「分电器」分电器工作原理

今天我们来聊聊分电器,以下6个关于分电器的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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分电器是什么意思

分电器由断路器、分电器、电容器和点火提前调节机构组成。它是汽油发动机点火系统中的一个部件，根据每个气缸的点火顺序，定期向每个气缸的火花塞传输高压电流。分配器用于接通和断开低压电路，使点火线圈产生高压电流，并根据发动机的点火顺序，在规定时间内将高压电分配到各气缸的火花袋中，点燃混合气。分电器主要用于传统点火系统和普通电子点火系统，这两种点火系统已经基本被淘汰。目前所有的汽车发动机基本都取消了分电器，这就是所谓的无分电器的微机控制点火系统。

分电器是什么东西?它的工作原理是什么?

汽车分电器是汽油机点火系统中的一个部件，它根据气缸的点火顺序将高压电流定期传输到每个气缸的火花塞；在蓄电池点火系统中，分配器和断路器通常位于同一轴上，由气门凸轮轴驱动。还装有点火提前角调节装置和电容器等；断路器的断电臂通过弹簧板关闭触点，并通过断电凸轮打开触点。开口间隙约为0.30~0.45mm。断电凸轮的突起数与气缸数相同； 当触点打开时，分配器的分配器臂与相应的侧电极对齐，感应的高压电通过分配器臂、侧电极和高压线从次级线圈传输到相应气缸的火花塞。当使用不同辛烷值的汽油时，可手动调整初始点火提前角。它由电气中断、分配器、电容器和点火提前调节机构组成。 在蓄电池点火系统中，分配器和断路器通常位于同一轴上，由气门凸轮轴驱动。它还配有点火提前角调节装置和电容器。接通或断开一次回路，根据发动机将点火线圈产生的高压分配给各缸火花塞，并根据发动机转速和负荷自动调整点火时间。 当发动机旋转时，它与凸轮轴一起旋转，凸轮轴与分配器一起工作。气缸的点火是通过打开和关闭分配器的内部触点来实现的。在调整点火时间时，离心块式和真空式更为常见，因为分配器内部有一个调整机构。转速越快，离心力越大，发动机进气歧管的真空度越高，可以起到调节作用。打开点火开关并起动发动机。如果电流表在3~5a之间摆动，但发动机没有着火迹象，则表明高压线圈或电点火线圈的中心高压线有故障，或电容器有泄漏故障。如果电流表没有电流或电流没有变化，则称为低压电路断路。

分电器的作用是什么？

分电器是一种电力配电设备，用于将高压电力线路的电能分配到低压电力线路或负载设备中。其主要作用包括以下几点：

分配电能：分电器将来自电源或高压电力线路的电能分配到多个低压电力线路或负载设备中，以满足不同设备或用电区域的电力需求。

控制电流：分电器能够根据电路的要求控制电流的流向和大小，以保证电路的正常运行和安全稳定。

保护电路：分电器可以通过断路器或熔断器等保护装置，对电路进行过载保护、短路保护和地漏保护等，以避免电力设备和电路受到损坏或人员受到电击伤害。

实现电能计量：分电器可以安装电能表等计量装置，对分配到各个负载设备的电能进行计量，以实现电能的合理分配和管理。

总的来说，分电器在电力系统中起到非常重要的作用，能够保障电力的供应、负载设备的正常运行和电路的安全稳定。

分电器坏了的表现分电器的检修方法介绍

电器坏表介绍分电器的作用是接通和切断低压电，将点火线圈产生的高压按照发动机的点火顺序分配给各缸的火花塞。在蓄电池点火系统中，分电器和点火器通常安装在同一根轴上，由凸轮轴驱动。同时配有点火提前角调节装置和电容器。分电器坏了，不能准确点火，导致发动机工作效率降低或不运转。电器坏了，就没有火，发动机就不能正常工作，车就发动不起来。当然，电击穿的直接问题是影响点火性能。具体情况很多，常见的故障症状有：启动困难；点火不良；高压漏电等。同时发动机会出现爆震、抖动、加速不畅、排烟异常等症状。分电器有很多种。现在大多是无触点分电器，分为霍尔式、光电式、电磁脉冲式。以本田F23A3电磁脉冲无触点分电器为例，说维护步骤。1.分电器总成的拆卸和清洁(1)用十字螺丝刀拧下分电器盖上的固定螺钉，拆下分电器盖并拆下垫片。(2)用十字螺丝刀拧下转子的固定螺钉，拆下转子。(3)拆下点火线圈和点火控制模块。(4)用棉纱蘸适量清洁剂擦洗各部件。2.分电器主要部件的维护1)转子的维护直观来看，分火器应无裂纹、烧蚀、击穿现象，否则应更换新的(注：分火器顶部金属上有烧焦物属正常现象):测试检查，分火器不应漏电。方法是将高压电源(10~20kV)的两个插针分别接到导电片和底部轴孔上。如果有明显的火窜过轴孔，就证明分火器漏电了。也可以将点火头倒扣在机体上，利用发动机的高压进行点火跳火试验(注意：如果高压线与点火头距离很近，勉强能看到很细的火花，一般是正常的)。也可用兆欧表检测，电阻值应为无穷大；转子顶部的电阻检测应符合规定，正常电阻应为10.4k。2)分电器盖的维护用干棉布擦拭分电器盖，以便目视检查。分配器盖应无裂纹和烧蚀痕迹，内部电极应无明显磨损、腐蚀和烧蚀。否则，应更换分电器盖。中心电极应该没有粘连。如果由于烧蚀和磨损，其长度比标准长度减少超过2mm，则应更换新的。测试时，分电器盖应无泄漏，中央插孔和侧面插孔之间不应有泄漏。方法与分电器泄漏试验相同。应采用高压闪络试验或兆欧表试验(所有插孔、底座均应试验)，不应有明显闪络或无穷大电阻。3)电磁脉冲传感器(CYP传感器)的检测该测试应在拆卸分电器之前进行，可以在车上进行，也可以在测试台上进行。在点火良好的同型号汽车上测试时，取下原车分电器上的点火信号线束，插入待测分电器，将点火线圈上的高压线接地或进行跳火测试；用万用表Rx10测量传感器感应线圈的电阻值，应符合原厂规定，其电阻值一般在300-1500之间；用万用表交流电压块测量输出电压，启动时应高于0.1V，运行时应高于0.4~0.8V。4)CYP传感器转子(信号转子或触发转子)的维修信号转子应无断齿和变形，感应元件无划伤；否则，应更换新的。5)分配器轴、衬套和齿轮的维护检查分配器轴和村庄套管之间的间隙。夹紧故障现象：汽车在行驶过程中突然熄火，偶尔开始着火，有时运行正常，有时排气管突然发出响声，然后自动熄灭。这种现象反复多次。故障排除：从分电器盖上拆下中央高压线，对准气缸体，启动发动机进行点火测试。发现火花时强时弱，时断时续。此时可以打开分电器盖，用钳子夹住动臂上的触点，可以发现断电臂上的触点松动。排除：更换触点组件。如果行驶中没有备件需要更换，将断电臂连同触头一起取下，找一块平整的铁块作为砧垫，将触头向下粘在铁块上，用手锤轻击其尾部，确保触头铆接在触头臂上，然后用砂带打磨触头平面，使其保持光滑平整，再将触头间隙调整到0.35-0.45毫米，即可恢复使用。3.分配器的重新安装、调整和测试1)分配器的重新安装和调整电气部件可以按照与拆卸相反的顺序组装。在装配过程中，所有零件都应保持清洁，并在相

若是分电器不能发挥作用，汽车会受到什么影响？

汽车分电器的作用是接通和切断低压电，将点火线圈产生的高压按照发动机的点火顺序分配到各缸的火花塞上。在汽油发动机的点火系统中，高压电力根据每个气缸的点火顺序，以规则的间隔流向每个气缸的火花塞部件。在电池点火系统中，分配器和点火器通常安装在同一根轴上，由凸轮轴驱动。它还具有点火提前角调节装置和电容器。汽车分电器坏的症状如果汽车分电器坏了，发动机不能准确点火，会导致发动机工作效率下降或不工作。

若是分电器不能发挥作用，汽车会受到很大影响。汽车分电器坏了的症状 如果汽车分电器坏了，发动机不能正常点火，发动机的工作效率就会降低或不工作。在东风汽车的使用过程中，分电器的故障往往会影响到车辆的性能。如发动机动力不足、过热、排气管爆裂、化油器回火、启动困难等。分电器故障主要发生在分电器盖、分电器头、铂金触点、分电器轴、CAM、点火提前装置等部位。

以下是什么症状。如果汽车分电器损坏，就不会有火 发动机将不能正常工作，不能启动汽车。常见的症状有：启动困难；点火不良；同时，发动机会出现敲击、抖动、加速不良、排气异常等症状。打开点火装置，启动发动机。如果电流表在3-5a之间摆动，而发动机没有着火的迹象，说明电点火线圈的高压线圈或中央高压线有故障。当车辆涉水时，水从进气歧管进入气缸。

由于水的不可压缩性，活塞行程将缩短，导致发动机连杆弯曲或断裂。在极端情况下，断开的连杆将飞出并冲破气缸体。汽车遇水熄火的原因是水进入分电器盖后，分电器失去了正常的点火功能，发动机空气滤清器的滤芯被浸泡，导致进气阻力增大，水进入燃烧室，火花塞不能点燃。如果此时重新启动发动机，就很容易爆裂。如果水进入发动机，也会进入发动机机油，导致发动机机油变质，改变其原有的性能。将不能正常工作，不能启动汽车。常见的症状有：启动困难；点火不良；同时，发动机会出现敲击、抖动、加速不良、排气异常等症状。打开点火装置，启动发动机。如果电流表在3-5a之间摆动，而发动机没有着火的迹象，说明电点火线圈的高压线圈或中央高压线有故障。当车辆涉水时，水从进气歧管进入气缸。

汽车分电器坏了的症状分电器好坏的检查判断

汽车分电器的作用是接通和切断低压电，将点火线圈产生的高压按照发动机的点火顺序分配给各气缸火花塞。在汽油机的点火系统中，高压电按照气缸的点火顺序定时流向各个气缸火花塞。在蓄电池点火系统中，分电器和点火器通常安装在同一根轴上，由凸轮轴驱动。同时配有点火提前角调节装置和电容器。汽车分电器损坏的症状：如果汽车分电器坏了，发动机不能准确点火，会造成发动机工作效率降低或不工作。一般一辆车的分电器坏了，不会起火，发动机也不能正常工作，所以打不到车。常见的故障症状有：启动困难；点火不良；高压漏电等。同时发动机会出现爆震、抖动、加速不畅、排烟异常等症状。分电器技术状况检查：分电器的技术检验包括分电器头、分电器盖、信号发生器、真空推进装置和离心推进装置的技术检验。具体检查方法如下：1.检查转子的技术状态有两种方法：目视检查和高压检查。目视检查时，目视检查转子表面是否有裂纹，金属导电片是否烧蚀或脏污。轻微烧蚀时，要用细纱纸打磨。如果有裂纹或金属导电片严重烧蚀，应更换新的。高压电气检查时，转子应平放在气缸盖上，导电片应与气缸盖接触。从分电器盖上拉出主火线，使其端部对准分电器孔底部约5~7mm，打开点火开关，转动发动机曲轴，观察缝隙处是否有火花。如果火花强烈，说明转子被击穿，绝缘损坏，需要更换新的；如果火花微弱，说明转子有轻微泄漏，绝缘性能差，可以暂时使用。如果没有火花，说明转子绝缘良好。2.分电器盖常见的检查方法有两种：外观检查和高压检查。目视检查时，可以从分电器上取下分电器盖，并用干纱布擦拭。目视检查分电器盖是否有裂纹和碳直径，如有则更换。检查分电器盖内的碳是否磨损过短，弹簧是否断裂。用高压检查分电器时，应取下分电器上的分电器盖并挂上，拔掉连接火花塞的点火线，使其端部距气缸盖约6mm。打开点火开关，转动发动机曲轴，观察各缸点火线的点火情况。如果有支线跳，说明分电器的盖子上有裂纹或砂眼，造成电源窜流，应该更换。3.检查分电器真空推进装置技术状况时，用嘴吸住真空软管，膜片应能带动真空推进机构的拉杆运动。

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