今天我们来聊聊名爵5,以下6个关于名爵5的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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全新MG5的实车前段时间已经测试过了。首先说说外观。MG5的出现可以说是这个价位中最激进的。毕竟顶配不到10万。至于实车,我给你看一张手动挡位配置的实车照片。内饰没有偷工减料,外观和高配没什么区别。设计非常运动,性价比很高。
接下来,我们来谈谈权力。这款车的自然吸气版动力足够家用,不会太弱,当然也不会太强。毕竟是自然吸气车型,主要是为了舒适。说动力澎湃是假的。只能说经济实用,油耗表现相对经济。
不过,1.5t车型的动力是另一回事。可以说动力非常充沛。这款1.5t其实是MG6SAIC全新的1.5t发动机,兼顾了燃油经济性和动力性。这款发动机对于MG5来说动力更强。MG5的净重更轻,当然动力更强。没有任何压力很容易超车。如果喜欢动力,推荐1.5t。
至于空房,我只能说新款MG5比老款好很多。不仅车神尺寸加大了,轴距也加长了。后面空房间在这个价位可以说表现非常好,空房间非常充足。这个价位的内饰是我见过的最时尚的车型,MG5没有理由。
至于我们关心和需要的三大项的信息,其实是很开放的。发动机是SAIC自主研发的megatech,1.5l版本有手动变速箱和cvt变速箱,1.5t车型是7速湿式双离合,保证了耐用性和舒适性。与干式双离合相比,湿式双离合使用寿命更长,问题更少,cvt车型家用性好。全新mg5的底盘由英国工厂的底盘设计师培训。至少MG运动有一些基础和机动性,但相比百万跑车,底盘的优秀程度绝对是无法比拟的。毕竟价格差了十几倍。家用车以舒适、经济、质量有保证为主就够了。如果一辆家用车有三个底盘的百万跑车,谁会买这些跑车?一分钱注定是一份货物。要让几千万设计师为你调几万辆车的底盘是不可能的。家用车也是用来代步的,并不总是在场上跑。买性价比高的主力车就够了,你不觉得吗?希望我的回答能帮到你,谢谢。
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名爵5是比亚迪集团集团旗下的一款紧凑车,这新款车本来在2015款的情况下就早已宣布停工了,但在2020年11月的情况下,此车又以最新的姿势强势来袭,更新换代车型一下便打动了许多顾客的眼光,那_到底最新款名爵5如何品质怎么样?
从第三方车辆故障投诉平台车质网中还可以认识到,2021款名爵5的故障投诉率一共有46例,而名爵5自推出至今均值每个月的交易量都到达了5000辆之上,因而这新款车的故障率能够说成极低了。
而从车型的典型性故障中还可以见到,名爵5被意见反馈较多的现象具体为影音系统故障、故障灯亮了、变速箱顿挫、变速箱异响等,不难看出故障的大部分全是一些问题。因而要是我们对这个车较为有兴趣得话,并不需要对车型品质抱有很多顾虑。
名爵5的优势与劣势?
1、悬挂系统避震偏硬
尽管较硬的悬挂系统能够让车辆在快速的情况下行驶更为稳定,也可以给驾驶者产生很大的归属感,可是当车辆行驶在一切正常路面上的情况下,一旦道路上有凹坑或是橡胶减速带,名爵5的_部就会传出很大的晃动,搭乘舒适度尚需提高。
2、隔音降噪作用差
当车辆在低速档行驶的情况下,车箱内的宁静性或是十分优异的,可是当速率提高上去以后,各种各样车噪、风噪、汽车发动机噪声就逐渐扑面而来,非常容易就会危害到驾驶员的情绪。但仍在噪声的声音算不上太高,把歌曲调高声一点或是问题不大的。
3、车内饰臭味大
在这个价格下,绝大多数车型都是会面对到车内异味的难题,终究遭受费用的限定,车里不太可能选用太高端的原材料,因而我们在拿车以后必须注意通风,最好是在车里放几袋活性碳帮助去味。
名爵5如何值得购买吗?
名爵5拥有酷帅、夸张的外表造型设计及其高新科技奢侈的车内饰,与此同时车里的硬件配置也比较丰富,即便是最少配的车型也标准配置了驻车雷达、倒车后视、LED大灯等“跨级”配备。自然一款车不可以外强中干,名爵5在1.5T的涡轮汽车发动机扶持下有着173匹的最大马力和275Nm的顶值扭距,驱动力能够满足客户猛烈驾车的要求。
到底值得买吗就得看购买者的要求了,假如你更在意车辆的品牌影响力或是汽车保值率得话,那_提议选同档次下的合资或是一线自有品牌车型;但假如你购车便是奔着长相、配备驱动力去的,别的领域并不在乎,而且名爵5正好合乎你的审美观,那_这一定是需要考量的车型。
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外观时尚空间实用的国产轿车,自动挡还省钱,实拍名爵5日产轩逸,大众朗逸等车型,性能还是可圈可点的,两者都有非常不错的销量。他们之所以有如此优异的市场成绩,是因为他们的产品优秀,性能配置高,所以经久不衰。不过说到性价比,我们国产车也是不可或缺的。比如这款MG 5,指导价67.9-10.49万元。我们来看看它的具体表现。首先,我们来看看外观。2021款180DVVT CVT青春豪华版的车头设计可圈可点,加上黑色装饰元素的点缀,给人不错的视觉体验。车身饱满犀利的前脸用棱角分明的线条勾勒出来,新颖的溜背造型让整车更具活力和年轻气息。同时,该车还配备了延迟大灯关闭、LED日间行车灯等配置。从车身侧面看,该车车身尺寸为4675/1842/1473mm,轴距为2680mm,标配轮胎尺寸为205/50 R16,比较符合大众审美。尾部的造型中规中矩,走的是中庸的审美路线,整车的设计相当时尚。尾部采用溜背设计,尾部微微上翘,运动感十足。说到中控,2021款180DVVT CVT青春豪华版整体内饰设计是双色设计,看起来非常精致。装备方面,这款车型还配备了胎压显示、车联网、自动泊车、驾驶席无钥匙进入、遥控启动等配置。配备10.25英寸触摸液晶屏。汽车上的多功能方向盘是用搪塑材料制成的,带有多功能按键。配备12.3寸全液晶仪表盘,分辨率、色彩、信息都不错,界面美观,有很多驾驶信息的参数可以显示。车厢后部配有空可调出风口,后空之间表现比较一般。后座中央有凸起,可能会影响后排乘客的乘坐体验。动力方面,2021款180DVVT CVT青春豪华版搭载1.5L四缸自然吸气发动机,最大功率120马力,峰值扭矩150Nm。搭载CVT无级变速器(模拟8挡),最高车速180km/h,综合油耗5.7L/100km。点评:总体来说,MG 5 2021 180DVVT CVT青春豪华版最值得推荐。这款车不仅配置丰富,使用起来也非常方便。MG 5出行可以携带足够多的大件行李,空的房间使用起来非常灵活。而且作为名爵品牌的精品车型,价格也是大多数人能承受的,所以这款车还是值得一提的。百万购车补贴
买名爵5十大忠告:不要考虑鲜艳的车漆配色、内饰的廉价感比较强、内饰异味较大、后排空间不算大、后备箱开口太小、车辆的避震偏硬、车厢静谧性不足、名爵的品牌影响力不高、名爵5的保值率不高、名爵5的品质还有待市场验证。 1、不要考虑鲜艳的车漆配色 新一代名爵5的外观造型非常激进,为了迎合运动化的风格,这款车推出了黄色、红色、蓝色等鲜艳的车漆配色,很多年轻人第一眼可能会被这些色彩给吸引,但对于家用车来说白、灰、黑才是最耐看的,其他颜色不仅看久了容易腻,而且漆面还特别不耐脏。 2、内饰的廉价感比较强 从观感上看名爵5的中控台设计是非常漂亮的,车厢不仅科技感满满,而且还有着较高的辨识度,但可惜的是中控台采用了大面积硬塑料材质进行覆盖,只要细看或者用手摸一下就能感受到满满的廉价气息,不过考虑到售价这么便宜,我们还要什么自行车呢。 3、内饰异味较大 因为名爵5的内饰采用了大面积硬塑料以及廉价仿皮材质进行覆盖,所以车辆存在比较严重的异味问题,特别是在夏天车子经过暴晒后打开车门能闻到扑鼻的臭味,这对于家里有孕妇或者小孩的消费者来说是很不友好的。 4、后排空间不算大 名爵5是一款主打家用的紧凑型轿车,车辆的长宽高为4675*1842*1473MM,轴距为2680MM,这样的尺寸符合同级别车型主流水准,但是因为这款车后排中间地台存在较高的凸起,所以当车辆满载出行时后排中间乘客体验感并不好,整车车厢会显得比较压抑。 5、后备箱开口太小 名爵5的后备箱纵深以及地台的平坦程度都表现的不错,但最大的槽点就是开口太小了,假如消费者想要搬运大件的话会显得很不方便,尺寸大一点的行李箱还可能放不进去,另外溜背的设计也进一步缩减了后备箱的容积,车辆的实用性大大降低。 6、车辆的避震偏硬 名爵5的后悬挂采用的是变截面扭力梁式非独立悬架,由于悬架调校得比较硬,所以车辆不能很好地过滤路面的稀碎颠簸,但车辆在过减速带或者经过不平整路段时车厢内部会产生较强的颠簸感,影响用户的驾乘感受。 7、车厢静谧性不足 但名爵5在低速行驶的时候车厢还是能够保持相对安静的状态的,但是只要行驶速度加快,车辆的轮胎噪音、风阻噪音就袭面而来,在急加速的时候还会产生比较大的发动机噪音,想要掩盖这种噪音的唯一方法就是调高音乐的音量。 8、名爵的品牌影响力不高 虽然说近年来自主品牌汽车得到了迅猛的发展,但名爵品牌依旧只能算是二线自主品牌,在整个市场上看品牌影响力并不大,所以开名爵品牌的车并不会让人觉得很有面子,如果买车是为了面子的话还是尽量考虑合资品牌或者一线自主品牌车型。 9、名爵5的保值率不高 根据二手车市场的统计,名爵5新车前三年保值率为52%,而行业内的三年平均保值率在60%左右,所以名爵5的保值率是比较低的,而如今大部分用户在买车3-5年后就会萌生换车的想法,如果选择名爵5的话那么到时卖车要亏的钱会更多。 10、名爵5的品质还有待市场验证 虽然名爵5在国内市场已经发展许多年了,但老款车型在2015年就已经停产了,而目前市面上在售的车型又刚刚换代,所以这款车在质量方面的表现谁也说不准,如果你买车是准备开个十年八年的那么建议再观望一段时间,这样才能尽可能给自己减少损失。
冷门车名爵5能买。
从第三方车辆故障投诉平台车质网中可以了解到,2021款名爵5的故障投诉量共有46例,而名爵5自上市以来平均每个月的销量都达到了5000辆以上,因此这款车的故障率可以说是非常低了。
而从车型的典型故障中可以看到,名爵5被反馈最多的问题主要为影音系统故障、故障灯亮、变速箱顿挫、变速箱异响等,由此可见故障的大多都是些小毛病。因此如果大家对这款车比较感兴趣的话,并不用对车型质量抱有太多疑虑。
名爵5的缺点:
悬架减震偏硬:
虽然偏硬的悬架可以让车辆在高速的时候行驶更加平稳,也能给驾驶员带来更大的安全感,但是当车辆行驶在正常道路上的时候,一旦路上有小坑或者减速带,名爵5的内部就会传来较大的颠簸,乘坐舒适感有待提升。
车辆的种类虽然多,构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳,也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化,铁路车辆的外形开始有了改变,尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变,只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
没有V8怎么敢谈运动?这大概是我五年前对跑车的认知。当时我就想,没有大排量的发动机,没有强劲的性能,做个家用车也行。但是飞度GK5和思域的流行让我意识到每个人都有对跑车的向往,比如爱美之心。这两年国内推出了很多运动取向的车,和同价位的家用车相比,至少在面值层面,确实触动了消费者的心弦。但在MG 6做出一些小成绩后,价格更便宜的MG 5顺势而为,一次次试探跑车的门槛。但是MG 5真的能保证跑车的一些基本特性吗?这是我们今天的主要话题。MG 5的指导价区间为6.79-10.49万。一辆售价6.79万的车。如果是普通家用车,能做好基础产品就不错了。所以,一开始,我对MG 5的信心并不强。毕竟MG 5真的把跑车门槛拉得太低了。但是深入接触这款车之后,我觉得厂家对这款车的定位还是挺准的。先说这款车的外观。MG 5采用家族第三代前脸设计语言,车头具有很强的侵略性。这种侵略性主要来自于大尺寸的进气格栅和犀利的眼神。MG 5的进气格栅宽度达到1.6m,采用黑色涂装,视觉效果相当动感。大灯细长,远近光都是LED光源。车身侧面,MG 5的视觉效果略显紧凑。毕竟它的整体尺寸不大,但是MG 5的侧面线条还是很有动感的。两段式腰线强调肌肉感,车窗上缘的镀铬装饰条也比较舒展。同时,MG 5还配备了17寸双色轮毂,黑化工艺以其独特的造型更加抢眼。在配色方面,MG 5也是以时尚为主,比如它的“核黄”,进一步提升了战斗感。同时还提供赛博灰、冲浪蓝等配色。而晁月青豪华顶配MG 5的限量版车型仅提供“核黄”配色,略显单一。车尾部分,MG 5依旧动感十足,似乎并不想收敛自己的个性。MG 5的车尾采用了跑车常用的溜背式设计。圆润的线条让它的溜背角显得更加透彻,MG 5的车尾也采用了“鸭尾”设计,强调了运动感,增强了层次感。同时,MG 5的尾灯组采用立式灯腔布置,三条LED灯带辨识度高。此外,MG 5的车尾底部配备了大尺寸的扩散器,进一步提升了运动感。不过可惜的是,MG 5后围上的双排气只是一个装饰,在冬天难免会暴露它的“本性”。我个人觉得MG 5的外形比较动感,但是同事觉得它的设计有点夸张。毕竟每个人的审美不同,但不可否认的是,MG 5的设计很有个性,后期稍加升级也很容易。看完外观,我们简单说说文章开头提出的问题。在价格达到6.79万元的基础上,MG 5在车身尺寸上确实有所限制,但厂商并没有过分夸大张扬的风格。也就是说,与同价位家用车相比,MG 5确实运动时尚,但并没有处处达到空气动力学的水平空,只是在视觉上增加了一些冲击感。这个价格水平。当然,外表只是用来展示自己的个性,或者说是展示给别人看的。室内是你每天亲身看到和感受到的。MG 5的内饰提供了两种配色——骑士黑和黑冕红。个人建议年轻人选择双色内饰。毕竟双色可以提升阶级感,红色也可以提升战斗感。同时,MG 5的内饰布局以驾驶为中心,控制屏幕向驾驶员一侧倾斜。10.25寸中控面板搭配12.3寸组合式液晶仪表盘,也能体现科技感。除此之外,MG 5车内预留了一些实体按键,兼顾了基础的实用性。虽然它内饰的科技感并没有发挥到极致,但我个人还是比较喜欢这种组合式的设计。作为一款以运动为主的车,MG 5的方向盘也采用了D型设计。它的尺寸中规中矩,皮革下手感也不错。不过只支持手动上下调节,细节上有改进空的余地。另外,MG 5采用电子挡把,钢琴烤漆装饰也很有质感。总体来说,MG 5的内饰设计在10万元左右的价位,做到了质感、实用性和科技感的平衡。除了外观、内饰等外在方面,内在的动力和操控性自然是年轻人所拥有的。MG 5提供1.5L和1.5T两款车型。如果你追求运动,我自然建议你选择1.5T的车型。毕竟它的发动机最大功率127kW,最大扭矩275N·m,匹配7速湿式双离合变速箱后,MG 5可以实现0-100km/h加速8.1秒,整车百公里油耗5.9L。它的动力输出值得称赞,但是1操控性方面,MG 5采用前麦弗逊-后变截面扭力梁式非独立悬架,后悬架与马自达昂科拉的SEB蝴蝶仿生悬架相同。与传统的扭力梁悬架相比,MG 5的后悬架具有更高的截面刚度,可以提供更高的操控性。同时,MG 5配备了换挡拨片,提高了驾驶乐趣,XDS曲线动态控制系统也可以提高操控性。此外,MG 5还配备了米其林Primacy 3ST郝跃轮胎,其特点是提高抓地力,降低轮胎噪音。从操控部分可以看出,MG 5是真的想把运动融入自己的“血液”中。写在最后:详细了解全车,似乎MG 5并没有因为门槛的降低而失去运动外观、运动内饰和相对充沛的动力。MG 5虽然不是纯跑车,但和飞度GK5、思域一样,它其实代表了一种消费者的审美态度。越来越多的年轻人不再愿意选择老式汽车,即使是代步出行,而MG 5主要针对这些年轻消费者。文末,如果有消费者真的对MG 5感兴趣,那么我个人推荐你选择指导价9.99万的300TGI DCT豪华旗舰车型。百万购车补贴
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