「山东蓬莱机场车祸」山东蓬莱机场大巴时刻表

今天我们来聊聊山东蓬莱机场车祸,以下6个关于山东蓬莱机场车祸的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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烟台的机场出现飞机和除冰车相撞，到底是怎么回事？

2002年1月8日，山州，烟台鹏莱国际机场的波音737-800乘客飞机碰撞和欺骗手术车。民航山东监督局迅速干预并在半夜推出。

面对山东省的安全生产局势日益严重，人们的观点转向烟台最近的两枚金矿主要事故。然而，有一些人的人发现，在近两个月的调查之后，也与iCENDI和飞机碰撞相撞的人，但尚未宣布调查结果。

人们对公共航空旅行安全也有焦虑。这是击中飞机是否要修复？您能符合民航部门的航空公司要求吗？这次事故是由于人为因素还是由于误用？事故有关人员的责任是什么？其中一个问题，串联，来自人民对民航的疑虑。

有网友也提出，虽然这次事故没有造成人员伤亡，但停机坪上的除冰车为何与飞机相撞？作业的除冰车的操作人员是否有驾驶除冰车的资质？也有网友质疑烟台蓬莱机场管理混乱，机坪地面指挥无序。

无论这起事故是因何原因发生，都有待于民航山东监管局最终的调查结果出台，才能解开众人的猜疑和担忧。

民航安全无小事儿，相信在机坪安全的各项规定中，除冰车的行驶方向，操作规程，停放区域以及飞机滑行程序，都会有严格细致的要求，无论在这起事故中是谁的责任，局方也会全力查清真相，向广大民众公布结果解疑释惑。

除了冰铲，飞机的左翼外，除了冰箱驾驶室外，机器检查飞机发现，翼铅边缘结构损坏。

据了解，这架飞机于2016年7月提供山东航空公司45年。

人们也期盼！山东机场集团应从事故中汲取教训，强化各机场的管理工作，不再发生类似的事故隐患，有效保护国家财产，保证旅客安全出行！

烟台机场一飞机与除冰车相撞？

是的，1月8日消息，记者获悉，山东航空执行北京-烟台（SC4852）的航班，1月8日在烟台蓬莱国际机场落地后过站期间发生意外。

除冰车撞上飞机左大翼，除冰车驾驶室被破坏，机务检查飞机发现，机翼前缘结构受损。据了解，这架飞机在2016年7月交付山东航空公司，机龄4.5年。记者查询后了解到，这架飞机于今早执飞了从北京到烟台的SC4852航班，10:43落地烟台后发生此次事件。

扩展资料

延伸阅读——莫斯科机场客机相撞事故：

2019年9月3日，正在莫斯科谢列梅捷沃机场跑道上滑行的两架飞机发生了机翼相撞事故，其中一架属于俄罗斯航空公司，即将执行飞往北京的航班任务，另一架则属于俄罗斯皇家航空公司，碰撞时机上未载有乘客。

在两架飞机发生相撞事故之后，机场对俄航飞机上的乘客进行了紧急疏散，随后，该机乘客将换乘另外一架飞机飞往北京。

参考资料来源：潇湘晨报-一架波音737-800客机在烟台机场与除冰车相撞

烟台机场，一架飞机与除冰车相撞，除冰车为何会出现在机场？

由于受天气影响，除冰车在机场是时刻准备着为飞机服务的。因为，降雪对飞行有很大的影响，降雪会影响飞机的空气动力性能。起飞前如果不除雪、除冰，会影响飞行安全。因此，给已经积冰积雪的飞机洗个“热水澡”，是保障飞行安全的有效方法，而给飞机洗“热水澡”就要用到除冰车。

受天气影响，在冻雾、冻雨的天气，飞机起飞前依旧需要除冰。按规定，当机场地面温度在10摄氏度以下，外界温度达到或接近露点的气象条件下，飞机有积冰的风险。所以，即使没有下雪，专业的工作人员仍然会按照标准严格进行除冰工作，确保飞行安全，而给飞机除冰，就要用到专用的除冰车，这也是除冰车为什么会出现在机场的原因。

飞机在地面除冰，目前应用最多的方法是使用除冰液除冰。除冰液就是大家通常看到的喷洒在飞机上的液体，能够洗去飞机表面积冰，其基本原理是减小积冰与机体表面的附着力，或降低水的冻结温度。将除冰液加热至82摄氏度左右后，通过除冰作业专用的除冰车喷洒到飞机表面，从而除去飞机表面结冰。除冰车是除冰工作的武器装置，除冰液就是除冰工作的弹药，二者在工作人员的操控下，为飞机消除积冰。

而在飞机场出现飞机与除冰车相撞事件，最主要的原因是机场调度及机场管理人员没有组织协调好，在机场雨雪天气时，机场工作人员及管理人员应该及时组织协调好飞机与除冰车交叉、平行作业时出现碰撞事件，还一个就是，操作人员注意力要集中，要听从现场指挥人员的指挥，要看清信号，谨慎操作，避免发生碰撞事件，确保飞机等设备及人员的安全！

烟台机场，一架飞机与除冰车相撞，除冰车为何会出现在机场

山东航空B-7976飞机执行SC4852北京-烟台航班，于10:43分在烟台蓬莱机场落地，过站期间，机场除雪车撞上飞机左翼，造成飞机机翼受损，除雪车驾驶室损坏。 据《新京报》报道，烟台机场工作人员称，事故原因正在调查中，未造成人员伤亡，后续工作由专业部门处理。截至发稿前，山东航空未就此事做出官方回应。 界面新闻通过某航空公司放行工程师了解到，当日山航飞机确实与除雪车相撞，其所在公司专门发文，提醒相关岗位人员加强防范、引以为戒。 机场跑道与普通道路不同，不能撒盐化雪。由于气温较低，如果把雪融化在跑道上，水容易结成冰，飞机反而无法起飞，需要借助专业的除雪设备解决。除雪作业一般由机场方面负责，他们会配备专业除雪车队和保障人员，确保特殊天气下航班正常起降。 此次机场除雪车与飞机发生相撞时，飞机正处于过站期间，即一架飞机落地、旅客均已下机后，飞机在一定时间内准备下一个航班起飞，这个时间段称为过站期。 关于为何会发生相撞事件，这名放行工程师认为可能有多种原因，例如驾驶员注意力不集中、身体不适；除雪车挡风玻璃视线被遮挡；车辆发生故障导致失控，等等，都可能导致事故发生。 “就像每年发生的交通事故一样，背后原因多种多样，只能说具体到这起事件，人为因素占比更大。”他表示。 界面新闻获取到山航工程技术公司下发的《外委关键风险及案例汇编》，其中专门提到“特种车辆接近航空器，由于天气等原因容易产生意外”属于非例行工作关键风险，危险源包括驾驶员麻痹大意、没有按程序执行相关操作、身体不适未主动举手报告等，均可能导致车辆与飞机相刮碰。 例如，2011年11月，某航空公司飞机航前时，一辆勤务车斜插至飞机前登机门下，与飞机相刮，前起落架舱门受力，舱门连杆弯曲，登机门下部机身蒙皮擦伤，幸好机组及地面工作人员均未受伤。 对于除雪车驾驶和操作规范，中国民航局机场司也有相关文件加以规范。《机场除雪车检测规范》中提到，除雪车应装有挡雪装置，防止作业时飞溅的雪影响驾驶员视线；除雪车设计时应考虑驾驶人员视野，应清晰且覆盖作业的范围；除雪车驾驶室应安装保证达到使用效果的除霜、除雾装置。 烟台机场除雪车撞上飞机机翼后，短时间内山航该架飞机无法再执行航班任务。前述放行工程师表示：“现在需要确定飞机是否为结构性损伤，如果涉及到结构性损伤，即使可以修复，代价也将会是天文数字。” 他解释称，飞机主要受力点的受力方向和承受力都有一定标准，这次意外受力，可能导致受力点承受力下降，从而危害整体结构，这就是结构性损伤。 受强冷空气影响，1月6日至7日山东烟台迎来暴雪，最大降雪量12.1毫米，暴雪侵袭下，山东烟台蓬莱机场近日除雪工作较为繁重。 《胶东在线》1月7日消息，烟台机场工作人员从7日凌晨零点左右开始进行除冰雪作业，至3点左右保障当天航班结束。7日凌晨4点左右，机场各部门再次开始跑道吹雪和除冰雪作业，由于雪势太大，早上6点左右机场宣布暂时关闭，8点30分重新开放。

烟台机场的哪一航班飞机与除冰车相撞？

1月8日消息，记者获悉，山东航空执行北京-烟台（SC4852）的航班，在烟台蓬莱国际机场落地后过站期间发生意外。

据了解，该航班落地烟台机场后，一辆除冰车和飞机左翼相撞。造成飞机机翼受损，除冰车驾驶室损坏。烟台机场工作人员称，事故未造成人员伤亡，原因正在调查。

据了解，B-7976号机在2016年7月交付予山东航空公司，机龄4.5年。对于此事，网友表示：“人没事就好。”“这种事发生的概率也太小了吧。”

扩展资料：

山东航空公司的经营理念

山航把“确保安全，狠抓效益，力求正点，优质服务”放在首位。开通飞往全国50多个大中城市航班，并开通韩国国际航线。山航与中国国际航空实现代码共享、航线联营，航材共享和支援，信息管理与系统开发、管理交流与合作、培训业务等方面合作。

山航先后荣获中国民航飞行安全奖“金雁杯”、“金鹰杯”。2006、2007年连续取得全民航航班正点率第一名的佳绩。

参考资料来源：北晚新视觉－烟台机场一飞机与除冰车相撞，工作人员回应，网友：太吓人了

烟台蓬莱机场何时启用，何时招工

您好，山东烟台蓬莱机场到市区距离56公里，烟台出租车起价费8元，超过三公里以外1,8元，加三元燃油附加费，晚上十二点以后加收百分之二十服务费，六公里以外加收百分之五十空驶费，56公里收费150元左右。

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