2024年全球电动汽车需求可能达到1800万辆 主要受中国市场推动

澳大利亚政府工业、科学和资源部近日发布的《资源和能源季度报告》显示，2022-2023财年，澳大利亚锂出口收入增至161亿美元，是2021-2022财年49亿美元的3倍多，2023-2024财年将达到170亿美元，这将使锂成为澳大利亚第六大资源和能源商品出口。

该部门预测，澳洲锂产量年均增长将超过18%，当量碳酸锂(LCE)将从2021-2022财年的33.5万吨增长至2022-2023财年的39.9万吨和2023-2024财年的47万吨。

在全球范围内，2021年，LCE的世界产量为55.1万吨，预计2022年将达到69.1万吨，2024年将达到108.7万吨。

据报道，由于锂矿石和卤水的供应可以& amp#039;如果不能满足需求，供应缺口将在未来一段时间内继续存在。随着新锂项目的快速发展，预计未来供应缺口将会缩小，但需要时间来弥合。

报告预计，2023年锂辉石和氢氧化锂的平均价格将继续上涨，高于2022年。2024年锂辉石和氢氧化锂均价将有所回落，低于2023年，但仍高于2022年。

具体而言，锂辉石价格预计将从2021年的平均598美元/吨上涨至2022年的2700美元/吨，2023年的4010美元/吨，2024年放缓至3130美元/吨。氢氧化锂价格预计将从2021年的17370美元/吨上涨至2022年的39900美元/吨，2023年的61200美元/吨，2024年将降至48500美元/吨。

电动汽车之窗注意到，2022年初国内市场电池级碳酸锂价格约为28万元/吨，2022年3月迅速上涨至50万元/吨，随后几个月基本维持在46万元/吨以上的高价。9月中旬，电池级碳酸锂价格再次突破50万元/吨，11月一度突破60万元/吨，年内价格已经翻番。目前电池级碳酸锂呈现持续下跌趋势，但价格仍在50万元/吨以上。

报告还指出，到2022年，电动汽车的全球销量预计将达到1100万辆，比2021年的670万辆增长64%，预计2024年将进一步增至1800万辆。其中，电动汽车的大部分需求是由中国市场推动的。

因此，到2022年，镍在电池中的使用量预计将增长42%，预计2022年镍的平均价格将达到25300美元/吨。

得益于向低排放技术转型过程中对镍的需求，澳大利亚& amp#039;美国的镍出口量预计将从2021-2022财年的157，000吨增加到2023-2024财年的188，000吨。

与此同时，镍价的高企也增加了澳大利亚& amp#039;2021-2022财年，美国镍出口收入达到44亿美元。预计2022-2023财年出口收入将增长17%，达到51亿美元，之后将下降11%，2023-2024财年达到45亿美元。