US 《华盛顿邮报》原问题：你会买国产的电动车吗？他们来了
哈里森今年夏天在达拉斯买了一辆电动汽车，但他不知道这是中国制造的。当时她只想买一辆混动车，销售员提到了一个她没听过的品牌，——北极星。Star是中国吉利集团旗下品牌，总部位于沃尔沃的故乡瑞典。该公司表示，今年将向27个国家的客户交付5万辆汽车，约为2021年的两倍。这款车进入美国市场标志着中国将成为一个汽车出口大国。
虽然中国是汽车零部件出口大国，但在整车方面却做不到。电动汽车时代的到来给了中国一个机会。在政策支持下，中国制造商投入巨资。比亚迪、蔚来、长城等品牌开始在海外市场崭露头角，对传统汽车制造商构成新的竞争。施密特汽车研究公司创始人马蒂亚斯施密特(Matthias Schmidt)表示，中国制造商比大多数西方竞争对手更早扩大电动汽车的生产。“现在他们已经形成规模，正在寻求向西方市场出口。他们在本土市场积累了很多技术和能力，而西方(厂商)相对落后。”
哈里森谈到她买的北极星汽车时说，“只要这辆车造得好.原产国对我没有太大影响。”旧金山一家科技公司的老板苏尼尔保罗(Sunil Paul)说，“北极星具有良好的机动性和足够的续航里程……”
消费者感到惊讶的是，甚至一些熟悉的西方品牌也在中国制造电动汽车，然后销往西方。宝马在中国生产电动汽车，然后出口到欧洲和其他国家。特斯拉已经从上海工厂向欧洲出口了数千辆汽车。与此同时，中国电动汽车制造商也瞄准了海外。蔚来汽车正在荷兰、德国、丹麦、瑞典和挪威销售汽车，并计划于2025年进入美国市场。比亚迪表示，它正在几十个国家销售电动汽车和公交车，并依靠当地员工更好地了解市场。
中国进入西方市场引起了一点紧张。为了避免保护主义，Polar Star表示，将从2024年开始在沃尔沃位于南卡罗来纳州的工厂生产新车型。美国消费者米切尔福斯特(Mitchell Foster)表示，他购买Polar Star的部分原因是它上市速度比特斯拉快。"我喜欢美国车，但这不是一个必然的选择。"
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