新款宋plusdmi在动力方面采用了1.5L混动系统，并提供纯电模式，纯油模式和油电混动模式可供用户任意选择，极大增强了汽车的油耗经济性，值得一提的是这三种模式可改变油门的反应速度带给用户不同的驾驶体验。或是线性起步，或是推背感极强的驾驶。

宋plusdmi这款车型主打经济车型，所以该车型的百公里加速在8秒左右，但是8秒的加速仍然会给你带来十分畅爽的驾驶体验。而且宋plusdmi还配备了能耗回收调节机制，用户可选择主动保电功能，挂入p档可回收5kw的充电能量。

宋plusdmi在驾驶的时候即可温柔，也可粗暴。模式的选择既能提供强大的推背感受，也能给予线性温柔的起步方式。

得益于前后独立悬架的加持，以及后期优秀的调校，在较坑洼的路面，宋plusdmi能够通过滤振吸收颠簸感，给予用户一个较为舒适的驾驶感。

为什么不建议买宋plusdmi？宋plusdmi超级混动缺点

; 2021年3月25日，比亚迪宋PLUS DM-i正式上市，新车共发布四款车型，售价区间为14.68-16.98万元。相比秦PLUS DM-i，宋PLUS DM-i的配置更高，做工也显得更好，百公里加速8秒左右的充沛动力，4.4L/100km的亏电油耗，超长的质保期，似乎除了没有四驱以外，比亚迪宋PLUS DM-i就没有什么缺点了。

但新车上市至今，大家对它的反响口碑平平，甚至有说不建议买宋PLUS DM-i的，到底是为什么呢？

1、价格与合资热门对手有交集

SUV领域一直是国产车的强势地带，像宋PLUS DM-i的外观、内饰、动力、做工，同级别并非是没有对手的。它最为出众的一点就是油耗水平——百公里4.4L亏电油耗，有媒体实测甚至有低于3L的，这种油耗水平，哪怕是以省油著称的日系双擎也要甘拜下风。

然而，这个绝对优势在其售价体系下被大大的削弱了。14.68-16.98万元的区间落地之后就要去到16-18万，这个价钱已经可以买到中低配的CR-V和RAV4荣放，再说什么动力好省油已经没有太大说服力了。

2、同门有性价比更高的选择

秦PLUS DM-i它的性价比很高，10万出头的落地价，买合资车顶多就只能买到低配的卡罗拉凌派之类的，配置低到不行，而配置丰富的自主车虽然选择多，但是能像秦PLUS DM-i那样省油，可以上绿牌的几乎没有。

3、同价位对手竞争力很强

买宋PLUS DM-i的人真是因为要省油钱才买的吗？肯定不是，只是传统合资品牌能上绿牌的选择太少了，在没有指标限制的地区你看看，同样是紧凑型SUV，像哈弗H6、F7X、长安欧尚X5、捷途1.6T等等车型10万就有交易，哪怕它们没有宋PLUS DM-i来得平顺，没有宋PLUS DM-i提速快。但它们也很便宜啊，价格差了五六万，你说开个多少年省下来的油钱能填回这笔数一点说服力都没有。

4、省油不是这个价位的决定性因素

省油的确是非常大的一大优势，但在15万的价位，消费者更多会在意车辆的档次够不够高，其次是车辆能不能给到不错的体验，因为人大体上都有这么一种心理：越缺乏什么越想要什么，有统计数据显示，购车的预算越低越重视品牌价值，当油耗的优势无法打动人的时候，那么宋PLUS DM-i的竞争力则要被抹去一大截。

譬如红旗HS5，2.0T+6AT的动力组合没有明显短板，一样是8S左右破百的水平，但前提得你不在乎油耗的高低。红旗生来自带豪华基因，说是国产豪车并不为过，从品牌力的角度，应该是胜于比亚迪的。而且红旗全系车型对首任车主终身保，这也是一大优势所在。

再者，这个价位也可以选择领克，这个品牌在当下如同一颗耀眼的星星，不管是01还是05，2.0T的发动机+8AT，更加年轻运动，也更加个性。动力水平在8S以内，还要胜于宋PLUS DM-i，平均9个油，虽然不算出色，不过也无伤大雅。领克同样也是全系车型对首任车主提供终身保的。

而像非承载式车身的坦克300，可玩性更高，像新上市的星途揽月，空间更大。相比之下，宋PLUS DM-i的确有自己的优势，但对比同级别、同价位并不是碾压式的优势，缺少秦PLUS DM-i那种舍我其谁的颠覆性产品力。

比亚迪宋plusdmi2021款怎么样？

比亚迪宋plusdmi2021款还不错。

宋PLUS DM-i是比亚迪旗下紧凑型混动SUV，搭载比亚迪最新DM-i混动技术。2021年3月25日，PLUS DM-i上市。

宋 PLUS DM-i 拥有骁云 - 插混专用 1.5L 高效发动机、EHS 电混系统、DM-i 超级混动专用功率型刀片电池三大核心技术，配合 EV 纯电、HEV 串联、HEV 并联、发动机直驱 4 大驾驶模式，做到了日常使用以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动，全工况超高效率。

51KM 版本亏电百公里油耗低至 4.4L，110KM 版本百公里加速仅需 7.9 秒。

新车全系配备前排及前风挡双层隔音隔热玻璃、12.8 英寸 8 核自适应旋转悬浮 Pad、手机 NFC 车钥匙、Dirac 智能音乐座舱等，还搭载与汉一致的 DiLink3.0 系统，高配车型新增主副驾驶座椅通风 / 加热、主驾座椅 8 向电动调节。

而主被动安全方面，胎压数字显示、百万像素级的 360° 高清全息透明影像也是全系标配。

宋plusdmi还能买吗？车友圈的问题为何会很多？

当然值得购买，因为宋PLUSdmi在汽车排名和性能上都是数得着的。定位为“全新感官宽广B级SUV”的宋PLUS，开创了全球首款宽体低悬SUV车型的新纪元。在数据上领先同级别多款车型。但看起来一点也不美观，反而拥有了当下奢侈品牌的全新动感造型。主副驾驶均为电动调节，相关车型还支持主副驾驶座椅通风加热。

其次宋ProDMi的电源系统与宋PLUSDMi相同。所以这次宋plusdmi的试驾过程中，动力表现对我来说几乎是一个“豁免项目”。它的动力也是那么的平稳，每次引擎介入的时候，也是那么的无形，所以也相当的先进。油耗方面，本次试驾的主办方还安排了实测油耗。

再者宋PLUSDMi 确实节省燃料。在所有自动驾驶插电混动技术中，DMi的节油性能当之无愧NO.1。开过几辆同价位的国产混动车，我得出了一个结论。成本控制非常好。比亚迪的EHS电混系统不仅效率高、电机功率输出高，更重要的是成本控制得很好，这让宋PLUSDMi与瑞虎8PLUS鲲鹏e等竞争对手相比。价格之下，宋PLUSDMi在配置上具有相当大的优势。

要知道的是比亚迪的DM技术已有10多年的技术储备，DMI就是在此基础上改进的。发动机技术和电机技术都不是新技术，都是非常成熟的技术，更何况比亚迪在发动机上做了很多减法，其中水泵、空调压缩机、真空泵等配件都去掉了，这使得发动机负载轻了很多。也没有变速箱。变速箱是个复杂的东西，不亚于发动机。所以它是最容易出现问题的。

宋pro dmi和宋plus dmi区别

宋pro dmi和宋plus dmi区别：

1、尺寸及ACC不同：从参数来看两者除了尺寸上Plus略大，其实区别并不多，主要的区别可能是ACC芯片方案上，Plus是博世提供的方案，但是因为芯片断供，导致Plus高配和顶配车型在今年也集体延迟交付。

2、NVH及其他不同：Pro款车型全系是没有配置夹胶玻璃的，而plus的前风挡和前排是夹胶玻璃，能提升隔音效果，但是dmi系统电驱为主，所以nvh本身足够优秀，感觉没有夹胶玻璃pro的nvh也不会太差，至于Dlink4.0，后期能给Plus升级，因为芯片短缺的原因Pro也没有换装新款车机芯片，应该还是665，车机流畅度也可以。

3、空间上的区别：空间和性价比的话，价格更高的宋PLUS DM-i优势则在于尺寸大、空间更好一些，宋PRO-DMi的车身尺寸为4650*1860*1700（mm），轴距为2712mm，宋PLUS-DMi的车身尺寸为4705*1890*1680（mm），轴距为2765mm。宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i在三大件上差别不大。

以上内容参考 百度百科-比亚迪宋Pro

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