今天我们来聊聊伊兰特朗动,以下6个关于伊兰特朗动的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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; 朗动是伊兰特的孙子,悦动是伊兰特的儿子,就是车型的不断换代,目前换到朗动,其实他还应该叫伊兰特,而现在的伊兰特和悦动都应该停产。当然外观的改变已经不能同日而语了,朗动更加现代,漂亮,流线。但是动力配置都差不多,都是1.6主力,发动机也有稍微的改进。
伊兰特是鼻祖他的后续改款就是悦动。悦动以后到今年开始,出了朗动。屁股标注都是伊兰特爷爷,爸爸,儿子但是楼下几个说的还不完整。首先是发动机的确是一代代在改进。内饰也在越来越上档次。但是除了这些,副车架也有改动了。悦动和朗动的副车架不一样,控制臂形状也不同。还有后悬挂这边,以及后备箱下面的涂层越来越厚了,比较厚道。总的来说,朗动和悦动最大的不同就是前车副车架和控制臂这里,设计已经更改过了。朗动是支撑式的,悦动是牵拉式的,一个在下,一个在上。另外底盘半轴阻尼也有改动。里面内饰不用说了完全两个样子。
悦动、朗动、伊兰特都是韩国品牌现代旗下的车型,都是elantra车型的不同年代的国产车型命名。
1.悦动是elantra由北京现代国产的第四代伊兰特车型。
2.朗动是elantra由北京现代国产的第五代伊兰特车型。
3.伊兰特一般指的是来源于第三代elantra伊兰特车型,也是最早在引入中国市场的北京现代伊兰特车型。
4.第三代伊兰特和第四代伊兰特悦动的区别
老伊兰特外观和悦动相比就是朴实的非常低调,外形设计很朴实,特别符合中年人的气质。
而悦动却一点都看不出有任何老伊兰特的影子,而且整车不乏一些动感、时尚的元素,表现出了很强的个性,特别是前脸看起来很张扬的感觉,特别符合如今年轻人的气质,可以看到第四代伊兰特悦动在车型的定位上要比老款车型更加年轻化。
5.第四代伊兰特悦动和第五代伊兰特朗动的区别
作为换代车,又是“伊兰特”系列中首款采用流体雕塑设计的车型,朗动在外型上肯定比悦动更具有竞争力。
厂家为这款车型提供了多达8种色彩选择,足可证明这款车型的年轻化趋向。
反观悦动,目前可以购买到的2011款车型经过小改款后硬是为车头增加了流体雕塑设计元素,但是整体车身效果却不再有早期车型那般协调,并且和朗动相比也显得“廉颇老矣”。
扩展资料:
悦动于2010年10月18日上市。2011款伊兰特继续使用1.6升G4ED发动机,G4ED发动机82kw/6000rpm的最大功率和143Nm/4500rpm的最大扭矩比G4FC发动机的90.4kw/6300rpm、155 Nm/4200rpm低了8.4kw、12Nm。在变速箱方面,悦动使用速手动和4速自动两款产品。
第三代伊兰特(国产一代)在2003年上市。03款伊兰特搭载了1.6L和1.8L两款直列四缸自吸,5速手动和4速自动。后来取消了1.8排量。价格合适+皮实耐用等特点使得伊兰特的销量非常好,除了在北京生产之外,出租车的市场,自然是推广这款车最佳的选择。
朗动是北京现代汽车公司于2012年8月上市销售的一款车型。朗动配备了包括侧安全气囊与气帘等安全配置,以及紧急制动提醒系统、胎压监测系统(TPMS)、与前/后泊车辅助雷达等众多安全系统设计。
参考资料来源:百度百科-现代伊兰特
朗动是第三代伊兰特车型,一代是伊兰特,二代是伊兰特悦动,三代是伊兰特朗动,四代是伊兰特领动,五代是菲斯塔。
; 现代“ELANTRA”是北京现代旗下的一款紧凑型小轿车,这款车在之后的更新换代中又分别采用了不同的名称给车型命名。所以“ELANTRA”系列中包含了伊兰特、ELANTRA 悦动、ELANTRA 朗动、ELANTRA 领动这四款车,这个系列都是基于“伊兰特平台”开发而成,是为了面向不同需求推出的4个车型,继承了伊兰特系列的基因。
其中“伊兰特”一般指的是北京现代推出的第一代ELANTRA,这款车在国外属于第三代车型,内部代号为XD。这辆车在2003年的时候正式上市销售,在造型上这一代的伊兰特偏向于欧美系汽车的设计风格,在当时还没有明显的现代家族化设计。该车一经上市就引起了市场不错的反响,在短短不到6年的时间内便在国内的保有量突破了70万辆。
“ELANTRA悦动”是北京现代推出的第二代车型。这款车在2008年引入国内市场,于第一代伊兰特同堂销售,尾部同样贴着“ELANTRA”的字样。这款车外观上融合了海外旗舰车型AZERA的造型特色,同时也增加了部分索纳塔的神韵,主打法系浪漫情怀和日系节油的特点,让它成为家庭用车的首选。
“ELANTRA朗动”是北京现代推出的第三代车型。这款车在2012年8月23日上市,朗动车身规格和悦动基本一致,但是轴距增加了50MM,使得这款车的空间大了许多。外观方面也比悦动更加运动,把伊兰特、悦动的中年人消费群一下子拉低为年轻消费群体。
“ELANTRA领动”则是北京现代推出的第四代车型。这款车在2016年第一季度正式上市,经历了国内三次的换代,领动将经典优势进一步升级,融入更多运动、前卫设计元素,实现更多技术创新。外观上使用了棱角分明的六边形前进气格栅,搭配条幅镀铬装饰,质感出色,外加全新设计的前大灯和L型线条的雾灯装饰,让整车散发出年轻时尚的气息。
所以不论是伊兰特、悦动、朗动还是领动,都是ELANTRA车系里的车型,车尾都有着“ELANTRA”的英文标识,只是不同时间发布的车型采用了不同的命名罢了。
您好!2015款伊兰特和2015款朗动这两款车都是CTV。
拓展:
现代伊兰特是一款典型韩国车,16气门发动机,加速时间12.3秒。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型,它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上,根据中国路况和气候环境略微改进而来,以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。
车身
伊兰特 的“韩国血统”首先从外形便明显地暴露了出来。整个车身看起来温和秀气,但前脸重新设计后却很有攻击性,发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅,带有强烈的前冲感。重新设计后的楔形前大灯比索纳塔的类似花生米造型更具有运动感,颇具侵略性,大灯甚至采用改装界称作“雾黑头灯”的效果,看上去很像改装后的版本,但受前大灯挤压的水箱格栅显得过于小气。尾部的多面体形状有点像别克的凯越(当然也就是大宇的新nubira),是不是因为韩国人的审美标准接近?还是韩国公司都爱找意大利人设计的缘故呢?不得而知。
你好,朗动属于现代第五代伊兰特(朗动) 年份:2010-至今(国内8月23日上市) 第五代伊兰特(国内命名为朗动)早已于2010年海外上市,只是一直未能引入国内市场。但经过了许久的传言风波后,现代终于敲定了朗动的国内上市时间,最终定在了2012年8月23日。 希望可以帮到你!
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