「动车座位分布图二等座」动车特等座座位分布图

今天我们来聊聊动车座位分布图二等座,以下6个关于动车座位分布图二等座的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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动车座位分布图

动车座位分布图如下所示： 动车的二等座排列是运用“3+2”的方式，每排座位上面一共有5个座位，依次的顺序为A、B、C、D、F。 在座位C和D之间是过道，A和F是靠窗的位置，其中A、B、C三个座位是紧挨着的，D、F两个座位是挨着的；而动车一等座由于每排座位比二等座少了一个，所以命名时去除了B，按照ACDF进行排序。 动车上面的座位排序是没有E的，这和飞机的座位命名有很大的关系，以前的飞机很多都是单通道，每排座位有6个座椅，分别是ABCDEF，后来动车沿用了飞机座位的命名方式，而动车的座位比飞机少一个，而A和F、C和D又习惯性被视为靠窗和靠过道的位置，所以只能去掉E了。 动车上有充电孔吗： 动车座位下方有充电孔。如果是商务座，充电孔位于扶手前方，通常是每个座位上分布一个；一等座的充电孔也是在扶手前方，每座一个；二等座的充电孔在坐垫下方。动车上面不仅有两孔和三孔插座，如今还增加了USB接口。此外，动车卧铺的桌子下方或头上方也有充电孔。

高铁二等座座位图顺序是什么？

高铁动车靠来窗座位分布：自商务舱坐席号分为ac、f，其中a靠窗、c靠走廊、f靠窗及走廊；一等座坐席号为ac、df，其中a、f靠窗,c、d靠走廊；二等车坐席号为abc、df，其中a、f靠窗,c、d靠走廊，b在ac中间。综上可知座位号为a、f的一定靠窗。

寻找座位时，只需要记住靠窗位置是A、F即可，因为每一排都是有两个靠窗位置。其次窗口位置知道了，那么座号是B、C、D就很好找到了，实在看不明白的可以找乘务员，询问具体的位置。

高铁二等座，区别于商务座和一等座，商务座和一等座的价格比二等座高出一倍不止。简单点就是高铁二等座是价格最便宜、享受的服务最少、体验感与前两者级别有较大差距的座位。

注意事项：

1、一等座和二等座首先是坐席不同，高铁一等座四个人一排，每座下面都有充电插座;二等座是五人一排，而且只在高铁车厢两头有充电插座。车厢内二等座椅间距统一加大到1020mm、一等座椅间距统一加大到1160mm，设置不间断的旅客用220V电源插座。

2、高铁车厢一等座前后有车载电视，车窗视野宽阔，旅客看到的风景比较明朗，二等座车窗视野没有一等座开阔，欣赏风景自然不如一等座。一等座和特等座旅客能享受到免费提供的一个小靠枕、一条防寒毯、一双一次性拖鞋，以及免费饮品、小点心等服务。

3、一等座和二等座的座椅都可以旋转，旅客可以面对面坐，但是一等座旅客可以利用餐桌打牌娱乐，二等座旅客因为餐桌在座椅背部，所以不能进行打牌娱乐。

高铁二等座座位号分布图怎么看？

高铁二等座采用的是3+2座位分布，二等座C、D表示过道。

二等座每排5个座位，为3+2布局，空间较小，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板，而且茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。

二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。二等座是动车组列车票价最低的席别。

高铁一等座座位分布

一等座每排4个座位，为2+2布局，比较宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平躺只能半躺，前方有脚踏板，乘客在把靠背放低，半躺着的时候，可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。

另外，一等座的小茶桌是折叠式的，需要使用时把扶手的盖子打开，就可以把收在里面的小茶桌展开。一等座的座位编号分别是AC和DF，其中A和F靠窗，C和D靠过道。

动车座位分布图

动车二等座座位运用的是“3+2”的方式布置，每排座位一般都有“3+2”5个座位，依次以“a、b、c、d、f”五个字母来表示座位的编号，座位c、座位d之间是过道，a和f是靠窗的座位，而abc三个座位是靠着一起的，d和f两个座位也是挨在一起的。动车座位分布图如下：

动车之所以会没有e座，这跟飞机的座位命名有很大关系。以前，飞机有很多都是单通道的，每排是座位一般会有6个座椅，分别以a、b、c、d、e、f字母来给座位按顺序命名，a和f座位是靠近窗户的座位，c和d座位之间是过道。渐渐地，a和f、c和d不再只是代表座位的编号，而是表示靠近窗户和靠近过道的座位。

由于动车延用的是飞机座位的命名规则，而现在动车二等座每一排座位的数量只有5个，比飞机的少了1个，而a和f、c和d又已经被大家习惯性代表着靠窗、靠近过道的座位，那么也就只能去掉e了，直接从d接到f，以a、b、c、d、f字母顺序来排。

动车一等座由于每排座位比二等座的座位还少了1个，只有4个，那么在为一等座座位命名时只能把夹在a和c直接的b去掉，按acdf顺序排。不管是动车一等座，还是二等座座位，a和f都是代表靠窗座位，c、d都是代表着过道附近的座位。

高铁二等座座位图顺序是什么？

高铁二等座座位顺序是按照排数来排列的，数字代表排号，用A、B、C、D、F 5个字母表示位置。高铁二等座采用3+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道。

而高铁一等座采用2+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道；商务座采用2+1座椅分布：A、F靠窗，C靠过道。动车或高铁车票一般是数字＋字母的形式，车票上的数字代表排号。

座位特点

1、二等座舒适程度

二等座一般都相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，最佳乘车时间不宜超过4小时。

2、二等座车票价格

二等座票价比较昂贵，不仅高于硬座软座，而且高于硬卧甚至软卧，是导致大众仍依赖普列的主因之一。

3、二等座布局方式

二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅）模式设置，部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。

高铁座位分布图二等座高铁座位分布图二等座一共多少排

1、高铁二等座座位顺序是什么？2、高铁座位分布图二等座有几排3、高铁车厢座位分布图4、高铁里面座位是什么样的5、高铁二等座座位图顺序是什么？6、高铁二等座座位号分布图怎么看？高铁二等座座位顺序是什么？

高铁二等车厢的座位顺序是按照排数来排列的，数字代表排号，用A、B、C、D、F5个字母表示位置。高铁二等车厢的座位采用3+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道，

高铁二等车厢座位排号是延续了和国际接轨的一排5个座位的排号方法。

高铁座位分布图二等座有几排

高铁二等座一个车厢有19排座位，每排有5个座位，总共一个车厢有95个座位。

高铁座位分为商务座、一等座和二等座。商务座每排有3个座位，采用2加1的布局，座位号的尾数分别是A、C、F，一等座每排有4个座位，采用2加2的布局，座位号的尾数分别是A、C、D、F，二等座每排有5个座位，采用3加2的布局，座位号的尾数分别是A、B、C、D、F，在少数情况下，有可能出现一排二等座座位少于5个的情况，这种情况一般出现在车厢的第一排或者最后一排座位，由于设计的原因，座位数可能是4个或者3个。

相关内容介绍：

一、二等座的概念

二等座是中国国家铁路客运列车座位等级中的一种类型，因其全部设置在国铁线上运营的动车组车厢内，又被称为动车（组二等座。

目前二等座只配置在包括高速动车组（G车次、普通动车组（D车次、城际动车组（C车次和市域动车组（S车次的国铁动车组内。大部分动车组车型里的二等座从材料要求、体验感上达到了软座的标准，但也有极少数车型（如CRH6型动车组中的二等座舒适度仅相当于传统列车中的硬座。

二、座位特点

1、舒适程度

二等座在材料和体验程度上接近软座，体验感好，较为舒适，建议乘坐时间不超过四小时为最佳。

2、价格比较

考虑到运行速度及舒适程度等问题，二等座的价格较为昂贵，一般高于普列的硬座及软座，部分情况会高于硬卧及软卧。

3、布局方式

二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅模式设置，部分动车组出于提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力等原因会采用“2+2”模式安置座位。

4、附加设施

二等座通常会布置如折叠前桌、放书网格、备用袋子以及充电端口等辅助设备，同时也提供椅背调节的功能，体验较为良好。

高铁车厢座位分布图

高铁车厢座位分布图如下：

1、高铁商务舱坐席号分为A、C、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊。如图所示：

2、一等座坐席号分为A、C、D、F，其中A、F靠窗，C、D靠走廊。如图所示：

3、二等车坐席号为A、B、C、D、F，其中A、F靠窗，C、D靠走廊，B在AC中间。如图所示：

4、动车一般二等座座位尾号是1、6、5、0的靠窗，一等座座位号尾数是4的倍数和4的倍数+1的靠窗，外加51号为靠窗座位。如图所示：

5、普通列车定员118座的车厢，靠窗座位尾数为：4、5、9、10，外加座位号1和118。如图所示：

6、定员112座的车厢，靠窗座位尾数为：3、4、8、9，外加座位号2、5、112。如图所示：

7、定员116座位的车厢，靠窗座位尾数为：2、3、7、8，外加座位号116。如图所示：

高铁里面座位是什么样的

构造图

一、动车座位分布图

1、CRH380系列：二等座AF为靠窗座位，CD为靠过道座位；一等座：A/F为靠窗座位，CD为靠过道

2、CRH1A系列动车座位号分布图：

（1、旧版二等座不可调向：

一、动车座位分布图

1、CRH380系列：二等座AF为靠窗座位，CD为靠过道座位；一等座：A/F为靠窗座位，CD为靠过道

2、CRH1A系列动车座位号分布图：

（1、旧版二等座不可调向：

靠窗座位号：1、4、5、9、10、14、15、19、20、23、24、27、28、31、32、35、36、39、40、43

（4、新版可调向二等座：

（5、新版可调向一等座：

（6、新版CRH1二等/餐车合造车无立桌靠窗座位：1、4、5、8、9、12、14、15、19、20、24、25、29、

30、34、35、40、44、45、49、50、54、55、59、60、64、65、68、69、72；有立桌靠窗座位：1、4、5、8、

9、13、14、18、19、23、24、28、29、33、34、38、39、43、44、48、49、52、53、56、57、60、61、64、

65、68、69、72

（7、新版CRH1一等/二等合造车（5/13车：

3、CRH1B系列动车座位号分布图：

（1、1车（二等座车：

（2、CRH1B二等座车：同CRH1A新版二等座

（3、CRH1B一等座车（仅限14、15车：同旧版不可调向CRH1一等座车

CRH1B一等座车（仅限16车：同新版CRH1一等座车

4、CRH1E系列动车座位分布图：二等座车（1、16车：

5、CRH2A系列动车座位分布图：

6、CRH2B系列动车座位号分布图：

1车（一等座车

2车（一等座车

3车同CRH2A7车；4、6、10、12、14同CRH2A2、4、6车；5、7、9、11、13、15同CRH2A3车；

16车（二等座车：

7、CRH2C系列动车座位分布图：

1、9车（二等座车：

2、4、6、10、12、14车（二等座车：

3、11车（二等座车：

旧版5、13车（二等座车：

7、15车（一等座车：

旧版8、16车（二等座车：

新版8、16车：

8、CRH2E系列二等座：同CRH2A1车

9、CRH3C系列动车座位分布图：

1、8、9、16车（二等座，粗字体为特等座

2、6、10、14车（二等座车：

3、7、11、15车（二等座车：

5、13车（一等座车：

4、12车，餐车/二等合造车：

10、CRH5系列动车座位号分布图

（1、旧版，不可调向

（2、新版，可调向：

二、火车座位分布图

1、火车硬座车座位分布图：

（1、定员118人和116人车厢：

（2、定员128人与122人车厢，如YZ25B,YZ25B改G，YZ25G等

（3、YZ25K、YZ25T，YZ25G等（不含青藏25T

（4、SYZ25K：下层0、4、5、9靠窗，1，4，77，80为靠窗单人座，上层7、74以及0、1、5、6靠窗，5、6、75、76为单人座

2、火车软座座位分布图

1、3、5、7、9结尾靠窗

实物图

高铁二等座座位图顺序是什么？

高铁二等座座位顺序是按照排数来排列的，数字代表排号，用A、B、C、D、F5个字母表示位置。高铁二等座采用3+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道。

而高铁一等座采用2+2座椅分布：A、F靠窗，C、D靠过道；商务座采用2+1座椅分布：A、F靠窗，C靠过道。动车或高铁车票一般是数字＋字母的形式，车票上的数字代表排号。

座位特点

1、二等座舒适程度

二等座一般都相当于餐车软座，座椅材料略有弹性，不完全硬，基本舒服，最佳乘车时间不宜超过4小时。

2、二等座车票价格

二等座票价比较昂贵，不仅高于硬座软座，而且高于硬卧甚至软卧，是导致大众仍依赖普列的主因之一。

3、二等座布局方式

二等座一般采用传统硬座的“2+3”（即一排座位中，靠窗两边各设2或3张座椅模式设置，部分动车组、例如CRH6A型动车组等采用“2+2”模式安置座位，以便提高站立空间、增加高峰时段下列车的运力。

高铁二等座座位号分布图怎么看？

高铁二等座采用的是3+2座位分布，二等座C、D表示过道。

二等座每排5个座位，为3+2布局，空间较小，虽然靠背也可以调节，但是没有脚踏板，而且茶桌设置在前排座位靠背的后方，容易受前排乘客调节靠背的影响。

二等座的座位编号，三人座为ABC，其中A靠窗，C靠过道，双人座为DF，F靠窗，D靠过道。二等座是动车组列车票价最低的席别。

高铁一等座座位分布

一等座每排4个座位，为2+2布局，比较宽大，座垫和靠背是独立的，填充物多而厚，舒适度更好，可以调节靠背，但不能平躺只能半躺，前方有脚踏板，乘客在把靠背放低，半躺着的时候，可以把双脚放在脚踏板上以增加舒适度。

另外，一等座的小茶桌是折叠式的，需要使用时把扶手的盖子打开，就可以把收在里面的小茶桌展开。一等座的座位编号分别是AC和DF，其中A和F靠窗，C和D靠过道。

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