「vt1a」VT1A主战坦克的详细性能

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VT1A主战坦克的详细性能

可维护性：动力装置整体吊装。 火控系统：猎-歼式。 防护性：主装甲+模块式复合反应装甲，集体三防，自动+手动灭火。 关键技术 坦克转向，是通过控制两侧履带的转速来达到的。如果一侧履带不动，另一侧履带转动，坦克就能实现转向，能达到以不动的履带为轴，转向180度。中国VT1A主战坦克具备的“中心转向”就不一样了，它是以坦克车身中心为圆心，原地转向180度。这个动作的战术意义有以下多少点：能实现更快转向，在战斗中，能使装甲超强的车首部分以最快速度朝向威胁最大的方向；转向半径小，在狭窄的道路上或者桥梁上行使（例如简易浮桥），在特殊情况下，能迅速改变行使方向，以最快速度离开危险；而在简易浮桥上，如果没有中心转向功能，就只能倒车；在城市作战中，中心转向有利于坦克在狭窄街道上实现转向，使坦克能进入更狭窄的街道，从而大大扩展坦克的使用功能。中心转向是以两侧履带向相反方向运动（即两侧履带一个向前运动一个向后运动）来实现的。这就对动力分配和传动机构提出了很高要求，特别是传动机构，技术要求很高。VT1A坦克是中国的外贸型坦克。无法得到中国现役坦克的性能，但是从外贸型坦克上，可以对现役坦克性能进行推测。可维护性：动力装置整体吊装。火控系统：猎-歼式。防护性：主装甲+模块式复合反应装甲，集体三防，自动+手动灭火。 文章预测，这款坦克一旦推向国际市场肯定会遭到曾经购买过中国武器国家的抢购。

VT1A主战坦克的简介

中国VT1A是中国科技人员在以前外贸坦克MBT-2000型主战坦克的的基础上，结合现代战争要求特点研制的新一代外贸主战坦克，由中国北方工业集团公司生产。与基型坦克MBT-2000相比，VT1A在机动、火力、防护、人机环方面有了大幅度提高。VT1A坦克曾多次进行实车试验展示，通过机动性、实弹射击等一系列展示及整车功能介绍，反映了我国坦克制造业发展的新水平。

VT1A主战坦克的技术参数

VT1A坦克全重49吨，高2.4米（至炮塔顶），宽3.5米（带屏蔽），长10.33米（炮向前），乘员3人（有自动装弹机）。功率1200马力，水冷增压柴油机，功率重量比24马力/吨，最大公路速度69千米/小时，最大公路行程450千米。125毫米滑膛炮，7.62并列机枪，12.7高机。

谁知道中国VT1A主战坦克的详细资料？

VT1A坦克全重49吨，高2.4米（至炮塔顶），宽3.5米（带屏蔽），长10.33米（炮向前），乘员3人（有自动装弹机）。功率1200马力，水冷增压柴油机，功率重量比24马力/吨，最大公路速度69千米/小时，最大公路行程450千米。125毫米滑膛炮，7.62并列机枪，12.7高机。VT1A坦克是中国的外贸型坦克。无法得到中国现役坦克的性能，但是从外贸型坦克上，可以对现役坦克性能进行推测。

可维护性：动力装置整体吊装。

火控系统：猎-歼式。

防护性：主装甲+模块式复合反应装甲，集体三防，自动+手动灭火。

VT1A主战坦克的影响与意义

VT1A主战坦克充分展示了中国兵器工业的实力

VT1A型主战坦克的成功出口，充分反映了中国坦克制造业的最新发展水平。坦克制造业就是一个小社会，代表着一个国家的工业实力和科研水平。坦克作为陆军典型的进攻兵器，像战斗机和航母一样，要有一个强大的工业基础来支撑。如今，世界上能够独立研制三代主战坦克的国家寥寥无几，而能够批量出口三代主战坦克的则更是凤毛麟角，中国已经跻身于世界坦克强国的行列。一辆三代主战坦克，别看它宽不过三米多、高不过二米多、长不过十余米，但它的制造却涉及到从材料到电子，从加工工艺到整车集成，从需求研究到综合设计等一系列高新技术，是国家工业基础和国防工业实力浓缩的“结晶体”，没有强大的工业实力和科研能力，只能是纸上谈兵，画饼充饥。有人说，在坦克装甲车辆技术领域有两个“最”，一个是制造工艺最复杂的火炮，它的原理很简单，广大“粉丝”都能说出个一二，但要造出一门好炮绝非易事，小作坊里是绝对“山寨”不出来的;一个是原理和设计最复杂的传动装置，纯机械传动还简单一些，而双功率流液力机械综合传动的原理就像天书一样令人眼花缭乱，一些细节问题笔者也是云里雾里的。

另外，VT1A型主战坦克研制和生产所涉及到的猎-歼式火控技术、复合式反应装甲技术、液力机械综合传动技术、高功率密度发动机技术等，都从不同的侧面反映和代表了中国兵器工业部件制造的最新水平。可以相信，中国研制的新一代外贸主战坦克，将以其优异的性能、合理的价位、广泛的适用性等吸引越来越多的国外客户，占有越来越大的国际市场份额，为维护世界和平做出更大的贡献。

VT1A什么意思?

中国自行研制的VT1A型外贸型主战坦克

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