今天我们来聊聊现代胜达,以下6个关于现代胜达的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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优胜劣汰是市场竞争的必然结果。在激烈的国内汽车市场,各种合资品牌和一批国产自主品牌势不可挡。在国内汽车市场这个不流血的战场上,有的汽车企业欣欣向荣,有的只能苟延残喘,最不幸的一个只能含泪退出。
千变万化的市场下一刻会发生什么是无法预料的,就像十年前非常红火的韩国现代,早已失去了与日本竞争的势头,即将被列入小众车的范畴。它的许多新车销售业绩不佳。今天要说的是现代胜达,它的定义是中型旗舰SUV。
现代胜达的标杆丰田汉兰达投放市场,销售业绩却惨不忍睹。月销量能破千就不错了。但这让月销量很容易过万,连需要等待加价的汉兰达都嗤之以鼻。
为什么会有这样的差距?现代胜达的车质量真的很差吗?我们一起来看看吧!
新现代胜达的国产和海外车型有很多区别。很明显,这是现代公司给中国的专车。整车造型依旧年轻时尚。前脸大蜂窝的进气格栅尺寸不是很大,两侧大灯太窄,有些不符合中型SUV的定义,设计比较精致。
车身尺寸方面,现代胜达比汉兰达长。相比海外版,其线条更倾向于粗矿风格,力求打造SUV硬朗的线条,尽量满足国内消费者的需求。就连车内的座椅布局也改成了2 2 2的设计,针对国内二胎政策的变化。
新车支持人车互联,智能操控,最大程度实现手机与汽车的融合,多种安全配置的加入,在同级中性价比非常出色。2.0T的总动力区间匹配8AT变速箱,既能享受驾驶乐趣,又能提升燃油经济性。
综合分析,可以看出现代胜达轿车的质量还是达标的。看来销量不好的原因是现代品牌的影响。近年来,现代车企逐渐淡出消费者的视线,不再有以前的风光。而且在国人眼里,现代是低价的家用车品牌,20万级别的车第一考虑肯定是大众或者丰田。品牌效应真的是看不见但是影响力很大!
再加上国内车企的快速发展,相比现代汽车,现在大部分消费者可能会选择支持国产车!
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17.6万提了辆现代胜达,用车九个月后,车主的真实感受如何?我是广州的车主,我提到了2020款380TGDi自动两驱GLS豪华版。裸车价格17.6万,已经行驶了5000公里。为什么选择这款车:作为一个普通人,买车需要很长的时间,几年内不会考虑换。这次买胜达是因为二胎,主要是看中了空的房间,第三排不假,所以自己试了试,决定买。发动机和变速箱都是进口的。关键是合资车的价格更便宜。之前看过国产的,整体性价比没有胜达高。外貌:外貌因人而异。霸气的前脸。很多人不喜欢尾巴,但我觉得它的认可度很高。内饰方面:内饰简洁舒适,酒红色内饰看起来很高档,但是储物格设计不太好。空:不用说,第二排和第三排协商的很舒服,第三排对于大个子来说可能会觉得矮一些,而第三排的小个子完全没有压力。动力:起步快有点肉,不过我不在乎,家用车。后段加速给力,发动机启动声音明显。操控:操控比较稳定,基本是虚拟的,开起来感觉不错。油耗:短途有点省油,长途很省油。这么大的车油耗正常吗?舒适性:各方面都还可以,后排有出风口。轮胎噪音很明显。根据路况,路况好,噪音比较低,音乐可以概括,路况不好。性价比:1。大空2号房。同类型合资车价格也不贵。适合家庭使用。最满意:空没什么好说的,就一个字“大”。第三排试了ok才决定买。除了个子矮,我觉得第三排的个子矮也没什么压力。最不满意:短途油耗比较高,气味慢慢消散。经过5公里的通勤,汽车不启动,耗油量很大。现在上班骑驴,车里还是有点臭味。百万购车补贴
从去年开始,我就打算换车了。因为条件越来越好,人口越来越多,所以想换一辆大尺寸的SUV。起初,我一直在关注丰田汉兰达,并去4S店看了实车。感觉汉兰达的外观确实很强,但是总觉得这款车的优惠力度不大,配置也寒酸,所以一直没有下定决心。之后在网上选了一辆车。看了半天,觉得北京现代胜达是好车。后来实地看车后真的动心了,于是决定放弃汉兰达,退而求其次。
目前提车已经半年多了,整体感觉还是很不错的。胜达的外观虽然没有汉兰达霸气,但是时间久了越来越有味道。先跟大家分享一下我的车价。我的车是一辆2020款380 TGDi DLX自动四驱至尊PLUS车型。因为预算充足,所以选择了高配车型。优惠后裸车23.83W加上购置税,新车全险,车牌,装修费,我全车落地价27.1W个人觉得,这个价格我很满意。你觉得贵吗?
接下来说说我对这款车的感受。先说优点:动力绝对值得一提。只要给油,就能感受到源源不断的动力输出。2.0T发动机最大马力230ps,最大扭矩353Nm。搭配8AT变速箱,换挡逻辑清晰,动力强劲,比我之前兼职的凯美瑞强多了。油耗还不错。目前我的手表显示油耗不到11L,比我预期的要好。毕竟这么大的身体在这里。
然后就是空的性能,真的很大。我们一家六口不会觉得空房不够用,不管是车空房还是后备箱空房。而且这款车的配置非常丰富,舒适性配置和驾驶辅助功能都很全面,在同级中算是厚道的。像并线辅助、车道偏离预警、主动刹车这样的东西,可以有效降低交通事故发生的概率,在高速行驶时,自适应巡航也非常有用。
另一方面,我觉得内饰用料有待改进,塑料感很强。隔音效果也比较一般,高速行驶时会感觉到明显的胎噪和风噪。其他都还可以,但是到目前为止,我没有其他的不满。
总的来说,我现在觉得放弃汉兰达选择现代胜达对我来说是一个明智的选择,因为我有30W的预算。如果买汉兰达,需要贷款,但是买这车绰绰有余。然后就是配置方面真的很牛逼。在家用中的整体表现还是值得称赞的。个人认为现代胜达是一款性价比不错的车型。你怎么想呢?
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1、品牌影响力差:北京现代旗下的大部分车型主要定位就是介于自主品牌于合资品牌之间,然而随着近年来国产车的不断崛起,北京现代的影响力便越来越弱,甚至给人一种廉价、低端的印象,所以现代胜达的产品优势被车标给大大削弱了。
2、售价偏高:北京现代胜达的厂商指导价在20.28-27.28万元,如果单从车辆的产品力来说却是可以卖到这个价格,但是放眼望向整个汽车市场,在差不多的价位下已经可以买到太众途观L、本田冠道、且产途达等同级别车型了,并不是胜达做得不够好,而是竞争对手的吸引力太大,胜达想要与之竞争就必须在售价方面给出更大的诚意。
3、车型更新速度慢:在国内汽车市场中汽车几乎每年都会迎来一次改款,并根据用户的需求不断调整、升级车辆,但胜达自2013年上市以来至今只改动过4次,目前市面上在售车型也依旧是2020款。以至于车辆无法给用户带来新鲜感,正所谓买新不买旧,谁也不想花钱买一辆“老款”的车。
4、动力比较肉:北京现代胜达车内搭载了一台2.0T的涡轮增压发动机,并匹配8挡手自一体变速箱,车辆能够迸发出230匹的最大马力,虽然加速后半段的时候动力表现不错,但在起步的表现却并不好,无法满足年轻用户群体对于激烈驾驶的需求。
5、悬挂不舒适:北京现代胜达这款车的底盘调教偏硬,虽然偏硬的底盘在跑高速的时候能让车辆更加平稳,给驾驶员更大的自信心,但当经过非铺装路段或者过减速带的时候车内的晃动就会非常明显了,这将直接影响驾驶员及乘客的乘坐舒适性。
6、车辆隔音处理不佳:据不少车主反馈,这辆车在市区低速行驶的时候车厢静谧性还不错,但是只要跑上了高速风噪、胎噪、发动机噪音问题就随之而来了,虽然噪音并没有大到无法忍受的地步,但依旧会影响到用户的正常用车体验,需要调高音乐音量才能掩盖住噪音问题。
胜达是北京现代旗下的高端中型豪华SUV。相关资料介绍如下:1、设计:车身侧面上它的整体线条设计得十分流畅双向布局的排气口给人带来了一种浓浓的运动气息。此外北京现代胜达还在车顶配备了一个行李架它的好处在于可以提高了整车的视觉效果同时也带来一定的实用性。2、配置:北京现代胜达提供了一套由北京现代自主研发的“智心合一”系统这套系统集成了DAW驾驶员疲劳提醒、BCA-R盲区监测制动系统、ROA后排乘客提醒、BVM盲区影像显示、SEW安全下车警示、HBA智能远近光调节等12项ADAS主u002F被动安全配置提升用户的出行安全。此外北京现代胜达还配备了不少人工智能科技配置如百度智能网联2.0系统在这套系统的加持下通过语音识别的方式就可以轻松控制后尾门、空调车窗、导航、多媒体播放等功能加持体验也有很大的提升。
现代胜达搭载2.0T发动机,发动机型号为G4KH,实际排量为1998ml。G4KH发动机的进气方式为涡轮增压,四缸呈“L”型排列,每缸四个气门。G4KH发动机的配气机构为DOHC,最大功率时转速为6000转/分,最大扭矩时转速为3500转/分。G4KH发动机使用的燃料为汽油,推荐使用92号汽油,供油方式为直喷,制造材料为铝合金,符合国五排放标准。胜达是现代旗下的一款中型SUV,也是现代的首款SUV车型。之前在国内很少见,主要市场是北美。2019年4月全新第四代胜达上市,售价20.28万-27.28万。这个价格比较亲民。2019款胜达的长宽高分别为4930mm、1910mm和1720mm,轴距为2865mm。2019款胜达搭载2.0T版本发动机,与之匹配的是8速手自一体变速箱。2019款胜达最大输出功率176.5kW,最大扭矩353N/m,最高车速207km/h,工信部公布的百公里综合油耗8.2L百万购车补贴
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