今天我们来聊聊柴油闪点,以下6个关于柴油闪点的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。
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合格的0号柴油,国家标准要求的闪点为55℃(闭口)。
闪点是表示柴油蒸发和安全性能的指标。闪点过低,说明柴油中混有少许轻质油,发动机工作粗暴,并将对柴油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患,因此国家标准严格规定的闪点值为≥55℃。
产品差异较大,以供应商提供的参数为准。一般认为,轻柴油和重柴油的闪点为45~120℃,归入三级可燃液体,但也有些重柴油的闪点≥120℃,归入四级可燃液体。轻柴油的自燃点(温度350~380℃,重柴油的自燃点300~350℃。
缓慢加热物质至一定温度,如出现火苗,即闪火而燃烧,但瞬间熄灭,此温度就称为闪火点(flash point)但如果温度继续升高,其所发生的挥发组分足以继续维持燃烧,而火焰不再熄灭,此时的最低温度称为物质的着火点(ignition point)或燃点。
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闪点的影响因素
闪火点的高低,取决于可燃性液体的密度,液面的气压,或可燃性液体中是否混入轻质组分和轻质组分的含量多少。可燃性液体使用过程中若闪点突然降低,可能发生轻油混油事故或水解(对某些合成油而言),必须引起注意。
可燃液体的闪点随其浓度的变化而变化。闪点的高低与油的分子组成及油面上压力有关,压力高,闪点高。
闪火点是防止油发生火灾的一项重要指标。在敞口容器中,油的加热温度应低于闪点10℃;在压力容器中加热则无此限制。
从防火角度考虑,希望油的闪点、燃点高些,两者的差值大些。而从燃烧角度考虑,则希望闪点、燃点低些,两者的差值也尽量小些。
参考资料:百度百科-闪点
国家标准的柴油的闪点是在55℃以上用规定的开口闪点测定器测试出来的结果叫做开口闪点用℃表示常用于测定润滑油。用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点以℃表示。常用以测定煤油、柴油、变压器油等。1、柴油闪点:柴油闪点是指柴油液体中挥发出来的蒸汽和氧气形成混合物之后遇到火焰会燃烧的最低的温度。在这种温度下当火源没有了之后本来燃烧的柴油很可能就会停止燃烧。一般来说柴油的闪点越低越容易被点着。闪电的变化一般随着柴油浓度的变化而变化。2、注意事项:对柴油闪点的要求随发动机的工作条件和油箱的位置而不同。汽车、工程机械等多在露天工作与加油对闪点要求相对而言不是十分严格。而对于一些固定式柴油机箱多在室内对闪点的要求就较严格不可过低以确保安全。柴油在使用前如需预热其加热温度应低于其闪点10℃~20℃。用馏程与闪点两个指标相互配合主要是控制柴油轻重馏分适宜以满足使用要求。
柴油的闪点在55℃以上。
闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标,同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体,挥发性高,容易着火,安全性较差。
石油产品,闪点在45℃以下的为易燃品,如汽油、煤油;闪点在45℃以上的为可燃品,如柴油、润滑油。挥发性高的润滑油在工作过程中容易蒸发损失,严重时甚至引起润滑油粘度增大,影响润滑油的使用。
扩展资料; 柴油使用注意事项
(1)保持柴油的清洁。在使用油桶加注柴油之前,要经过充分沉淀,沉淀时间最好在3天以上。加油时还应仔细过滤,以防机械杂质的混入。在操作时还应保持储油容器和加油工具的清洁。
(2)不同标号的柴油可以混用。不同标号的柴油可掺兑使用,并可根据气温情况适当调配,以充分利用资源。更多油品资讯油品信息调油技术请关注公众号油品圈。
但应注意掺兑后的凝点不是两种标号柴油的平均值,要比两者平均值稍高一些。例如-10号和-20号各一半对掺,掺兑后所得柴油凝点不是-15℃,而是高于-15℃,约为-14℃~-15℃。
(3)柴油中不能掺入汽油。柴油中若有汽油存在,燃烧性能将显著变差,导致起动困难,甚至不能起动。汽油进入气缸还会冲刷气缸润滑油膜,加速气缸的磨损。
参考资料来源:百度百科-闪点
参考资料来源:百度百科-柴油
柴油的闪点是55℃以上。闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标,同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体,挥发性高,容易着火,安全性较差。石油产品,闪点在45℃以下的为易燃品,如汽油、煤油,闪点在45℃以上的为可燃品,如柴油、润滑油。
柴油的重要用途
用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。高速柴油机比汽油机省油,柴油需求量增长速度大于汽油。柴油机较汽油机热效率高,功率大,燃料单耗低,比较经济,故应用日趋广泛。
问题一:柴油、汽油的闪点各是多少? 常压下: 汽油耽闪点范围:-50~-20℃ 柴油的闪点在55℃以上 (国标) 问题二:柴油的闪点是什么 是指柴油蒸气和周围空气的混合气接近火焰时,将要燃烧的温度。闪点低挥发性好。 问题三:闪点大于60度柴油属于危险化学品吗? 闪点大于60度柴油不属于危险化学品 提供每批次闪点检测报告,闪点小于60度柴油则属于危险化学品(通常北方柴油闪点小于60度) 对生产、经营柴油的企业(每批次柴油的闭杯闪点均大于60℃的除外)按危险化学品企业进行管理。 chinasafety.gov/...18 国家安全监管总局办公厅关于印发 危险化学品目录(2015版)实施指南(试行)的通知 安监总厅管三〔2015〕80号 问题四:国三柴油的闪点是多少 是指柴油蒸气和周围空气的混合气接近火焰时,将要燃烧的温度。闪点低挥发性好。 问题五:柴油的闪点和自然点分别是什么? 会的来、 闪点是表示柴油蒸发和安全性能的指标。闪点过低,则说明柴油中混有少许轻质油,发动机工作粗暴,并将对柴油贮存、运输、使用以及发生交通事故后的安全性带来极大的安全隐患,因此国家标准严格规定的闪点值为≥55℃ 汽油的闪点为-50度, 最佳燃烧温度为40-50度, 汽油的自燃点在415℃~530℃范围内 柴油的燃点220℃ 问题六:什么标准上有关于汽油 柴油的闪点 沸点具体值 国标上都有, 抗爆性- 抗爆性-研究法辛烷值(RON) ≥90,93,97 抗爆性-抗爆指数(RON+MON)/2 ≥85,88,报告 铅含量- ≤0.005 馏程- 馏程-10%蒸发温度 ≤70 馏程-50%蒸发温度 ≤120 馏程-90%蒸发温度 ≤190 馏程-终馏点 ≤205 馏程-残留量/%(体积分数) ≤2 蒸气压-丁蒸气压-11月1日至4月30日 ≤88 蒸气压-5月1日至10月31日 ≤72 实际胶质- ≤5 诱导期- ≥480 硫含量/%(质量分数)- ≤0.015 硫醇(需满足下列要求之一)- 硫醇(需满足下列要求之一)-博士试验 通过 硫醇(需满足下列要求之一)-硫醇硫含量,%(质量分数) ≤0.001 铜片腐蚀(50℃,3h)- ≤1 水溶性酸或碱- 无 机械杂质及水分- 无 苯含量/%(体积分数)- ≤1.0 芳烃含量/%(体积分数)- ≤40 烯烃含量/%(体积分数)- ≤30 氧含量/%(质量分数)- ≤2.7 甲醇含量/%(质量分数)- ≤0.3 锰含量- ≤0.016 铁含量- ≤0.01 详细看网址:wenku.baidu/...5 问题七:柴油的闪点怎么测试 5分 根据GB/T261-2008,测定柴油的闪点方法如下: 1.观察气压计,记录试验期间仪器附近的环境大气压 2.将试样倒入试验杯至加料线,盖上试验杯盖,然后放入加热室,确保试验杯就位后插入温度计。点燃试验火源,并将火焰直径调节为3mm-4mm。在整个试验期间。试样以5(℃/min)-6(℃/min)的速率升温,搅拌速率为90(r/min)-120(r/min)。 3.当试样的预期闪点为不高于110℃时,从预期闪点以下23± 5℃开始点火,试样每升高1℃点火一次,点火时停止搅拌。用试验杯盖上的滑板操作旋钮或点火装置点火。要求火焰在0.5S内下降至试验杯的蒸汽空间内,并在此位置停留1s,然后迅速升高回至原位置。 4.当试样的预期闪点为高于110℃时,从预期闪点以下23± 5℃开始点火,试样每升高2℃点恭一次,点火时停止搅拌。用试验杯盖上的滑板操作旋钮或点火装置点火。要求火焰在0.5S内下降至试验杯的蒸汽空间内,并在此位置停留1s,然后迅速升高回至原位置. 5.记录火源引起试验杯内产生明显着火的温度,作为试样的观察闪点 6.如果所记录的观察闪点温度与最初点火温度差值少于18℃或高于28℃,则认为此结果无效,应更换试样重新进行试验,调整最初点火温度,直到获得有效的测定结果。 修正公式为T0=T1-(101.3-p) T1-环境大气压下的观察闪点 p-环境大气压 问题八:柴油闪点国家标准 柴油的闪点在55℃以上 (国标) 开口闪点 用规定的开口闪点测定器所测得的结果叫做开口闪点,以℃表示。常用于测定润滑油。 闭口闪点 用规定的闭口闪点测定器所测得的结果叫做闭口闪点,以℃表示。常用以测定煤油、柴油、变压器油等。 1O号、5号、0号、-1O号和-20号等5个牌号的轻柴油的闭口闪点指标为不小于55℃。
常压下:汽油的闪点范围:-50~-20℃,柴油的闪点在55℃以上。闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标,同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体,挥发性高,容易着火,安全性较差。
扩展资料
柴油是轻质石油产品,复杂烃类(碳原子数约10~22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。
闪点是可燃性液体贮存、运输和使用的一个安全指标,同时也是可燃性液体的挥发性指标。闪点低的可燃性液体,挥发性高,容易着火,安全性较差。参考资料百度百科“闪点”
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