前4月我国充电基础设施增量88.2万台 换电站保有量2102座

5月11日消息，中国充电联盟最新数据显示，2023年1-4月，我国充电基础设施增量为88.2万台，其中公共充电桩增量同比上涨167.7%，随车配建私人充电桩增量持续上升，同比上升60.8%。截止2023年4月，全国充电基础设施累计数量为609.2万台，同比增加95.9%。其中，广东、浙江、江苏、上海、北京、湖北、山东、安徽、福建、河南TOP10地区建设的公共充电桩占比达71.4%。

从充电基础设施与电动汽车对比情况来看，2023年1-4月，充电基础设施增量为88.2万台，新能源汽车销量222.2万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1：2.5，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。

运营商方面，截止到2023年4月，全国充电运营企业所运营充电桩数量TOP15，分别为：特来电运营39.7万台、星星充电运营37.7万台、云快充运营31.1万台、国家电网运营19.6万台、小桔充电运营10.7万台、蔚景云运营8.7万台、深圳车电网运营7.4万台、南方电网运营7.3万台、依威能源运营7.1万台、汇充电运营5.3万台、万城万充运营5.1万台、万马爱充运营2.9万台、蔚蓝快充运营2.7万台、上汽安悦运营2.5万台、中国普天运营2.4万台。这15家运营商占总量的93.9%，其余的运营商占总量的6.1%。

换电设施整体情况方面，截至2023年4月，中国充电联盟内成员单位总计上报换电站2102座。省级行政区域内所拥有的换电站数量前十的分别为：北京市、广东省、浙江省、江苏省、上海市、吉林省、山东省、四川省、湖北省、河北省。换电运营商主要有蔚来、奥动和杭州伯坦，分别运营着1388座、606座和108座换电站。　

此外，国务院总理李强5月5日主持召开国务院常务会议，审议通过关于加快发展先进制造业集群的意见；部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。会议强调，要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适度超前建设充电基础设施，创新充电基础设施建设、运营、维护模式，确保“有人建、有人管、能持续”。要引导企业下沉销售服务网络，鼓励高职院校面向农村培养维保技术人员，满足不断增长的新能源汽车维修保养需求。要进一步优化支持新能源汽车购买使用的政策，鼓励企业丰富新能源汽车供应，同时加强安全监管，促进农村新能源汽车市场健康发展。