「汽车保值率排行」汽车保值率排行榜2020

今天我们来聊聊汽车保值率排行,以下6个关于汽车保值率排行的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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上半年汽车保值率出炉，日系车大不如前，国产车站起来了！

保值率可谓买车时的一项隐藏数据，不仅和品牌、产品力、认可度挂钩，也和使用成本、可靠性等部分联动，因此总被老司机们津津乐道。

近日，在中国汽车流通协会和精真估联合发布的2023年度上半年中国汽车保值率报告中，就出现了许多不同寻常的现象，如日系车型保值率跌幅明显、中国品牌进步飞速……今天，我们就来盘点一下，如今各个级别中保值率最好的车型吧，希望能对大家买车提供帮助。

小型车/小型SUV 由于小型车市场的持续萎缩，中国品牌并未在上面大做文章，保值率的佼佼者依旧由我们熟悉的本田飞度、丰田YARiS L 致炫获得，且如今这些亲民的车型也有了不少优惠幅度，同时进口小型车中，MINI的表现也很好。至于新能源领域，比亚迪海豚以品牌和技术的优势，在一年保值率中独占鳌头。

但在小型SUV领域，在本田、现代为代表的合资品牌之外，也开始出现了一些中国品牌的身影，如奇瑞瑞虎3x、长安CS35 PLUS等。而新能源方面，哪吒V的保值率表现可谓超预期，甚至超过了比亚迪元Pro。

紧凑型车/紧凑型SUV

紧凑型车市场很长一段时间都是合资品牌的地盘，但从佼佼者本田思域、丰田卡罗拉的保值率来看，三年保值率表现已经不如小型车市场中的前排车型，显然是消费者的口味发生了明显变化。而中国品牌这边，能打的吉利星瑞三年保值率仅64.71%，和合资品牌有一定差距。

有意思的是，进口的大众甲壳虫因为个性和停产的关系，以高保值率维系了外国品牌的脸面，而在新能源领域，比亚迪秦PLUS、比亚迪e2、比亚迪驱逐舰05都不错，埃安AION S的一年保值率也比大众ID.3更好。

在紧凑型SUV市场中，代表性车型虽说还是丰田RAV4荣放、丰田威兰达、本田CR-V、本田皓影，却也能看到哈弗大狗紧追不舍，同时坦克300因为多少带改装溢价的原因，保值率遥遥领先。在新能源领域，当然是比亚迪宋PLUS、比亚迪宋Pro、比亚迪元PLUS、埃安AION Y的保值率最好了，毕竟销量也说明了认可程度。

中型车/中型SUV

但在中型车市场，合资品牌的保值率又开始明显领先了，撇去进口车型，排行前列的就是我们熟悉的本田雅阁、本田英仕派、丰田凯美瑞、丰田亚洲龙，还有宝马3系，而中国品牌的中型车则完全不敌对手，甚至在新能源领域，小鹏P7的保值率也要明显落后于特斯拉Model 3，几乎被宝马i4追上。

中型SUV市场上，除了进口的保时捷Macan、Jeep牧马人，往下就轮到了丰田汉兰达，同时合资品牌中，奔驰GLC、日产途达保值率亦不错，但中国品牌也仅有广汽传祺GS8可以一战。好歹在新能源领域，特斯拉Model Y之后就轮到了蔚来ES6、比亚迪唐和零跑C11，中国品牌找到了突破口。

中大型车/中大型SUV

中大型车市场已经是国外品牌的天下，保值率最高的当属雷克萨斯ES，其次才到奔驰E级、宝马5系。虽说中国品牌的红旗H9显然还没有被市场充分认可，但新能源领域，极氪001、蔚来ET7、比亚迪汉保值率能分列2、3、4位，整体还不错。

中大型SUV领域最保值的车型分别是奔驰G级、丰田普拉多、保时捷Cayenne，路虎卫士都只能排第4位，中国品牌中则仅有哈弗H9、北京BJ80表现勉勉强强。而新能源领域，高合HiPhi X和蔚来ES8的一年保值率居然超过了特斯拉Model X，十分令人惊叹！

写在最后

显然，中国品牌的崛起，也成为了影响合资品牌车型保值率的重要原因，甚至进一步思考，如果没有中国品牌的崛起，合资品牌也不愿意打价格战来抢市场，而终归，受益的还是我们消费者。 从数据来看，在代步车市场，中国品牌的表现出色，而往上到了中型车/中型SUV领域，两极分化就十分明显，排行前列的合资品牌依旧有不少拥趸，而中国品牌只能从高科技入手来逐渐转化潜在消费者群体。到了更高端的中大型车/中大型SUV市场上，中国品牌就出现了有点啃不动的情况，即使是高智能的新能源车型，目前的整体销量还是偏少，口碑一时半会打不开。

可以说，中国品牌的高端化之路任重道远，而一旦高端化之路成功突破，想必全球汽车市场的局面也将顺势改写。让我们拭目以待吧。 本文图片来源网络|侵删 

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什么车保值率最高排名

什么车保值率最高排名 随着我国汽车工业不断发展，汽车市场百花齐放，中国作为汽车保有量最大的国家，也是世界产销最大的国家，每年都会有很多汽车濒临报废，很多消费者选着置换新车，什么车保值率最高。 1.【微型车】，铃木不愧是“小车之王”，在保值率高的车排行前三名中铃木就占两名：长安铃木奥拓、长安汽车奔奔、昌河铃木北斗星。 2.【紧凑车】，作为入门车型，保有量大，并且性价比较高，因此在二手车交易市场周转速度快，保值率高的车排行前三分别是：一汽丰田卡罗拉、一汽大众高尔夫、上汽大众凌渡。 3.【中级车】，在中级车型保值率最高排行中，日系车独占鳌头，其中第一名的是本田雅阁，第二名的是丰田锐志，第三名是马自达6阿特兹。其中雅阁之所以保值率最高，得益于产品口碑，质量稳定、配件便宜、故障率低，新车价格稳定。而锐志则是不少改装爱好者的首选。最后马自达6阿特兹拥有不错的性能，性价比高，客户口碑也是不错。 4.【中大型车】，都说“物以稀为贵”，由于此类车型中数量少，所以在汽车保值率排行榜上都比较靠前，保值率最高排名前三的车型分别是：华晨宝马5系、北京奔驰E级、一汽奥迪A6L。宝马5系的优势在于客户年龄范围广，区域认知度相近。奔驰E级；保值率明显高于上一代车型。奥迪A6L不再拥有“官车”的光环，但是依据庞大的保有量，依旧是主力车型，保值率也下跌不了多少。 5.【小型SUV】，随着小型SUV销量和需求不断增长，保值率相对同级别轿车有明显领先优势。其中保值率排名前三名的是：东风本田XR-V、广汽本田缤智、北京现代ix25。其中现代ix25保值率有所下滑，但是相对竞争对手而言性价比还是蛮高的。 6.【紧凑SUV】，紧凑SUV的市场需求旺盛，保值率整体处于较高的水平，其中东风日产奇骏保值率最高，位列第一名，上汽大众途观紧随其后，北京奔驰在保值率高的车排行榜上也位于第三名。 7.【中大型SUV】，在中型SUV市场上看，为了迎合消费者需求，很多国产中型SUV都以“7座”车型为主体，因此在保值率上出现一种“非理性”的情况，其中保值率最高排名第一的是广汽丰田汉兰达，第二名的是一汽奥迪Q5，第三名的是长安福特锐界。

国产SUV最新保值率：坦克300成理财产品，长城赢麻了

知嘹汽车/陈壹

近日，中国汽车流通协会发布2023上半年国产SUV车型保值率排行榜，其中小型SUV和紧凑型SUV的表现相当出色，三年保值率均在60%以上。

小型SUV的上榜车型分别为瑞虎3x、宝骏510、长安CS35 PLUS、长安CS15和远景X3，值得一提的是，该细分市场的三年保值率均值为57.78%，从数据上看，上榜车型的保值率远超均值。

瑞虎3x凭借64.86%的成绩排在首位，该车型的公众知名度不算高，但在细分市场有一定话语权。

宝骏510排在第二并不让人意外，毕竟它是宝骏的品牌销量主力，价格比较接地气，终端优惠也很不错。不过宝骏510的低配车型略微“简陋”，一般不建议购买。

长安CS35 PLUS排在第三位，三年保值率为64.23%。长安CS35 PLUS在销量以及口碑方面都有不错的表现，颇受年轻用户的青睐。

排在第四位的长安CS15属于典型的“小而美”，刚推出时曾引发市场热议。产品方面，长安CS15外观时尚，内饰、配置以及动力可圈可点，油耗也不算高，能够满足年轻用户的大部分城市通勤需求。

远景X3排在第五位，三年保值率为61.68%。吉利远景系列早已盛名在外，外界亲切地将其称为“开不坏的远景”，而远景X3无论在品质、价格以及口碑方面都得到了市场肯定。

另一边，紧凑型SUV的上榜车型包括坦克300、哈弗M6、哈弗大狗、长安CS75 PLUS以及北京BJ40。

坦克300的保值率在榜单上遥遥领先，这台车虽然推出的时间不长，但广受好评，它凭一己之力刷新了国人对于越野车的认知。在某个时期，坦克300一车难求，加价排队都未必能买到，甚至还出现过二手车和新车价格倒挂现象。

哈弗M6目前采取新老款车型同堂销售的策略，产品方面，新老款车型之间的差距并不大，老款车型的技术虽然陈旧了点，但拥有较强的品质背书，可靠性、稳定性较高。正因此，其保值率能够保持在一个相对不错的水平。

哈弗大狗排在第三位，该车型主攻中低端越野市场，不仅外观硬朗、通过性也相当优秀，靠差异化杀出了重围。

紧随哈弗大狗其后的便是长安CS75 PLUS，其三年保值率达到65.41%。作为长安在紧凑级SUV市场的代表产品之一，长安CS75 PLUS的销量成绩一直不错。而在产品方面，该车型的外观、空间、动力、配置都不差，综合产品力均衡。各种利好因素作用下，长安CS75 PLUS在二手市场颇受欢迎。

排在第五位的北京BJ40严格意义上是一款“小众产品”，不过对国内众多越野爱好者来说，它算是一种精神图腾。所以，虽然北京BJ40不太出圈，但时至今日它依然有不少拥趸。

写在最后：

事实证明，自主品牌崛起并不是一句空话，厂商只要认真造车，消费者会自动用脚投票。我们预测，国产SUV的保值率还会进一步上升，而合资品牌的优势将会被慢慢消耗殆尽。或许再过5年，SUV领域将会变成“国产强、合资弱”的局面。

对此，你怎么看？

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紧凑级SUV保值率TOP 10国产车占4席长城才是大赢家

前阵子，中国汽车流通协会和精真估联合发布了今年上半年的中国汽车保值率报告。报告里面内容挺多，表格也很多，咱们一次讲不完，今天就先吹吹紧凑级SUV的。看看今年上半年保值率前十的紧凑级SUV车型有哪些。

TOP 10：长安CS75 PLUS

三年保值率：65.41%

一般来说国产车的保值率还是比较真实的，因为没什么加价空间。排在第十的是畅销SUV长安CS75 PLUS，这款车在国产车里头耐久性还是比较出色的，而且无论颜值、动力、空间等方面都拿得出手。因此，较为均衡的产品力和庞大的市场保有量，再加上长安的口碑，二手市场的成交率也不错。

TOP 9：捷达VS5

三年保值率：65.58%

排在第九的竟然是捷达VS5，超过了正牌大众同级SUV。作为大众跟一汽捣弄的子品牌，品牌影响力自然是不能跟大众比的。但是捷达VS5也是出自MQB，动力沿用EA211 1.4T发动机，还带6AT爱信变速箱，甚至一些配置用料还更厚道一些。对于一些有信仰的二手车主来说，想要一台有德味的SUV，买谁不是买？

TOP 8：哈弗大狗

三年保值率：67.44%

一代销冠哈弗H6悲壮落幕，但还好长城后续有车。哈弗大狗无论在新车销量还是二手市场中，都能给长城撑起一方脸面。不得不夸一句，长城在SUV领域的洞察还是很敏锐的。大狗凭借硬朗的外观和更好的通过性，冲击中低端的越野市场，打出一张差异化的牌，脱颖而出受到消费者的认可。

TOP 7：MINI COUNTRYMAN

三年保值率：69.72%

且不论车好坏，光是MINI历时60多年经久不衰、英伦格调+德味调校，就让它在车迷心中拥有重要位置。当预算有限，又想蹭一下豪华品牌的光，还能显得自己比较特立独行，那么一辆二手MINI是不错的选择，而且COUNTRYMAN更兼顾了实用性。 TOP 6：本田CR-V

三年保值率：69.83%

本田CR-V是紧凑级SUV里元老级车型了，拥有庞大的市场保有量。每次换代也能紧随潮流，外观、内饰、配置贴合用户基本需求。虽然现在不再有当年排队加价提车的盛况，但在合资细分市场里销量还是数一数二的存在。相对可靠的质量和良好的市场口碑，让其在二手车市场也很是吃香。

TOP 5：丰田威兰达

三年保值率：70.34%

广汽丰田的威兰达，这几年销量也很不错，月销超万台是家常便饭，可以说是紧咬着隔壁堂哥RAV4不放。作为一款家用SUV，威兰达的空间、动力、用车成本、耐用性等等方面都表现不错。加之高销量和高关注度，保值率自然也不会低。 TOP 4：本田皓影

三年保值率：70.81%

比CR-V更保值的，是另一辆“CR-V”。没错，广汽本田的皓影作为CR-V的姊妹车型，保值率以微弱的优势领先CR-V。论外观，皓影车头相对来说更方正、更硬气一些，跟CR-V各有特色。而内饰方面，两者没太大区别。但这些年广汽本田营造的口碑似乎要比东风本田好一丢丢，或许就是皓影后来居上的原因。

Top 3：哈弗M6

三年保值率：71.26%

想不到哈弗M6这款月销5K左右、声量一般的SUV车型，三年保值率竟然冲进了前三，超过了前销冠哈弗H6。不过相对来说，哈弗M6性价比更高，之前的老款新车起售价不到7万，三大件跟H6大差不差，产品力就摆在这了，二手车价格也没太大的下探空间了。

TOP 2：丰田RAV4

三年保值率：72.20%

跟CR-V一样，丰田的RAV4也是紧凑级SUV的常青树之一。当年SUV最红红火火的时候，自主品牌个个都拿它俩来对标。现在不同了，自主品牌羽毛硬了，渐渐不蹭它们热度了。不过RAV4产品实力过硬，销量依旧斐然，保值率也一直居高不下。这次报告中三年保值率72.2%，也是很高了。但嘿嘿，并不是第一。

TOP 1：坦克300

三年保值率：80.42%

第一的是咱们自主品牌，前两年大热的坦克300，三年保值率超8成。这款车甫一推出，就供不应求，加价排队等车的消息比比皆是，而且坦克300的二手车甚至还卖得比新车还要贵。如今坦克300的热度过去，价格也恢复理性，但依然很受欢迎，有钱的话确实可以捡台二手来玩玩。 本文图片来源网络|侵删 

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保值率半年榜单发布在即 自主品牌组别谁会是分榜冠军

2023中国汽车保值率风云榜·半年榜单（仅燃油车）发布在即，我们今天来预测一下自主品牌各细分市场谁会是保值率冠军。尽管大部分自主品牌已将产品主力转至新能源领域，但市场总体仍以燃油车消费为主，燃油车的存量也依然遥遥领先于新能源车型。结合此前发布的榜单以及近一年来的市场变化来看，我们预测自主品牌的单项保值率冠军得主基本上不会有太大变化。

需要说明的是，本榜单的保值率数据会受到样本的采样周期、样本数量等因素的影响，并且与二手车市场交易行情存在一定时间上的滞后性，基本上反应的是2022年后半程至2023年初的数据。

根据2022年总榜的成绩单来看，SUV车型依旧是自主品牌的主力，从小型到中大型SUV都有比较强势的产品，轿车领域相对较窄，只有小型和紧凑型轿车有符合上榜要求的车型，中型以上轿车依旧被合资品牌占据。

先说SUV领域，作为入门的小型SUV，吉利远景X3一直以来都占据着自主小型SUV领域的保值率第一名，去年其取得了54.51%的新车三年保值率，相比2021年还有小幅上涨。不过，目前这款车已经处于停产状态，不再符合上榜条件，所以这个冠军注定会易主。所以今年各自主品牌的几台热门车型都有机会夺冠，会是去年的亚军广汽传祺GS3吗？或者是季军瑞虎3x呢？值得期待。

紧凑型SUV无疑是所有品牌都在激烈竞争的细分市场，高手如林的后果是每款车型之间的保值率数据根本拉不开差距，去年的冠军领克01和第二名BJ40之间的差值连3%都不到，尽管一个是轻奢城市SUV，一个是硬盘专业越野车，但二者在各自领域都有着相当出色的表现，今年的半年榜预计还是这二位争冠。当然，也不能保证有符合条件的新车直接屠榜，毕竟强者太多了。

自主中型SUV领域去年的冠军是广汽传祺的GS8，这款车型在2021年底完成了全新的换代，整体产品力相比上代车型有了巨大的提升，甚至还加入了十分高效的混合动力版本。这使得本就优秀的产品变得更具吸引力，而且这款车的销量一直保持着非常不错的表现，这些年也没有出过什么重大的问题。所以我们预测， 今年的自主中型SUV保值率半年榜的冠军极大概率还是来自广汽传祺的GS8车型。

在自主中大型SUV车型中，目前在售的车型可以说是屈指可数，毕竟有能力染指这个细分市场的品牌要少了很多，而且做纯燃油的就更少了。而在这个相对小众的领域里，来自长城的哈弗H9一直都是独树一帜的存在，历年来都是该级别的冠军，无论是销量、口碑、产品力等维度都有十分强势的表现。所以同前面的GS8一样，中大型SUV的细分市场冠军我们同样认为还会是哈弗H9。

到了轿车领域，自主品牌的竞争力明显弱于SUV，一方面是消费升级导致消费者对小型轿车不再有浓厚的兴趣（包括合资品牌也是如此），再加上大多数品牌都已将重点转至新能源领域（如去年的冠军宝骏310已经停产），所以今年能否还能有足够的车型来构成自主品牌小型轿车的榜单都是个问题，具体还是等正式发榜再看吧。

当然，紧凑型轿车这个领域肯定还是存在激烈竞争的。根据去年的榜单成绩，来自启辰的D60车型以51.83%的三年保值率取得了冠军，这个数据在同合资品牌的对手去比较时也显得毫不逊色，充分证明了这款车的在二手车市场的受欢迎程度。不过，其身后也依然有领克03、奇瑞艾瑞泽5等实力派选手虎视眈眈。

最后我们来简单聊两句MPV领域，虽然这两年自主品牌的MPV呈现了如井喷式的发展，但大多都是新能源产品，依然提供纯燃油动力且能够达成上榜条件的车型和去年相比基本没变化。而在这其中，又不乏传祺M8这样销量与实力双优的优质选手，无论是2022年还是更早的2021年，这款车都是自主MPV的保值率冠军车型。到了今年的半年榜，我们依然非常看好这款车的夺冠态势，具体是何成绩，咱再等两天。

距离7月28日正式发榜的时间已经非常接近，自主品牌各细分市场的保值率冠军即将揭晓。究竟哪些车型能够守住自己的王座，又有哪些面孔能够挑战成功，咱拭目以待。

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保值率高的车排行榜

伴随着中国汽车产业持续发展趋势，汽车交易市场百花争艳，我国做为汽车销售量最大的国家，也是全球产供销最大的国家，每一年都是有很多车辆面临损毁，许多顾客选着换置新汽车，什么车好保值率最大？今日就一起来看看保值率高的车都有哪些。

1.【微型汽车】，铃木摩托不愧是“小轿车之首”，在保值率高的车排行前三名中铃木摩托就占两位：北京长安铃木奥拓、长安汽车奔奔、昌河铃木北斗星。

2.【紧凑车】，做为新手入门车型，拥有量大，而且性价比高较高，因而在二手车交易销售市场资金周转速度更快，保值率高的车排行前三分别是：一汽卡罗拉、一汽大众高尔夫球、上汽汽车大众凌渡。

3.【中级轿车】，在初级车型保值率最大排名中，日系车长期领先，在其中第一名的是本田雅阁，第二名的是丰田锐志，第三名是马自达6阿特兹。在其中本田雅阁往往保值率最大，归功于商品用户评价，品质平稳、零配件划算、设备故障率低，新车报价平稳。而锐志则是许多改_发烧友的优选。最终马自达6阿特兹有着很好的特性，高性价比，顾客用户评价也是非常好。

4.【中大型车】，都说“物稀为贵”，因为该类车型中总数少，因此在车辆保值率排名榜上面较为靠前，保值率最大排名前三的车型分别是：华晨宝马5系、北京市奔驰E级、一汽奥迪A6L。宝马5系的优点取决于顾客年纪覆盖面广，地区认同度相仿。奔驰E级；保值率显著高过上一代车型。奥迪A6L不会再有着“官车”的光晕，可是根据巨大的拥有量，依然是主力军车型，保值率也下挫不上是多少。

5.【中小型SUV】，近些年伴随着中小型SUV销售量和要求持续提高，保值率相对性同等级小汽车有显著领跑优点。在其中保值率排行前三名的是：东风本田汽车XR-V、广本缤智、北京市现代ix25。在其中现代ix25保值率有一定的下降，可是相对性竞争者来讲性价比高或是蛮高的。

6.【紧密SUV】，紧密SUV的市场的需求充沛，保值率总体处在较高的水准，在其中车风日产奇骏保值率最大，位居第一名，上汽汽车途观略逊一筹，北京奔驰在保值率高的车排行榜上也坐落于第三名。

7.【中大中型SUV】，在中小型SUV销售市场上看，为了更好地满足顾客要求，许多国内中小型SUV都以“七座”车型为行为主体，因而在保值率上发生一种“非理性行为”的状况，在其中保值率最大排名第一的是广汽丰田丰田汉兰达，第二名的是一汽奥迪Q5，第三名的是北京长安福特锐界。

百万购车补贴

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