今天我们来聊聊科鲁兹好不好,以下6个关于科鲁兹好不好的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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每次租车用的最多的车型一个是朗逸,一个是科鲁兹。今天来说说开科鲁兹的感受。新科鲁兹和老款科鲁兹都开过。以下内容可供想买二手科鲁兹的人参考。 车型:科鲁兹1.5L自动。 空:老款和新款感觉差不多,属于正常家用级别。 内饰:还可以,没什么突出的。 座位:坐着还不错。大部分人开车的时候你不会觉得差别很大。 动力:1.5的动力一般,就是速度不超过60。动力还可以。60后就慢了很多,需要耐心。家用车的这个排量也一样。不过科鲁兹的发动机有一点,跑到130多点,然后向上加速就加不上了。国产车的发动机没有国产车跑得快,吉利帝豪很容易跑到160。如果不是悬浮车,我也不敢尝试,而且我还有动力。 油门踏板:这个单子上写着,因为感觉新科鲁兹的油门踏板特别硬,没有普通家用车那么轻。但是踩上去都一样——肉。 油耗:新油耗比老款省油。新的要每天7-8个油,高速跑5-6个油(每小时100个以上)。 底盘:底盘真的很扎实,弯道很稳。 综上,车还是不错的。关键是看你关注的地方。对比一下就知道情况了。如果你想试驾,不要去4S的店。短时间内什么也说不出来。神州租车,跑一天就能有清晰的感觉。现在停产了,想买二手车的可以多关注一下。百万购车补贴
科鲁兹发售之初,其健身运动范十足的外观在那时还相对性低沉的A级车销售市场可谓是独树一帜,粗犷酷帅的简美风格、非常好的操纵性能,再再加上当初最火的明星斯泰格的品牌代言,让其获得了许多粉_。
雪佛兰科鲁兹现阶段早已停工。实际上在2017年时它的销售量一直处在断崖式下跌当中,全年度销售量仅有82836,这针对一款合资企业紧凑型轿车来讲显著是不合格的。导致科鲁兹销售量消沉萎靡的挺大一部分因素是其稳定性很差,品质落伍于平级其他竞争者。
雪佛兰科鲁兹的十大常见问题。
1、车辆汽车发动机故障灯亮,颤动显著;
2、车辆温度高,水温传感器老化常见故障必须拆换;
3、变速器故障灯亮起,挂挡间断性失效;
4、空调制冷不好,挥发箱温度感应器老化必须拆换;
5、车辆汽车发动机比较严重漏油;
6、车辆发动机异响,故障灯亮;
7、车辆汽车发动机故障灯亮,加快无力;
8、车辆气襄故障灯亮起;
9、车辆挂换挡不动车或是换挡无力;
10、车辆风机不断转动。
在10~十五万等级的家用轿车里,品质是买车人比较关心的一个层面,而品质可靠性刚好是科鲁兹最不拿手的。应当说除开美国本土,雪佛兰在中国内地算得上卖得较好的,但是这跟品质_有半分钱关联。2014年以前的科鲁兹问题比较多,但是2014年换代后科鲁兹的稳定性有较大的提升。
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如果您要求您的车要动力十足,那我建议您就别考虑它了,雪佛兰科鲁兹最大的缺点就是动力与它所走的路线不符,有点类似福特蒙迪欧这车,底盘、操控一流,但是开起来像条死鱼!科鲁兹将近1.4吨,用1.6排量的发动机拉,能有力吗?外形富有动感、肌肉感十足,可惜后悬挂用的是蹩脚的半独立悬挂,过弯、操控根本都不能和马自达3、福克斯、高尔夫等相提并论。
说白些,徒有运动之表,但无运动之躯!
科鲁兹,是雪佛兰汽车公司于2009年出品的一款紧凑型轿车。科鲁兹综合了非常先进的科技,具有阳刚动感的外形和年轻时尚的内饰,油耗较低,各项性能在A级车中处于领先位置,上市后取得了不错的销量。目前有1.6及1.8两种排量共6种车型。科鲁兹是通用借助全球的设计平台,综合了非常先进的科技,而打造的一款紧凑型的轿车,2009年10月份在巴黎车展上全球首次亮相。
科鲁兹性价比比上不足,比下更不足:1、七八年前轿车是市场的宠儿,合资车价格都很高。但是如今,一线合资大牌的轿车价格体系,往下已经有了很大的浮动。都以优惠完之后的自动挡标配为例,轩逸起步价10.8万,卡罗拉(参数|图片)11.38万,朗逸(参数|图片)10.39万,福克斯9.98万。科鲁兹是9.89万,从雪佛兰跟这些品牌的差距来说,科鲁兹优惠小几千块的优势根本不值一提;2、而自主品牌的轿车,现在真的是一年一个样,甚至半年一个样。爱信的6AT,欧美设计,博世的ESP,反正就是买买买。上汽荣威就能采用通用跟大众的供应商体系,吉利能够采用沃尔沃的供应商体系。它们搞出来的东西不仅精致上挡次,配置也非常高。9.68万的帝豪GL(参数|图片),居然要比9.89万的科鲁兹多出了十几项配置,然后马力还更大,油耗也更低,除了品牌差异,科鲁兹没有一项能够领先;3、在全世界范围来说都能得到认可的汽车,只有德系跟日系。除了品牌的原因,还有一个最最基本的因素,那就是相对较好的质量稳定性。但这恰恰是雪佛兰最不擅长的,应该说除了美国本土,雪佛兰在中国大陆算是卖得最好的,不过这跟质量没有半毛钱关系。09年上市以来,科鲁兹质量怎么烂,现在还是烂,而且不是一般的烂。投诉榜上名次超级稳定,妥妥的状元,榜眼,探花,而且都是最关键的部件发生问题。百万购车补贴
科鲁兹被称为神车的主要原因是科鲁兹在国内上市的车型,将车内出行文化艺术推出的很深入。
科鲁兹在2009年进入了中国市场,在科鲁兹进到中国市场以前合资企业紧密级车的“根基”一直操控在卡罗拉、思域和朗逸手上。
科鲁兹在造型设计融进了许多中国传统元素,动力配备都是非常热卖,同时还确保超高质量的前提下完成生产成本的优化控制,打造转让消费者惊喜的车型价格。最重要的一点或是迎合了当年的影片《变形金刚》席卷全球为科鲁兹增添了光晕。
很多车主感觉开到科鲁兹,仿佛自己便是变形金刚的男主,置身与霸天虎的战争中,那时候许多开科鲁兹得人心理状态都是把科鲁兹作为小科迈罗。
科鲁兹车优缺点如下:
一、科鲁兹车优点
1、隔音:很安静,同价位属于中上偏上水平,通用系的隔音都要比竞品要好很多,后排要偏差。
2、底盘:有高级感,上了高速底盘真的稳当。
3、滤震:过沟沟坎坎处理的很好,悬挂行程偏长,路况好的话反倒会觉得避震晃晃悠悠的。
4、性价比高:通用系总体的优惠幅度还是很大的。
5、没啥异响:个人感觉车身各个衬套橡胶都比较厚重的感觉,四万公里没什么异响。
二、科鲁兹车缺点:
1、转向:非常油腻。虽说回正感很强但是没有中心感,指向性不是很清晰,回馈感不足。
2、踏板:原因是刹车踏板跟油门踏板距离太远,更为严重的是啥车踏板很高而且角度很陡。
3、变速箱:升档顿挫,降档顿挫,拖档顿挫,高速低速都顿挫,低速行驶可能容易晕车的得吐。
4、发动机:油耗高!有可能是跟变速箱搭配不好吧。
隔音效果很好,很安静。同样的价格属于中上品质。一般系列的隔音效果比竞争对手都要好,但后排的隔音效果有偏差。然后加速器是非线性的,轻轻地踩着汽车,就会刹不住车。变速箱是6AT,和往常一样,升降和变换不自由。120码以上速度,声音会让人烦躁。发动机油耗高!但油耗没有传说中的那么高,基本上和捷达一样。性价比非常高,但后期保值率可以忽略不计。
一辆1.5NA的车可以摆脱12L/100KM的综合油耗。底盘有一种先进的感觉,它稳定的高速底盘,可以非常放心驾驶。它可能不好匹配变速箱。对于条件一般的家庭来说,完全负担得起的车才是最好的选择。后座也很宽敞,坐起来很舒服。虽然后排的腿部空间不是特别大,但足以坐下来。
侧面的线条仍然很结实,像美国的肌肉车,而且看起来也很有力量,尤其是侧面的围度,稍微向上倾斜,看起来很有运动感。前照灯只是在形状上有一点变化,但卤素的光源在晚上确实有点暗。性价比高,通用汽车的整体优惠幅度仍然很大。就我个人而言,感觉汽车上每个衬套的橡胶比较厚。
虽然矫正的转向感很强,但没有中心感,方向性很清晰,反馈感不足。当低速驾驶时,尤其是在市区,我感觉像在驾驶一艘船。我自己更喜欢转向方向性强的汽车。踏板操作感不好,因为刹车踏板离加速踏板太远了,更严重的是刹车踏板角度很陡。
每次开这辆车,我都要注意抬起脚刹车,我觉得很累。自动变速箱可能会让车很颠簸,而其他双离合器比它更好。当然,这和驾驶风格有很大关系。我试着开这辆车车已经有一段时间了。
在滤震方面,坑洞处理得很好,悬架行程很长,这就是为什么有人说坐在通用汽车里很容易晕车。我对它不是很熟悉。
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