「丰田赛纳」丰田赛纳长宽高

今天我们来聊聊丰田赛纳,以下6个关于丰田赛纳的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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sienna 丰田是什么车

丰田sienna是丰田塞纳车，其是一款中大型mpv。

以2021款丰田塞纳为例，其车身尺寸是：长5175mm、宽1995mm、高1775mm，轴距为3060mm，油箱容积为68l，整备质量为2143kg。

2021款丰田塞纳前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了2.5l自然吸气发动机，最大马力是192ps，最大功率是141kw，最大扭矩是239nm，与其匹配的是电子无级变速箱。

丰田sienna，国人称之为塞纳（“塞纳”是迈凯伦新推出的超跑进口车），一款纯粹的美国市场MPV车型，也就是多功能商务用车。

车型特点：

sienna的一大亮点就是，座椅中部的扶手台可以前后滑动，第二排座椅既可以是两个独立作为，也可以变为一排整体作为，从而使得新SIENNA塞纳升级为8座布局。内饰空间是一大亮点，丰田对其进行了重新的设计，使Sienna的空间得到了最大化的利用。

不过出乎意料的是，第二排中间这个增加的座位，并非折叠式，而是可以独立取放的移动结构，平时可以取下后隐藏在车体左侧D柱内部下方的储物格之内，使用时只需直接挂在第二排左侧座椅靠背旁边的卡扣上即可。

都在玩降价，丰田却不为所动，新款赛那不降反涨是什么操作？

近期的价格战正在迅速蔓延，从湖北到全国，从合资到自主，从低端到高端，很多车企和车型都被卷入其中。不过，在这波降价潮面前，像比亚迪、丰田等车企似乎并不为所动，尤其是丰田汽车还来了个神操作，新车不降反涨，配置还有下调。

近日，广汽丰田官方发布，新款赛那Sienna正式上市，新车提供6种配置可选，售价区间30.98-41.18万元。相比老款车型来说，新车的部分车型售价进行了上调，其中尊贵版车型价格上涨7000元，至尊版版车型价格上涨8000元，铂金版车型价格上涨6000元。此外，动力上搭载2.5L混动系统，不过参数有所下降。

外观方面，新车依旧采用丰田家族化设计语言，封闭式格栅两侧配备有镀铬条，中间搭配丰田logo，有着不错的辨识度。两侧开眼角设计的大灯组也和前脸相连，视觉一体感比较强，整体风格也颇为犀利。

下包围部分造型宽大醒目，也是丰田家族化的大嘴式设计，内部还加入横幅式饰条进行点缀。此外，下方还配备有贯穿式镀铬条，两侧配备有雾灯，不仅拉伸了前脸横向视觉宽度，也提升了整个前脸的质感。

车身侧面，新车采用了相对年轻时尚的设计，车顶线条比较平直，也能够最大程度保证后排乘客的头部空间。中侧面线条比较多变，勾勒出不错的肌肉感和力量感。此外，新车还标配了后排隐私玻璃，双侧电动侧滑门也没有缺席，尊贵版、至尊版以及铂金版车型还升级为20英寸轮圈，比较符合其高端定位。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5165/1995/1785（1765）mm，轴距达到3060mm，定位中大型MPV，与别克GL8相比，赛那除了车身比较宽之外，其余都没有太大优势。

车尾部分，新车设计的相对饱满，并且和前脸形成呼应。顶部较为平整，并运用了贯穿式线条，尾灯组采用了熏黑分叉式造型，风格比较个性，部分车型换装全新的光带式尾灯组。下方同样配有宽厚的黑色饰板和镀铬条，进一步拓宽了横向视觉宽度。

进入车内，新车采用的同样是家族化造型，大家对这套内饰应该也不陌生，中控区域配备有三辐式多功能方向盘、机械指针仪表盘（高配是全液晶仪表盘）、悬浮式中控屏、以及机械式挡把。此外，屏幕下方保留了部分物理按键，方便驾驶员盲操作。

根据不同配置，新车的中控屏尺寸分为8英寸和12.3英寸两种，后者支持卫星导航、导航路况信息显示、道路呼叫救援、蓝牙/车载电话、语音识别控制、车联网、OTA升级等常见功能，高配版本还具备面部识别功能，而且还配有11.6英寸后排液晶屏和JBL扬声器，带来更佳的乘坐体验。

座椅方面，新车均采用2+2+3的七座布局，并且提供福祉版车型给消费者选择。除了入门版外，其他版本也均采用仿皮/真皮材质包裹，支持主副驾驶座电动调节、前排座椅加热等功能；第二排为独立座椅，同样具备电动调节/加热/通风等功能，后排小桌板也是一个比较实用的设置。

配置方面，新车新增了紧急救援、道路救援(带SRS空气囊联动）、LDA车道偏离警示系统、丰田智能空气管家以及子钥匙授权等功能。此外，新车全系还标配L2级辅助驾驶等级、主副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、前后驻车雷达、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等。

此外，新车还标配了电动天窗、遥控钥匙、无钥匙启动、远程启动、低速行车警告、LED近远灯光源、LED日间行车灯、自动头灯、LED车前雾灯、前后电动车窗、多功能外后视镜、后排侧窗遮阳帘、后排侧隐私玻璃、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等。

动力方面，新车依旧搭载混动系统，其中2.5L发动机最大功率为139千瓦，峰值扭矩为236牛·米，电动机最大功率为134千瓦，峰值扭矩为270牛·米，系统综合功率为181千瓦，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，WLTC工况下百公里综合油耗为5.65—5.71升。相比老款车型来说，新车的动力参数有小幅降低。 

小结：丰田赛那自去年国产上市后，在国内高端MPV市场也引起不小的关注，甚至给别克GL8这样的标杆车型也带来一定威胁。新款车型除了动力参数小幅下调外，其他配置方面也有一定的升级，不知道在这种降价大环境下，新车上市后能否在销量上面带来一定攀升。您对这款新车还有啥看法？不妨一起来讨论一下吧。

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sienna 丰田是什么车

赛那（SIENNA）是丰田旗下MPV车型。

SIENNA作为丰田全球车型，1997年在北美诞生，深受全球用户喜爱。自第二代车型起，SIENNA以平行进口方式来到中国，凭借其舒适可靠赢得诸多用户信赖，构筑了良好口碑。

2021年6月20日，广汽丰田宣布丰田SIENNA正式导入国产，中文名为“赛那”，于2021年下半年正式上市。2021年10月30日，广汽丰田赛那正式上市。

性能配置

为了提升安全性，赛那全系标配9个SRS空气囊。同时，这款产品搭载了丰田全新一代Toyota Safety Sense智行安全，实现准L2级辅助智能驾驶。诸如自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警等功能实现了全系标配。

性能方面，广丰赛那配备了一套与汉兰达同款的2.5LHEV混动系统，综合功率达183kW，匹配E-CVT变速箱，WLTC油耗可达百公里5.9L，加注92号汽油即可上路行驶。车辆悬架采用了前麦弗逊、后双叉臂的系统。

以上内容参考：百度百科-赛那

广汽丰田塞纳怎么样

还不错。优点：

1、二排上下车便利。赛那全系标配电动侧滑门，甚至提供带脚踢感应的侧滑门，方便奶爸奶妈抱着孩子时上下车。

2、杯架丰富。塞纳全车共有19个杯架，过去人们都说无需担心丰田车的储物空间，车内目光所及之处皆有储物设计。

3、乘坐空间充足。塞纳作为丰田集团旗下的中大型MPV车型，空间自不在话下，哪怕是第三排的乘坐空间都十分出色。

4、安全性配置高。塞纳全系标配了主动刹车、车道保持以及全速域的自适应巡航功能的同时，还标配了前后8雷达抬头以及整车8气囊。

广汽丰田赛那到底值不值得购买？买之前先了解这几个问题！

如果提到丰田的MPV那大多数人都会想到赛那。确实赛那凭借大空间博得了大家喜爱。但是作为一辆MPV车型除了以上这个优点外，“开起来怎么样”？会不会太过笨重？也是我们在购买此类车型时候会纠结的一些问题。所以今天我们就带着问题来聊聊广汽丰田赛那。 关于价格及优惠 我们咨询了北京几家广汽丰田4S店，目前赛那不用加价，平价销售。某些店里有少量现车且以白色为主，但大部分都需要订车，订车周期大概4个月。另外白色车漆需要加2000元。 它的乘坐空间怎么样？ 赛那两侧均为电动侧滑门，车门处拥有扶手，方便上下车。但是赛那后排地台略高，对于老人、小孩之类略显不便。 对于MPV车型而言，第二排乘坐空间一定是留给最重要的成员使用，因此乘坐体验感不能太差。经过体验，赛那第二排座椅采用皮质包裹，坐垫宽大但柔软度一般，如果填充物能够再充实一些会更好。另外后排座椅带有加热/通风功能，并带有腿托，靠背和腿托均为电动调节，但是前后移动为手动调节。 第三排空间经过我们实测，由于靠背角度可以进行调节所以很大程度抵消第三排腿部空间的小短板。但是第三排坐垫略短，会导致大腿部分悬空。 第二排座椅中间过道宽度还算不错，地板也为纯平，给好评！ 后备厢储物空间非常宽裕，并且后排座椅灵活多变。值得一提的是，赛那第三排座椅同样可以翻折到后备厢地板下，使后备厢形成一个纯平空间。 停车方便吗？ 赛那长度达到了5165毫米，宽度1995毫米，高度1785毫米，轴距3060毫米。虽然数据和内部乘坐空间都是很优秀，但随之而来也会带来停车的烦恼，如果您小区停车位并不是很大或者经常需要开它在城市通勤停车，我并不推荐购买，因为它这个尺寸停起车来真的会不方便。 关于外观 赛那这个外观可以说设计非常大胆，各种线条运用得很是激进，改变了以往稍显“中庸”的形象，甚至车尾还加入了小鸭舌尾翼。在我看来现在赛那的这个外观基本已经脱离油腻的状态。 关于内饰 赛那轿车化的内饰设计让驾驶员告别“司机感”，中控区域向驾驶员一侧稍倾斜。但MPV车型惯用的前排通道却被取消。内饰用料上显得并不是很高级，而且触摸过后你还能隐隐约约感觉到廉价，即使有皮质覆盖但也并没有带来特别柔软的感觉。另外，车内后排门板处也都采用硬塑料材质，所以在意的消费者后期可以进行升级。 关于配置 关于赛那配置方面，入门版车型配备了膝部气囊、后排侧气囊、L2级别辅助驾驶、自动驻车、倒车影像、电动天窗、自适应远近光、双侧电动侧滑门等。而我们实拍的车型则是配备了12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏幕、JBL音响、后排吸顶屏等。另外，无论你在哪一排都可以找到电源接口。 这台车开起来怎么样？ 赛那搭载一套油电混动系统，配备了2.5L L4发动机，发动机最大功率192马力，最大扭矩238牛·米，电动机总功率182马力，电动机总扭矩270牛·米。 坐进驾驶位，身体比较舒展，坐姿较高，视野也非常开阔，而宽宽大大的车身也给人一种四平八稳的感觉。 虽然车长超过5米，但赛那在低速状态下的行驶品质很不错，震动的过滤还算不错，因为有电机加持所以加速非常线性，几乎感觉不到顿挫。而且就算是满座7人状态下，起步和加速的过程也不会显得笨重。但唯一不足的是，行驶中发动机介入的瞬间能明显感觉到噪音和震动。 转向力度也是足够轻盈，过弯时候车身侧倾幅度也控制得比较好，并不会让你感觉很笨拙。 第二排两个独立座椅带来了开阔的感觉，以半躺的姿势乘坐很是享受。只要驾驶员没有过于激烈加速或者减速，第二排乘坐感受足够平稳。第三排，你能明显感受到噪音会比前两排明显一些，在高速行驶尤为明显。 这套混动系统省不省油？ 现在的油价越来越高，所以燃油经济性成为了特别重要的关注点。而赛那虽然整车2吨多重，但得益于混动系统的加持，在油耗方面控制非常好。我们绕北京五环路跑了两圈，期间经历拥堵，基本模拟了日常用车习惯，最后测得的平均油耗为5.1升/100公里。所以总体来说油耗表现非常好。 写在最后 以上就是我们对赛那这台车型的体验感受。虽然赛那也是存在一些不尽如人意的地方，但整体来说它还是非常均衡的，尤其是针对空间与功能性等细节方面的设计能够充分满足消费者的需求。希望这篇文章能为准备购买赛那的朋友们提供帮助。 【本文来自易车号作者ams车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

丰田塞纳属于什么档次

丰田塞纳属于中型和大型MPV产品。丰田塞纳是丰田于2011推出的一款商务型汽车。丰田塞纳分为标准型和豪华型的主要配置区别在于两侧车门的电吸功能、行李架、多功能方向盘、镀铬后视镜、前排电动座椅调节。塞纳外观采用了“One-motionStyle”的一体化设计，前脸为子弹头式，进而有效地减小了风阻系数。整个车身线条简洁流畅，时尚大气，五米多的超长车身，配之以低重心的车身，营造出强烈的视觉效果。

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