「凯迪拉克新款」凯迪拉克新款gt4

今天我们来聊聊凯迪拉克新款,以下6个关于凯迪拉克新款的观点希望能帮助到您找到想要的新能源资讯。

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从外到内年轻化，售价比老款还低，新款凯迪拉克CT6如何选

5月28日，凯迪拉克CT6正式上市了4款垂直换代车型，并且新车相比以往不仅仅是对外观以及内饰做出了改变，而且还在价格方面以及配置方面均作出了调整。同时也给我们带来了较大的惊喜。首先在价格上，新车的起售价降到了35.97万元；其次就是内饰布局，33英寸的大联屏终于让凯迪拉克CT6紧跟潮流；还有就是更多丰富的智能配置。那么说到这里，不妨让我们对新款凯迪拉克CT6在售的四款车型进行一个简单的分析对比，来看看哪款值得考虑。

首先值得一提的是，新款凯迪拉克CT6的动力总成并没有发生改变，仍然是搭载了一台237匹马力的可变缸2.0T发动机，传动系统同为10AT变速器。其次在价格方面，新款凯迪拉克CT6相比于老款车型，出现了2-5万元的价格下调。另外从图中也不难看出，新车对于外观部分细节上的优化与改动，也使得新车的外观看起来更具年轻时尚感，同时也能够带来更为精致的视觉高级感。

那么在配置部分，新款凯迪拉克CT6全系标配L2级辅助驾驶系统，并且其中包含了主动式DMS疲劳检测、主动刹车、以及车道居中保持等功能。除此之外，还具备了八处安全气囊、匝道自动驶出/入、以及电动后尾门、方向盘加热和33英寸的一体式曲面屏。当然了，这些配置在老款凯迪拉克CT6的入门版车型当中是不会出现的。

而对于新款凯迪拉克CT6风尚型而言，新车除了这些配置之外，还具备了行车记录仪、手机无线充电、以及模拟声浪和骁龙8155车载芯片等功能。再加上前排座椅通风和座椅加热功能，更是为前排乘员带来更好的驾乘舒适性。

反观售价为38.97万元的豪华型，首先它与入门版车型的价格相差3万元，其次在配置上多出了360°全景影像、车辆远程启动、以及19个播放单元的AKG音响和后排老板键。除此之外，这台豪华版凯迪拉克CT6还更换了19英寸的轮毂。如果与老款凯迪拉克CT6的豪华版相比的话，可以发现新车的低配版和次低配车型移除了可变转向比系统，不过标配了矩阵式LED光源以及诸多智驾系统。

再来看2023款凯迪拉克CT6的尊贵版车型，这款车要比2023款豪华版多出可变软硬悬挂调节系统和电磁感应悬挂。此外，尊贵版车型更换了真皮座椅，同时前排座椅提供了腰部支持调节功能和第二排座椅加热功能。不仅如此，新增的外后视镜自动防眩目以及内置流媒体后视镜和自动三区空调，从而为驾驶者和乘客带来更好的驾乘体验。

而对于最后这台铂金版来说，该车型的官方指导价来到了46.96万，相比尊贵版车型贵出整整6万元，不过与2022款的铂金版相比，新车便宜了2万元。在配置上相比2023款尊贵版多出了自动泊车入位、感应式后尾门以及目前大多数国产车都会标配的HUD抬头显示系统。

总结

综合来看，不难看出新款凯迪拉克CT6的产品力确实要比老款车型更加出色，同时对于入门款车型而言，新车更是做到了入门即高配。当然了，从目前的销量成绩上来看，凯迪拉克CT6并不能够与同级别的BBA车型相提并论。但是从新款凯迪拉克CT6爆出的价格，以及新增的诸多配置来看，作为同样豪华品牌出身的C级车，新款凯迪拉克CT6无论是颜值上还是内饰的豪华氛围上，还是整体的配置方面，都要领先于这些车型。

所以总的来说，对于新款凯迪拉克CT6在售的四款车型来说，其实从入门款车型给出的配置来看，该车型就是一个比较不错的选择，同时也是在售四款车型中的性价比之选。

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配置拉满 凯迪拉克全新CT6、XT4、GT4三车上市

进入当下汽车市场，新能源车型如火如荼，但在豪华车的细分市场，仍然有近八成用户选择豪华燃油车。但智能科技的发展又让消费者对于豪华汽车有了全新的需求，“既要又要还要”。顺应时代，满足消费者需求，凯迪拉克品牌开始以油电同享的智能科技加速品牌先锋焕新。在2023（第二十五届）重庆国际汽车展览会上，带来了凯迪拉克全新CT6、全新XT4、全新GT4三款车型。

旗舰豪华 凯迪拉克全新CT6

凯迪拉克全新CT6售价35.97万元-46.97万元，共推出4款新车。新车智能满配、豪华满配、性能满配全面进阶，为消费者带来了C级车市场不可忽视的新座驾。

外观上采用凯迪拉克标志性的流光飞翼灯光艺术，拥有直列式LED闪电大灯及LED飞翼尾灯，日行灯与盾形格栅连为一体，钻石切割工艺让整车看起来气势十足。全新CT6有着优雅的车身比例，后驱属性让它拥有短前悬、长后悬的设计，车身尺寸方面长宽高分别为5223mm/1890mm/1473(1480)mm，轴距达到3109mm，气场强大。

内饰上，全新CT6采用了凯迪拉克最新的家族式设计理念，全面焕新环抱式游艇内饰，同时，通过Fine Nappa半苯胺真皮、上等白栓木、高级拉丝真铝等至臻级材质，带来极致的美式豪华。标配33英寸9K环幕式超视网膜屏，搭载高通旗舰级8155芯片，支持5G连接。其他配置方面，新款CT6还配备了全彩的HUD抬头显示、26色氛围灯、19扬声器AKG音响以及主动降噪等。

全新CT6诞生于家族旗舰豪华后驱平台，动力上依旧保持强项，搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机、匹配与BLACKWING同源的10速手自一体变速箱。同时，还有全新升级的每秒1000次路面扫描的MRC4.0磁浮悬挂，反应更快更舒适。智驾方面，配备了ACC全速域自适应巡航、HoLCA智能车道居中辅助、最新版本的Super Cruise自动驾驶辅助系统，智能驾驶达到L2级。

科技拉满 凯迪拉克全新XT4

凯迪拉克XT4一直是年轻人豪华紧凑SUV必选项之一，此次全新XT4共推出3款车型，售22.97万元-27.57万元。此次升级，主要变化集中在智能座舱上。

外观上，换装了全新家族样式的头灯组，车身尺寸长宽高分别为4602/1881/1628（1637）mm，轴距为2779mm。内饰采用了与CT6同款游艇式豪华智舱，拥有33英寸环幕式超视网膜屏，内置的高通旗舰级8155芯片让各种操作非常流畅，实现了不错的智能交互，还支持OTA。此外，新车在内饰面板中提供木材、碳纤维和铝质材质，座椅方面也提供了多种颜色和材质选择，还配置了AKG 14扬声器音响系统、Haptic 震动座椅、ANC主动降噪等舒适性配置。凯迪拉克还特别加强了新CT4的空间变现，使得新车的腿部空间达1004mm，行李箱最大容量达1385公升。

在动力方面，新款凯迪拉克XT4全系新增了48V轻混系统，从而降低油耗和排放。1.5T发动机最大功率211马力（155kW），最大扭矩为270N·m；2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统最大功率为237马力（174kW），最大扭矩为350牛·米。匹配9速手自一体变速箱并拥有四驱系统可选。

时尚先锋 凯迪拉克全新GT4

凯迪拉克全新推出了一款轿跑SUV——凯迪拉克GT4，售价为21.97-30.97万元。作为品牌首款GT序列车型，全新GT4是为年轻消费者而打造，虽然是凯迪拉克目前的入门车型，但全新GT4所搭载的配置也一点不含糊。

传承与创新并行，是GT4的设计哲学。外观上同样采用了凯迪拉克最新的家族式前脸，钻石切割设计语言将GT4的车身塑造得硬朗而优雅；Escala概念车的风情与SUV的属性在GT4上得到了很好的融合。新车提供“运动”和“风尚”两套外观可选，根据用户需求可更豪华、或更运动。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4633/1878/1536mm，轴距为2800mm。

车内同样用上了CT6的环抱式游艇内饰，全系标配33英寸9K中控屏，内置8155芯片。同时全新GT4还采用了怀挡的设计，中控区配备触控按键以及7/15个AKG音响系统、26色氛围灯、环保座椅、水晶旋钮等配置，整体用料扎实，做工精致，将科技感和豪华感融为一体。

动力是GT4的强项，新车分别提供1.5T和2.0T两款涡轮增压汽油机，其中1.5T发动机最大功率204Ps，峰值扭矩270N·m；2.0T发动机最大功率230Ps，峰值扭矩350N·m，传动系统均匹配9AT变速箱。前麦弗逊配合后五连杆独立悬挂，既保证了驾驶舒适性，也照顾到了年轻人对运动的追求。四驱版车型还搭载了Twin-Clutch智能适时四驱系统，可在不同工况实现两驱/四驱形态的自如切换。

写在最后：

凯迪拉克三款全新车型，均有着先锋动感的设计、豪华智能的座舱配置、一如既往的性能驾控。新时代的豪华车是怎么样？我想，焕新而来的凯迪拉克给出了自己的答案。

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配2.0T+10AT，内饰焕然一新，全新凯迪拉克CT6

中国消费者喜欢大车是尽人皆知的，所以很多车型到了中国市场就得加长，即便是特供车型也得遵循这一理念。当然，不是所有加长尺寸的车型都能在中国市场卖得好成绩，销量高的车型往往都有较高的品牌认可度。这期内容给大家带来的车型是2023款凯迪拉克CT6，新车提供4款配置版本选择，售价区间35.97-46.97万元。

虽然价格比同级别的56E车型便宜不少，但并不意味凯迪拉克CT6就能畅销！先来看一组数据，凯迪拉克CT6近一年销量才10342辆，而56E单车月销量就能突破过万，通过销量能看出咱们中国消费者还是更认可BBA品牌车型。其次新款凯迪拉克CT6刚上市，终端基本没啥太大的优惠，参考老款车型有着10万往上走的价格降幅，所以我有理由相信有不少消费者会选择持币观望。

全新凯迪拉克CT6“新”在哪里？虽然官方称其为全新一代凯迪拉克CT6车型，但新车使用的动力系统和老款车型是一样的。全系标配2.0T高功率发动机，最大功率174kW（237Ps），最大扭矩350N·m，变速箱依然搭配的是10AT，MRC电磁感应悬挂依然只出现在了两款高配车型上。同时车长和轴距都与老款车型相同，驾驶感受与老款车型基本相同，底盘悬挂都是偏舒适的调校，前后悬挂使用到了不少轻量化铝制材质，对比同级别的竞品，凯迪拉克CT6在底盘用料方面能给到较高的评价。

10AT变速箱的表现可以说是喜忧参半！喜的是日常驾驶变速箱换挡有着较好的平顺性，忧的是当我想要激烈驾驶，突然猛给油，变速箱降挡响应速度不是很迅速，从而导致发动机的动力响应有些跟不上油门的踩踏深度。对比5系那铿锵有力的换挡，精准的指向，我觉得凯迪拉克CT6更适合驾驶习惯比较佛系的人驾驶。

全新凯迪拉克CT6的变化主要体现在设计部分，外观和内饰均有较大幅度的改变。新车中网格栅加入了更多镀铬装饰，大灯采用分体式造型设计，照明灯采用竖状排列。对比老款车型，新车大灯标配有矩阵功能，同时还标配自适应远近光，自动大灯，转向辅助灯功能。

全新凯迪拉克CT6的车身长宽高为5223x1890x1473mm，轴距为3109mm。车内空间不需要过多去赘述，内饰颜色名叫“文艺复兴红”，车门扶手和座椅靠背都有菱形网格状图案，看起来很有美系豪华车的特点。因为是后驱车，所以后排中间有着较高的凸起，中间不适合长时间乘坐。

前排中控台的改变十分明显，这块33英寸的曲面联屏是全系标配的，车机硬件部分内置的是高通8155芯片，功能上它有5G网络，支持苹果CarPlay，车联网，远程升级。对比现在的新能源汽车，我觉得这块中控大屏的UI界面不是很有科技感，一些功能隐藏在二级或三级菜单，想要熟练操作这块屏幕需要一点时间学习。中控大屏的下方保留了一排空调系统的实体按键，不耽误开车时操作。老款车型全系标配BOSE品牌音响，但新款车型的入门版本是普通扬声器，三款高配车型使用的是AKG品牌音响。

最后总结，全新凯迪拉克CT6的改变主要体现在设计部分，外观和内饰告别老气横秋。新车功能配置水平有增有减，个人觉得豪华型和尊贵型的性价比是比较高的。不过同级别的奔驰E级和宝马5系都即将迎来改款换代，根据作者了解到的信息，安徽地区现款5系是有着8万左右的价格降幅。所以全新凯迪拉克CT6能不能畅销还得取决于最终的价格，毕竟在一线豪华品牌车型面前，能让消费者心甘情愿掏腰包还得是价格来决定！

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凯迪拉克CT6换代最新消息

凯迪拉克CT6换代最新消息

2023款凯迪拉克CT6于2023年5月28日正式上市，换代后共推出了4款车型配置可以选择，售价在35.97~46.97万元。

外观方面，新款凯迪拉克CT6采用了凯迪拉克家族标志性的设计语言，与旧款相比外观有较大的变化，比较明显的差别是新款车型的泪滴式日间行车灯更加紧凑，与此呼应的尾灯灯组造型也更加紧凑，使得不管车头还是车位都更加有力量感和时尚。

内饰方面，新款凯迪拉克CT6采用全新曲面联屏，同时方向盘也会采用触控式的多功能方向盘，不过中控台的实体按键得以保留，并且所见之处采用大面积的皮质包裹，这使得整车的科技感和豪华感相比于现款车型更上一个档次。

动力方面，新款凯迪拉克CT6继续搭载一台2.0L四缸增压发动机，最高可以输出237马力和350N·m扭矩，配合的是10挡手自一体，百公里加速7.5秒左右，最高车速230km/h。这台发动机还使用了闭缸技术，可以根据实际情况在两缸和四缸之间切换。

全新凯迪拉克CT6上市，和沃尔沃S90比你选谁？

就在前几天，全新一代的凯迪拉克CT6正式上市了，新车最大的变化就是对内饰进行了全新设计，给人带来了耳目一新的感觉，不少消费者感慨，凯迪拉克终于跟上时代的脚步了。不过与此同时新的问题也产生了，新款凯迪拉克CT6和沃尔沃S90该怎么选择呢？虽然CT6和BBA的中型轿车也存在一定的竞争关系，不过同为二线豪华品牌的沃尔沃S90显然才是最直接的对手，新款CT6的上市能否扩大凯迪拉克的优势呢？今天我们就来做个对比。

我们选择了2023款凯迪拉克CT6 28T尊贵型（次顶配）和2023款沃尔沃S90 B5致逸豪华型（最低配）来进行比较，两款车的官方指导价分别为40.97万元和40.69万元，不考虑优惠的情况下，二者的价格只差了2800元，在价格近似的情况下，两车本身的表现有何区别呢？

外观

外观方面，新款凯迪拉克并未进行大刀阔斧的改变，只对细节进行了调整，不过新车给人的感觉确实有些不同。新车前脸依然采用盾型设计，不过在格栅的上方加入了类似进气口的设计，看起来有一定的层次感。两侧的大灯采用了时下常见的分体式设计，獠牙式日行灯的造型也发生了明显变化，不过进攻性依然非常明显。此外，新车在前包围和两侧进气口区域使用了黑色饰件进行点缀，增强了运动感。此外在外观配色方面，新车增加了曼哈顿灰和星际蓝两款新配色可选。

沃尔沃S90的外观我们已经比较熟悉了，充满了浓郁的北欧风的设计看上去既典雅又稳重，经典的雷神之锤大灯以及直瀑式中网很有辨识度，前唇位置用一条粗壮的镀铬饰条贯穿左右，拉伸了前脸的视觉宽度。

来到车侧，新款CT6的车身依然采用短前悬、长后悬的的设计，不过新车车顶到后备厢的线条平滑了变得平滑了不少，所以看起来更有溜背式设计的感觉，显得更加时尚和动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5223mm/1890mm/1473（1480）mm，轴距为3109mm。

沃尔沃S90的车侧造型修长优雅，比例协调，并且在车窗边缘、门把手两侧以及侧裙位置都有镀铬饰条装饰，呈现出一种运动、时尚的视觉效果。车身尺寸方面，S90的长宽高分别为5090/1879/1450mm，轴距为3061mm，块头不小，不过和CT6相比还是小了一圈。

新款CT6的车尾基本延续了老款车型的设计，L形尾灯组还是之前的造型，但是灯组轮廓看起来纤细了不少，并且取消了红色灯罩，个人感觉看起来更清爽。此外，车尾的另一个变化是排气样式从双边四出调整为双边两出设计。

沃尔沃S90的车尾运用了大量横向线条，层侧感比较明显，C字形尾灯造型时尚，边缘位置还进行了黑化处理，多了几分运动气息，动态转向灯点亮后的视觉效果也很不错，排气则采用了隐藏式设计，看起来很是低调。

内饰

内饰的调整是新款CT6最大的改变，新车采用了凯迪拉克最新的家族式设计风格，除了NAPPA真皮、白栓木、门斯之盾晶钻旋钮以及26色氛围灯等突显豪华氛围的元素，车内还配备了全新33英寸9K曲面屏和全新造型的方向盘，并且配备了8155芯片和全新一代SUPER CRUISE辅助驾驶系统，换挡方式也调整成了怀挡式，经过这一番调整，新款CT6的时尚感和科技感一下就上来了，当初说过内饰改款就入手的朋友，是时候拿出行动了。

沃尔沃S90的内饰以简洁沉稳为主，不过从大面积的软性皮革、天然实木饰板以及车内氛围灯等细节来看，车内的豪华气质还是比较明显的。车内配备了12.3英寸全液晶显示屏和9英寸中控屏，并且配备了Pilot Assist智能领航辅助系统以及City Safety城市智能安全系统，整体的科技感表现也比较不错。

配置方面，凯迪拉克CT6 28T尊贵型可以说是配置相当丰富，标配就有L2级驾驶辅助功能、电磁感应悬架、分段式电动天窗、无钥匙进入、一键启动、真皮方向盘、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅加热/通风、老板键、座椅记忆、第二排座椅加热、AKG 19扬声器音响、矩阵大灯、26色车内氛围灯、全车多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷、后排独立空调等。

沃尔沃S90 B5致逸豪华型和凯迪拉克CT6 28T尊贵型虽然价格相近，但相比之下还是有些差距，少了缺气保用轮胎、悬架调节、模拟声浪、电动后备厢、远程启动、主打闭合进气格栅、方向盘加热、方向盘记忆、主打降噪、前排手机无线充电、前排座椅通风、第二排座椅加热、后排独立空调等配置。

动力

最后来看动力，凯迪拉克CT6 28T尊贵型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率是174千瓦，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配10挡手自一体变速箱。沃尔沃S90B5致逸豪华型同样搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率是184千瓦，最大扭矩350牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

从数据上看，沃尔沃S90在动力上略有优势，并且搭载了48V轻混系统，百公里6.75L的综合油耗也比凯迪拉克CT6（百公里7.66L）要低一些，不过二者整体差距不算大，更何况CT6匹配的是10AT变速箱，这也是不少消费者选择它的一个重要原因。

小结：整体来看，新款凯迪拉克CT6的变化确实非常明显，尤其是内饰方面的调整基本可以用焕然一新来形容，和沃尔沃S90相比，抛开内外设计这类比较主观的因素，新车在整体配置上也有明显的优势，这款车之后的销量表现还是值得期待的。如果预算足够，你会选择凯迪拉克CT6还是沃尔沃S90呢？

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2023款凯迪拉克CT5到店，配置升级，2.0T动力足

长时间以来，凯迪拉克CT5是凯迪拉克汽车旗下的“销量担当”，作为一款偏运动的豪华中型车，凯迪拉克CT5在操控上的表现是比较不错的，也是市面上比较少见的后驱版车型。今年2023款凯迪拉克CT5也完成了改款，新车主要是对于配置层面进行了升级调整，目前新车已经陆续到店了。

2023款凯迪拉克CT5新增了阿拉斯加白、曼哈顿灰和多瑙蓝的配色，满足不同的审美风格。外观的设计依旧是比较时尚运动的，盾型的进气格栅和菱形的黑色中网设计有着较高的辨识度，机舱盖多条隆起的筋线强调了一定的层次感，前大灯组设计的精致修长，竖状的LED日间行车灯采用的是分体式的设计，灯组点亮之后的视觉效果理想，进气口的周边装饰了切割样式的线条来提升立体感，前包围带有一定的运动属性。

车身的姿态流畅舒展，车顶的线条设计的较为流畅，贯穿式腰线的设计带有一定弧度的变化，在一定程度上拉伸了车身的视觉长度，车窗周边的线条勾勒的比较细腻，前后轮眉处的线条设计的比较流畅，下裙位置的筋线造型夸张，轮毂的样式运动。车尾造型高耸运动，后备厢盖上配备了小尾翼来提升运动感，尾灯组是竖状的样式，灯罩进行了熏黑的处理，点亮之后和前大灯组相呼应，双边单出的排气管提升了运动属性。

新车的内饰延续了稳重的设计风格，中控台的层次感清晰，用料方面较为厚道，部分区域采用的是皮质材料包裹，细节处还装饰了类似于碳纤维样式的饰板来提升高级感，多功能方向盘较为圆润，带有一定的运动属性，8英寸的液晶仪表盘较为大方，10.2英寸的中控屏保持倾斜，配备的车机系统支持智能网联以及手机互联功能，中控屏的下方配备了整齐的物理按键，换挡杆的样式圆润，座椅的用料扎实，并且进行了打孔的处理，乘坐的舒适度理想。

新车的配置层面进行了升级，凯迪拉克CT5豪华型(标准版)升级12英寸全彩个性化可定制全液晶数字仪表盘，豪华型(标准版)和风尚型新增了LKA车道保持功能，安全性的表现得到了提升，风尚型还新增全景天窗、环保革质座椅、内外后视镜防眩目等配置，配置层面更有诚意。

动力方面，新车提供的是2.0T发动机，传动系统匹配的是10AT变速箱，最大输出功率174KW，峰值扭矩为350N.m，百公里加速7.3秒，动力输出充沛。

总结：新款凯迪拉克CT5的综合实力还是比较不错的，外观设计的运动新潮，内饰的用料扎实，配置层面有着一定的诚意，动力输出强劲，在豪华中型车市场中是个不错的选择。

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