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根据查询汽车之家网资料显示,这款车不错。1、在动力方面,江淮和悦搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大输出功率为105马力,扭矩为135牛/米。虽然动力表现不算太出色,但在城市道路上的日常使用还是足够的。2、悬挂方面,江淮和悦采用了前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂,能够提供较好的舒适性和操控性。3、内饰方面,江淮和悦的设计简洁实用,配备了一些基础配置,如空调、音响、中控屏幕等。座椅舒适度较好,乘坐空间也较为宽敞。
油耗低,性价比高。据查太平洋汽车网,江淮和悦rs1.8是安徽江淮汽车股份有限公司生产。百公里平均油耗8.45升,油耗区间7.41到9.48升。厂商指导价8.58万。所以江淮和悦rs1.8是一款油耗低,性价比高的适合日常出行的汽车。安徽江淮汽车股份有限公司成立于1999年,位于安徽省合肥市墨山区丹霞路282路。
质量好。根据查询网上车市网站显示,江淮和悦自动挡发动机变速箱档位清晰,行程也比较短,操作起来,变速挡杠的手感很轻,日常驾驶很轻松,挡位的准确程度高,属于高质量变速箱。江淮和悦采用的是三菱技术的4G15S发动机,排量约为1.5升(1.488L),最大功率为78Kw/5500rpm,最大扭矩130Nm/4000rpm,从账面数据来看,绝不输于市场主流1.6L车型,与之搭配的是一款来自东安三菱的5速手动变速箱,相比大部分还在使用四速变速器来说,它在平顺性和燃油经济性方面都很优秀。
好。
1、安全性能:江淮和悦车配备了多项主动和被动安全设备,ABS防抱死系统等,提供了较高的安全性能和驾驶稳定性。
2、舒适性:江淮和悦车在车内空间设计上考虑了乘客的舒适性需求,提供了宽敞舒适的座椅和良好的乘坐体验。
10年江淮和悦rs1.8手动车质量怎么样好。1、10年江淮和悦rs1.8手动车使用纯钢打造,车架质量非常好。2、10年江淮和悦rs1.8手动车搭载1.8t排量发动机,性能也是非常不错。江淮和悦RS车怎么样??悦RS整车造型独具特色,很好。??江淮“和悦RS”是意大利宾尼法瑞纳设计公司联合江淮国内外设计公司数千名顶级设计师和顶级专家联袂打造,也是江淮意大利设计中心首席设计师PAOLOCRUSO的代表作品。设计风格即体现了国际汽车设计潮流,又符合中国消费者的审美观。和悦轿车大灯的造型精致大气的同时内蕴灵动的时尚气质,前大灯的造型、中格栅及镀铬装饰条、雾灯周边的设计,恰到好处地确立了整个前脸的横向视觉基调。江淮“和悦RS”不仅拥有大空间、高配置、好品质的产品特点,同时也将高功率、低油耗、强效能的优势发挥得淋漓尽致。作为江淮2009年精心打造的一款重磅车型,江淮"和悦RS"值得期待。正如江淮乘用车公司总经理戴茂方所说:"精美的造型设计、出众的内部空间、欧系车的驾乘感受是"和悦RS"的三大领先优势,我们相信伴随这个产品,必将带给国内消费者更多汽车生活方式的改变。以上内容参考:百度百科-江淮和悦rs和悦B15车怎么样?和悦整体来说在国产车里面是佼佼者尤其是外观动力方面1.5的发动机有些动力不足家用的话还可以.从纯技术上不好说,但是我个人认为江淮的车还不错。首先,江淮已经做了很多年了,在技术、设计、市场等方面都已经发展成熟了,旗下的每一款产品都应该配有比较成熟的系统。江淮和悦是意大利宾尼法瑞纳设计公司联合江淮国内外设计公司数千名顶级设计师和顶级专家联袂打造,也是江淮意大利设计中心首席设计师PAOLOCRUSO的代表作品。设计风格即体现了国际汽车设计潮流,又符合中国消费者的审美观。成为全系列的主流汽车品牌这款车被宾法公司誉为“宾法十年最美车型”。和悦品牌发扬中国传统文化的精髓,和文化以“和悦和家和天下”的品牌精神,体现了“美好爱生活”美好期望为个人及家庭用户提供家用轿车、紧凑型SUV、小型MPV等系列化产品,充分满足大众化用车市场的需求。和悦轿车大灯的造型精致大气的同时内蕴灵动的时尚气质,前大灯的造型、中格栅及镀铬装饰条、雾灯周边的设计,恰到好处地确立了整个前脸的横向视觉基调。内饰的设计相对其他自主品牌也有很大改观,整个中控台采用了大面积钛银面板设计,更具运动时尚气息。江淮和悦RS怎么样江淮和悦RS挺不错的,动力充足,内饰、外观都比较受欢迎。江淮“和悦RS”是意大利宾尼法瑞纳设计公司联合江淮国内外设计公司数千名顶级设计师和顶级专家联袂打造,也是江淮意大利设计中心首席设计师PAOLOCRUSO的代表作品。设计风格即体现了国际汽车设计潮流,又符合中国消费者的审美观。和悦轿车大灯的造型精致大气的同时内蕴灵动的时尚气质,前大灯的造型、中格栅及镀铬装饰条、雾灯周边的设计,恰到好处地确立了整个前脸的横向视觉基调。
江淮和悦试驾还行:1、汽车的外观设计,有一些共通的地方,也有各自迥异的风格,呈现在我们面前的江淮和悦及伊兰特悦动,前者鲜明脱俗,后者颇显老成;2、江淮和悦,明朗、犀利,不乏饱满圆滑的外形风格,既包含了时下最流行的造型风格,又完美体现了车身比例设计的“黄金法则”。车身侧面的腰线则将车头、车身、车尾有机地连缀起来,颇有一种神来之笔之感;3、被同行们喻为“烈焰红唇”的尾灯组合也颇讨人喜欢。相对和悦的创新,悦动外形坚守着家族风格,尾部紧凑饱满,凸出的腰线波浪状地贯穿侧身,立体感不错,前后大灯也还算有个性。但正因为设计变化的不足,而显老成。
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