今天我们来聊聊大众朗逸召回,以下6个关于大众朗逸召回的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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车辆召回是制造商责任的体现。有些型号漏水更频繁,维修相对简单。当然,朗逸也没漏多少。大众朗逸是上海大众专门为中国用户设计的一款特别的中国车。在延续A级汽车市场“动感时尚”设计语言的基础上,朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。朗逸朗逸不仅保持了德国设计的优秀品质,还融入了许多反映中国传统文化的美学理念。内饰依旧熟悉大众口味,整体线条比现款更直。很明显,中控屏移动到出风口上方,与仪表盘保持水平,操作更方便。新设计风格的渐变饰板和仪表盘为内饰增添了一点活力,不那么沉闷。更惊喜的是增加了环境光的设计,晚上点亮时有很好的视觉效果。配置方面,大众朗逸配备了ACC自适应巡航、8英寸中控屏、自动双区空调节、空空气滤清器、座椅加热、电子手刹、自动驻车等。丰富的配置也是众多优势之一。
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上汽大众朗逸有过召回,召回的原因是受高田安全气囊问题的影响可能会构成安全隐患。
13年的朗逸1.4T是双离合车子没有召回过。2013款大众朗逸确实有被召回的情况。召回的原因是气囊出现故障。其实国家对汽车质量要求非常严格,实行召回制度有利于保证消费者权益,题主如果对该车型的车有顾虑,不建议入手,如果已经正常更换了气囊,则完全可以打消顾虑。
朗逸技术亮点的介绍
哪吒概念车,朗逸的设计最早源自06年北京车展上的哪吒概念车。由哪吒概念车上衍生出的设计元素预演了大众在中国本土化设计轿车的基本风格。相比大众在欧洲的产品,哪吒的设计相对内敛。
决定自2017年12月25日起,将在中国大陆地区召回共计1818340辆,详情如下:
『配图为2015款帕萨特』
『配图为2013款迈腾/2013款一汽-大众CC』
召回范围:
(一)大众汽车(中国)销售有限公司:
2010年5月29日至2015年1月7日期间生产的部分进口2010-2015年款迈腾旅行版汽车,共计18315辆;
2012年7月10日至2014年12月30日期间生产的部分进口2013-2015款迈腾Alltrack汽车,共计3280辆;
2009年6月23日至2009年10月29日期间生产的部分进口2010款大众CC汽车,共计799辆;
(二)一汽-大众汽车有限公司:
2007年1月31日至2014年11月17日期间生产的部分国产2007-2014年款迈腾汽车,共859869辆;
2009年8月7日至2014年11月17日期间生产的部分国产2009-2014年款大众CC汽车,共125820辆;
(三)上汽大众汽车有限公司:
2011年1月5日至2015年9月21日期间生产的部分2011-2015年款帕萨特汽车,共计810257辆。
召回原因:
本次召回范围内部分车辆的燃油泵控制单元在特定负荷情况下会导致非负载电流升高,引起过热,同时因受到安装位置引起的机械压力的影响,造成控制单元内部的电子器件可能失效,导致发动机熄火,存在安全隐患。
解决办法:
大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司和上汽大众汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改进后的燃油泵控制单元,以消除安全隐患。
大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司将通过挂号信等方式通知用户,安排免费维修事宜。用户可通过大众汽车(中国)销售有限公司客户热线400-188-0888、一汽-大众汽车有限公司客户热线400-817-1888、上汽大众汽车有限公司客户热线400-820-1111了解此次召回的详细信息。用户也可登录国家质检总局缺陷产品管理中心网站(www.dpac.gov.cn)以及关注微信公众号(AQSIQDPAC)了解更多信息。此外也可拨打国家质检总局缺陷产品管理中心热线电话:010-59799616或地方出入境检验检疫机构的质量热线:12365(转2号键),反映召回活动实施过程中的问题或提交缺陷线索。(编译/汽车之家 周易)
可是为什么只有迈腾、cc、帕萨特这几款车型?为什么其他车型不召回?
朗逸召回更换安全气囊气体发生器是因为部分车辆的驾驶座和副驾驶座安装了该公司生产的不含干燥剂的硝酸铵气体发生器。 硝酸铵气体的引入: 它是一种铵盐,化学式为NH4NO3,为白色结晶粉末。易溶于水,易吸潮结块,溶解时吸收大量热量。它是一种氧化剂。受猛烈冲击或受热而爆炸分解,遇碱分解。主要用作肥料和工业、军用炸药。 气囊原理: 汽车安全气囊在发生碰撞后,是由ECU发出点火指令,气体发生器引爆并释放气体形成的袋体,重新启动后安全气囊冲破盖子,使向前冲的乘客不会撞到 方向盘 或仪表盘或其他汽车部件。
因为天窗缺陷。
朗逸车主,车外观不错,看上去还可以,起步是真的很肉的,一五年买的车,开了三年了,大的毛病么有,最近出了点异响,转弯得时候能听到咯吱咯吱得异响,摆弄了很多次了,不知道什么原因,其他还好,操控性也不错,换挡平顺,油耗可以接受!
言归正传,本人大众车但非朗逸车主,可能没有什么详细的体验感受去回答这个问题,但也能聊一两点吧。
1.首先这个题目涉嫌钓鱼引战,朗逸真的有那么好么?那么好指的多好,没说。就让你们发挥呗,吵呗。
2.朗逸也就一款10来万出头的三厢轿车,这个价位确实是国内最走量的车型,群众的眼睛可能不是雪亮的,但一种商品常年好卖,肯定是有原因的,比如,它可能没有多出色,但整体表现一定能尽可能符合相当多人的需求。
3.10来万的车,要好到哪里去?能好到哪里去?随便哪个国家任意品牌,10来万的车不都是买菜车为主,又有什么车真的能封神,经得起放大镜考验?
综上所述,到底谁才是跪着的,不好说。朗逸,或者说任意一款车有多好,都是看买车人的需求,满足需求的就是好车,就酱。
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