今天我们来聊聊雅阁20,以下6个关于雅阁20的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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20万左右2.0L排量的车雅阁是性价比最高的,配置什么的都是最高的。
八代雅阁2.0发动机寿命,这款发动机只需正常保养良好使用,那驾驶30到40万公里是没有问题的。
八代雅阁的2.0升自然吸气发动机的代号为r20a3,这款发动机的最大功率为115kw,最大扭矩为189牛米,最大功率转速为6300转每分钟,最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术,而且使用了铝合金缸盖缸体。
第八代雅阁的开发设计理念是“Advanced-Powerful”,意味着“前瞻科技和激越力量”完美融合,根据这种理念,本田技研汇聚最新技术,开发了全新的技术平台,从而在空间设计、安全性、动力性能、操控性以及环保等诸多方面,都体现了对本田全球DNA的最完美的诠释。第八代雅阁全面超越突破自我,自诩为“史上最强雅阁”。
第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现,是雅阁31年品牌历史的巅峰之作。除了在技术全面领先对手,无论从外形和空间的尺寸大小,还是内饰和配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级在造型方面。
第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念,体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向,前脸的设计更具英气,棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等,展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线,就像中国书法中的一撇,遒劲有力,却不乏动感,令人过目难忘。
雅阁选2.0L还是2.4L?纠结在于动力。如果预算足够,当然选择2.4L,它可以确保在城市里轻松驾驶,避免在交通堵塞时频繁超车。但这个问题并不是那么简单,大概主体必须考虑价格问题,问题被细化为选择2.0L高配还是2.4L低配,那2.0L豪华版和2.4L对比舒适版,价格差2万。除了高功率发动机,还有胎压监测、自适应巡航、腰部支撑调节、主副驾驶电动调节、后视镜加热等功能。其他基本相同。就这些充分配置而言,2万元对老司机来说不是很实用。如果预算短缺2.0L豪华版就够了。
2.4L碳积累严重吗?这个问题与排量无关。首先,这两台发动机都是自吸的。涡轮增压可能容易积碳,但自吸水平相同,无明显差异。至于碳积累,主要与个人驾驶习惯和频繁驾驶路况有关。网上说油也有关系,但对雅阁来说,2.0L和2.4L都是92号汽油,没什么大问题。积碳小有两种方法,一种是偶尔超车地板油,另一种是不断拉高速跑120km/h的时速。后期维护省心?就本田整个车系来说,车迷朋友都有一句“一天本田,一生本田”这可以证明本田的质量相对稳定。其次,雅阁已经有16款了。过去两年没有大规模召回或严重问题。以后可以正常保养。总之,雅阁的特点是本田的看家B动力好,空间大,耐久性高,与丰田凯美瑞基本平等,
雅阁发动机舱后会发现上面写着i-vtec字样。很多日粉都能看到。vtec几个字后瞬间高潮。但i-vtec真的是vtec他们有什么区别?其实i-VTEC是VTEC的进化版,i在现有的基础上,添加了一个“可变正时控制系统”,通过ECU控制程序调整进气门的开关,使气门的重叠时间更加准确,达到最佳的进排气时间,进一步提高发动机效率。但本田将i-VTEC它变得更加家庭化,技术更加先进,油耗更低,排放更加环保,但动力却不那么暴躁。配了2.0L自吸i-vtec发动机雅阁开启的感觉,在动力方面,只能说足够了。起动油门调整得很轻,稍微跑一下。然而,只要你踩得更深一点,你就会发现动力上升得很慢,跑步时没有激情,但超车仍然没有问题。
毕竟,只有155马力。但因为它匹配cvt发动机,让整体驾驶感觉非常平稳,即使你忽略了发动机的声音,也类似于电动汽车的平稳感。在油耗方面,9到10种油不是很经济,高速节油至少可以达到6点以上。但雅阁车有一辆bug,隔音太差了。虽然动力不强,但发动机的声音可以清楚地传输到汽车上,每组道路噪音也很明显。此外,底盘也有偏差,这会让你感觉一般。关于2.4L实际上,和2.0L没有太大区别。起步还是有点轻快感。中后加速比2.0更有力量。如果你跑得更高,更关心动力,你可以考虑2.4是的。但是雅阁是一辆舒适的车,加上CVT变速箱,很难有运动感。
外观几乎没什么明显的区别
主要是发动机不一样,
还有就是个别配置不同。
对这么大的雅阁来说,2.0的动力是明显不够的,
所以即使是2.0手动,也不会有多省油,不过相比同引擎的自动型号相比,油耗会略低,但不明显
手动的加速和极速都比自动快
雅阁2.0最高车速(km/h):.00官方0-100加速(s):.00实测100-0制动(m)0.00实测油耗(L)0.00工信部综合油耗(L).00 整车质保三年或10万公里
雅阁2.4生产厂家:广汽本田驱动方式:汽车级别:中型车车体结构:承载式工信部油耗:.00发动机:K24Z2整车质保:变速箱:自动变速箱(AT)
2.0排量的雅阁百公里综合油耗主要取决于驾驶路况和驾驶习惯。抛开驾驶路况和驾驶习惯等原
因,2.0排量的雅阁百公里平均油耗如下:
1.自动挡百公里平均油耗在11升左右;
2.手动挡百公里平均油耗在12升左右;
3.无级变速百公里平均油耗在10升左右。
扩展资料:
油耗影响因素主要包括:
1.车轮轴承缺油,摩擦力会增大,油耗也会增加,有的车刹车不回位,刹车片与制动鼓处于摩擦状态
行车,油耗自然也要增加,车轮定位不正常,造成轮胎非正常磨损,也是油耗增加的一个原因。
2.发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大,如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积碳造成点
火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。
3.行驶路况是影响油耗的重要因素。汽车都有自己的“经济时速”,一般设计在70~90公里区域
内。如果在这个速度内,能够畅通无阻地在城市中行驶,那么油耗大小与标准试验场中的试验中的
试验数值应比较接近。
4.不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加。随着汽车时代的来临,我国的非专业司机越来越多,这就
难免产生一大问题;不正确的驾驶习惯导致车辆油耗增加。同时,对大排量车的影响更大。
参考资料:百度百科《本田雅阁》
这个问答要分为三个小问题:
1、 雅阁选2.0L还是2.4L?纠结点在于动力,预算够的话,当然选择2.4L,能够保证在城市中驾驶轻松,不至于堵车的时候频繁被人超车。但这个问题并没有这么简单,想必题主一定是考虑到价格的问题,问题细化为是选择2.0L高配还是2.4L低配,那2.0L豪华版和2.4L舒适版进行对比,价格差了两万,除了多了高功率发动机之外,还多了胎压监测,自适应巡航,腰部支撑调节,主副驾驶电动调节还有后视镜加热等等功能,其他基本一致,就这些逼格满满的配置来看,2万元对于老司机来说实用性并不是很强,如果预算紧缺2.0L豪华版足以。
2、 2.4L积碳严重吗?这个问题跟排量毫无关系,首先这两款发动机都是自吸的,涡轮增压可能会容易积碳,但自吸的处于同一个水平,不存在明显差异。至于积碳其实最主要和个人驾驶习惯和经常行驶的路况有关,网上说油品也有关系,但对于雅阁来说,2.0L和2.4L都是92号汽油,并无大碍。想要积碳小,两个办法,一是偶尔地板油的超超车,另一就是不间断去拉拉高速跑跑120km/h的时速。
3、 后期维护省心?就本田整个车系来说,车迷朋友都有一句“一日本田,终生本田”的情怀,这一点能够证明本田车的质量相对稳定。其次是雅阁这款车已经是16款的了,这两年并未出现大面积召回或者严重问题,后期正常保养即可。
总之,雅阁的特点就是本田的看家B级车,动力好,空间大,耐用度高,基本上和丰田凯美瑞平起平坐,具体选哪个版本具体还是看预算。
雅阁9代2.0是高转速发动机。九代雅阁的2.0升自然吸气发动机拥有155马力和190牛米的最大扭矩,这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟,最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体,cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱,这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。 雅阁9代转速讲解 cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条,cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的,这样变速箱就可以变速变扭了,九代雅阁的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。
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