工信部就第四批动力电池回收白名单征求意见 41家公司上榜

11月16日，工信部就即将公布的符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》(第四批)的企业名单公开征求意见。前述名单在动力电池回收行业俗称“白名单”，列入其中的企业被视为行业正规军。

这批白名单企业共41家。从类型上看，26家企业是分步使用，14家企业是循环使用。当代安培科技股份有限公司、绿道股份、华友钴业、中威股份、杜南电力、骆驼股份等上市公司均榜上有名。从地区来看，江西和湖南上榜人数最多，均为5人，其次是广东，有4人上榜。

叠加已经发布的前三批名单，国内动力电池回收白名单企业将超过80家。

根据研究机构EVTank、艾维经济研究所、中国电池工业研究院联合发布的《中国废旧锂离子电池回收拆解与梯次利用行业发展白皮书（2022年）》的数据，2021年，我国废旧锂离子电池的理论回收量高达59.1万吨。EVTank在白皮书中预测，2026年中国理论废旧锂离子电池回收量将达到231.2万吨，市场规模将达到943.2亿元。

EVTank分析认为，市场规模的快速增长不仅增加了废旧电池的回收量，更重要的是上游金属原料的价格随着下游锂电池需求的增加而爆发，使得废旧电池回收的有价金属市场价格上涨。短期来看，行业内的企业回收渠道最好，但长期来看，随着行业的逐渐成熟，技术和工艺领先的企业会脱颖而出。

此前，工信部在《关于积极推进新能源车锂电池回收的提案》回复(CPPCC)全国政协十三届五次会议时表示，近年来，我国新能源汽车产业发展迅速，动力电池退役量逐年增加。做好动力电池回收利用工作，对于提高资源利用效率，保障新能源汽车产业持续健康发展具有重要意义。

下一步，工业和信息化部将会同有关部门重点做好以下工作：

(1)加强法规建设。加快制定新能源汽车动力电池回收管理办法，进一步明确汽车生产企业回收主体责任，细化产业链上下游各方责任要求，增加监管约束力。配合市场监管总局加快建立阶梯电池产品自愿认证制度。

(2)推进协同监管。加强动力电池流向溯源监测，对已公布标准条件的企业实行“进有出”动态调整机制，培育壮大梯队和回收骨干企业，引导提升综合利用产业标准化发展水平。环境部将进一步加强废弃动力电池处理的环境监管和执法检查，督促废弃动力电池回收企业落实相关技术规范要求，有效防范环境风险。

(3)加大政策支持力度。工信部将鼓励行业协会、产业联盟等行业平台，在坚持市场化原则的基础上，组织产业链上下游企业，共同探索有利于退役动力电池规范回收的多元化模式。会同有关部门落实《关于加快推动工业资源综合利用的实施方案》-《关于加强产融合作推动工业绿色发展的指导意见》等政策，引导金融机构和社会资本创新产品和服务，支持动力电池回收产业发展。