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学车起步是新手必需经历的过程,什么都不会跑到车上是不是感到很茫然?下面,我为大家分享学车起步基本步骤,希望对大家有所帮助!
1.调位置
前后距离,手动档主要调左脚,脚掌把离合踩到底后,脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好,手一般不会有太大问题,手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准,每个人的要求都不同,但从安全角度看,尽量不要放得太低,躺着开车会影响安全带发挥作用。
2.调镜
左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线(平路)在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准,如果后排有PLMM则自行把握……
3.系安全带
除了自己之外,只要座位有安全带就提醒乘客系上。
4.熟悉车
如果不是常用的车,先熟悉档位,灯光,喇叭等等设备的使用,不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位,其他设备可以在打火后熟悉。一般教练车都是用桑塔纳比较多。
5.准备打火
手动档左右摇动波棍,看看是否已经入档。自动档观察档位情况,标得很清楚的了。应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯,即使车入了档,这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。
6.打火
应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动,很可能是方向盘锁死了,边轻轻转动方向盘,边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后,左脚先匀速慢慢松开离合,确认无挂挡后,右脚松刹车。
7.起步
先打左灯(车停在左侧的打右灯),看镜(切记),确认安全后开始起步。踩离合,入一档(切记)。离合松开的步骤是:快-停-慢。快速找到半联动点,这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。
松开手刹,老司机很多习惯先踩刹车再松手刹,所以你排队的时候,看到前面的刹车灯亮了,就是他准备走了,建议新手也养成这个习惯。松开手刹后,右脚慢慢放开刹车。很多新手一直放离合不会放刹车,车抖得厉害他也感觉不到,这个错误非常伤车。
右脚轻柔加油,把转速提高到1200转。这个时候需要用到传说中的油离配合了:左脚匀速松开离合,右脚同时轻轻加油,保持转速在1200转左右,直至完全松开离合。
手刹起步
坡非常陡(例如车库),而且人多货多的'重车状态下,松开刹车后,就算全部放开离合,车还是溜后。这个时候就需要使用手刹起步了。
拉上手刹。一直放离合到车开始抖动。手刹不松开。保持左脚不动(不熄火的关键,斜坡起步离合一定不能放快了)。右脚开始慢慢加油,左脚离合配合(以车不激烈抖动,甚至熄火为准),到车有向前走的趋势(加多少,主要看坡和车的情况,不要太猛了,否则松手刹车就冲出去了)
松开手刹。左右脚油离配合,慢慢提高转速的同时匀速放开离合
8.回灯
很多新手会忘掉,搞得后面的司机以为他一直要变到最左道。至此,完整的起步动作完成。
第1计:调整好驾驶姿势 正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的,先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度,使之达到上述要求。千万记得系好安全带,避免在行驶途中突然想起未系安全带而导致紧张情绪和不安全因素。 第2计:轻松玩转转向盘 驾驶姿势调整好了之后,接下来就是转向盘的握法和操作了。手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。手握转向盘时不要紧握,而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘,造成手部大量出汗,影响动作准确程度,而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况,埋下了事故隐患。 第3计:熟悉挡位 1.原地不着车熟悉挡位 此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后,将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。 2.行进中熟悉挡位 在空旷的地带或车流量很小的路面行驶,在行进中熟悉挡位。此时要坚持不看换挡杆换挡,同时在换挡时要顺序加挡,并注意练习油离配合。 第4计:熟练油离配合 正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡,着车后踩下离合器踏板,将换挡杆挂入1挡,慢慢松开离合器,配合油门,起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底,在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势,当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油,继续缓慢松离合,直至彻底松开,使车辆平稳起动。 第5计:找准换挡时机 通常,当转速提高到一定程度,发动机工作噪声就会增大,此时就必须升挡,换挡的时机一般在发动机转速为2 500~3 000 r/min之间。建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。以5挡手动变速器的车辆为例,通常情况下,起步后当车速低于20 km/h时应选择2挡,当车速为20~60 km/h时选择3挡,当车速在60~80 km/h之间时挂入4挡,如果车速超过了80 km/h就可以挂入5挡了。 第6计:学会眼观六路 在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下,强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些,用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方,保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜,看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右,包括对面来车,左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。另外在并线或超车前,要经常探视反光镜,避免盲区的影响,随时掌握汽车后面的情况。 第7计:轻松面对会车 会车前要做到一看二算三慢:一看,即看对向来车的车型、速度和装载情况,前方道路的宽度、坚实情况,路旁行人、车辆情况,路旁停车以及障碍物情况等;二算,通过观察和比较估算出两车交会时大致位置,占路情形,以留出合适的横向安全间隔;三慢,即会车时要放慢车速,临近交会时条件不良,更应控制车速,不能盲目交会,必要时应该先停车,以达到两车顺利交会的目的。 更重要的是保护了自己的安全。夜间在没有路灯或照明不良的道路上,会车时互闭远光灯,改用近光灯。 第8计:慢倒车 倒车时注意前、后有无来车和行人,发出倒车信号,鸣喇叭,以警告其他车辆和行人。然后,在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡。倒车时,要稳踩加速踏板,时速不超过5 km/h,不可忽快忽慢,防止熄火或因倒车过猛而造成危险,同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况,并注意修正方向,防止车头和车尾发生刮蹭。 第9计:学会观察交通标识 观察交通标识,新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌,视野要远要高,弄清交通标识指示的含义后再行车。另外在接近路口时,在行车道上会有导向标志,新手往往会因为紧盯前方,而忽略了路面上的导向交通标识,导致了违章或者走冤枉路。因此驾车行至路口前方时要提前减速,注意观察路面和前方路口处的交通标识,正确选择自己的行车路线。 第10计:夜间驾车谨慎行驶 夜间开车也有很多不利因素,其中光线不足,目标不清晰,难以辨明就是一个很不利的因素。虽然有前大灯照明,但是会车时对面汽车的光线经常让人睁不开眼睛;另外后面车的车灯照在己车的后视镜上也会引起眩目。作为一名新手,应该养成会车时将灯光变换成近光灯的良好习惯,这不仅改善了对面驾驶员的视线,夜间在没有路灯或照明不良的道路上,会车时互闭远光灯,改用近光灯。 第11计:练好坡路起步的基本功 新手上路初期坡路起步时必须用驻车制动(手刹)配合,这样能防止溜车。一旦油离配合熟练了之后,在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟练的油离配合快速坡起。 第12计:不同路况的驾驶技巧 在各种各样的路况下,首先要保证行驶的安全性,其次要能根据不同路况特征,掌握好驾驶技巧。对于一般城市道路,应选择好路线,控制好车速;在拥堵路面上,应保证与前车和后车的安全距离,同时要防止那些“抢道”行驶的车辆与自己的车辆发生磕碰;在高速路上,不宜过慢,不长期占用超车道,远离大型车辆;在城市快速路上,应特别注意在并线和超车时的安全;在山路行驶,应选择低挡位,并正确掌握转向盘;在连续转弯路上,应尽量贴着弯道内径中心转弯,这样不论是遇到对面来车需向外侧让路,还是防止转弯离心力使车辆外甩,都有较大的安全回旋空间;在急转弯时,应善用喇叭和大灯提醒对面车辆提高警觉;另外还要学会在雨天、雪天和雾天等不同天气条件下的行车技巧。 新手上路注意事项 1.贴“实习”标 凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。2.实习期内驾驶机动车上高速公路行驶,由持相应或者更高准驾车型驾驶证三年以上的驾驶人陪同。3.岀事故不要慌,一定要打112电话报警 。
新手驾车教学方法:1、有条件的话,最好除了交强险外,还要保商业险。因为新手开车,难免刮刮碰碰。开车时要少变道,尽量在一个行车道上行驶;2、当后车叫道,在后边直鸣笛时,你千万不要着急,开自己的车,让别人叫去吧。但如果要让道,你要先看后视镜,如若可以,要先打转向灯,然后再变道;3、新手尽量不要超车,当非要超越前方车辆时,要先鸣笛,待前方车辆让道后再超越;如若要变道超车,要先看后视镜,安全的情况下再超车;4、行车中特别要注意的是,当你变道的时候,要注意道路上的实线是不能压的,压上就要被罚款的,特别是马上就要到路口了,要注意道路上施划的导向箭头,你要按照自己的行车去向,提前进入你的车道,不然的话,临近路口若要变道,又违法了,又要被处罚了。最后,祝你早日炼成老手,开车就是经验,熟能生巧。
1、起动和起步:在起动自动变速器汽车发动机时,必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位,并拉紧手制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制动踏板,挂挡后,松开手制动,然后平稳地抬起制动踏板,待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。汽车起步时还应注意:发动机起动后、汽车起步前,不要踩油门踏板;挂挡时,不要松开制动踏板;起步后,油门踏板不要踩得过急、过猛,应缓慢地踩下。 2、行车:平路行驶 行驶时,可将选挡手柄置于D挡位,根据油门大小和车速高低来自动变换挡位,不是“只要D挡起步一直加大节气门开度就可以升入高速挡”。正确的操作是在车速达到一定值后,做到“收油门提前升挡,踩油门提前降挡”。坡道行驶 一般的小坡道,可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡,应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡时,因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、加挡),加剧自动变速器换挡执行元件的磨损,而下坡时,在S挡位或L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。泥泞路面 此时,应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器,还可按道路情况变换驾驶模式,然后以手动换入适当的挡位行驶。 3、超车:当需要超车时,迅速将节气门的开度增大,这时自动变速器会自动降低一个挡位,汽车的动力性增强,可获得强烈的加速效果。待加速达到要求后,应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡),以避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶中,若非紧急超车等情况,尽量不要将油门踏板迅速踩到底,因为这样做自动变速器会进行“强制低挡”控制,即自动变速器立即强制换入低挡,容易使发动机转速过高,造成自动变速器中摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。另外,装有自动变速器的汽车,不可使用N挡位滑行,不然,不仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命,而且还会造成高速旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。
第一次学车的步骤其实很简单,整体上可以分为起步和上路。我们从视频教程整体来学习一下,看看新手是怎么学车的。 首先开始学习驾驶的步骤 1.上车前绕车走一圈,检查周围是否有障碍物; 2.上车后,调整座椅和后视镜,系好安全带; 3.一切准备就绪后,启动汽车,踩下离合器和刹车,挂入1档; 4.松开手刹,慢慢抬起离合器直到车身抖动,到达半联动点后稳住离合器,慢慢松开刹车; 5.汽车慢慢起步行驶后,慢慢松开离合器,适当的时候,稍微补一下油门,汽车就会平稳起步。 开车上路 开车上路,经常会遇到加速、减速、换挡、方向盘,如下: 1.加速和减速换档 至于加速升档,其实没什么好说的。踩油门到相应的速度,踩离合挡就行了。但值得注意的是,在一档升到二档的过程中,挂档后离合器不能快速松开,需要慢慢抬起。否则,当离合器松开过快,到达半联动点时,齿轮会发生碰撞,导致顿挫,甚至熄火。2.在后挡,升档时离合器可以松得快一点。 减速和制动降档是重点。比如汽车在4档行驶,但很多人会因为前车的原因,在减速或踩刹车后,直接松开离合器踩油门重新起步或继续行驶。 其实这是不对的。这种情况下,速度和档位不匹配,会导致发动机转空。所以每次减速踩离合之后,松开离合之前,先看一下车速表。如果速度和档位不匹配,需要在松开离合器之前及时降低到合适的档位。 2.转动方向盘。 开车上路后,万不得已不能急打方向盘。只能微调,因为路上速度比较快,打一点方向偏差比较大。此外,很多新手在其他车辆拥堵或变道与自己相遇时,会下意识地打方向盘避让其他车道。 其实这是不对的。在这种情况下,你可以踩刹车,减速。即使发生碰撞,也是变道车的责任。我们只需要在自己的车道上开好车。虽然在其他车道行驶避险无可厚非,但是新手能有这样的安全避让能力和意识还是比较少见的。而且因为你避让变道车辆导致自己与其他车道的机动车相撞,你是有责任的。 @2019
自动挡零基础学车技巧如下:1、熟悉档位:学自动挡汽车会比手动挡更简单学员要第一时间了解自动挡汽车的挡位自动挡汽车位挡主要分为6个挡位:P挡、R挡、N挡、D挡、S挡、L挡对应功能是:P是泊车挡(停车用)、N是空挡、R是倒挡、D是前进挡、S是运动挡、L是低速挡;2、熟悉操作:自动挡的操作方法也很简单“需要加速一脚油门;需要减速一脚刹车”就可以但要按照教练的找点法去练车。
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