「最新皇冠」最新皇冠挤痘痘

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2022年日本发布的是全新皇冠第几代

2022年日本发布的是全新皇冠第十六代。 从目前已知的消息来看，第十六代皇冠将基于全新的TNGA-K架构打造，这也意味着全新皇冠将和凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES等车型同平台生产，采用横置前驱布局，放弃之前所采用的纵置后驱平台，从一台后驱车变为前驱车型。 另外，新皇冠在提供一套2.4T+8AT动力总成的同时，将再配备一套由2.5L发动机和电动机以及E-CVT变速箱组成的油电混合动力系统（雷克萨斯ES、汉兰达同款），但目前两套动力的具体参数还尚未公开。值得一提的是，新车还将全系标配四驱系统。 2022款全新皇冠上市时间： 2022款丰田皇冠上市时间是2023年。日前，丰田全新一代皇冠轿车最新消息曝光，新车预计将定位为中大型轿跑车型，并将于2022年年底正式发布，且在2023年内上市开售。

一汽丰田皇冠2022年最新车型

一汽丰田皇冠陆放2.0T版本车型。 共推出3款纯燃油车型，外观方面基本维持现款在售车型的设计语言。 尺寸。 这款车的长宽高分别为4910mm/1800mm/1455mm，车身轴距达到了2920mm，比起现款车型可是有了质的提升。 而且新车在侧面上多少还会展现出带有德系大品牌的那种力量感，包括前后的轮眉以及腰线都处理得恰到好处。 来到尾部，两侧尾灯呈现出了环形的结构，正好与前大灯形成呼应，排气的设计也颇为规矩，且首次更换成了双边双出的四排气设计，也算是战斗力的完美保证。 内饰。 这款全新一代的皇冠并没有继承经典版皇冠那种比较“老练”的设计。 新车的中控台要更有科技和未来感。方向盘没有太多的变化，但现实上更换成了全液晶的结构，上款的上下双屏设计也换成了这种一体式的造型，尺寸更大现实效果也更加细腻。 而在内饰的配色方面，新车采用了乳白色加上水泥灰的双色组成，符合现在年轻人的审美标准。 新车在高科技配备上首次加入了“驾驶员错误响应系统”。也就是在驾驶途中对车辆以及驾驶员进行实时监测，当出现非常规驾驶操作影响到行车安全时系统会介入工作。整个安全性上有了全面的提升。

「人汽」直观新皇冠：更豪华的丰田，更运动的雷克萨斯

作者：高浩

数码界存在着这样的有趣现象：用户会在新一代产品问世初期，会给出极尽刻薄的评论，他们口中“完美”的产品往往是上一代，然而随着时间推移，当下的新产品又将轮回成为新的完美。

汽车世界如出一辙，全新皇冠问世时，质疑的声音不绝于耳。但在发布8个月后，更多人渐渐回过神来，丰田对于皇冠的新定位，远不只是一款外观新鲜的运动车型，“皇冠”已经成长为囊括纯粹、运动与豪华的形容词。

高端版丰田？残暴版雷克萨斯？

皇冠SportsCross最惹眼的当属那台T24A-FTS 2.4T发动机，丰田压箱底的燃油机技术几乎毫无保留地呈现其中。这台发动机能够在1700rpm时爆发峰值扭矩，相比2.0T发动机，动力表现提升20%。整套混动系统最大功率255千瓦，峰值扭矩551牛·米，破百时间5.8秒。

同时，得益于Dynamic Force的高热效率和11:1的压缩比，皇冠SportCross不仅能满足全球日益严苛的排放标准，百公里平均油耗也控制到6.7L。

另外值得玩味的细节是，皇冠SportCross采用的是结构更为复杂的6AT变速箱，相比于E-CVT，AT变速箱将传递更大的扭矩，这样的动力组合再次直观印证：“新皇冠”就是冲着强劲性能和出色驾控而来，丰田家用车温顺甚至稍显无聊的动力形象被彻底改写。

年初时，笔者曾试乘2.4T版本的皇冠SportCross，留下深刻印象的并非只有起步时迅速的车身响应，还有底盘化解凹凸冰面时的干脆感，如果说以往的皇冠是大沙发，全新车型则更像是滑雪板，作为驾驭者，清晰的路感传递，会提供加倍的信心。

全新皇冠的内饰也发生了脱胎换骨的变化，官方称这种风格为“开放式空间设计”，最为直观的感觉是，整体风格在向雷克萨斯靠拢。中控区域用上了平直的线条，更多金属件的运用，完全不同于以往符合亚洲审美的圆润和内敛。

直观概况新皇冠的观感，它是更豪华的丰田，更运动的雷克萨斯，但它又区别于这两个品牌，每一个车迷都要为这种全新的风格预留一个位置，这个风格叫做皇冠。

新时代的“皇冠”新解

没有了六缸，没有了后驱，没有了四平八稳，或许有人会扼腕叹息“皇冠没了”，而丰田反而在为丢掉了束缚和框架而欣喜，将一款传奇轿车，演变为包含Crown（皇冠SportCross）、Crown Sedan（轿车）、Crown Sports（中型SUV）以及Crown Estate（大型SUV）的产品系。

或许是迫不及待想把最新、最动感的新皇冠品牌展示给中国用户，所以一汽丰田选择率先推出跨界车型皇冠SportCross，当然轿车版车型确定会在后续引入国内。

去年新皇冠发布前，丰田的预告图中抛出了“SEDAN？SUV？”的设问，丰田在同一张图中给出了答案——“discover your own”。在发布半年后的今天，会更加立体地体会丰田想要传达给新世代消费者的信息：看吧，我准备了这么多新鲜趣物，你不想探索一番吗？

皇冠诞生的初衷，便是为了证明自主研发实力，建立起自己的豪华领地。全新皇冠启用全新的2.4T发动机，也跳出了技术封锁（欧洲企业拒绝向日系企业提供压电式喷油器等关键技术），从这个方面来看，皇冠的基因，与生俱来的不屈精神又没有变。

每一代皇冠都在努力响应着新的市场需求，不论改头换面的新皇冠如何激进，人们要做的，就是在更动感的基因中，和时间的沉淀下，重新感受皇冠二字的分量。

源于丰田，更好的皇冠

对于新皇冠，一汽丰田有着清晰定位——皇冠，是丰田“革新与挑战”的精神图腾，它代表了丰田对每一个时代的深刻洞察与高水准，它来自丰田，又高于丰田。

一汽丰田对生产品控、公益、材质等方面提出“皇冠制造标准”，这样的制造标准也将在一汽丰田旗下所有车型有所体现，在全球售出的1800万辆丰田混动技术车型中，电池出现事故的数量为0。一汽丰田已连续五年获得中质协汽车用户服务满意度调查冠军，连续7年累计8次获得“丰田服务全球金奖。

皇冠以2021年8月皇冠陆放上市为起点，蜕变成为独立的豪华品牌，今年，将形成SUV、MPV、轿车和跨界车的全方位覆盖，在两年的充足准备下，2023年将成为皇冠品牌的收获之年。

巨量算数发布的《中国豪华车市场研究报告》显示：豪华车人群从认知到行为、从衡量标准到信息获取渠道，都发生明显变化。对此，皇冠品牌将以产品为核心，加速独立的渠道建设，2025年前，皇冠展厅数量将达到40家，以提供“皇冠级”的服务。

更与众不同的皇冠，将带动一汽丰田体系的向上进阶，皇冠精神，如“总有一天我会开上一台皇冠”这句日本市场中的标语一样，吸引着一代又一代消费者，也感召着一汽丰田的又一场超越。

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一汽丰田皇冠2023年最新车型

一汽丰田皇冠2023年最新车型是皇冠陆放。

日前，2023款皇冠陆放开始上市，新车主打中型SUV市场，最大的不同是，取消了2.5LHEV两驱精英版车型，同时还针对HEV混动版车型的动力参数进行了调整。外观和内饰设计方面，2023款皇冠陆放并没有本质的区别，仍旧保持着方正硬朗的造型，内饰也具有不错的豪华感。

在配置方面，全速自适应巡航、无钥匙进入及启动、4G网络、LED头灯、三区自动空调等功能成为标配。此外，360度全景影像、可开启式全景天窗、电动尾门、前排座椅加热、后排隐私玻璃等功能将在高配车型中出现。

皇冠汽车的优点

虽然丰田在品牌影响力方面比不上奔驰宝马，但它却有着非常良好的口碑，只要一提到丰田很多人就会第一时间想到开不坏的丰田，所以对于务实的家庭用户来说，基本上闭着眼睛买丰田车都不会出错，在这样的前提下皇冠陆放即使刚上市消费者也不会对它的品质抱有疑虑。

作为一款尺寸比较大的中型SUV，丰田皇冠陆的NEDC百公里综合油耗只有5.3L，其中四驱版车型油耗也仅有5.8L，这个表现在同级别车型中无疑是非常出色的，在省油的同时这套双擎动力总成还能保障充沛的动力输出，非常符合家庭用户的需求。

以上内容参考百度百科-皇冠陆放

感受传承与创新，赛道体验一汽丰田皇冠SportCross

去年，一汽丰田累计销量正式突破1000万辆，对于一个单一合资车企来说，这样的成绩极其耀眼，体现出的是广大消费者对于一汽丰田的广泛认可，站在“千万+时代”的崭新起点，一汽丰田也为市场带来了一份大礼——全新皇冠SportCross。

作为一款中型豪华跨界车，全新皇冠SportCross一经推出就广受关注，原因在于它十分不简单。一方面，这是一款悬挂皇冠LOGO的高端车，却在许多方面极其颠覆传统思维，给人的冲击感很强；另一方面，它还是第一款走向国际市场的皇冠，同时也是一款集成了丰田最新诸多全新技术于大成的产品，其中有不少技术也是国内首发，代表着整个丰田集团对于打造高端车的最新诠释。

换句话说，如果你真的全面看懂了焕新之后的皇冠SportCross，那你不仅仅对于这款产品有了一个认识，对于一汽丰田为何重塑皇冠品牌，乃至整个丰田汽车电气化路线的脉络上，也都会有新的认知和理解。

皇冠的创新

皇冠的创新，并不只是更换一个扁平化logo那么简单。

一直以来，皇冠作为丰田品牌体系内的传奇轿车，代表了丰田对每一个时代的深刻洞察与高水准，它来自丰田，却又高于丰田，以“制造更好的汽车”为目标，丰田的先进技术和精益制造历来都是以皇冠为先锋。

而对于一汽丰田这种千万辆产销规模的车企而言，皇冠作为整个产品线中处在金字塔尖的产品，更多的贡献不是在销量层面，而是在品牌层面，是一种图腾式的存在，而在传统的商业思维里，如果一款车型是品牌技术和工艺的集大成者，地位意义独特，是往往不会对它进行轻举妄动的。

但相比老一辈皇冠车型大气稳重的风格，皇冠SportCross显然不是一个循规蹈矩的产品，这一点仅从造型设计上就能轻易看出它的不同之处，全新的溜背式设计、“锤头状”前脸以及拥有黑金双色主打车身配色方案的皇冠SportCross，无时无刻不展现了皇冠品牌“创新”和“挑战”的DNA，对于品牌层面来说，这种颠覆是一个巨大壮举，但也是一步险棋。

从市场层面来看，从当下豪华车市场整体景气度来看，皇冠此时入局的时机实际上也并不算好，在前几年度过了持续高速增长阶段之后，如今的豪华车市场增速已大幅放缓，甚至多个月份出现环比负增长，即便是头部阵营都必须要面对销量和利润双降的挑战。

如此来看，刷新了公众认知的皇冠SportCross背后，一汽丰田无论从品牌上还是市场上都承担了相当大的风险，但同样展现出了一汽丰田敢于突破自我的一面，一汽丰田之所以敢于将皇冠进行了如此之大的调整，是因为一汽丰田真正看到了豪华车市场格局的转变，洞察到了未来的市场需要，才选择将自己的当家之作上动手。

皇冠的传承

如果说，皇冠SportCross耳目一新的造型设计和独特的产品形态，是丰田在皇冠品牌上的“变”，那么强大的技术和极致的产品体验依然是丰田皇冠“不变”的底色。在实际体验过实车后你就会发现，皇冠SportCross无论从做工、用料到细节的处理，再到性能表现，都拥有绝对硬核的实力。

在内饰座舱上，凭借艺术美感与智能科技相结合的座舱设计和独具匠心的材质，皇冠SportCross为用户营造出沉浸式专属豪华体验，First Class Seating全席头等舱座椅以及开放式空间设计，让驾与乘的舒享体验在同一空间和谐共处，数字岛、HUD彩色抬头显示器、立式无线充电系统，无所不在的功能，实现“触”处可能。将数字功能区镶嵌于岛式结构，提高空间使用率，实现更便捷、明晰的功能分区。

不仅乘坐氛围令人惊叹，皇冠SportCross的驾驶性能同样表现惊艳，新车搭载了丰田首次登场的2.4L涡轮增压发动机混合动力系统，峰值功率255kW，最大输出扭矩高达551N.m，该混动系统并没有采用功率分流式结构，而是采用了P2结构，内置6速直接换挡变速箱，驾驶感受更加纯粹直接，电池组采用了全新的双极镍氢电池，增强了对加速操作的响应性，并配备了E-Four Advanced电子四驱系统，将更多扭矩传递至后轮上，直线行驶更稳定更舒适。

在直线加速、紧急变线和蛇形穿桩等多个项目中，皇冠SportCross肆意穿梭，2.4T混动系统带来了此前THS从未有过的强悍动力和传递直接感，配合麦弗逊式前悬架和多连杆式独立后悬架，实现了随心所欲的操纵和乘坐舒适的完美平衡，展现其悬架调校、车身强度和动力系统方面的优秀功底。

除了过瘾的驾控以外，在主动安全上皇冠SportCross更是一应俱全，了全新升级的Toyota Safety Sense 3智行安全系统，基于毫米波雷达和单目摄像头的监测传感器，集PCS预碰撞安全系统、LTA智能车道循迹系统、LDA车道偏离警报系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHS自适应远光灯系统于一体，并新增加了RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停车辅助系统、PDA主动驾驶辅助系统和OTA更新功能，可在多种驾驶情境下辅助驾驶者安全驾驶。

写在最后：

更年轻、更现代、更先锋的皇冠SportCross，以焕新续写传奇致敬经典，是一汽丰田在时代发展的浪潮中不断前行，不断自我革新的最新杰作，极具颠覆性的全新皇冠，必将带给年轻的豪华消费族群无限惊喜，为引领进取、追求极致的新生代用户的生活画下浓墨重彩的一笔。

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一汽丰田皇冠2023年最新车型

2023款丰田皇冠属于进口车型，一汽丰田并未引进。

由于2023款丰田皇冠不是按照原有车型方向发展，所以整体的风格和设计理念变化还是很大的。新车前脸采用了夸张的鲶鱼嘴式进气格栅，下方两侧辅以标准的C形边框，搭配上方造型犀利的贯穿式LED灯组，整体在视觉上具有相当大的冲击力。

不同于传统的轿车线条，2023款丰田皇冠在车身侧面加入了更多的曲线勾勒，并灵活运用一块黑色饰板将车身和车顶分割，打造出悬浮式的感觉。

此外，为了尽可能突出跨界车型的独特，新车还在尾部采用了同样的贯穿式尾灯设计，以红色饰条点缀，保险杠下方还加入了银色防擦护板，前后包围均呈现出丰富的层次感。

丰田皇冠安全配置介绍

在主动安全方面，新皇冠采用了先进的刹车制动技术及各项优异的驾驶辅助装备，包括TRC牵引力控制系统和VSC车身稳定性控制系统，以及VDIM汽车动态综合管理系统可以确保在各种路况下始络保持最佳的抓地性，实现了出色的操控有效性。

在被动安全方面，新皇冠采用了世界级高水准安全性能的GOA车身技术，全系标配备了包括侧面窗帘式气囊和膝部气囊在内的11个安全气囊。

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