今天我们来聊聊北京现代跑车酷派,以下6个关于北京现代跑车酷派的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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北京现代有一款跑车叫劳恩斯酷派,是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高档运动型跑车,其车身尺寸长宽高分别为4630mm、1865mm、1385mm,轴距为2820mm。动力方面,劳恩斯酷派搭载的分别是2.0升直列4缸涡轮增压发动机和3.8升V型6缸自然吸气发动机。劳恩斯酷派的2.0升直列4缸涡轮增压发动机车型,匹配6挡手动或8挡手自一体两种变速箱,最大功率191KW,最大马驴260PS,最大扭矩353NM.
是劳恩斯酷派车。劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高档运动型跑车,于2009年3月在中国上市,这款在劳恩斯Rohens品牌和车型平台延伸出的车型,是现代汽车进军豪华车市场的战略车型,各方面都有卓越表现,是一款名符其实的大型豪华跑车。
劳恩斯酷派特点
全铝合金发动机及其首款自主研发的Theta2点0TCI涡轮增压发动机,在现代汽车开发的所有发动机中,LambdaRS3800发动机无疑是令人振奋的一款,高性能进排气系统,轻质强化的全铝合金缸体以及双可变气门正时DCVVT等先进科技的采用。
这款跑车的最大功率可达223kW,最大扭矩可达361Nm,能在6点5秒达到百公里时速,足以让驾驶者感受迅猛的推背感,现代Theta2点0TCI涡轮增压发动机,具备高效率的涡轮增压及中冷系统双连续可变气门正时DCVVT以及活塞油冷喷射系统,进排气更充分,燃油更充分更有效,动力更加强劲,
; 车标是个t的是现代酷派汽车,现代酷派跑车出自南韩的Ulsan厂房,在中国市场上酷派用的是Hyundai商标(H标),在韩国市场是以Tuscani商标(T标)销售,而酷派T标的意义在于现代汽车为凸显档次而设计出的独立车标,但进入国内就之后恢复成原先的H标,酷派的T标和H标外观上完全一样,都是源自酷派第三代,较为区别的是T标配置氙气大灯,H标则没有,基本上国内见到的T标都是由H标改标而来的。
现代汽车公司在1996年推出第一代双门轿车酷派车型,随后在1997年第一代酷派就已经在中国销售了,当时酷派的竞争对手有福特probe、本田prelude、马自达mx-6以及尼桑240sx等车型,都唯独只有酷派是坚持到最后的车型。
现代酷派在2009年引入国产北京现代第二工厂的上产线,也就是国产化酷派,而酷派进入中国考虑因素是进口酷派在当时国内的售价在19万元作用,同时北京现代很难在成本上降低很多,而且酷派又属于个性化车型,即使是价格降低销量也难以会大幅度的提升,而且当时中国市场以及是成为酷派在全球的第一大市场,年销量在5000辆左右,当然现代也就不会眼睁睁的放弃中国汽车市场,因此国内首款由合资企业生产的跑车国产酷派亮相。
酷派汽车是脱胎于HCD-II概念车的酷派轿跑车,也是韩国现代汽车公式创造的奇迹之一,其中05款酷派汽车2.7 V6发动机在动力系统方面保持不变,V型6缸双顶置凸轮轴全铝引擎的最大功率是123kw,而4000rpm时可爆发出250N/m的扭矩,匹配的是shiftronix四速手自排,既能够满足悠闲的驾驶需求,也不失跑车操控的本色。
劳恩斯酷派是现代汽车推出的继劳恩斯之后的的高档运动型跑车,同样作为一款平民版车型,外观上满足了消费者所追求的跑车梦,动力方面搭配现代Lambda RS 3800 V6全铝发动机以及首款自主研发的Theta 2.0 TCI涡轮增压发动机,两者最大功率分别可达到223kw和155kw,最大扭矩分别为361N/m和299N/m,此外较为区别的是2.0T涡轮增压减少了涡轮迟滞,能够在高速时动力输出更为平稳。
酷派与劳恩斯酷派同属于现代汽车车型,劳恩斯酷派是现代根据最新的后驱平台而研发出来的一款车型,取代了老款前驱的现代酷派,此外劳恩斯酷派的商标只有现代的斜体H,两者所搭载的发动机也有所不同,相对来说劳恩斯酷派作为新产品,在动力、技术以及调校方面均优于酷派。
您好。楼主说的这款小跑-劳恩斯.酷派生产线没有在北京现代投产,而是进口现代通过进口的形式在国内销售的。这款车外观非常的流线,但常规车型搭载的2.0T涡轮增压发动机表现平平,数据指标很高,可实际表现却配不上小跑的称号,说它便宜性价比高吧,可内饰做得一点也不好,只做出了跑车的样子,离精益求精还差得远。和上一代现代Coupe一样,只能作为廉价的入门级跑车,唯一的好处是这回动力够用了。这款车想要在职业一点的话,那款搭载3.8L的自然吸气发动机的车型还算比较对味。。回答完毕
酷派。
现代酷派(Coupe)跑车是现代在HCD-Ⅱ概念车为基础而开发出来的,概念车搭载5.0LV8发动机,最大功率为309kW/6000rpm,峰值扭矩为518Nm。
颜色分别为翡翠黑、玄晶黑、乌金灰、刚玉棕、珊瑚红、珍珠白。
外形特点
新酷派共有11个方面的醒目外观改进,敏锐动感的前大灯,更加流畅的引擎盖流线,个性化设计的17英寸铝合金轮毂等等,赋予车身动感热情和令人难以抗拒的吸引力。新酷派前部强调了强韧、时尚的跑车款式,树立了别具风格的高科技产品形象。
全新设计的前大灯采用了适用于世界名车的竖向款式,进一步体现敏锐动感的跑车形象。重新设计的通风孔和一体式雾灯刻画了强劲有力的前脸形象,并且构成了动感而又优雅的前部保险杠。优美的引擎盖轮廓和翼板轮廓线流畅的融合在一起提升了空气动力学的有效性及设计流线性,进一步体现了自信而优雅的形象。
现代酷派。
现代酷派(Coupe)跑车是现代在HCD-Ⅱ概念车为基础而开发出来的,概念车搭载5.0LV8发动机,最大功率为309kW/6000rpm,峰值扭矩为518Nm。
1996年,现代汽车公司推出了第一代的双门轿车Coupe车型(在北美和韩国市场上称为Tiburon,西班牙语中意为“鲨鱼”),现代双门轿车Coupe是以HCD-Ⅱ概念车为基础而开发的。
扩展资料
酷派汽车是脱胎于HCD-Ⅱ概念车的酷派轿跑车,也是韩国现代汽车公式创造的奇迹之一,其中05款酷派汽车2.7V6发动机在动力系统方面保持不变,V型6缸双顶置凸轮轴全铝引擎的最大功率是123kw,
而4000rpm时可爆发出250N/m的扭矩,匹配的是shiftronix四速手自排,既能够满足悠闲的驾驶需求,也不失跑车操控的本色。
参考资料来源:百度百科——现代酷派
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