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 2022-12-19 05:00:11  来源:互联网 

12月16日,广汽本田e:HEV正式上市,官方指导价区间为16.39万-18.69万元。这是广汽本田首次将一款中型车型的2.0L双电机混动系统下放。e:HEV车型配备了本田& amp#039;s第四代2.0L i-MMD混动系统,而WLTC标准下的油耗仅为百公里4.51升。

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外观方面,新车延续了燃油版的设计,仅在细节上做了改动。比如车身上的本田Logo加了一圈蓝色装饰条,用来区分混动版和燃油版。前脸采用了较窄的进气格栅,但格栅面积并不大,内部采用了熏黑设计,因此前脸的辨识度极高。

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车身侧面的线条非常流畅,超低的车身高度堪比跑车。新车的外后视镜与汽油版不同。新车采用银色配色,混动的独特身份得以凸显。尺寸方面,e:HEV车型的长宽高分别为4689/1802/1420mm,轴距为2735mm,与燃油版保持一致。

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车尾部分也增加了更具辨识度的混动专属e:HEV车标。小尾巴的设计似乎在告诉我们这款车的动力不弱,下方的黑色扰流板充满了运动气息。两侧L型尾灯的设计,对于一个习惯了贯穿式尾灯的编辑来说,更符合我的审美需求。

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内饰方面,新车配备了混合动力SBW按钮换挡、12扬声器BOSE豪华音响系统、前排座椅加热、卡式钥匙等配置。新车还配备了ANC主动降噪和ASC主动声波功能。全新的功率表,可以模拟运动模式下的血指针节奏效果,为电驱动增添一些激情。

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动力方面,第四代i-MMD混合动力有三种驱动模式:纯电动模式、混合动力模式和发动机直驱。e:HEV结合了本田建筑和汽车带来的顶级空气动力学性能。#039;的新架构,具有极高的能效,进一步扩展了性能的边界。

第四代i-MMD混合动力采用全新2.0L缸内直喷发动机,集成13.9超高压缩比和350Bar高压多级喷射技术,实现41%的超高热效率。发动机最大功率105 kW,峰值扭矩182 Nm,搭配最大功率135kW的驱动电机,动力更强劲。IPU智能功率单元已经过优化,以扩大电池容量,并进一步扩大电力驱动工作条件。底盘采用前麦弗逊独立后多连杆式独立悬架。

在车身安全方面,e:HEV车型是基于本田Architecture & amp#039;的新架构。高强度车身热成型钢使用比例高达10.6%,并配以高刚性铝合金副车架,增加整车安全性。e:HEV车型搭载了本田SENSING安全超感系统,该系统集成了多项驾驶辅助配置,如ACC主动巡航控制、TJA交通拥堵辅助系统等,可以最大限度地降低驾驶员& amp#039;的驾驶负荷,带来更加舒适稳定的驾驶辅助体验。

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本田CONNECT3.0智能引导互联系统集成了语音助手、汽车家居互联、手机车控等多维度互联功能。智能生活更兼容电驱出行。

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在中国保险研究院C-IASI碰撞测试中,车内乘员安全指数、车外业余爱好者安全指数、辅助车辆安全指数三个核心项目均获得最高级别的优秀(G)评价,权威机构支持硬核实力。凭借卓越的运动性能、风格魅力和安全实力,INTEGRA自去年底上市以来,销量已超过8万辆。

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